專利名稱：蹬車梯子升降式移動裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型公開一種蹬車梯子升降式移動裝置，屬于機械工程技 術領域。
背景技術：
在客車生產(chǎn)制造車間，1.8—2米高的"蹬車梯子"極少，而現(xiàn)有 的"蹬車梯子"的底部不設移動輪，因此，要移動梯子時，需將梯子 另一端抬起，到達目的地后再將梯子放下，而且在近距離移動時，人 們常常就地推拉，其后果常常出現(xiàn)地面劃傷或放下梯子時硒傷地面的 現(xiàn)象。發(fā)明內(nèi)容本實用新型公開一種蹬車梯子升降式移動裝置，解決了無移動輪 蹬車梯子搬運不方便的問題。本實用新型的技術解決方案如下利用平行四邊形和杠桿的原 理，在蹬車梯子腿底部側面裝置一個四連桿機構，由固定梁、上拉桿、 連接桿構成，移動輪裝置固定梁的底部，控制桿的下端分別與四連桿 機構的固定梁及上拉桿的伸出端通過鉸鏈連接，拉動杠桿使四連桿機 構變形，將移動輪抬起落下。將本實用新型裝置在蹬車梯子腿的兩側，高度為放下時移動輪接 觸地面可移動，收起裝置時移動輪離開地面為標準，移動梯子時，拉
動控制桿使四連桿機構張開，移動輪著地，將梯子架起離開地面，既 可推動體子移動，推動拉桿將四連桿機構收緊，移動輪收起，梯子著 地。本實用新型的積極效果在于蹬車梯子加裝了四連桿機構及移動 升降輪后，其工藝簡單、操作靈活，且一人既可隨意操作，而且避免 拉傷地面的現(xiàn)象。減輕梯子移動勞動強度，避免了梯子移動時地面劃 傷或放下梯子時砸傷地面。


圖l為本實用新型結構原理圖。
具體實施方式
根據(jù)圖1所示，由固定梁4、上拉桿5、連接桿6構成平行四連 桿機構，移動輪3裝置固定梁4的底部，控制桿1的下端分別與四連 桿機構的固定梁4及上拉桿5的伸出端通過鉸鏈2連接，拉動杠桿5 控制四連桿機構變形，帶動移動輪3抬起落下。
權利要求1、一種蹬車梯子升降式移動裝置，其特征在于由固定梁、上拉桿、連接桿構成平行四連桿機構，移動輪裝置在四連桿機構的固定梁的底部，控制桿的下端分別與四連桿機構的固定梁及上拉桿的伸出端通過鉸鏈連接。
專利摘要本實用新型公開一種蹬車梯子升降式移動裝置，利用平行四邊形和杠桿的原理，在蹬車梯子腿底部側面裝置一個平行四連桿機構，四連桿機構的底部安裝有移動輪，控制桿與四連桿框架的兩平行邊鉸鏈連接，拉動杠桿使四邊形變形，將移動輪抬起落下。將其裝置在蹬車梯子腿的兩側，高度為放下時移動輪接觸地面可移動，收起裝置時移動輪離開地面為標準，移動梯子時，拉動控制桿使四連桿框架張開，移動輪著地，將梯子架起離開地面，即可推動梯子移動，推動拉桿將四連桿框架收緊，移動輪收起，梯子著地，減輕梯子移動勞動強度，避免了梯子移動時地面劃傷或放下梯子時砸傷地面。
文檔編號E06C5/00GK201050293SQ200720093799
公開日2008年4月23日 申請日期2007年5月30日 優(yōu)先權日2007年5月30日
發(fā)明者申榮煥 申請人:長春軌道客車股份有限公司