專利名稱：滑軌的自動(dòng)關(guān)閉裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種滑軌的自動(dòng)關(guān)閉裝置，由其是指一種兼具滑軌的自動(dòng)關(guān)閉功
能以及相對(duì)提升滑軌的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的滑軌自動(dòng)關(guān)閉裝置。
背景技術(shù)：
同一申請(qǐng)人的實(shí)用新型第ZL200620119579. 4號(hào)"抽屜滑軌的自動(dòng)關(guān)閉裝置"專利 案的內(nèi)容中揭露了由滑座911 (請(qǐng)另配合參考圖1所示)、滑塊912、滑鉤913、彈簧914、連 動(dòng)桿915等構(gòu)件所組成的自動(dòng)關(guān)閉裝置91，其中滑座911設(shè)于外滑軌92的后側(cè)，而連動(dòng)桿 915則設(shè)于內(nèi)滑軌94的后側(cè)，經(jīng)查此種自動(dòng)關(guān)閉裝置堪稱實(shí)用，但其美中不足的地方在于 中滑軌93的后側(cè)為了避開滑座911的前側(cè)9111的高度必須具有較大面積的槽孔931，進(jìn)而 降低結(jié)構(gòu)強(qiáng)度且也限制了中滑軌93的長(zhǎng)度并相對(duì)降低了滑軌的負(fù)載，進(jìn)而也限制了其適 用范圍。 新型內(nèi)容 本設(shè)計(jì)人有鑒于前述的缺點(diǎn)，以兼具自動(dòng)關(guān)閉功能以及不影響滑軌的負(fù)載為前提 而加以設(shè)計(jì)改進(jìn)，終于設(shè)計(jì)出一種滑軌的自動(dòng)關(guān)閉裝置。 因此，本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種滑軌的自動(dòng)關(guān)閉裝置，其固定架的滑 座的厚度較薄，當(dāng)中滑軌向后歸復(fù)滑移時(shí)不會(huì)與滑座的前側(cè)干涉碰撞，且由于不需另外在 中滑軌的后側(cè)開設(shè)較大面積的開放槽孔來避開滑座，相對(duì)可增加結(jié)構(gòu)強(qiáng)度并擴(kuò)大滑軌的負(fù) 載范圍，進(jìn)而也提高滑軌的適用性。 為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型一種滑軌的自動(dòng)關(guān)閉裝置，包括有外滑軌，由其底端
面與柜體的相對(duì)內(nèi)側(cè)固定；中滑軌，可在外滑軌中往復(fù)滑動(dòng)，其中央形成軸向的n形部，且 該n形部的后側(cè)端具有一小缺槽；內(nèi)滑軌，可在中滑軌中往復(fù)滑動(dòng)，通過其底端面固定于抽
屜的相對(duì)外側(cè)；固定架，在其后側(cè)設(shè)有數(shù)定位孔可與抽屜滑軌的外滑軌的底端面所一體沖 壓成形的凸卡嵌套連結(jié)或以鎖固或其它方式與該外滑軌的底端面連結(jié)固定，而該外滑軌則 另通過鎖固組件與柜體的內(nèi)側(cè)壁的側(cè)邊鎖固連結(jié)，該固定架的后側(cè)具有卡槽可供彈簧的另 一側(cè)勾設(shè)定位，而該固定架的前側(cè)則為厚度較薄的滑座，該滑座的底壁面并具有導(dǎo)溝，而該 滑座的其中一側(cè)壁并具有凹入部，且該滑座相鄰該凹入部的部位另設(shè)有內(nèi)定位凸部；滑塊， 底部具有滑槽以供對(duì)應(yīng)滑套于固定架的滑座，而使該滑塊可在滑座上方前后往復(fù)滑移，該 滑塊的兩側(cè)各具有鉤部可供與彈簧的一側(cè)連接，該滑塊并具有一樞槽可供與滑鉤的樞軸樞 接；滑鉤，其后側(cè)為較薄部位，且該較薄部位并具有樞軸可與滑塊的樞槽樞接，而使滑鉤呈 可偏擺狀態(tài)，且前述較薄部位的底部另具有一導(dǎo)柱可伸入于固定架的滑座的導(dǎo)溝內(nèi)，該滑 鉤并具有一開放狀態(tài)的定位鉤槽，該定位鉤槽的后側(cè)并相鄰一抵靠壁，另外該滑鉤的一側(cè)
具有弧凸塊可供導(dǎo)入固定架的滑座的凹入部，該滑鉤的底部并具有一定位槽；連動(dòng)件，固定 于內(nèi)滑軌的后側(cè)，為塑料材質(zhì)，該連動(dòng)件并具有一定位鉤部，該定位鉤部的鉤部可供勾套或 脫離滑鉤之定位鉤槽。 所述滑軌的自動(dòng)關(guān)閉裝置，其中該固定架的滑座的后側(cè)可進(jìn)一步設(shè)置一定位槽可供嵌設(shè)或鎖固或其它方式裝設(shè)一油壓缸，而該油壓缸的軸心的一側(cè)則可供與滑塊所設(shè)嵌槽 嵌套連接，進(jìn)而當(dāng)滑塊通過彈簧的彈性力量向后歸復(fù)滑移時(shí)，可通過油壓缸的軸心縮回油 壓缸內(nèi)所產(chǎn)生的油壓阻力而降低滑塊向后歸復(fù)滑移的速度，相對(duì)使滑鉤與內(nèi)滑軌所連結(jié)的 抽屜向后歸復(fù)滑移的速度也減緩而具有緩沖作用，以防止抽屜向后歸復(fù)滑移時(shí)產(chǎn)生劇烈抖 動(dòng)，并相對(duì)也具有可降低噪音與減少構(gòu)件損壞并提高使用壽命的優(yōu)點(diǎn)。 所述滑軌的自動(dòng)關(guān)閉裝置，其中該滑鉤的定位鉤槽的前側(cè)相間隔設(shè)有一接近于該 定位鉤槽的補(bǔ)助定位槽孔。 所述滑軌的自動(dòng)關(guān)閉裝置，其中該中滑軌的n形部后側(cè)可避開固定架前側(cè)的厚度
較薄的滑座。 所述滑軌的自動(dòng)關(guān)閉裝置，其中該外滑軌的后側(cè)可進(jìn)一步增設(shè)定位孔，可通過鎖 固組件與柜體鎖固連結(jié)。 所述滑軌的自動(dòng)關(guān)閉裝置，其中該滑塊的前端的兩側(cè)一體設(shè)有彎折部。 本實(shí)用新型通過固定架、滑塊、彈簧、滑鉤與連動(dòng)件等構(gòu)件所組成的自動(dòng)關(guān)閉裝
置，具有自動(dòng)關(guān)閉的效果；其滑鉤另設(shè)有一補(bǔ)助定位槽孔，萬一外滑軌安裝的前后距離公差
太大而導(dǎo)致滑鉤的定位鉤槽無法被連動(dòng)件的定位鉤部勾住或者因抽拉抽屜的動(dòng)作過猛等
不當(dāng)操作或其它因素導(dǎo)致滑鉤的定位鉤槽脫離連動(dòng)件的定位鉤部，使滑鉤被彈簧的歸復(fù)力
量先行拉回時(shí)仍可通過該連動(dòng)件的定位鉤部勾住滑鉤的補(bǔ)助定位槽孔以恢復(fù)正常的自動(dòng)
關(guān)閉功能。

圖1 :為習(xí)用滑軌自動(dòng)關(guān)閉裝置其中內(nèi)滑軌分解狀態(tài)的立體圖； 圖2 :為本實(shí)用新型實(shí)施例的立體圖； 圖3 :為本實(shí)用新型實(shí)施例的另一角度立體圖； 圖4 :為本實(shí)用新型實(shí)施例其中自動(dòng)關(guān)閉裝置的另一角度立體放大圖； 圖5 :為本實(shí)用新型實(shí)施例其中自動(dòng)關(guān)閉裝置的另一角度立體放大分解圖； 圖6 :為本實(shí)用新型實(shí)施例其中自動(dòng)關(guān)閉裝置的底視部份構(gòu)件立體放大分解圖； 圖7 :為本實(shí)用新型實(shí)施例其中滑鉤的底視立體放大圖； 圖8 :為本實(shí)用新型實(shí)施例其中內(nèi)滑軌與連動(dòng)件的立體分解圖； 圖9 :為本實(shí)用新型實(shí)施例其中內(nèi)滑軌與連動(dòng)件的立體組合圖； 圖10 :為本實(shí)用新型實(shí)施例其中滑鉤連同內(nèi)滑軌的連動(dòng)件向后歸位之后的俯視 放大示意圖； 圖11 :為本實(shí)用新型實(shí)施例其中滑鉤的弧凸塊導(dǎo)入在滑座的凹入部的俯視放大 示意圖； 圖12 :為本實(shí)用新型實(shí)施例其中滑鉤的弧凸塊導(dǎo)入在滑座的凹入部且連動(dòng)件向 前脫離后的俯視平面放大示意圖； 圖13 :為本實(shí)用新型實(shí)施例其中滑鉤的補(bǔ)助定位槽孔被連動(dòng)件的定位鉤部勾住 的俯視平面示意圖； 圖14 :為本實(shí)用新型實(shí)施例其中滑鉤的定位槽被滑座的內(nèi)定位凸部抵靠定位的 平面示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖2 圖14所示，本實(shí)用新型一種滑軌的自動(dòng)關(guān)閉裝置，包括有 外滑軌21，通過其底端面與柜體(圖未示)的相對(duì)內(nèi)側(cè)固定； 中滑軌23，可在外滑軌21中往復(fù)滑動(dòng)，其為一體成形而在中央形成軸向的n形部 231(參考圖3)，且該n形部231的后側(cè)端具有一小缺槽2311 ; 內(nèi)滑軌22，可在中滑軌23中往復(fù)滑動(dòng)，通過其底端面固定于抽屜(圖未示)的相 對(duì)外側(cè)； 固定架1 (另參考圖4 圖6)，是在其后側(cè)設(shè)有數(shù)定位孔101可與抽屜滑軌2的外 滑軌21的底端面所一體沖壓成形的凸卡(圖未示)嵌套連結(jié)或以鎖固或其它方式與該外 滑軌21的底端面連結(jié)固定，而該外滑軌(21)則系另藉鎖固組件(圖未示)與柜體之內(nèi)側(cè)壁 的側(cè)邊鎖固連結(jié)，該固定架l的后側(cè)具有卡槽103(參考圖5)可供彈簧30的另一側(cè)302勾 設(shè)定位，而該固定架1的前側(cè)則為厚度較薄的滑座ll，該滑座11的底壁面并具有導(dǎo)溝111， 而該滑座11的其中一側(cè)壁并具有凹入部112，且該滑座ll相鄰該凹入部112的部位另設(shè)有 內(nèi)定位凸部113 ; 滑塊3(參考圖5)，其底部具有滑槽31以供對(duì)應(yīng)滑套于固定架1的滑座11 (參考 圖4、圖6)，而使該滑塊3可在滑座11上方前后往復(fù)滑移，該滑塊3的兩側(cè)各具有鉤部32可 供與彈簧30的一側(cè)301連接，該滑塊3并具有一樞槽33可供與滑鉤4的樞軸411樞接； 滑鉤4，其后側(cè)系為較薄部位41，且該較薄部位41并具有樞軸411可與滑塊3的 樞槽33樞接，而使滑鉤4呈可偏擺狀態(tài)，且前述較薄部位41的底部另具有一導(dǎo)柱412 (參 考圖7)可伸入于固定架1的滑座11的導(dǎo)溝111內(nèi)(另參考圖6)，該滑鉤4并具有一開放 狀態(tài)的定位鉤槽42，該定位鉤槽42的后側(cè)并相鄰一抵靠壁43，另外該滑鉤4的一側(cè)具有弧 凸塊44可供導(dǎo)入固定架1的滑座11的凹入部112 (另參考圖11)，該滑鉤4的底部并具有 一定位槽45(另參考圖7); 連動(dòng)件221，由鉚釘222鉚合或以鎖固組件等鎖固方式固定于內(nèi)滑軌22的后側(cè)，為 塑料材質(zhì)，該連動(dòng)件221并具有一定位鉤部221 l，通過該定位鉤部2211的鉤部2212可供勾 套或脫離滑鉤4的定位鉤槽42 ; 通過前述構(gòu)件的組成，當(dāng)抽屜連同內(nèi)滑軌22被向外拉時(shí)，其連動(dòng)件221即由其定 位鉤部2211的鉤部2212連動(dòng)滑鉤4的定位鉤槽42而使滑鉤4可通過其底部的導(dǎo)柱412 順著固定架1的滑座11的導(dǎo)溝111向前滑移，相對(duì)使滑塊3也被向前連動(dòng)而滑移且也拉伸 彈簧30，當(dāng)滑鉤4的一側(cè)弧凸塊44滑移至滑座11的凹入部112時(shí)即可順勢(shì)導(dǎo)入該凹入部 112 (參考圖11)，并同時(shí)可由該滑鉤4的定位槽45與滑座11的內(nèi)定位凸部113抵靠定位 (參考圖14)，因而使內(nèi)滑軌22的連動(dòng)件221的定位鉤部2211的鉤部2212可脫離該滑鉤4 的定位鉤槽42而使內(nèi)滑軌22可繼續(xù)向前滑移(參考圖12)以將抽屜打開；反之，當(dāng)抽屜連 同內(nèi)滑軌22向后歸復(fù)滑移時(shí)，其連動(dòng)件221的定位鉤部2211的鉤部2212即可向后頂靠滑 鉤4的定位鉤槽42相鄰的抵靠壁43而使滑鉤4可偏轉(zhuǎn)，并使連動(dòng)件221的定位鉤部2211 的鉤部2212勾住滑鉤4的定位鉤槽42，同時(shí)使滑鉤4的定位槽45可脫離滑座11的內(nèi)定位 凸部113，而同時(shí)該滑鉤4的弧凸塊44也離開滑座11的凹入部112，進(jìn)而使滑鉤4與滑塊3 可通過彈簧30的歸復(fù)力量向滑座11的導(dǎo)溝111的后側(cè)滑移，相對(duì)也使滑鉤4由其定位鉤槽42連動(dòng)內(nèi)滑軌22的連動(dòng)件221的定位鉤部2211的鉤部2212 —起向后滑移歸位(參考 圖IO)，而達(dá)到自動(dòng)關(guān)閉效果。 再者，前述固定架1的滑座11的后側(cè)可進(jìn)一步設(shè)置一定位槽114(參考圖6)可供 嵌設(shè)或鎖固或其它方式裝設(shè)一油壓缸5，而該油壓缸5的軸心51的一側(cè)511則可供與滑塊 3所設(shè)嵌槽34(參考圖5)嵌套連接，進(jìn)而當(dāng)滑塊通過彈簧30的彈性力量向后歸復(fù)滑移時(shí)， 可由油壓缸5的軸心51縮回油壓缸5內(nèi)所產(chǎn)生的油壓阻力而降低滑塊3向后歸復(fù)滑移的速 度，相對(duì)使滑鉤4與內(nèi)滑軌22所連結(jié)的抽屜向后歸復(fù)滑移的速度也減緩而具有緩沖作用， 以防止抽屜向后歸復(fù)滑移時(shí)產(chǎn)生劇烈抖動(dòng)，并相對(duì)也具有可降低噪音與減少構(gòu)件損壞并提 高使用壽命的優(yōu)點(diǎn)。 另者，前述的滑鉤4的定位鉤槽42的前側(cè)相間隔設(shè)有一接近于該定位鉤槽42的 補(bǔ)助定位槽孔46，萬一外滑軌21安裝之前后距離公差太大而導(dǎo)致滑鉤4的定位鉤槽42無 法被連動(dòng)件221的定位鉤部2211的鉤部2212勾住或者因抽拉抽屜的動(dòng)作過猛等不當(dāng)操 作或其它因素導(dǎo)致滑鉤4的定位鉤槽42脫離連動(dòng)件221的定位鉤部2211的鉤部2212，使 滑鉤4被彈簧30的彈性歸復(fù)力量先行拉回時(shí)，只要將內(nèi)滑軌22向內(nèi)滑移歸位即可利用前 述滑鉤4的補(bǔ)助定位槽孔46將連動(dòng)件221的定位鉤部2211的鉤部2212勾住(另參考圖 13)，當(dāng)內(nèi)滑軌22連同抽屜向外拉出之后，則同樣可使滑鉤4的弧凸塊44順勢(shì)導(dǎo)入滑座11 的凹入部112(參考圖11)，并使該滑鉤4的定位槽45(參考圖14)也抵靠于滑座ll的內(nèi) 定部凸部13，因此也使內(nèi)滑軌22的連動(dòng)件221的定位鉤部2211的鉤部2212可脫離滑鉤4 的補(bǔ)助定位槽孔46而可繼續(xù)向前滑移以將抽屜打開，而抽屜連同內(nèi)滑軌22向后歸復(fù)原位 時(shí)則又恢復(fù)正常的自動(dòng)關(guān)閉功能。 又，前述中滑軌23的中央具有軸向的n形部231 (參考圖3)，且該n形部231的后 側(cè)形成小缺槽2311，進(jìn)而當(dāng)該中滑軌23向后滑移時(shí)可由該n形部231跨過固定架l的滑座 11前側(cè)以避免產(chǎn)生干涉碰撞。 另外，前述外滑軌21的后側(cè)可進(jìn)一步增設(shè)定位孔211(參考圖3)，可通過鎖固組件 (圖未示)與柜體鎖固連結(jié)，相對(duì)可增加組裝后的穩(wěn)固性。 再者，前述滑塊3的前端的兩側(cè)為一體設(shè)有彎折部35，進(jìn)而當(dāng)中滑軌23向后滑移 而由該中滑軌23的后側(cè)端頂靠該彎折部35時(shí)可具有緩沖效果。 綜上所述，本實(shí)用新型可歸納具有下列增進(jìn)功效 1.固定架1的滑座11的厚度較薄，當(dāng)中滑軌23向后歸復(fù)滑移時(shí)可以通過中滑軌 23的n形部231直接跨過滑座11的前側(cè)以避免產(chǎn)生干涉碰撞，且由于不需另外在中滑軌 23的后側(cè)開設(shè)較大面積的開放槽孔來避開滑座ll，相對(duì)可增加結(jié)構(gòu)強(qiáng)度并擴(kuò)大滑軌的負(fù) 載范圍，進(jìn)而也提高滑軌的適用性。 2.通過固定架1、滑塊3、彈簧30、滑鉤4與連動(dòng)件221等構(gòu)件所組成的自動(dòng)關(guān)閉 裝置，具有自動(dòng)關(guān)閉的效果。 3.外滑軌21的后側(cè)可進(jìn)一步增設(shè)定位孔211以供與柜體進(jìn)一步鎖固連結(jié)而增加 裝后的穩(wěn)固性。 4.滑鉤4另設(shè)有一補(bǔ)助定位槽孔46，萬一外滑軌21安裝的前后距離公差太大而 導(dǎo)致滑鉤4的定位鉤槽42無法被連動(dòng)件221的定位鉤部2211的鉤部2212勾住或者因抽拉 抽屜的動(dòng)作過猛等不當(dāng)操作或其它因素導(dǎo)致滑鉤4的定位鉤槽42脫離連動(dòng)件221的定位鉤部2211的鉤部2212，使滑鉤4被彈簧30的歸復(fù)力量先行拉回時(shí)仍可通過該連動(dòng)件221 的定位鉤部2211的鉤部2212勾住滑鉤4的補(bǔ)助定位槽孔46以恢復(fù)正常的自動(dòng)關(guān)閉功能。
權(quán)利要求一種滑軌的自動(dòng)關(guān)閉裝置，其特征在于，包括有外滑軌，其底端面與柜體的內(nèi)側(cè)固定；在外滑軌中往復(fù)滑動(dòng)的中滑軌，其中央形成軸向的ㄇ形部，且該ㄇ形部的后側(cè)端具有一小缺槽；在中滑軌中往復(fù)滑動(dòng)的內(nèi)滑軌，其底端面固定于抽屜的外側(cè)；固定架，其后側(cè)設(shè)有多個(gè)定位孔與抽屜滑軌的外滑軌的底端面所一體沖壓成形的凸卡嵌套連結(jié)或以鎖固方式與該外滑軌的底端面連結(jié)固定，而該外滑軌由鎖固組件與柜體的內(nèi)側(cè)壁的側(cè)邊鎖固連結(jié)，該固定架的后側(cè)具有供彈簧的另一側(cè)勾設(shè)定位的卡槽，而該固定架的前側(cè)則為厚度較薄的滑座，該滑座的底壁面并具有導(dǎo)溝，而該滑座的其中一側(cè)壁并具有凹入部，且該滑座相鄰該凹入部的部位另設(shè)有內(nèi)定位凸部；滑塊，其底部具有滑槽對(duì)應(yīng)滑套于固定架的滑座，該滑塊的兩側(cè)各具有與彈簧的一側(cè)連接的鉤部，該滑塊并具有一與滑鉤的樞軸樞接的樞槽；滑鉤，其后側(cè)為較薄部位，且該較薄部位并具有樞軸與滑塊的樞槽樞接，且較薄部位的底部另具有一導(dǎo)柱伸入于固定架的滑座的導(dǎo)溝內(nèi)，該滑鉤并具有一開放狀態(tài)的定位鉤槽，該定位鉤槽的后側(cè)并相鄰一抵靠壁，另外該滑鉤的一側(cè)具有供導(dǎo)入固定架的滑座的凹入部的弧凸塊，該滑鉤的底部并具有一定位槽；塑料材質(zhì)的連動(dòng)件，固定于內(nèi)滑軌的后側(cè)，該連動(dòng)件具有一定位鉤部，該定位鉤部的鉤部供勾套或脫離滑鉤的定位鉤槽。
2. 如權(quán)利要求1所述滑軌的自動(dòng)關(guān)閉裝置，其特征在于，該固定架的滑座的后側(cè)進(jìn)一 步設(shè)置一供嵌設(shè)或鎖固方式裝設(shè)一油壓缸的定位槽，而該油壓缸的軸心的一側(cè)與滑塊所設(shè) 嵌槽嵌套連接。
3. 如權(quán)利要求1所述滑軌的自動(dòng)關(guān)閉裝置，其特征在于，該滑鉤的定位鉤槽的前側(cè)相 間隔設(shè)有一該定位鉤槽的補(bǔ)助定位槽孔。
4. 如權(quán)利要求l所述滑軌的自動(dòng)關(guān)閉裝置，其特征在于，該中滑軌的n形部后側(cè)避開固定架前側(cè)的厚度較薄的滑座。
5. 如權(quán)利要求1所述滑軌的自動(dòng)關(guān)閉裝置，其特征在于，該外滑軌的后側(cè)進(jìn)一步增設(shè) 通過鎖固組件與柜體鎖固連結(jié)的定位孔。
6. 如權(quán)利要求l所述滑軌的自動(dòng)關(guān)閉裝置，其特征在于，該滑塊的前端的兩側(cè)一體設(shè) 有彎折部。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種滑軌的自動(dòng)關(guān)閉裝置，由外滑軌、中滑軌、內(nèi)滑軌、固定架、滑塊、滑鉤、連動(dòng)件等構(gòu)件所組成，除了具有自動(dòng)關(guān)閉功能以外，其固定架的滑座的厚度較薄，當(dāng)中滑軌向后歸復(fù)滑移時(shí)不會(huì)與滑座的前側(cè)干涉碰撞，且由于不需另外在中滑軌的后側(cè)開設(shè)較大面積的開放槽孔來避開滑座，相對(duì)可增加結(jié)構(gòu)強(qiáng)度并擴(kuò)大滑軌的負(fù)載范圍，進(jìn)而也提高滑軌的適用性。
文檔編號(hào)A47B88/04GK201542087SQ20092026685
公開日2010年8月11日 申請(qǐng)日期2009年11月6日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月6日
發(fā)明者陳永亮 申請(qǐng)人:金竣企業(yè)股份有限公司