專利名稱：雙密碼電子遙控鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明雙密碼電子遙控鎖涉及到各種汽車專用鎖具。背景領(lǐng)域傳統(tǒng)的汽車鎖具是利用機(jī)械鑰匙的普通結(jié)構(gòu)記載開鎖信息，將正確的機(jī)械鑰匙插 入對(duì)應(yīng)的鎖具中旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)開鎖，但機(jī)械鎖具的防盜性差，目前大家公知的電子鎖也存在被 盜現(xiàn)象，如汽車車門電子鎖，汽車行李箱電子鎖在盜竊者利用機(jī)械開鎖工具或用電子解碼 器就能把電子鎖打開，使汽車存在被盜隱患。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題；提出采用無(wú)線遙控密碼通過(guò)按下發(fā)射器上的按鍵組合 密碼，由發(fā)射器再將在發(fā)射器上按下的密碼先后順序發(fā)送給遙控接收器，接收器再按接收 的先后順序傳遞給二級(jí)密碼處理器，經(jīng)二級(jí)密碼處理后只有唯一開鎖密碼實(shí)現(xiàn)開鎖，單鍵 點(diǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)閉鎖，閉鎖后自動(dòng)反鎖。備用鎖芯內(nèi)設(shè)有報(bào)警電路，撥盤碼正確時(shí)插入備用鑰匙正 向旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)開鎖，反向旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)閉鎖，若鎖芯撥盤碼錯(cuò)誤插入備用鑰匙時(shí)報(bào)警器啟動(dòng)報(bào)警 且鎖芯內(nèi)阻止卡阻止正確的鑰匙插入。本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案本發(fā)明包括鎖體和外殼，所述的鎖體 包括機(jī)械單元和電子單元。機(jī)械單元包括鴨嘴形鎖頭上設(shè)有掛桿進(jìn)入口，中心設(shè)有通孔， 鴨嘴形鎖盒內(nèi)一側(cè)的平板上設(shè)有一固定圓柱形桿，固定套管，固定套環(huán)，方形固定套，固定 限位擋止卡和備用鎖芯末端撥卡旋轉(zhuǎn)通過(guò)口。固定套管壁上一側(cè)設(shè)有鎖舌上撥桿動(dòng)作的行 程通道，鴨嘴形鎖頭通過(guò)中心通孔穿設(shè)于固定圓柱形桿上，鎖盒內(nèi)適當(dāng)位置設(shè)有鴨嘴形鎖 頭復(fù)位限位擋止卡，鎖盒上面適當(dāng)位置設(shè)有車門內(nèi)反鎖桿穿入通孔，鎖盒內(nèi)另一側(cè)的平板 上設(shè)有固定圓柱形桿頭插入的固定套管，固定套管上套設(shè)有扭簧，扭簧一端掛于固定套管 旁設(shè)有的掛桿上，另一端掛于鴨嘴鎖頭上設(shè)有的掛卡上。鴨嘴形鎖頭的適當(dāng)位置設(shè)有“凹” 形插口，與“凹”形插口吻合的移動(dòng)插頭一端設(shè)有與插頭為一體的方形卡和圓柱形套管，當(dāng) 移動(dòng)插頭插入鴨嘴形鎖頭上的“凹”形口后，和插頭為一體的圓柱形套管停留的位置與固定 在平板上套管的中心點(diǎn)在一直線上，兩套管是鎖舌連桿和鎖舌穿入套管，鎖盒內(nèi)適當(dāng)位置 設(shè)有的插頭外移限位固定擋止卡使移動(dòng)插頭脫離鴨嘴形鎖頭上的‘凹’形插口后不能脫離 方形固定插套。方形固定插套外壁一側(cè)設(shè)有與方形插套為一體的方形插頭，此方形插頭與 固定在鎖盒內(nèi)另一側(cè)平板上的方形插套對(duì)接吻合。插頭，方形卡和圓柱形套管一側(cè)設(shè)有與 其為一體的移動(dòng)桿，移動(dòng)桿穿設(shè)于平板上一固定套環(huán)此移動(dòng)桿上套設(shè)有彈簧，此移動(dòng)桿一 端以“L”形設(shè)置與車門外拉手內(nèi)側(cè)設(shè)置的“飛”形撥卡吻合。車門外拉手內(nèi)側(cè)的適當(dāng)位置 設(shè)有通孔，此通孔套設(shè)在一固定桿上，通孔一側(cè)和固定桿適當(dāng)位置各設(shè)有固定‘L’形卡，在 兩固定卡之間的固定桿上套設(shè)有扭簧，扭簧兩端分別卡設(shè)在兩固定卡上。車門內(nèi)開鎖移動(dòng) 桿上適當(dāng)位置設(shè)有與移動(dòng)桿為一體的圓形卡片，此移動(dòng)桿穿設(shè)于平板上兩固定套環(huán)，一固 定套環(huán)和移動(dòng)桿上的圓形卡片之間的移動(dòng)桿上套設(shè)有彈簧，此移動(dòng)桿端頭和與插頭為一體 的方形卡對(duì)接。車門內(nèi)反鎖桿穿設(shè)于平板上兩固定套環(huán)，反鎖桿適當(dāng)位置設(shè)有固定的“凸”形磁性卡，兩固定套環(huán)之間的適當(dāng)位置設(shè)有兩塊固定磁鐵，反鎖桿上的‘凸’形卡行程于兩 塊固定磁鐵之間，方形固定套上適當(dāng)位置設(shè)有車門內(nèi)反鎖桿穿入通孔，移動(dòng)插頭上適當(dāng)位 置設(shè)有反鎖移動(dòng)桿端頭插入的“凹”形插入口。備用機(jī)械鑰匙和鎖芯部分；鎖芯套上設(shè)有撥 碼盤，撥盤正面設(shè)有阿拉伯?dāng)?shù)字中心設(shè)有撥盤鑰匙插入的“A”形凹入插口，撥盤背面設(shè)有 圓錐形“凹”形口，傳動(dòng)輪上設(shè)有圓錐形“凸”形頭，此“凸”形頭與撥盤背面的“凹”形口吻 合，傳動(dòng)輪中心設(shè)有方形通孔，傳動(dòng)輪通過(guò)方形通孔套設(shè)在圓柱形傳動(dòng)桿頭的方形卡上，傳 動(dòng)桿另一端設(shè)有與傳動(dòng)桿為一體的圓形輪，傳動(dòng)輪與圓形輪之間的傳動(dòng)桿上套設(shè)有彈簧， 圓形輪上設(shè)有“ ~，，字形缺口，設(shè)為“ ~，，字形的移動(dòng)插頭與圓形輪上的“ ~，，字形缺口吻合， 字形插頭與圓柱形彈簧卡座為一整體，圓柱形彈簧卡座與圓柱形移動(dòng)桿為一整體，圓柱 形移動(dòng)桿另一端設(shè)有與圓柱型移動(dòng)桿為一體的固定卡，固定卡另一側(cè)設(shè)有與固定卡為一體 的兩個(gè)固定平行插頭，兩插頭上設(shè)有導(dǎo)電接觸片與電源和報(bào)警器邏輯連接，鎖芯套上設(shè)有 兩個(gè)固定卡，兩固定卡上各設(shè)有圓柱形彈簧卡座和圓柱形移動(dòng)桿通過(guò)的通孔，圓柱形彈簧 卡座與鎖芯套上一固定卡座之間的移動(dòng)桿上套設(shè)有彈簧，每一節(jié)鎖芯末端設(shè)有與鎖芯為一 體的“ ”形控制卡口，使兩平行插頭的控制卡口，鎖芯末端設(shè)有與鎖芯為一體的“廠”撥卡電子部分包括具有地址編碼的點(diǎn)動(dòng)式遙控發(fā)射器，接收器，二級(jí)密碼處理器，電 磁執(zhí)行器，報(bào)警器，LED信號(hào)燈，繼電器，電容，電阻，二極管，三極管，穩(wěn)壓器等電子元件的邏 輯連接。有益效果本發(fā)明具有遙控密碼無(wú)線對(duì)接來(lái)完成密碼信號(hào)輸入，只有唯一開鎖密 碼信號(hào)實(shí)現(xiàn)開鎖，單鍵點(diǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)閉鎖，閉鎖后自動(dòng)反鎖，用備用正確鑰匙開鎖時(shí)若撥盤碼正 確將鑰匙插如對(duì)應(yīng)的鑰匙插孔旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)開鎖與閉鎖，若撥盤碼不正確時(shí)，就是正確鑰匙一 旦插入鎖芯插入口時(shí)則發(fā)生報(bào)警，且鎖芯內(nèi)阻止卡阻止鑰匙無(wú)法插入鎖芯，工作電壓低，體 積小，安全性高，安裝方便。模塊的功能IC1[CD4017] 1腳、2腳、3腳、4腳、5腳、6腳、7腳、9腳、11腳、為電信號(hào)輸出端，
8腳為電源負(fù)極輸入端，12腳為進(jìn)位信號(hào)輸出端，13腳為脈沖下降沿輸入端，14腳為脈沖上 升沿輸入端，15腳為復(fù)位端，該腳接高電壓或正脈沖時(shí)集成電路被復(fù)位，16腳為正極輸入 端，以14腳為信號(hào)輸入端時(shí)，13腳要接低電平，當(dāng)15腳輸入高電壓時(shí)只有3腳輸出高電平， 其余輸出端腳均為低電平，在任何時(shí)刻輸出端只有一個(gè)為高電平。IC2[CD4069]反相器，1腳、3腳、5腳、9腳、11腳和13腳為輸入端，2腳、4腳、6腳、 10腳、8腳和12腳為輸出端，14腳為正極輸入端，7腳為負(fù)極輸入端，當(dāng)1、3、5、9，11和13 腳各自分別輸入低電平時(shí)則2、4、6、8、10和12腳各自分別輸出低電平。
圖1 本發(fā)明遙控雙密碼電子鎖電路圖。圖2 ；本發(fā)明遙控雙密碼電子鎖車門鎖機(jī)械結(jié)構(gòu)立體分離圖。圖3 ；本發(fā)明遙控雙密碼電子鎖行李箱鎖機(jī)械立體邏輯分理圖。圖4 ；本發(fā)明遙控雙密碼電子鎖備用鎖芯立體分理圖；鎖芯套與鎖芯分圖(1)，鎖 芯套內(nèi)撥盤，傳動(dòng)輪和傳動(dòng)桿與圓型輪立體分離圖(2)，一節(jié)鎖芯末端控制卡，鎖芯套上卡 座，移動(dòng)插頭，移動(dòng)桿和兩平行插頭立體圖(3).最后一節(jié)鎖芯末端為一體的“廠”形撥卡立體圖(4).圖5 ；本發(fā)明遙控雙密碼電子鎖車門拉手結(jié)構(gòu)立體圖(1)、掛桿立體圖(2)、固定套 管立體圖(3)，一節(jié)鎖芯末端放大立體結(jié)構(gòu)圖(4)、。圖6 本發(fā)明遙控雙密碼電子鎖車門鎖外形立體圖⑴、鎖盒蓋立體圖⑵、行李箱 鎖外形立體圖(3)、圖7 本發(fā)明遙控雙密碼電子鎖平面圖
具體實(shí)施例方式參照附圖圖1、圖2、圖3、圖4、圖5和圖6，發(fā)射器上的按鍵1鍵、2鍵、3鍵、4鍵 與遙控接收器上的分配信號(hào)輸出端D1、D2、D3、D4是一一對(duì)應(yīng)的。(跟據(jù)需要遙控發(fā)射器和 接收分配器也可用6路、8路或12路發(fā)射機(jī)和接收機(jī))開鎖前IC1處于復(fù)位狀態(tài)，輸出端只有3腳為高電平，IC2的13腳被輸入高電平， 則輸出端12腳為低電平，IC2的輸入端5腳、9腳和11腳分別為低電平，則IC2的6腳、8腳 和10腳的輸出分別為高電平。在閉鎖情況下開鎖車門鎖的正確開鎖密碼是“1143421”，先按一次發(fā)射器上的1鍵，接收器A接到信 號(hào)后由D1將電信號(hào)經(jīng)R1加到TV1的基極使其導(dǎo)通，使繼電器KAJ1中的通路形成，則繼電 器的兩個(gè)常開點(diǎn)JIh和吸合，當(dāng)JIH吸合時(shí)IC1中3腳的高電平被傳送到IC1的14 腳CP端，使IC1的2腳輸出高電平，再按一次發(fā)射器上的1鍵，接收器A接到信號(hào)后由D1 將電信號(hào)經(jīng)R1加到TV1的基極使其導(dǎo)通，使繼電器KAJ1中的通路形成，則繼電器的兩個(gè)常 開點(diǎn)JIh和Jin吸合，當(dāng)JIH吸合時(shí)將IC1中2腳的高電平傳送到IC1的14腳CP端， 使IC1的4腳輸出高電平，(在IC1中的2腳由高電平轉(zhuǎn)為低電平時(shí)，而電容C3經(jīng)R9放電 由高電平逐漸變成低電平，電容C3由高電平轉(zhuǎn)為低電平時(shí)持續(xù)時(shí)間約為0.4秒，則IC2的 13腳在IC1中的2腳轉(zhuǎn)為低電平后約0. 4秒IC2的13腳才由高電平轉(zhuǎn)為低電平，使反相器 IC2的12腳在IC1的輸出端2腳由高電平轉(zhuǎn)換為低電平后約0. 4秒后才輸出高電平，若再 按一次發(fā)射器上的1鍵、2鍵、3鍵或4鍵，則IC1被強(qiáng)行復(fù)位)，再按一次發(fā)射器上的4鍵， 接收器A接到信號(hào)后由D4將電信號(hào)經(jīng)R4加到VT4的基極使其導(dǎo)通，使繼電器KAJ4中的通 路形成，使KAJ4中的兩個(gè)常開點(diǎn)J4h和J4i_2吸合，當(dāng)J4H吸合時(shí)IC1中4腳的高電平被 傳送到IC1的14腳CP端，使IC1的7腳輸出高電平，再按一次發(fā)射器上的3鍵，接收器A接 到信號(hào)后由D3將電信號(hào)經(jīng)R3加到VT3的基極使其導(dǎo)通，使繼電器KAJ3中的通路形成，使 KAJ3中的兩個(gè)常開點(diǎn)J3W和J3"吸合，當(dāng)J3h吸合時(shí)IC1中7腳的高電平被傳送到IC1 中的14腳CP端，使IC1的10腳輸出高電平，再按一次發(fā)射器上的4鍵，接收器A接到信號(hào) 后由D4把電信號(hào)經(jīng)R4加到VT4的基極使其導(dǎo)通，使繼電器KAJ4中的通路形成，則KAJ4中 的兩個(gè)常開點(diǎn)J4h和J4"吸合，當(dāng)J4H吸合時(shí)IC1中10腳的高電平被傳送到IC1的14 腳CP端，使IC1的1腳輸出高電平，再按一次發(fā)射器上的2鍵，接收器A接到信號(hào)后由D2 把電信號(hào)經(jīng)R2加到VT2的基極使其導(dǎo)通，使繼電器KAJ2中的通路形成，使KAJ2中的兩個(gè) 常開點(diǎn)J2h和J2"吸合，當(dāng)J2H吸合時(shí)IC1中1腳的高電平被傳送到IC1中的14腳CP 端，使IC1的5腳輸出高電平，再按一次發(fā)射器上的1鍵，接收器A接到信號(hào)后由D1把電信 號(hào)經(jīng)R1加到VT1的基極使其導(dǎo)通，使繼電器KAJ1中的通路形成，則KAJ1中的兩個(gè)常開點(diǎn)Jin和Jl^吸合，當(dāng)JIh吸合時(shí)，IC1中5腳的高電平被傳送到IC1的14腳CP端，使IC1 中6腳輸出的高電平經(jīng)R13加到VT8的基極使其導(dǎo)通，使繼電器KAJ8的線圈通路形成，則 KAJ8的兩個(gè)常開點(diǎn)J8h和J8i_2吸合，接通了開鎖綠色信號(hào)燈VD32的電源使其點(diǎn)亮，同時(shí) 開鎖線圈與電源的通路形成，使電磁執(zhí)行器中的柱塞2內(nèi)縮帶動(dòng)鎖舌連桿29內(nèi)縮同時(shí)帶動(dòng) 鎖舌5向套管66外移動(dòng)，此時(shí)鎖舌上的撥桿4將三點(diǎn)式彈片開關(guān)S2上的壓片壓下，使開關(guān) S2中的常閉點(diǎn)a點(diǎn)與b點(diǎn)斷開，則紫色信號(hào)燈VD30因斷電熄滅，瞬間使開關(guān)S2中的常開點(diǎn) a點(diǎn)與c點(diǎn)閉合，此時(shí)綠色信號(hào)燈VD29與電源通路形成而點(diǎn)亮，則發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火旋轉(zhuǎn)開關(guān)S1 內(nèi)的正極導(dǎo)電觸片與電源正極之間的線路接通，此時(shí)鎖舍5完全脫離了套管66，解除對(duì)套 管66的移動(dòng)控制，此時(shí)再按一次遙控發(fā)射器上的3鍵，接收器A接到信號(hào)后使繼電器KAJ3 的常開吸合時(shí)與繼電器KAJ3 —常開點(diǎn)連接的IC2中一輸出端的高電平被傳送到IC1的15 腳，使IC1被復(fù)位則IC1中的3腳輸出高電平，而6腳輸出低電平，此時(shí)VT8如同斷開的開 關(guān)，使KAJ8線圈斷電，則KAJ8中的兩個(gè)常開點(diǎn)J8h和J8"斷開，切斷了開鎖線圈的電源， 同時(shí)開鎖綠色信號(hào)燈VD32斷電而熄滅，拉動(dòng)車門外拉手22，在撥卡60，23和移動(dòng)桿65的作 用下使插頭69外移脫離鴨嘴形鎖頭上的“凹”形插口 41，當(dāng)插頭69脫離41后在固定限位 卡20的阻止下，使插頭69前端停留在方形固定插頭套71內(nèi)，在扭簧46的作用下，使鴨嘴 形鎖頭37逆時(shí)旋轉(zhuǎn)，鴨嘴口 43解除對(duì)固定掛桿162在51內(nèi)的控制，車門打開。人在車內(nèi)開鎖人在車內(nèi)時(shí)主鎖舌無(wú)需上鎖，在車內(nèi)開鎖時(shí)上提反鎖桿9，與反鎖桿9為一體的 ‘凸’形固定卡17隨反鎖移動(dòng)桿9上移，當(dāng)反鎖桿9的插入端頭從插頭69上的“凹”形插口 67中撥出后，在固定限位磁鐵擋止卡8和反鎖桿9上的“凸”形卡17的作用下，使反鎖桿9 的插入端頭停留在固定方形插頭套71上的通孔68內(nèi)，車內(nèi)反鎖解除，按下按鍵75使移動(dòng) 桿11端頭推動(dòng)方形卡19外移，同時(shí)帶動(dòng)插頭69脫離鴨嘴形鎖頭上的“凹”形插口 41在限 位擋止20和方形卡19的作用下使插頭69脫離‘凹’形插口 41后使其前端停留在方形固 定套71內(nèi)，解除對(duì)鴨嘴形鎖頭37的控制，在扭簧46的作用下使鴨嘴形鎖頭37逆時(shí)旋轉(zhuǎn)解 除對(duì)固定掛桿162在51內(nèi)的控制，車內(nèi)開鎖完成。用備用鑰匙開鎖若撥盤正確碼為“825”，先將撥盤鑰匙插頭97插入對(duì)應(yīng)的“A”形插口 101內(nèi)，旋 轉(zhuǎn)92使102孔內(nèi)的數(shù)字為8，然后再用鑰匙插頭97插入對(duì)應(yīng)的“A”形插口 119內(nèi)，旋轉(zhuǎn) 鑰匙92使118的孔內(nèi)數(shù)字為2，再用鑰匙插頭97插入“A”形插口 124內(nèi)，旋轉(zhuǎn)鑰匙92使 125孔內(nèi)的數(shù)字為5，此時(shí)三節(jié)鎖芯內(nèi)的三個(gè)‘“，字形插頭‘151，各與三個(gè)圓形輪111上的
字形缺口 146吻合，此時(shí)每節(jié)鎖芯內(nèi)的兩平行插頭157和156都移向鎖芯套，使每節(jié)鎖 芯內(nèi)的鑰匙插孔無(wú)阻止卡阻擋開鎖鑰匙93的100插如，然后再將正確的鑰匙93的100插 入對(duì)應(yīng)的鎖芯鑰匙插口 120內(nèi)使鑰匙100進(jìn)入鎖芯插孔104，112，115內(nèi)，鑰匙100完全插 入后正向旋轉(zhuǎn)使與鎖芯為一體的撥卡117通過(guò)30正向旋轉(zhuǎn)，在撥卡117對(duì)鎖舌上撥桿4的 作用下使鎖舌5脫離套管66，解除對(duì)套管66的移動(dòng)控制，用備用鑰匙開鎖完成，拉動(dòng)車門外 拉手22車門打開，若修改備用鑰匙插入鎖芯插孔密碼時(shí)，將鑰匙93復(fù)位到插入時(shí)的狀態(tài)， 用撥盤鑰匙92分別隨意轉(zhuǎn)動(dòng)三個(gè)密碼撥盤，轉(zhuǎn)動(dòng)停止后撥出鑰匙93的插頭100，此時(shí)三個(gè) 方孔內(nèi)的數(shù)碼就是修改后插入正確鑰匙的正確密碼，用備用鑰匙開鎖完成后拔出鑰匙100， 在用撥盤鑰匙97隨意轉(zhuǎn)動(dòng)撥盤使撥盤碼不為開鎖鑰匙插入碼，
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在開鎖情況下閉鎖在外力作用下關(guān)閉車門時(shí)，鎖桿162進(jìn)入鎖盒口 51內(nèi)使其推動(dòng)鴨嘴鎖頭的下顎 42，使鴨嘴形鎖頭37以固定桿16為中心軸旋轉(zhuǎn)，當(dāng)37上的“凹”形插口 41旋轉(zhuǎn)到與插頭 69為一直線時(shí)，在彈簧31的作用下使插頭69插入“凹”形插口 41內(nèi)，此時(shí)與插頭69為一 體的套管66和固定套管26的中心點(diǎn)為一直線，此時(shí)按下發(fā)射器上的1鍵，接收器A接到信 號(hào)后由Dl將電信號(hào)經(jīng)Rl加到VTl的基極使其導(dǎo)通，使繼電器KAJl中的通路形成，則繼電 器的兩個(gè)常開點(diǎn)Jlw和JV2吸合，當(dāng)JIh吸合時(shí)將ICl中3腳的高電平傳送到ICl的14 腳CP端，使ICl的2腳輸出的高電平經(jīng)R6加到VT5的基極使其導(dǎo)通，則繼電器KAJ5中的 通路形成，使繼電器KAJ5的兩個(gè)常開點(diǎn)J5h和J5i_2吸合，此時(shí)閉鎖紅色信號(hào)燈VD31與電 源通路形成而點(diǎn)亮，同時(shí)也接通了閉鎖線圈與電源的通路，使電磁執(zhí)行器的柱塞2外移帶 動(dòng)鎖舌移動(dòng)桿29外移使鎖舌5進(jìn)入套管66內(nèi)，瞬間鎖舌5上的撥桿4離開三點(diǎn)式彈片開 關(guān)S2上的壓片，使S2中的常開點(diǎn)a點(diǎn)與c點(diǎn)的接觸片斷開，同時(shí)綠色信號(hào)燈VD29因斷電 而熄滅，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火鑰匙開關(guān)Sl中的正極導(dǎo)電觸片與電源正極之間的線路斷開，瞬間 三點(diǎn)式彈片開關(guān)Sl內(nèi)的常閉點(diǎn)a點(diǎn)與b點(diǎn)閉合接通了紫色信號(hào)燈VD30的電源使其點(diǎn)亮， 再按一次遙控發(fā)射器上的3鍵接收器A接到信號(hào)后使繼電器KAJ3的常開點(diǎn)吸合，當(dāng)繼電器 KAJ3的常開點(diǎn)吸合時(shí)與KAJ3 —常開點(diǎn)連接的IC2中一輸出端的高電平被傳送到ICl的15 腳使ICl被復(fù)位，則ICl的3腳輸出高電平而2腳輸出低電平，此時(shí)VT5如同斷開的開關(guān)， 使KAJ5的線圈斷電，則繼電器KAJ5的兩個(gè)常開點(diǎn)J5h和J5i_2斷開，此時(shí)閉鎖紅色信號(hào)燈 VD31斷電而熄滅，同時(shí)閉鎖線圈與電源的通路切斷，閉鎖完成。行李箱部分在閉鎖情況下開鎖行李箱的正確開鎖密碼是“11434211”，在遙控器上按正確密碼先后順序按下1、 1、4、3、4、2、1，1鍵，使ICl中9腳輸出的高電平經(jīng)R7加到VT6的基極使基導(dǎo)通，使繼電器 KAJ6的線圈通路形成，則KAJ6的兩個(gè)常開點(diǎn)J6h和J6i_2吸合，使開鎖綠色信號(hào)燈VD34與 電源通路形成而點(diǎn)亮，同時(shí)開鎖線圈的電路通路形成，則電磁執(zhí)行器的柱塞(2)內(nèi)縮帶動(dòng) 鎖舌移動(dòng)桿29內(nèi)縮同時(shí)帶動(dòng)鎖舌(5)向套管66外移動(dòng)，使鎖舌(5)脫離套管66，解除對(duì)套 管66的移動(dòng)控制，此時(shí)再按一次遙控發(fā)射器上的3鍵接收器A接到信號(hào)后使繼電器KAJ4的 常開點(diǎn)吸合，與KAJ4 —常開點(diǎn)連接的IC2中一輸出端的高電平被傳送到ICl中的15腳ICl 被復(fù)位使ICl的3腳輸出高電平，而9腳輸出低電平，此時(shí)VT6如同斷開的開關(guān)，使KAJ6的 線圈斷電，則繼電器的兩個(gè)常開點(diǎn)J6h和J6i_2斷開，使閉鎖線圈與電源的通路切斷，同時(shí) 開鎖綠色信號(hào)燈VD34斷電熄滅，再按下按鍵85使插頭82移向撥卡78，在力的作用下使78 帶動(dòng)插頭69向“凹”形插口 41外移動(dòng)，使插頭69脫離插口 41閉鎖解除，行李箱開鎖完成。在開鎖情況下閉鎖在外力作用下關(guān)閉行李箱瞬間，使鎖桿162進(jìn)入鎖盒口 51內(nèi)使其推動(dòng)鴨嘴鎖頭的 下顎42，使鴨嘴鎖頭37以固定桿16為中心軸旋轉(zhuǎn)，當(dāng)37上的“凹”形插口 41旋轉(zhuǎn)到與插 頭69為一直線時(shí)，在彈簧31的作用下使插頭69插入“凹”形口 41內(nèi)，此時(shí)與插頭69為一 體的套管66和固定套管28為一直線，按下發(fā)射器上的1鍵，接收器A接到信號(hào)后由Dl將 電信號(hào)經(jīng)Rl加到VTl的基極使其導(dǎo)通，使繼電器KAJl中的通路形成，則繼電器的兩個(gè)常開 點(diǎn)JV1和Jln吸合，當(dāng)JV1吸合時(shí)將ICl中3腳的高電平傳送到ICl的14腳CP端，使ICl的2腳由低電平轉(zhuǎn)為高電平，再按一次發(fā)設(shè)器上的1鍵，接收器A接到信號(hào)后由Dl將電 信號(hào)經(jīng)Rl加到VTl的基極使其導(dǎo)通，使KAJl的線圈通路行成則KAJl的兩個(gè)常開點(diǎn)Jw和 Λ_2吸合，當(dāng)Jh吸合時(shí)將ICl中2腳的高電平被傳送到ICl的14腳CP端，使ICl中4腳輸 出的高電平經(jīng)R8加到VT7的基極使其導(dǎo)通，使KAJ7中的通路形成，則繼電器的兩個(gè)常開點(diǎn) J7W和幾_2吸合，此時(shí)閉鎖紅色信號(hào)VD33與電源的通路形成而點(diǎn)亮，同時(shí)也接通了閉鎖線 圈電源，使電磁執(zhí)行器的柱塞(2)外移使鎖舌移動(dòng)桿29帶動(dòng)鎖舌(5)進(jìn)入套管66內(nèi)，此時(shí) 再按一次遙控發(fā)射器上的3鍵接收器A接到信號(hào)后，使KAJ3的常開點(diǎn)吸合，與KAJ3 —常開 點(diǎn)連接的IC2中一輸出端的高電平被傳送到ICl的15腳，ICl被復(fù)位則使ICl中的3腳輸 出高電平，而4腳輸出低電平，此時(shí)VT7如同斷開的開關(guān)，使KAJ7的線圈斷電，則繼電器的 兩個(gè)常開點(diǎn)和J7"斷開，閉鎖線圈電源切斷，同時(shí)閉鎖紅色信號(hào)燈VD33斷電而熄滅， 閉鎖完成。[備注；改變與計(jì)數(shù)器模塊ICl[CD4017]輸出端的線路連接，就該變了密碼，該變 密碼時(shí)必須遵循CD4017輸出端信號(hào)輸出的先后順序.]電子元件ICl 用 CD4017 計(jì)數(shù)器，IC2 用 CD4069 反向器.搖控接收器的電源輸入端用穩(wěn)壓器7805做穩(wěn)定5V電壓輸入。繼電器選用8腳雙開關(guān)12V繼電器R1-R4, R6, R7, R8 和 R13 用 IOK 電阻R5, R9-R12 用 100K 電阻，R14 用 200 歐電阻VD1-VD14 和 VD18-VD28 用 IN4148 二極關(guān)VD15-VD17 用 IN4007 二極關(guān)Cl 用 220uF_25V C2 用 100uF_50VC3-C6 用 10uF_25V，VT1-VT8 選用 8050 三極管。RPl和RP2用1_100歐姆微調(diào)電阻，報(bào)警器BZ選用12V警笛報(bào)警器。也可用24V電磁執(zhí)行器用24V電磁執(zhí)行器時(shí)，必須給ICl和IC2電源輸入端加上穩(wěn)壓器7812，使ICl和 IC2的電源輸入端為12V輸入電源。KT延時(shí)繼電器選用12V可調(diào)[1-30秒]延時(shí)繼電器。
權(quán)利要求
一種電子密碼遙控鎖。其包括外殼、設(shè)于所述外殼內(nèi)的機(jī)械單元、驅(qū)動(dòng)機(jī)械單元?jiǎng)幼鞯碾姶艌?zhí)行器和控制電磁執(zhí)行器動(dòng)作的電子單元。其特征在于；所述的機(jī)械單元包括設(shè)于鎖殼內(nèi)的鎖舌移動(dòng)桿和鎖舌部，鎖舌上的撥卡，插頭，與插頭為一體的方形卡和鎖舌穿入的套管，穩(wěn)定鎖舌移動(dòng)桿的固定套管、反鎖移動(dòng)桿與兩塊固定磁鐵，內(nèi)側(cè)開鎖的推動(dòng)桿移動(dòng)桿，鎖盒內(nèi)一側(cè)的圓柱形固定桿與此固定桿頭相對(duì)一側(cè)的桿頭插入的固定套管，固定套管上套有的扭簧，鴨嘴形鎖頭中心的通孔，鴨嘴口和鴨嘴鎖頭上的“凹”型插口，拉手和扭簧固定卡，備用鎖芯套上的拔盤、傳動(dòng)輪、傳動(dòng)桿和與傳動(dòng)桿為一體的圓形輪，圓形輪上的“^”字型缺口與此圓形輪上“^”字形缺口吻合的“^”形插頭，“^”字型插頭與圓柱形彈簧移動(dòng)卡座為一體，圓柱形移動(dòng)卡座與移桿為一體，移動(dòng)桿與方形卡座和固定在方形卡座上的兩個(gè)插頭為一體，電子單元包括搖控發(fā)射器、接收器、密碼處理器、報(bào)警器和電子元件的邏輯電路連接方式。
2.如權(quán)力要求1所述的雙密碼遙控電子鎖，其特征在于固定于鎖盒內(nèi)一側(cè)的鎖舌移 動(dòng)桿通過(guò)的定位套管，套管臂上進(jìn)一步設(shè)有的鎖舌上拔卡的行程通道，鎖盒內(nèi)插頭穿入的 方形固定套、方形固定套上進(jìn)一步設(shè)有的通孔、插頭上進(jìn)一步設(shè)有的反鎖桿端頭插入的圓 柱形‘凹’型插口。方形固定套壁一側(cè)進(jìn)一步設(shè)有的方形插頭，鎖盒內(nèi)另一側(cè)平板上設(shè)有的 方形固定套。鎖舌上進(jìn)一步設(shè)制的撥桿。
3.如權(quán)力要求1所述的雙密碼遙控電子鎖，其特征在于與插頭，方形卡和套管為一體 的移動(dòng)桿穿設(shè)與鎖盒內(nèi)的一固定套環(huán)，固定套環(huán)與方形卡之間的移動(dòng)桿上進(jìn)一步套有的彈器ο
4.如權(quán)力要求1所述的雙密碼遙控電子鎖，其特征在于開鎖移動(dòng)桿穿設(shè)的兩固定套 環(huán)，移動(dòng)桿上進(jìn)一步設(shè)有的圓形固定片，一固定套環(huán)與移動(dòng)桿上的固定圓形片之間的移動(dòng) 桿上進(jìn)一步套有的彈簧。
5.如權(quán)力要求1所述的雙密碼遙控電子鎖，其特征在于反鎖桿上進(jìn)一步設(shè)有的“凸” 形磁性固定卡，反鎖桿的“凸”形卡行程兩端進(jìn)一步設(shè)有的兩固定磁鐵.
6.如權(quán)力要求1所述的雙密碼遙控電子鎖，其特征在于鴨嘴形鎖頭上的“凸”形復(fù)位 擋止卡，鎖盒內(nèi)設(shè)有的鴨嘴形鎖頭復(fù)位限位固定卡，鴨嘴形鎖頭上進(jìn)一步設(shè)制的“凹”形插 口，鴨嘴口和紐簧掛卡。
7.如權(quán)力要求1所述的雙密碼遙控電子鎖，其特征在于拔盤中心的“Δ”形凹入插口， 背面的圓椎形“凹“形口，傳動(dòng)輪上的圓椎形“凸”形凸頭，傳動(dòng)輪中心進(jìn)一步設(shè)有的方形通 孔。
8.如權(quán)力要求1所述的雙密碼遙控電子鎖，其特征在于圓柱形傳動(dòng)桿一端設(shè)置的方 形插頭，與傳動(dòng)桿為一體的圓形輪上進(jìn)一步設(shè)制的“ ~ ”字形缺口，傳動(dòng)輪與圓形輪之間的傳 動(dòng)桿上進(jìn)一步套有的彈簧。
9.如權(quán)力要求1所述的雙密碼遙控電子鎖，其特征在于與圓形輪上的字形缺口 吻合對(duì)接的字形插頭，與插頭為一體的圓柱形彈簧卡座，與圓柱形卡座為一體的移 動(dòng)桿，移動(dòng)桿另一端進(jìn)一步設(shè)制的固定卡座，固定卡座另一側(cè)進(jìn)一步設(shè)有的兩固定插頭，圓 柱形彈簧卡座與移動(dòng)桿另一端的固定卡座之間的移動(dòng)桿上進(jìn)一步套有的彈簧，鎖芯套上的 兩個(gè)固定卡座，一固定卡座上設(shè)有的圓柱型彈簧卡座通過(guò)的通孔，另一固定卡座上設(shè)有的圓柱形移動(dòng)桿通過(guò)的通孔.每節(jié)鎖芯末端設(shè)有的“[_」”形固定卡.
10.如權(quán)力要求1所述的雙密碼遙控電子鎖，其特征在于具有地址編碼的點(diǎn)動(dòng)式遙 控發(fā)射器，接收器密碼處理器，二級(jí)密處理器中的計(jì)數(shù)器、反相器、穩(wěn)壓器，電容，電阻，二極 管，三極管，8腳雙開關(guān)繼電器電子元件，彈片式開關(guān)電子元件與報(bào)警器的邏輯電路連接方 法。
11.如權(quán)力要求9所述的雙密碼遙控電子鎖，其特征在于鎖芯套上的兩固定卡座與鎖 芯套為一整體，兩卡座上設(shè)有的兩通孔中心點(diǎn)為一直線，每節(jié)鎖芯末端設(shè)有的“|_」”形 控制固定卡與鎖芯為一整體。
全文摘要
本發(fā)明遙控雙密碼電子鎖包括外殼和設(shè)于外殼內(nèi)的機(jī)械單元和電子單元。機(jī)械單元包括移動(dòng)桿，鎖舌連桿，鎖舌、電磁執(zhí)行推動(dòng)器、限位擋扯卡、鴨嘴形鎖口、插頭，插頭進(jìn)入口，掛桿，反鎖閂、車內(nèi)反鎖桿與兩塊固定磁鐵裝置、套管、彈簧，扭簧、車門外拉手設(shè)置、備用鎖芯上設(shè)制的撥盤、傳動(dòng)輪、傳動(dòng)桿、缺口輪、插頭、彈簧和每節(jié)鎖芯上兩插片控制卡的邏輯結(jié)構(gòu)。電子單元包括具有地址編碼的點(diǎn)動(dòng)搖發(fā)射器和接收器、二級(jí)密碼處理器及電子元件的邏輯連接電路，在遙控發(fā)射器上按下正確開鎖密碼實(shí)現(xiàn)開鎖，開鎖完成后再按一次電路復(fù)位鍵，單鍵點(diǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)閉鎖，閉鎖完成后再按一次電路復(fù)位鍵，閉鎖后自動(dòng)反鎖。用備用鑰匙開鎖時(shí)，先用撥盤鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)鎖芯套上裝設(shè)的密碼撥盤，撥盤碼正確時(shí)將對(duì)應(yīng)鑰匙插入備用鎖芯插孔內(nèi)旋轉(zhuǎn)鑰匙實(shí)現(xiàn)開鎖，若撥盤碼不正確，插入鑰匙時(shí)發(fā)生報(bào)警，且鑰匙無(wú)法完全插入鎖芯內(nèi)。
文檔編號(hào)E05B47/02GK101881101SQ20091005050
公開日2010年11月10日 申請(qǐng)日期2009年5月4日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月4日
發(fā)明者張進(jìn)才 申請(qǐng)人:張進(jìn)才