專利名稱：船用液壓水密門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種船舶的艙門。具體說，是具有水密性能和防火性能的船用液壓水密 門，適用于船舶和海洋石油平臺上。
背景技術(shù)：
目前，船舶和石油平臺上使用的艙門只有水密性能，沒有防火性能，只能用在只需要水 密要求的場所，不能用在需要防火性能的場合，適用范圍受到限制。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的問題是克服背景的不足，提供一種船用液壓水密門。這種船用液壓 水密門，適用范圍不受限制。
為解決上述問題，采取以下技術(shù)方案
本實(shí)用新型的船用液壓水密門包括門框和門頁，門框的上邊框和下邊框上均有導(dǎo)軌，門 頁的上邊和下邊均有兩個滾輪，門頁的上、下邊分別借助滾輪與相應(yīng)導(dǎo)軌間呈滑動配合。門 框與門頁間有兩個油缸，該兩油缸的一端分別鉸接在上邊框和下邊框的同一端上，它們的另 一端分別鉸接在門頁的上、下邊上；門頁的兩個豎邊上分別均布有定位塊和定位盲孔，門框 的兩個豎邊上分別均布有定位盲孔和定位塊，所述定位塊上均有定位銷，該定位銷在門頁關(guān) 閉狀態(tài)下一一對應(yīng)地伸入相應(yīng)定位盲孔內(nèi)。其特點(diǎn)是所述門頁由面層和面層之間的內(nèi)層構(gòu)成， 其中的面層為防火板，內(nèi)層為防火隔熱填充料。
采取上述方案，具有以下優(yōu)點(diǎn)
由于本實(shí)用新型的船用液壓水密門其門頁由面層和面層之間的內(nèi)層構(gòu)成，其中的面層為 防火板，內(nèi)層為防火隔熱填充料。在門框的四周表面上還設(shè)置有耐火膠條，具有放火性能。 又由于門框的四周表面上分別設(shè)置有密封條，具有水密性能。
由于本實(shí)用新型的船用液壓水密門既有水密性能、又有防火性能，既能用在要求水密的 場合，又能用在要求防火的場合，適用范圍不受限制。

圖1是本實(shí)用新型的船用液壓水密門示意圖； 圖2是圖1的A-A剖視示意圖； 圖3是圖2的I點(diǎn)放大圖。
具體實(shí)施方式

如圖l、圖2和圖3所示，本實(shí)用新型的船用液壓水密門含有門框和門頁2，門框的上邊 框4和下邊框10上均固定有導(dǎo)軌8，門頁2的上邊和下邊均安裝有兩個滾輪3，門頁2的上、下邊分別借助這些滾輪3與相應(yīng)導(dǎo)軌8間呈滑動配合，使得門頁2可左右移動。門框與門頁 2間設(shè)置有兩個油缸9，該兩油缸的一端分別借助前銷座5鉸接在上邊框4和下邊框10的右 端上，它們的另一端分別借助后銷座11鉸接在門頁2的上、下邊的左邊上。通過兩個液壓油 缸9活塞桿的伸縮，可以實(shí)現(xiàn)門頁2的打開和關(guān)閉。門頁2的兩個豎邊6上分別均布有五個 定位塊1和定位盲孔，門框的兩個豎邊6上分別均布有五個定位盲孔和定位塊1，所述定位 塊1上均固定有定位銷7，這些定位銷7在門頁2關(guān)閉狀態(tài)下一一對應(yīng)地伸入相應(yīng)定位盲孔 內(nèi)。
如圖2和圖3所示，所述門頁2由面層12和填充在面層之間的內(nèi)層13構(gòu)成，其中的面 層12為防火板，內(nèi)層13為防火隔熱填充料。該防火隔熱填充料是陶瓷棉。
為增強(qiáng)本實(shí)用新型的防火性能，在門框的四周表面上還設(shè)置有耐火膠條15。 為使本實(shí)用新型的船用液壓水密門具有水密性能，在門框的四周表面上加工有凹槽，凹 槽內(nèi)嵌有密封條14。
權(quán)利要求1. 船用液壓水密門，包括門框和門頁(2)，門框的上邊框(4)和下邊框(10)上均有導(dǎo)軌(8)，門頁(2)的上邊和下邊均有兩個滾輪(3)，門頁(2)的上、下邊分別借助滾輪(3)與相應(yīng)導(dǎo)軌(8)間呈滑動配合；門框與門頁(2)間有兩個油缸(9)，該兩油缸的一端分別鉸接在上邊框(4)和下邊框(10)的同一端上，它們的另一端分別鉸接在門頁(2)的上、下邊上；門頁(2)的兩個豎邊上分別均布有定位塊(1)和定位盲孔，門框的兩個豎邊(6)上分別均布有定位盲孔和定位塊(1)，所述定位塊(1)上均有定位銷(7)，該定位銷在門頁(2)關(guān)閉狀態(tài)下一一對應(yīng)地伸入相應(yīng)定位盲孔內(nèi)；其特征在于所述門頁(2)由面層(12)和面層(12)之間的內(nèi)層(13)構(gòu)成，其中的面層(12)為防火板，內(nèi)層(13)為防火隔熱填充料。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的船用液壓水密門，其特征在于所述防火隔熱填充料是陶瓷棉。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用液壓水密門，其特征在于門框的四周表面上有耐火膠條 (15)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的船用液壓水密門，其特征在于門框的四周表面上有凹槽，凹槽 內(nèi)有密封條(14)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1 4中任一權(quán)利要求所述的船用液壓水密門，其特征在于油缸(9)的 兩端分別借助前銷座(5)和后銷座(11)鉸接在門框上和門頁(2)上。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種船用液壓水密門。它包括門框和門頁，門框的上邊框和下邊框上均有導(dǎo)軌，門頁的上邊和下邊均有兩個滾輪，門頁的上、下邊分別借助滾輪與相應(yīng)導(dǎo)軌間呈滑動配合。門框與門頁間有兩個油缸，該兩油缸的一端分別鉸接在上邊框和下邊框的同一端上，它們的另一端分別鉸接在門頁的上、下邊上；門頁的兩個豎邊上分別均布有定位塊和定位盲孔，門框的兩個豎邊上分別均布有定位盲孔和定位塊，所述定位塊上均有定位銷，該定位銷在門頁關(guān)閉狀態(tài)下一一對應(yīng)地伸入相應(yīng)定位盲孔內(nèi)。其特點(diǎn)是所述門頁由面層和面層之間的內(nèi)層構(gòu)成，其中的面層為防火板，內(nèi)層為防火隔熱填充料。這種船用液壓水密門，具有水密性能和防火性能，適用范圍不受限制。
文檔編號E06B5/16GK201240496SQ200820036450
公開日2009年5月20日 申請日期2008年6月10日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月10日
發(fā)明者宋勇榮 申請人:宋勇榮