專利名稱：一種新型車門板的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車門，具體涉及一種新型車門板。
背景技術：
隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，對于汽車中各種零部件的優(yōu)化改進，也在發(fā)生著日新月異 的變革?，F(xiàn)有技術中的汽車車門均是由鐵和鋼材作為門板制備而成，此門板厚重且不具有 保溫效果。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型為了解決現(xiàn)有技術中存在的不足，提供了一種重量輕并具有保溫功能 的新型車門板。 本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種新型車門板，包括不銹鋼 框，所述不銹鋼框的內(nèi)側設有鋁板，所述不銹鋼框的外側設有鍍鋅板，所述鋁板與所述鍍鋅 板之間填充有聚氨酯。 所述的不銹鋼框通過方形的不銹鋼管焊接而成，所述鋁板與所述鍍鋅板均焊接在 所述不銹鋼框上。 所述的不銹鋼框上設有預留孔，所述的預留孔上設有鉚釘或螺絲。 與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的車門板在不銹鋼框上焊接鋁板與鍍鋅板，并在不
銹鋼框內(nèi)填充聚氨酯，具有重量輕、保溫的雙重功能。

圖1為本實用新型的結構示意圖； 圖2為圖1中的A-A向剖視圖。 圖中1不銹鋼框，2鋁板，3鍍鋅板，4預留孔，5聚氨酯。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明，但不作為對本實用新型的限定。 參見圖1和圖2，一種新型車門板，包括不銹鋼框l，不銹鋼框1通過方形的不銹鋼
管焊接而成，不銹鋼框1的內(nèi)側焊接鋁板2，不銹鋼框1的外側焊接鍍鋅板3，不銹鋼框1上
設有預留孔4，通過預留孔4向不銹鋼框1內(nèi)填充聚氨酯5，聚氨酯5膨脹后在鋁板2與鍍
鋅板3之間填充滿，達到保溫的效果，預留孔4用鉚釘或螺絲封口 。 本實用新型的車門板質量輕，并能夠保溫，消耗發(fā)動機的功率小。 以上所述的實施例，只是本實用新型較優(yōu)選的具體實施方式
的一種，本領域的技
術人員在本實用新型技術方案范圍內(nèi)進行的通常變化和替換都應包含在本實用新型的保
護范圍內(nèi)。
權利要求一種新型車門板，其特征在于，包括不銹鋼框，所述不銹鋼框的內(nèi)側設有鋁板，所述不銹鋼框的外側設有鍍鋅板，所述鋁板與所述鍍鋅板之間填充有聚氨酯。
2. 根據(jù)權利要求1所述新型車門板，其特征在于，所述的不銹鋼框通過方形的不銹鋼 管焊接而成，所述鋁板與所述鍍鋅板均焊接在所述不銹鋼框上。
3. 根據(jù)權利要求1或2所述新型車門板，其特征在于，所述的不銹鋼框上設有預留孔， 所述的預留孔上設有鉚釘或螺絲。
專利摘要本實用新型公開了一種新型車門板，包括不銹鋼框，所述不銹鋼框的內(nèi)側設有鋁板，所述不銹鋼框的外側設有鍍鋅板，所述鋁板與所述鍍鋅板之間填充有聚氨酯。所述的不銹鋼框通過方形的不銹鋼管焊接而成，所述鋁板與所述鍍鋅板均焊接在所述不銹鋼框上。所述的不銹鋼框上設有預留孔，所述的預留孔上設有鉚釘或螺絲。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的車門板在不銹鋼框上焊接鋁板與鍍鋅板，并在不銹鋼框內(nèi)填充聚氨酯，具有重量輕、保溫的雙重功能。
文檔編號E06B3/72GK201546585SQ20092027946
公開日2010年8月11日 申請日期2009年11月17日 優(yōu)先權日2009年11月17日
發(fā)明者劉躍坤 申請人:劉躍坤