專利名稱：一種移動冷藏送餐車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種手推送餐車，特別涉及一種移動冷藏送餐車，適用于飛機、火車、 學校、醫(yī)院等公眾場合，能夠為人們提供優(yōu)質(zhì)餐飲服務(wù)。
背景技術(shù)：
在飛機、火車上或醫(yī)院等公眾場合中，用于提供食品的手推送餐車通常不具備制冷冷藏 功能，因而其對食品的存放時間極為有限，同時也無法為消費者提供冷飲類食品，在現(xiàn)有技 術(shù)中，對食品進行制冷是采用在送餐車的頂部放置冰塊或者以干冰方式冷卻食品，但是放置 冰塊等操作十分麻煩，且制冷效率較低，所以冷藏效果并不理想。
另外，現(xiàn)有的送餐車通常也不具備加熱保溫功能，由于運送食品的時間比較長，會導致 需要熱食的食物冷卻，目前，解決上述問題的方法是通過外部鼓熱風或烘烤方式加熱食物， 但是其不足之處在于操作過程十分繁瑣，而且加熱溫度及時間都不易操控，在食品冷藏之 后再被加熱的情況下，加熱過程就更為復雜。
由于送餐車本身不具有加熱制冷功能，而都是通過外部手段進行實施的，因此在很大程 度上限制了送餐車的推廣和應用。

實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的第一個技術(shù)問題，就是提供一種具有制冷冷藏功能、且結(jié)構(gòu)緊湊 的移動冷藏送餐車。
本實用新型所要解決的第二個技術(shù)問題是，在上述基礎(chǔ)上，本實用新型的送餐車還具有 加熱保溫功能。
解決上述第一個技術(shù)問題，可以通過如下技術(shù)措施來實現(xiàn) 一種移動冷藏送餐車，包括 箱體、餐車門及安裝在箱體底部的車輪，所述箱體包括頂蓋，其特征在于所述箱體中設(shè)置有 制冷裝置和冷藏室，所述制冷裝置包括蒸發(fā)器、節(jié)流器、冷凝器、壓縮機及風扇，所述的蒸 發(fā)器、節(jié)流器、冷凝器和壓縮機通過管路依次相連且構(gòu)成一回路，其中，所述蒸發(fā)器與箱體 內(nèi)環(huán)境相通，所述冷凝器與箱體外環(huán)境相通，且所述蒸發(fā)器與冷凝器相隔離。
本實用新型制冷裝置的工作原理是通過壓縮機把高溫低壓的制冷劑壓縮，變成高溫高 壓氣體，通過管道進入冷凝器，制冷劑在冷凝器中釋放熱量，液化變成中溫高壓的液體，再 通過節(jié)流器節(jié)流，變成低溫中壓氣液混合態(tài)后進入蒸發(fā)器，制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)，吸收空 氣中的熱量，變成高溫低壓的氣體回到壓縮機，從而完成一個工作循環(huán)。制冷裝置在上述的工作循環(huán)中，制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)，吸收箱體內(nèi)的熱量，使上箱體內(nèi)制冷，因此放置在上 箱體的食物可被冷藏；制冷劑在冷凝器中釋放熱量，此時熱量被排到箱體外環(huán)境中；本實用 新型不僅實現(xiàn)制冷冷藏的功能，而且結(jié)構(gòu)緊湊、外觀小巧，適合在各場合使用；在下箱體內(nèi) 安裝制冷裝置，不但提高了送餐車內(nèi)的空間利用率，而且使整個箱體的重心變低，因此送餐 車在行走時更為平穩(wěn)。
本實用新型可以有以下改進
所述制冷裝置具有外殼，所述外殼兩端分別設(shè)有風柵，所述風柵包括第一進風口和第一 出風口，所述第一進風口與第一出風口相對，所述蒸發(fā)器位于所述第一進風口與第一出風口 之間；所述外殼底部開設(shè)有第二進風口與第二出風口，且與所述冷凝器的設(shè)置位置相對應。
所述冷藏室由隔熱板分隔為上箱體和下箱體，所述制冷裝置可拆卸式安裝在所述下箱體 中，所述隔熱板與箱體的一側(cè)內(nèi)壁之間設(shè)有回風口，所對應的另一側(cè)內(nèi)壁上沿縱向設(shè)置有送 風通道，所述送風通道底端的管口為第三進風口，所述第三進風口與所述第一出風口相對； 所述送風通道的管壁上沿其縱向均勻開設(shè)有送風口，所述送風口朝向上箱體內(nèi)。制冷裝置為 可拆卸式安裝，可以從下箱體內(nèi)抽出或者插進，抽出制冷裝置后，方便對箱體內(nèi)或者制冷裝 置自身進行維護維修，并且便于清洗。
所述送風通道包括擋板、底端開口的兩側(cè)框體，所述框體和擋板構(gòu)成一具有內(nèi)腔的管體， 對送風通道進行拆洗時，拆開擋板，可以對送風通道進行清洗，方便進行維護和使用。
本實用新型要解決的第二個技術(shù)問題可以通過以下進一步的改進措施來實現(xiàn)
所述上箱體的兩側(cè)內(nèi)壁表面上縱向設(shè)有至少一對導軌，每一對導軌均處于同一水平面上， 所述導軌上承托有托盤，且所述托盤可沿所述導軌插入或抽離，其中，所述的每一對導軌中 至少有一個導軌為供電導軌，所述供電導軌與托盤之間設(shè)有導電加熱機構(gòu)，所述導電加熱機 構(gòu)與工作電源相連接。
本實用新型在送餐車的上箱體的內(nèi)壁上設(shè)置供電導軌，并在供電導軌上插入托盤，托盤 可用于承托裝有需熱食食物的容器，比如裝有需熱食的米飯、粥、湯等主食，當需要加熱食 物時，接通工作電源，通過導電加熱機構(gòu)可以加熱托盤上的食物，在實現(xiàn)制冷冷藏功能的基 礎(chǔ)上，本實用新型還能夠?qū)崿F(xiàn)加熱保溫功能，從而滿足消費者的多樣需求。
所述導軌沿上箱體的兩側(cè)內(nèi)壁表面上縱向等間隔設(shè)置5 10對。
作為本實用新型的一種實施方式，所述的導電加熱機構(gòu)包括導電觸頭、導電片及加熱部 件，所述導電觸頭設(shè)置在供電導軌上且至少設(shè)置一對，并分別與電源正、負極相連；所述導 電片位于托盤的表面，所述導電片與所述導電觸頭相觸壓，所述加熱部件包括加熱器和發(fā)熱 板，所述加熱器密封式安裝在所述托盤內(nèi)，其一端與所述導電片電連接，另一端與所述發(fā)熱板電連接，所述發(fā)熱板整體式嵌裝在托盤中，且其外露面與所述托盤的上表面平齊，所述的 發(fā)熱板和托盤緊密接觸，通過發(fā)熱板散發(fā)熱量而加熱食物。
本實用新型使用時，托盤放置在供電導軌上，將裝有需加熱食物的容器放置在發(fā)熱板對 應的區(qū)域上，在通電狀態(tài)下，導電觸頭觸壓導電片，給加熱部件供電，加熱部件通電后發(fā)熱， 發(fā)熱板散發(fā)熱量并加熱托盤上的食物，從而實現(xiàn)對食物加熱保溫的目的；而托盤上的其它未 放置在發(fā)熱板上的食品不會被加熱，因此發(fā)熱板外的區(qū)域可以放置水果或者涼菜等食品。
本實用新型所述的送餐車還包括電控裝置，所述電控裝置安裝在所述箱體的頂蓋下方， 所述頂蓋上還設(shè)有操作面，通過在操作面上設(shè)定時間參數(shù)，以控制電路通斷。本實用新型可 以通過操作面設(shè)定加熱時間參數(shù)，當達到設(shè)定的時間值時，電控裝置切斷導電加熱機構(gòu)的電 力，完成對食物的加熱程序，能夠保證食物具有適宜的加熱溫度；同樣，通過設(shè)定制冷時間， 完成對食物的制冷過程。
所述箱體主要由多個拼接板固定連接組成，所述各拼接板由內(nèi)、外層輕金屬板及中間夾 有隔熱保溫材料構(gòu)成。箱體的各拼接板均采用保溫材料，可使箱體具有隔熱保溫功能，能夠 增強本實用新型的保溫及冷藏效果。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點是-
a)本實用新型可以實現(xiàn)制冷冷藏功能，放置在箱體內(nèi)的食物可被冷藏，可以提供冷飲類
的食品，增長了食品存放的時間，方便消費者進行使用；
(2) 制冷裝置獨立設(shè)置，可以方便地在箱體內(nèi)插進或者抽出，便于對制冷裝置和箱體內(nèi)進 行清洗和維護；
(3) 本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計緊湊，制冷裝置放置在下箱體內(nèi)，使送餐車的重心變低，增強了 行駛的平穩(wěn)性；
(4) 本實用新型的制冷裝置及箱體所提供的冷風回路可以形成強制對流，循環(huán)往復，不僅 使箱體內(nèi)冷空氣分布均勻，并能夠均勻冷卻食品，而且大大增強了制冷效果；
(5) 本實用新型在制冷冷藏功能的基礎(chǔ)上還具有加熱保溫的功能，既能夠隨時為消費者提 供冷飲食品，又能夠提供熱食，實現(xiàn)了多元功能，可以滿足消費者的多樣化需求；
(6) 本實用新型所設(shè)置的電控裝置可以人工設(shè)定加熱或者制冷時間，因此能夠完全控制加 熱及制冷的程度，以實現(xiàn)適宜的溫度。
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。


圖1是本實用新型的立體結(jié)構(gòu)裝配示意圖；圖2是本實用新型制冷裝置的剖視示意圖3是本實用新型制冷裝置的工作原理框圖4是本實用新型的制冷原理示意圖5是本實用新型上箱體的側(cè)面局部剖視示意圖。
具體實施方式
如
圖1、圖2及圖3所示，本實用新型一種移動冷藏送餐車，包括箱體19、餐車門11及 安裝在箱體19底部的車輪13，箱體19包括頂蓋1，箱體19由隔熱板7分為上箱體4和下箱 體9，隔熱板7與箱體19的一側(cè)內(nèi)壁之間具有回風口 38 (參見圖5)，在下箱體9內(nèi)可拆卸 安裝有制冷裝置23，制冷裝置23具有外殼24，外殼24兩端分別設(shè)有風柵，分別作為第一出 風口 22和第一進風口 39，所述第一出風口 22與第一進風口 39相對；制冷裝置23包括蒸發(fā) 器33、節(jié)流器32、冷凝器31、壓縮機29及風扇，其中，蒸發(fā)器33、節(jié)流器32、冷凝器31 和壓縮機29通過管路依次相連且構(gòu)成一回路，所述蒸發(fā)器33位于所述第一出風口 22與第一 進風口 39之間，并通過第一出風口 22、第一進風口 39與箱體內(nèi)環(huán)境相通；蒸發(fā)器33與冷 凝器31相隔離，外殼24的底部開設(shè)有第二進風口與第二出風口，且與冷凝器31的設(shè)置位置 相對應(圖中未示出)，通過第二進風口與第二出風口，冷凝器31與箱體外環(huán)境相通；制冷 裝置23上連接有電源線25，通過其接頭與箱體19內(nèi)的對應接口相連，并與工作電源接通。
制冷裝置23為一獨立設(shè)置的單冷機，可以從下箱體9內(nèi)抽出或者插入，抽出制冷裝置 23后，方便對箱體19內(nèi)或者制冷裝置23自身進行維護和清洗。
制冷裝置23的工作原理與空調(diào)的制冷原理相同通過壓縮機29把高溫低壓的制冷劑壓 縮，變成高溫高壓氣體，通過管道進入冷凝器31，制冷劑在冷凝器31中釋放熱量，液化變 成中溫高壓的液體，再通過節(jié)流器32節(jié)流，變成低溫低壓氣液混合態(tài)后進入蒸發(fā)器33，制 冷劑在蒸發(fā)器33中蒸發(fā)，吸收空氣中的熱量，變成高溫低壓的氣體回到壓縮機29，從而完 成一個工作循環(huán)(參見圖3)。
在本實施例中，蒸發(fā)器33的后方設(shè)置有送風扇34，冷凝器31的前方設(shè)置有吸風扇30， 送風扇34將已被制冷的冷空氣從第一出風口 22吹出制冷裝置23，而吸風扇30通過第二進 風口將箱體外空氣吸入，制冷劑在冷凝器31中釋放熱量，并通過第二出風口將冷凝器31產(chǎn) 生的熱空氣排出箱體19外。
在本實施方式中，餐車門11的內(nèi)壁上沿縱向設(shè)置有送風通道14，送風通道14包括擋板 16、底端具有開口的兩側(cè)框體20,兩側(cè)框體20兩側(cè)邊沿設(shè)有插槽，擋板16的相應兩側(cè)插入 插槽中，構(gòu)成一具有內(nèi)腔的管體，拆開擋板16，就可以對送風通道14進行清洗，方便進行維護和使用；管體的底端開口為第三進風口 12，第三迸風口 12與第一出風口22相對，在擋 板16上沿其縱向開設(shè)有送風口，送風口朝向上箱體內(nèi)，送風口包括中部送風口 17與頂部送 風口18，分別位于擋板16的中部和頂部，用于將冷空氣均勻的吹向箱體內(nèi)。
本實用新型制冷時能夠在箱體內(nèi)形成冷空氣強制對流循環(huán)，從而增強制冷效果，如圖5 所示，將餐車門ll關(guān)閉，箱體19內(nèi)形成一密閉空間，由送風扇34通過第一出風口22吹出 的冷空氣經(jīng)過第二進風口 12進入送風通道14，并在送風通道14中上升，上升過程中通過中 部送風口 17與頂部送風口 18向上箱體4內(nèi)均勻吹出，從而將放置在上箱體4內(nèi)的食物制冷， 冷空氣與食物熱量交換后，所產(chǎn)生的熱空氣流向箱體19另一端并沿著該端的內(nèi)壁下沉，再通 過回風口 38進入下箱體9內(nèi)，熱空氣從第一進風口 39流入制冷裝置23中，并與蒸發(fā)器33 中的制冷劑交換熱量，再形成冷空氣，構(gòu)成由熱空氣A生成冷空氣A'的冷風回路，由于冷 空氣能夠?qū)α餮h(huán)，不僅可使箱體內(nèi)溫度均勻降溫，進而使食品均勻冷卻，避免了食品冷熱 不均的現(xiàn)象發(fā)生，而且使得制冷裝置在具有較小制冷能力的情況下，也同樣能夠?qū)崿F(xiàn)制冷冷 藏目的。
在上述實現(xiàn)制冷冷藏的功能基礎(chǔ)上，本實用新型還具有加熱保溫的功能，如
圖1、圖4 及圖5所示，在上箱體4的兩側(cè)內(nèi)壁表面縱向等間隔設(shè)有10對導軌，每一對導軌均處于同一 水平面上，導軌上承托有托盤27，托盤27可以沿導軌插入或者抽離，每層導軌均包括供電 導軌5和托盤導軌8，供電導軌5只設(shè)于箱體4的一側(cè)內(nèi)壁上，與其成對的導軌為單個托盤 導軌；每層導軌還包括成對的且僅用于承托托盤27的托盤導軌8，托盤27上放置無需加熱 的食品。供電導軌5與托盤27之間設(shè)有導電加熱機構(gòu)，導電加熱機構(gòu)與工作電源相連接，本 實施例中，導電加熱機構(gòu)包括導電觸頭40、導電片26及加熱部件，導電觸頭40設(shè)置在供電 導軌5上且設(shè)置一對，該一對導電觸頭40分別與電源正、負極相連，導電片26位于托盤27 的表面，導電片26與導電觸頭40相觸壓，加熱部件包括加熱器和發(fā)熱板28，加熱器密封式 安裝在托盤27內(nèi)，其一端與導電片26電連接，另一端與發(fā)熱板28電連接，發(fā)熱板28整體 式嵌裝在托盤27中，發(fā)熱板28和托盤27緊密接觸，通過發(fā)熱板28散發(fā)熱量而加熱食物， 發(fā)熱板28位于托盤27上表面的局部，因此托盤27上表面上未有發(fā)熱板28的區(qū)域還可以放 置水果、涼菜等食品；而且，由于加熱器中的所有元件和電路均密封在托盤內(nèi)，可以有效防 止進水和觸電意外的發(fā)生。
本實用新型中導電加熱機構(gòu)的工作過程是接通電源后，未插入托盤之前，導電觸頭不 帶電，因此不存在安全隱患；將托盤插入供電導軌后，導電觸頭與導電片相觸壓，構(gòu)成一電
路回路，為加熱器提供電力，加熱器發(fā)熱并通過發(fā)熱板散發(fā)熱量加熱食物，從而實現(xiàn)對食物 加熱保溫的目的。為了能夠人為控制制冷或者加熱的溫度，本實用新型還包括電控裝置36，電控裝置36 安裝在箱體19的頂蓋1下方，且分別與制冷裝置23、供電導軌5電連接，電控裝置36還通 過箱體上的相應接口與工作電源相連，在頂蓋1上還設(shè)有操作面，通過在操作面上設(shè)定時間 參數(shù)，以控制電路通斷，可以預先設(shè)定時間等參數(shù)控制食物的加熱及制冷溫度，從而滿足消 費者的多樣化需求。
本實用新型中組成箱體的各拼接板由內(nèi)、外層輕金屬板及中間夾有的隔熱保溫材料構(gòu)成， 本實施例中，拼接板采用由內(nèi)、外層鋁板及中間夾有的硬質(zhì)聚氨酯發(fā)泡板構(gòu)成，可使箱體具 有良好的隔熱保溫作用，增強保溫及冷藏效果；另外，安裝各拼接板的箱體框架使用鋁等輕 金屬材料制成，使得本實用新型使用時更為靈活輕便。
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權(quán)利要求1. 一種移動冷藏送餐車，包括箱體、餐車門及安裝在箱體底部的車輪，所述箱體包括頂蓋，其特征在于所述箱體中設(shè)置有制冷裝置和冷藏室，所述制冷裝置包括蒸發(fā)器、節(jié)流器、冷凝器、壓縮機及風扇，所述的蒸發(fā)器、節(jié)流器、冷凝器和壓縮機通過管路依次相連且構(gòu)成一回路，其中，所述蒸發(fā)器與箱體內(nèi)環(huán)境相通，所述冷凝器與箱體外環(huán)境相通，且所述蒸發(fā)器與冷凝器相隔離。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動冷藏送餐車，其特征在于所述制冷裝置具有外殼， 所述外殼兩端分別設(shè)有風柵，所述風柵包括第一進風口和第一出風口，所述第一進風口與 第一出風口相對，所述蒸發(fā)器位于所述第一進風口與第一出風口之間；所述外殼底部開設(shè) 有第二進風口與第二出風口 ，且與所述冷凝器的設(shè)置位置相對應。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的移動冷藏送餐車，其特征在于所述冷藏室由隔熱板分隔 為上箱體和下箱體，所述制冷裝置可拆卸式安裝在所述下箱體中，所述隔熱板與箱體的一 側(cè)內(nèi)壁之間設(shè)有回風口，所對應的另一側(cè)內(nèi)壁上沿縱向設(shè)置有送風通道，所述送風通道底 端的管口為第三進風口，所述第三進風口與所述第一出風口相對；所述送風通道的管壁上 沿其縱向均勻開設(shè)有送風口，所述送風口朝向上箱體內(nèi)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1 3任一所述的移動冷藏送餐車，其特征在于所述上箱體的兩側(cè) 內(nèi)壁表面上縱向設(shè)有至少一對導軌，每一對導軌均處于同一水平面上，所述導軌上承托有 托盤，且所述托盤可沿所述導軌插入或抽離，其中，所述的每一對導軌中至少有一個導軌 為供電導軌，所述供電導軌與托盤之間設(shè)有導電加熱機構(gòu)，所述導電加熱機構(gòu)與工作電源 相連接。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的移動冷藏送餐車，其特征在于所述的導電加熱機構(gòu)包括 導電觸頭、導電片及加熱部件，所述導電觸頭設(shè)置在供電導軌上且至少設(shè)置一對，并分別 與電源正、負極相連；所述導電片位于托盤的表面，所述導電片與所述導電觸頭相觸壓， 所述加熱部件包括加熱器和發(fā)熱板，所述加熱器密封式安裝在所述托盤內(nèi)，其一端與所述 導電片電連接，另一端與所述發(fā)熱板電連接，所述發(fā)熱板整體式嵌裝在托盤中，且其外露 面與所述托盤的上表面平齊，所述的發(fā)熱板和托盤緊密接觸。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的移動冷藏送餐車，其特征在于還包括電控裝置，所述電控裝置安裝在所述箱體的頂蓋下方，所述頂蓋上還設(shè)有操作面，通過在操作面上設(shè)定時間 參數(shù)，以控制電路通斷。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的移動冷藏送餐車，其特征在于所述導軌沿上箱體的兩側(cè) 內(nèi)壁表面上縱向等間隔設(shè)置5 10對。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的移動冷藏送餐車，其特征在于所述箱體主要由多個拼接板固定連接組成，所述各拼接板由內(nèi)、外層輕金屬板及中間夾有的隔熱保溫材料構(gòu)成。
專利摘要本實用新型公開了一種移動冷藏送餐車，包括箱體、餐車門及安裝在箱體底部的車輪，所述箱體包括頂蓋，所述箱體中設(shè)置有制冷裝置和冷藏室，所述制冷裝置包括蒸發(fā)器、節(jié)流器、冷凝器、壓縮機及風扇，所述的蒸發(fā)器、節(jié)流器、冷凝器和壓縮機通過管路依次相連且構(gòu)成一回路，其中，所述蒸發(fā)器與箱體內(nèi)環(huán)境相通，所述冷凝器與箱體外環(huán)境相通，且所述蒸發(fā)器與冷凝器相隔離。本實用新型可實現(xiàn)制冷冷藏功能，結(jié)構(gòu)緊湊、外觀小巧，適合在各場合使用；在下箱體內(nèi)安裝制冷裝置，不但提高了送餐車內(nèi)的空間利用率，而且使整個箱體的重心變低，因此送餐車在行走時更為平穩(wěn)。
文檔編號A47B31/02GK201270942SQ200820201540
公開日2009年7月15日 申請日期2008年10月7日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月7日
發(fā)明者軍 李 申請人:廣州泰菱科技研發(fā)有限公司