專利名稱：便攜式車載設(shè)備支撐穩(wěn)定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車載設(shè)備，具體地涉及一種便攜式車載設(shè)備支撐穩(wěn)定裝置。
背景技術(shù)：
車載設(shè)備支撐穩(wěn)定裝置是用于放置各種車載設(shè)備，諸如路況檢測(cè)儀器、電腦、廣播、通訊設(shè)備等的工作平臺(tái)，而在普通的車輛車廂內(nèi)并沒有專用的操作平臺(tái)，并且要設(shè)置這樣的操作平臺(tái)也要占用較大的空間，這在普通的汽車上也是難以實(shí)現(xiàn)的。此外，諸如電腦這樣的設(shè)備已成為現(xiàn)代人們?nèi)粘９ぷ?、學(xué)習(xí)、生活中必不可少的工具，人們習(xí)慣了隨身攜帶便攜式電腦外出辦事，但是在汽車?yán)锸褂帽銛y式電腦由于通常放置在腿上操作，因而存在由于電腦輻射、散熱對(duì)人體產(chǎn)生的不良影響，此外車在行駛過程中由于顛簸電腦也不易放置平穩(wěn)。實(shí)踐中迫切需要一種能夠放置諸如電腦這類車載設(shè)備的穩(wěn)定支撐裝置。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于針對(duì)上述問題，提供一種支撐穩(wěn)定、便于攜帶且占用空間小的便攜式車載設(shè)備支撐穩(wěn)定裝置。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是一種便攜式車載設(shè)備支撐穩(wěn)定裝置，包括臺(tái)面，還包括掛架，所述掛架包括設(shè)置在所述臺(tái)面一側(cè)的吊桿和鉸接于吊桿端部的頭枕掛板，該頭枕掛板的鉸接軸上設(shè)有緊固結(jié)構(gòu)，在頭枕掛板沿長(zhǎng)度方向設(shè)有長(zhǎng)孔，長(zhǎng)孔中穿設(shè)二個(gè)調(diào)節(jié)螺栓調(diào)節(jié)螺栓一端連接有套筒、另一端設(shè)有調(diào)節(jié)螺母，在所述套筒中穿設(shè)頭枕掛桿。
所述臺(tái)面和吊桿通過合頁連接，便于臺(tái)面折疊收放，在所述吊桿與所述臺(tái)面之間插有直角限位器，用于將吊桿和臺(tái)面限定在直角位置。
在所述吊桿與臺(tái)面連接位置設(shè)有臺(tái)面高度調(diào)節(jié)裝置，該臺(tái)面高度調(diào)節(jié)裝置由在吊桿高度方向上依次設(shè)置的連接孔和在所述合頁設(shè)置的連接螺釘構(gòu)成。
所述緊固結(jié)構(gòu)由設(shè)有螺孔的鉸接軸、與鉸接軸連接的緊固螺釘和設(shè)在緊固螺釘與所述吊桿之間的壓板組成。通過鎖緊緊固螺釘可以將吊桿與頭枕掛板之間的位置固定，從而保證將臺(tái)面固定在平行于地面的位置。
所述吊桿為二根，在臺(tái)面?zhèn)让鎸?duì)稱設(shè)置，使得臺(tái)面吊設(shè)穩(wěn)固。所述長(zhǎng)孔為二個(gè)，分設(shè)所述頭枕掛板兩端。
在所述臺(tái)面下面還設(shè)有與臺(tái)面鉸接的支撐管，支撐管由可伸縮的兩段組成，其中一段套在另一段支撐管外面并由鎖定裝置鎖定。支撐管可以保證臺(tái)面支撐更為穩(wěn)固，采用兩段式調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)可以調(diào)節(jié)支撐管的長(zhǎng)度適合臺(tái)面的高度。
所述支撐管還包括鉸接套，該鉸接套呈三通狀，其直通端套于在所述臺(tái)面下設(shè)置的平滑軸上，支撐管可以沿平滑軸移動(dòng)，便于調(diào)整支撐管的位置更適于人體的乘坐位置，平滑軸通過其兩端設(shè)置的臺(tái)面支架安裝于所述臺(tái)面，而鉸接套第三端則活動(dòng)連接于支撐管頭部，支撐管頭部與鉸接套活動(dòng)連接，可以方便將支撐管取下及存放。
在所述支撐管下端鉸接有底座支撐板，使得支撐管下部與車體的接觸面積更大，支撐更牢固。
由于本發(fā)明采用掛架，通過掛架的頭枕掛板和頭枕掛桿將便攜式車載設(shè)備支撐穩(wěn)定裝置吊掛在車座頭枕的支架上，穿設(shè)在長(zhǎng)孔中的調(diào)節(jié)螺栓可以沿長(zhǎng)孔左右移動(dòng)，使之適合頭枕支架的寬度并將頭枕掛板固定在支架上，而通過緊固結(jié)構(gòu)可以將吊桿調(diào)節(jié)并固定在垂直地面的位置，從而使得臺(tái)面固定在平行于地面在位置，車載設(shè)備如電腦可以放在臺(tái)面上避免將其放置于腿上對(duì)人體健康所產(chǎn)生的不利影響，車載設(shè)備的放置也比較平穩(wěn)，該穩(wěn)定裝置不用時(shí)可以收折起來存放，因而也更節(jié)省空間，而且便于攜帶和使用。


圖1為本發(fā)明便攜式車載設(shè)備支撐穩(wěn)定裝置的透視圖。
圖2為圖1的正面視圖。
圖3為圖1的C部放大圖。
圖4為圖2的D部放大圖。
圖中1.底座支撐板 2.底座支架 3.支撐管 4.合頁 5.吊桿6.套筒 7.頭枕掛桿 8.調(diào)節(jié)螺母 9.頭枕掛板10.鉸接軸 11.直角限位器 12.臺(tái)面 13.臺(tái)面支架14.平滑軸 15.鎖定手輪 16.鉸接套
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
如圖1和圖2所示，本發(fā)明便攜式車載設(shè)備支撐穩(wěn)定裝置，包括臺(tái)面12，還包括掛架，所述掛架包括設(shè)置在所述臺(tái)面12一側(cè)的吊桿5和鉸接于吊桿5端部的頭枕掛板9，該頭枕掛板9的鉸接軸10上設(shè)有緊固結(jié)構(gòu)，在頭枕掛板沿長(zhǎng)度方向設(shè)有長(zhǎng)孔，長(zhǎng)孔中穿設(shè)二個(gè)調(diào)節(jié)螺栓調(diào)節(jié)螺栓一端連接有套筒6、另一端設(shè)有調(diào)節(jié)螺母8，在所述套筒6中穿設(shè)頭枕掛桿7。
參見圖1、圖3，所述臺(tái)面12和吊桿5通過合頁4連接，在所述吊桿5與所述臺(tái)面12之間插有直角限位器11。在所述吊桿與臺(tái)面連接位置設(shè)有臺(tái)面高度調(diào)節(jié)裝置，該臺(tái)面高度調(diào)節(jié)裝置由在吊桿5高度方向上依次設(shè)置的連接孔和在所述合頁4設(shè)置的連接螺釘構(gòu)成。
在圖1中，所述緊固結(jié)構(gòu)由設(shè)有螺孔的鉸接軸10、與鉸接軸10連接的緊固螺釘和設(shè)在緊固螺釘與所述吊桿5之間的壓板組成。所述吊桿5為二根，在臺(tái)面一側(cè)對(duì)稱設(shè)置，而所述長(zhǎng)孔也為二個(gè)，分設(shè)所述頭枕掛板9兩端。
參見圖1、圖2，在所述臺(tái)面12下面還設(shè)有與臺(tái)面12鉸接的支撐管3，支撐管3由可伸縮的兩段組成，其中一段套在另一段支撐管外面并由鎖定裝置鎖定，圖中所示鎖定裝置為市場(chǎng)上常見的伸縮桿鎖定結(jié)構(gòu)，即螺母錐套鎖定結(jié)構(gòu)，實(shí)際上還可采用其他鎖定結(jié)構(gòu)，如類似相機(jī)支架的緊箍套鎖定結(jié)構(gòu)。
如圖2、圖4所示，所述支撐管3還包括鉸接套16，該鉸接套16呈三通狀，其直通端套于在所述臺(tái)面下設(shè)置的平滑軸14上，平滑軸14通過其兩端設(shè)置的臺(tái)面支架13安裝于所述臺(tái)面12，而鉸接套16第三端則活動(dòng)連接于支撐管3頭部。在所述鉸接套16第三端兩側(cè)開設(shè)條縫，并套裝在所述支撐管3頭部并由鎖定手輪15固定。
如圖1所示，在所述支撐管3下端鉸接有底座支撐板1，底座支撐板1與支撐管3通過底座支架2彼此連接。
上面以舉例方式對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了說明，但本發(fā)明不限于上述具體實(shí)施例，凡基于本發(fā)明所作的任何改進(jìn)或變型均屬本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種便攜式車載設(shè)備支撐穩(wěn)定裝置，包括臺(tái)面，其特征在于還包括掛架，所述掛架包括設(shè)置在所述臺(tái)面一側(cè)的吊桿和鉸接于吊桿端部的頭枕掛板，該頭枕掛板的鉸接軸上設(shè)有緊固結(jié)構(gòu)，在頭枕掛板沿長(zhǎng)度方向設(shè)有長(zhǎng)孔，長(zhǎng)孔中穿設(shè)二個(gè)調(diào)節(jié)螺栓調(diào)節(jié)螺栓一端連接有套筒、另一端設(shè)有調(diào)節(jié)螺母，在所述套筒中穿設(shè)頭枕掛桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式車載設(shè)備支撐穩(wěn)定裝置，其特征在于所述臺(tái)面和吊桿通過合頁連接，在所述吊桿與所述臺(tái)面之間插有直角限位器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的便攜式車載設(shè)備支撐穩(wěn)定裝置，其特征在于在所述吊桿與臺(tái)面連接位置設(shè)有臺(tái)面高度調(diào)節(jié)裝置，該臺(tái)面高度調(diào)節(jié)裝置由在吊桿高度方向上依次設(shè)置的連接孔和在所述合頁設(shè)置的連接螺釘構(gòu)成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式車載設(shè)備支撐穩(wěn)定裝置，其特征在于所述緊固結(jié)構(gòu)由設(shè)有螺孔的鉸接軸、與鉸接軸連接的緊固螺釘和設(shè)在緊固螺釘與所述吊桿之間的壓板組成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式車載設(shè)備支撐穩(wěn)定裝置，其特征在于所述吊桿為二根，在臺(tái)面一側(cè)對(duì)稱設(shè)置，而所述長(zhǎng)孔也為二個(gè)，分設(shè)所述頭枕掛板兩端。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的便攜式車載設(shè)備支撐穩(wěn)定裝置，其特征在于在所述臺(tái)面下面還設(shè)有與臺(tái)面鉸接的支撐管，支撐管由可伸縮的兩段組成，其中一段套在另一段支撐管外面并由鎖定裝置鎖定。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的便攜式車載設(shè)備支撐穩(wěn)定裝置，其特征在于所述支撐管還包括鉸接套，該鉸接套呈三通狀，其直通端套于在所述臺(tái)面下設(shè)置的平滑軸上，平滑軸通過其兩端設(shè)置的臺(tái)面支架安裝于所述臺(tái)面，而鉸接套第三端則活動(dòng)連接于支撐管頭部。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的便攜式車載設(shè)備支撐穩(wěn)定裝置，其特征在于在所述鉸接套第三端兩側(cè)開設(shè)條縫，并套裝在所述支撐管頭部并由鎖定手輪固定。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的便攜式車載設(shè)備支撐穩(wěn)定裝置，其特征在于在所述支撐管下端鉸接有底座支撐板。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種便攜式車載設(shè)備支撐穩(wěn)定裝置，其包括臺(tái)面，還包括掛架，所述掛架包括設(shè)置在所述臺(tái)面一側(cè)的吊桿和鉸接于吊桿端部的頭枕掛板，該頭枕掛板的鉸接軸上設(shè)有緊固結(jié)構(gòu)，在頭枕掛板沿長(zhǎng)度方向設(shè)有長(zhǎng)孔，長(zhǎng)孔中穿設(shè)二個(gè)調(diào)節(jié)螺栓調(diào)節(jié)螺栓一端連接有套筒、另一端設(shè)有調(diào)節(jié)螺母，在所述套筒中穿設(shè)頭枕掛桿。便攜式車載設(shè)備支撐穩(wěn)定裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，車載設(shè)備的放置也比較平穩(wěn)，該穩(wěn)定裝置不用時(shí)可以收折起來存放，因而也更節(jié)省空間，而且便于攜帶和使用。
文檔編號(hào)A47B5/04GK101057729SQ200710086898
公開日2007年10月24日 申請(qǐng)日期2007年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月14日
發(fā)明者潘玉利 申請(qǐng)人:交通部公路科學(xué)研究所