專利名稱：一種防盜裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種防盜裝置，尤其是涉及一種用于車輛的防盜裝置。 背聚技術(shù)目前用于車輛的防盜裝置，尤其是用于自行車的防盜裝置車鎖主要有兩種， 一種是固定于自行車上的車鎖，另一種是單獨(dú)設(shè)置的車鎖。現(xiàn)有的無論哪一種 車鎖都配有鑰匙，鑰匙的存在就要求使用者在使用時(shí)要隨時(shí)隨地?cái)y帶，而鑰匙 很容易遺忘或丟失，從而給使用者帶來不必要的麻煩；特別是配有鑰匙的車鎖 很容易被別人打開，造成車輛的丟失，也會(huì)給車主的心情造成影響。 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種防盜裝置，以達(dá)到不需鑰匙只 需記住密碼數(shù)字就能將該防盜裝置打幵的目的。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，該防盜裝置包括鎖鉤和鎖 桿，鎖桿的表面設(shè)有一開口凹槽，凹槽內(nèi)部裝有一個(gè)密碼鎖，鎖鉤的一端和鎖 桿為活動(dòng)連接，另一端面向密碼鎖的面上開有一個(gè)凹槽，鎖鉤與鎖桿通過鉸鏈連接，密碼鎖設(shè)有縱向?yàn)橐?"u"形截面的支架，與支架豎直面相垂直處設(shè)有兩個(gè)平行的支撐板，隔板卡在兩個(gè)平行的支撐板上，隔板上開有三個(gè)以上的槽和 三個(gè)以上的小凸臺(tái)，隔板的一端下面設(shè)有一個(gè)支撐彈簧，階梯軸穿過兩個(gè)平行 板，階梯軸上固接有三個(gè)以上凸輪，每個(gè)凸輪上均設(shè)有一個(gè)小凹槽，每個(gè)小凹 槽對應(yīng)隔板上的每個(gè)小凸臺(tái)，每個(gè)凸輪上安裝一個(gè)號碼撥盤，與階梯軸具有階 梯的相反的一端設(shè)有一彈簧，彈簧安裝在凸輪和支撐板之間，推桿安裝在階梯 和支撐板之間的階梯軸上，推桿穿過支架上的孔。 具有上述特殊結(jié)構(gòu)的一種防盜裝置，僅僅利用改變鎖體部位的設(shè)計(jì)，就可以 省去使用者需隨身攜帶鑰匙的不便與保管鑰匙的麻煩，特別是僅需數(shù)字而沒有 鑰匙孔就避免了被他人用特制鑰匙打開的危險(xiǎn)，整個(gè)防盜裝置造價(jià)低廉且外形 更加美觀。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。 圖1是本實(shí)用新型一種防盜裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型一種防盜裝置密碼鎖的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型一種防盜裝置密碼鎖的A-A局部剖面示意圖。圖4是本實(shí)用新型一種防盜裝置密碼鎖的撥碼盤與凸輪的配合結(jié)構(gòu)圖。圖5是本實(shí)用新型一種防盜裝置密碼鎖的凸輪凹槽與隔板凸臺(tái)的配合結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
圖1所示本實(shí)用新型一種防盜裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，該防盜裝置包括鎖鉤1、 鎖桿2和密碼鎖3，鎖鉤1一端與鎖桿2為活動(dòng)連接，具體為一種銷連接，另一 端面向密碼鎖3的面上開有一個(gè)凹槽15，鎖鉤1可在圖示平面上90。范圍內(nèi)自 由旋轉(zhuǎn)，密碼鎖鑲嵌在鎖桿2的內(nèi)部并與鎖桿2固接。圖2所示本實(shí)用新型一種防盜裝置密碼鎖的結(jié)構(gòu)示意圖，密碼鎖3設(shè)有縱 向?yàn)?U"形截面的支架4，支架4的底部開有孔13，與支架4豎直面相垂直 處設(shè)有兩個(gè)平行的支撐板5，隔板6卡在兩個(gè)平行的支撐板5上，隔板6上開有 四個(gè)槽和四個(gè)小凸臺(tái)，在隔板6的之間與小凸臺(tái)相反的方向上設(shè)有一個(gè)凸板14， 隔板6的一端下面設(shè)有一個(gè)支撐彈簧7，階梯軸8穿過兩個(gè)平行板5，階梯軸8 上固接有四個(gè)凸輪9，每個(gè)凸輪9上均設(shè)有一個(gè)凹槽，每個(gè)小凹槽對應(yīng)隔板5上 的每個(gè)凸臺(tái)，每個(gè)凸輪上安裝一個(gè)撥碼盤10,與階梯軸8具有階梯的相反的一
端套有一彈簧ll，彈簧11套在凸輪9和支撐板5之間，推桿12安裝在階梯和 支撐板5之間的階梯軸上，推桿12穿過支架4上的孔。撥動(dòng)四個(gè)撥碼盤，當(dāng)四個(gè)撥碼盤10的數(shù)字均與設(shè)定好的數(shù)宇相同時(shí)，即當(dāng) 凸輪9上的凹槽全部與隔板6上的小凸臺(tái)相吻合時(shí)，處于鎖止?fàn)顟B(tài)的凸板14就 會(huì)被支撐彈簧7彈起，從而打開該防盜裝置。相反，有任一個(gè)撥碼盤10的位置 對應(yīng)錯(cuò)誤，凸輪9就會(huì)壓下隔板6從而使凸板14壓下，凸板14扣進(jìn)鎖鉤1上 的凹槽15，整個(gè)防盜裝置處于鎖止?fàn)顟B(tài)。該防盜裝置有10000種排列組合方式。該防盜裝置設(shè)有修改密碼的功能，當(dāng)自己的密碼有可能被他人知道時(shí)，可 推動(dòng)推桿12，將推桿12置于支架4底部的孔13內(nèi)，撥碼盤10與凸輪9上可以 相對運(yùn)動(dòng)，此時(shí)，只要把撥碼盤上的數(shù)字重新調(diào)整為自己要設(shè)定的數(shù)字，再把 推桿12恢復(fù)原位，新的密碼就可以啟用。圖3是本實(shí)用新型一種防盜裝置密碼鎖的A-A局部剖面示意圖。該處結(jié)構(gòu) 是在隔板的下面設(shè)有一個(gè)支撐彈簧7，當(dāng)密碼正確時(shí)可彈起隔板6將防盜裝置打 開。圖4是本實(shí)用新型一種防盜裝置密碼鎖的撥碼盤10與凸輪9的配合結(jié)構(gòu)圖。 圖5是本實(shí)用新型一種防盜裝置密碼鎖的凸輪凹槽與隔板凸臺(tái)的配合結(jié)構(gòu)圖。由圖4和圖5可知，轉(zhuǎn)動(dòng)撥碼盤10可以帶動(dòng)凸輪9一起轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)撥碼盤上 的數(shù)字是預(yù)定的數(shù)字時(shí)，凸輪9上的凹槽便與隔板6上的凸臺(tái)相吻合。四個(gè)凹 槽與凸臺(tái)全部吻合時(shí)，密碼鎖就會(huì)打開。同樣，該實(shí)用新型的撥碼盤10的個(gè)數(shù)不限于四個(gè)，對撥碼盤個(gè)數(shù)所做的修 改均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種防盜裝置，包括鎖鉤(1)和鎖桿(2)，其特征在于所述防盜裝置鎖桿(2)的表面設(shè)有一開口凹槽，凹槽內(nèi)部鑲嵌有一個(gè)密碼鎖(3)，鎖鉤(1)的一端和鎖桿(2)為活動(dòng)連接，另一端面向密碼鎖(3)的面上開有一個(gè)凹槽(15)。
2. 按照權(quán)利要求1所述的一種防盜裝置，其特征在于所述的密碼鎖(3)設(shè)有縱向?yàn)?U"形截面的支架(4)，支架(4)的底部開有孔(13)，與支架 (4)豎直面相垂直處設(shè)有兩個(gè)平行的支撐板(5)，隔板(6)卡在兩個(gè)平行的 支撐板(5)上，隔板(6)上開有三個(gè)以上的槽和三個(gè)以上小凸臺(tái)，隔板(6) 的一端下面設(shè)有一個(gè)支撐彈簧(7)，階梯軸(8)穿過兩個(gè)平行板(5)，階梯軸 (8)上固接有三個(gè)以上凸輪(9)，每個(gè)凸輪(9)上均設(shè)有一個(gè)凹槽，每個(gè)小 凹槽對應(yīng)隔板(5)上的每個(gè)凸臺(tái)，每個(gè)凸輪上安裝一個(gè)撥碼盤(10)，與階梯 軸(8)具有階梯的相反的一端套有一彈簧(11)，彈簧(11)套在凸輪(9)和 支撐板(5)之間，推桿(12)安裝在階梯和支撐板(5)之間的階梯軸上，推 桿(12)穿過支架(4)上的孔。
3. 按照權(quán)利要求1所述的一種防盜裝置，其特征在于所述的鎖鉤(1)與 鎖桿(2)通過鉸鏈連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種防盜裝置，尤其是涉及用于車輛的一種防盜裝置，包括鎖鉤、鎖桿和密碼鎖，鎖鉤和鎖桿是銷連接，鎖鉤另一端面向密碼鎖的面上開有一個(gè)凹槽，密碼鎖上有四個(gè)撥碼盤，共有一萬種組合方式，當(dāng)凸輪上的凹槽全部與隔板上的小凸臺(tái)相吻合時(shí)，處于鎖止?fàn)顟B(tài)的凸板就會(huì)被支撐彈簧彈起，從而打開該防盜裝置，相反，有任一個(gè)撥碼盤的位置對應(yīng)錯(cuò)誤，凸輪就會(huì)壓下隔板從而使凸板壓下，凸板扣進(jìn)鎖鉤上的凹槽，整個(gè)防盜裝置處于鎖止?fàn)顟B(tài)，推動(dòng)推桿，將推桿置于支架底部的孔內(nèi)，撥碼盤與凸輪上可以相對運(yùn)動(dòng)，此時(shí)，只要把撥碼盤上的數(shù)字重新調(diào)整為自己要設(shè)定的數(shù)字，再把推桿恢復(fù)原位，新的密碼就可以啟用。
文檔編號E05B71/00GK201045262SQ20072003678
公開日2008年4月9日 申請日期2007年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月28日
發(fā)明者俊 周 申請人:俊 周