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防盜裝置的制作方法

文檔序號(hào):2040483閱讀:172來(lái)源:國(guó)知局
專(zhuān)利名稱(chēng):防盜裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種防盜裝置,更具體的說(shuō),它涉及一種帶自動(dòng)報(bào)警音響的防盜裝置。
背景技術(shù)
目前,市場(chǎng)上銷(xiāo)售的各種各樣的,普通鎖類(lèi),對(duì)于自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)等的保護(hù)方面,對(duì)于常人來(lái)說(shuō), 它起到了保護(hù),但是對(duì)于一些偷車(chē)的人來(lái)說(shuō),他們打開(kāi)一輛自行車(chē)鎖是輕而易舉的事,他們主要是通過(guò)對(duì) 普通鎖的鑰匙孔進(jìn)行侵入破壞,或把鎖繩、鎖頭剪斷等方式達(dá)到偷盜目的。還有電動(dòng)車(chē)電池也是被偷盜的 對(duì)象,現(xiàn)在,每天都有大量自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)電池被盜。所以到目前為止還沒(méi)有一種即能保護(hù) 電動(dòng)車(chē)本身,又能對(duì)電動(dòng)車(chē)電池進(jìn)行保護(hù)的防盜鎖類(lèi)。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是克服了現(xiàn)有技術(shù)中的不足,提供了一種對(duì)電動(dòng)自行車(chē)本身,進(jìn)行保護(hù),還可以對(duì) 電動(dòng)車(chē)電池被盜提供報(bào)警的一種防盜裝置。
本實(shí)用新型的防盜裝置,包括外殼、鎖繩和鎖孔所述的外殼內(nèi)部設(shè)有電源插孔7,分別接彈簧式多路 接觸開(kāi)關(guān)4,接觸器2,接觸器3和轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)5。
所述的接觸器2,還分別接蓄電池l,彈簧式多路開(kāi)關(guān)4和轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)5;所述的接觸器3還分別接彈簧 式多路開(kāi)關(guān)4,轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)5報(bào)警音響6,鎖頭9的觸點(diǎn)和鎖孔19內(nèi)的觸點(diǎn);所述的蓄電池1還分別接彈簧 式多路接觸開(kāi)關(guān)4和轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)5;所述的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)5還與報(bào)警音響6相連接。
所述的接觸器3與鎖頭9上的觸點(diǎn)相連接的這根導(dǎo)線(xiàn),外殼以外部分為暗藏在鎖繩中間的一根導(dǎo)線(xiàn)。
所述的鎖頭9上的觸點(diǎn)為鎖頭9上設(shè)置的一金屬觸點(diǎn),只與導(dǎo)線(xiàn)連接與其^金屬絕緣。
所述的鎖孔19內(nèi)的觸點(diǎn)為鎖孔19內(nèi)設(shè)置的與鎖頭9上觸點(diǎn)相對(duì)應(yīng)的一金屬觸點(diǎn),只與導(dǎo)線(xiàn)連接,與
其余金屬絕緣。
所述的彈簧式多路接觸開(kāi)關(guān)4的彈簧觸頭設(shè)在鎖孔19內(nèi)。 所述的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)5的各部件屬于防盜裝置的自身保護(hù)范圍內(nèi)。
本實(shí)用新型防盜裝置與現(xiàn)在技術(shù)相比主要優(yōu)點(diǎn)是
1、 當(dāng)鎖繩被剪斷時(shí)可以自動(dòng)報(bào)警。
2、 當(dāng)電動(dòng)自行車(chē)電池被盜走時(shí)可以自動(dòng)報(bào)警。


圖l為本實(shí)用新型外觀示意圖。
圖2(a)圖2(b)圖2(c)為本實(shí)用新型防盜裝置的鎖孔和轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)與周?chē)考奈恢媒Y(jié)構(gòu)示意圖。
圖3(a)圖3(b)為本實(shí)用新型鎖頭部面圖。
圖4為本實(shí)用新型的電路方框圖。
圖5為本實(shí)用新型的電路接線(xiàn)示意閨。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述
通過(guò)圖1、圖2(a)圖2(b)圖2(c)對(duì)防盜裝置的部分部件的結(jié)構(gòu)位置功能進(jìn)行描述
圖1中的電源插頭8是來(lái)自電動(dòng)車(chē)電池引出的一根導(dǎo)線(xiàn),它直接插入電源插孔7中,給整個(gè)防盜裝置 供電,同時(shí)通過(guò)防盜裝置對(duì)自身進(jìn)行保護(hù),導(dǎo)線(xiàn)12處于鎖繩11中間,兩頭分別與鎖頭9上的觸點(diǎn)13和 圖5中的接觸器3相連接,普通鎖21的鑰匙孔18和轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)5的轉(zhuǎn)換按鈕16是密碼部分17專(zhuān)門(mén)保護(hù)的 對(duì)象處于同一防護(hù)槽內(nèi),由鎖蓋10進(jìn)行保護(hù)。
鎖孔19內(nèi)設(shè)有金屬觸點(diǎn)14,它通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與彈簧式多路接觸開(kāi)關(guān)4相接,彈簧式多路接觸開(kāi)關(guān)4的觸 頭15也設(shè)在鎖孔19內(nèi),當(dāng)鎖頭9插入鎖孔19中,鎖孔觸點(diǎn)14會(huì)與鎖頭觸點(diǎn)13相接觸,彈簧觸頭15會(huì) 由于鎖頭9的進(jìn)行被擠出鎖孔19,使彈簧式多路接觸開(kāi)關(guān)4的內(nèi)部觸點(diǎn)相接觸,當(dāng)把鎖頭9退出鎖孔19 后,彈簧觸頭15會(huì)自動(dòng)彈回鎖孔19內(nèi),彈簧式多路接觸開(kāi)關(guān)4的內(nèi)部觸點(diǎn)自行分開(kāi)。
結(jié)合附圖通過(guò)安全使用方面對(duì)電路圖進(jìn)行描述;
圖1中的電源插頭8插入電源插孔7中,鎖頭9插入鎖孔19中,把轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)5的轉(zhuǎn)換按鈕16按下去, (即圖5中的C,與C2、 D3與D^、 B,與Bs、 E3與E4這幾組觸點(diǎn)相連)然后合上鎖蓋10放下防雨蓋20這時(shí) 整個(gè)系統(tǒng)處于正常運(yùn)行狀態(tài),(即圖5中的接觸器2和接觸器3的磁鐵觸點(diǎn)A,、 a3、 b3、 S接到電源為做 功運(yùn)行狀態(tài),在磁鐵做功狀態(tài)下接觸器2和接觸器3的觸點(diǎn)b,與E,, B,與D,, b4與S5, &與S2,這幾組為分 開(kāi)狀態(tài)。)彈簧式多路接觸開(kāi)關(guān)4的彈簧觸頭15與鎖頭9相碰,使彈簧觸頭15退出鎖孔19,使之內(nèi)部觸 點(diǎn)相接觸(即圖5中的A3與&, B2與B3, C3與C4這幾組相接觸)鎖頭觸點(diǎn)13與鎖孔觸點(diǎn)14相接觸,圖 5中的電動(dòng)車(chē)電池電流通過(guò)彈簧式多路接觸開(kāi)關(guān)4、轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)5給蓄電池1自動(dòng)充電同時(shí)維持整個(gè)系統(tǒng)運(yùn) 行。
如果打開(kāi)防盜裝置,即欣起防雨蓋20,通過(guò)密碼部分17打開(kāi)鎖蓋10再把鑰匙插入鑰匙孔18中打開(kāi) 鎖退出鎖頭19 (即圖5中的A3與A^、 B2與Ba, C3與Q觸點(diǎn)為分開(kāi)狀態(tài))整個(gè)系統(tǒng)處于停止工作狀態(tài)。
如果取走電動(dòng)車(chē)電池而防盜裝置又繼續(xù)運(yùn)行,只需把轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)5的按鈕16放開(kāi)(即圖5中的Da與 Cs, b2與E2兩組觸點(diǎn)相連,其余觸點(diǎn)分開(kāi),整個(gè)系統(tǒng)會(huì)通過(guò)蓄電池1供電維持運(yùn)行,即接觸器2的磁鐵 觸點(diǎn)A,與a失電不在做功運(yùn)行,使觸點(diǎn)h與&, B,與仏相連,蓄電池1的電流通過(guò)接觸器2轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)5 到達(dá)接觸器3,使磁鐵觸點(diǎn)b3,S得到電流繼續(xù)運(yùn)行)
以下結(jié)合附圖通過(guò)防盜分析對(duì)電路圖在進(jìn)行描述
假設(shè)在正常運(yùn)行防盜狀態(tài)下,把鎖繩ll切斷,B卩導(dǎo)線(xiàn)12斷開(kāi),(即圖5中的S到鎖頭9的觸點(diǎn) 分開(kāi),即接觸器3的磁鐵觸點(diǎn)S失電,磁鐵不在做功,使b4與S" S3與S2觸點(diǎn)相連,使電流直接到達(dá)報(bào)警 音響6)隨即啟動(dòng)報(bào)警。
假設(shè)在正常運(yùn)行防盜狀態(tài)下,取走電動(dòng)車(chē)電池,拔下電源插頭8 (即圖5中的接觸器2與接觸器3 的磁鐵觸點(diǎn)A,, B3,b3,S失電不在運(yùn)行。B卩b,與E,,B,與D,觸點(diǎn)相連,使蓄電池1的電流通過(guò)接觸器2轉(zhuǎn) 換開(kāi)關(guān)5到達(dá)報(bào)警音響6)隨即啟起報(bào)警。
根據(jù)以上技術(shù)方案本領(lǐng)域的技術(shù)人員,可根據(jù)實(shí)際情況的需要,設(shè)計(jì)相應(yīng)形狀、大小的防盜裝置。(圖 中沒(méi)有畫(huà)出相應(yīng)的電子原件根據(jù)實(shí)際需要可加入相應(yīng)電子原件,防止電流逆流)。
權(quán)利要求1.一種防盜裝置,包括外殼、鎖繩和鎖孔,其特征是,所述的外殼內(nèi)部設(shè)有電源插孔[7],分別接彈簧式多路接觸開(kāi)關(guān)[4],接觸器[2],接觸器[3]和轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)[5];所述的接觸器[2],還分別接蓄電池[1],彈簧式多路接觸開(kāi)關(guān)[4]和轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)[5];所述的接觸器[3],還分別接彈簧式多路接觸開(kāi)關(guān)[4],轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)[5]報(bào)警音響[6],鎖頭[9]上的觸點(diǎn)和鎖孔[19]內(nèi)的觸點(diǎn);所述的蓄電池[1],還分別接彈簧式多路接觸接觸開(kāi)關(guān)[4]和轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)[5];所述的轉(zhuǎn)移開(kāi)關(guān)[5]還接報(bào)警音響[6]。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的防盜裝置,其特征是,所述的接觸器[3]與鎖頭[9上的觸點(diǎn)相連的這根導(dǎo)線(xiàn),外殼以外部分為暗藏在鎖繩中間的。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的防盜裝置,其特征是,所述的鎖頭[9上的觸點(diǎn),為鎖頭[9上設(shè)置的一金屬接觸點(diǎn),只與導(dǎo)線(xiàn)相連與其余金屬絕緣。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的防盜裝置,其特征是,所述的鎖孔19]內(nèi)的觸點(diǎn)為鎖孔[19]內(nèi)設(shè)置的與鎖頭[9]上的觸點(diǎn)相對(duì)應(yīng)的一金屬觸點(diǎn),只與導(dǎo)線(xiàn)相連接,與其余金屬絕緣。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的防盜裝置,其特征是,所述的彈簧式多路接觸開(kāi)關(guān)[4
的彈簧觸頭設(shè)在鎖孔[19]內(nèi)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的防盜裝置,其特片是,所述的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)[5]的各部件處于防盜裝置的自身保護(hù)范圍內(nèi)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種防盜裝置,它包括外殼、鎖繩和鎖孔、所述的外殼內(nèi)部設(shè)有電源插孔[7]、蓄電池[1]、接觸器[2]、接觸器[3]、彈簧式多路接觸開(kāi)關(guān)[4]、轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)[5]、報(bào)警音響[6]等。所述的鎖繩內(nèi)部設(shè)有一根導(dǎo)線(xiàn)與接觸器[3]相連,本實(shí)用新型防盜裝置主要用于電動(dòng)自行車(chē)的防盜和電動(dòng)車(chē)電池的防盜,主要通過(guò)電動(dòng)車(chē)電池引出一根導(dǎo)線(xiàn)[8]通過(guò)電源插孔[7]給防盜裝置提供電源同時(shí)對(duì)自身進(jìn)行保護(hù)。
文檔編號(hào)E05B45/06GK201310238SQ20082017567
公開(kāi)日2009年9月16日 申請(qǐng)日期2008年11月13日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月13日
發(fā)明者孫玉雪 申請(qǐng)人:孫玉雪
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