專利名稱:座椅調(diào)整機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明有關(guān)一種座椅調(diào)整機(jī)構(gòu),尤指一種藉由升降裝置的升降功能以調(diào)整 座椅位置的調(diào)整機(jī)構(gòu)。
技術(shù)背景請(qǐng)參閱美國(guó)專利公告第6666799號(hào)"Recumbenttotal body exerciser"的美 國(guó)專利案,并參見此案的座椅的調(diào)整機(jī)構(gòu),其中,此習(xí)用座椅的調(diào)整方式藉座 椅前面的調(diào)整臂并連接至插銷與嵌槽,而藉此插銷與嵌槽的定位,可作為座椅 位置調(diào)整的定位。上述習(xí)用技術(shù),以人力扳動(dòng)來調(diào)整座椅的位置,使用上很不方便。 發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的主要目的,在于解決上述的問題而提供一種座椅調(diào)整機(jī)構(gòu),藉由 增設(shè)一升降裝置,并藉此升降裝置連動(dòng)一從動(dòng)件,并藉該連動(dòng)件的作動(dòng)以帶動(dòng) 一移動(dòng)機(jī)構(gòu)移動(dòng),因座椅設(shè)于該移動(dòng)機(jī)構(gòu)上,故座椅位置的調(diào)整將更為便利。為達(dá)前述的目的,本發(fā)明包括一承座結(jié)構(gòu),其頂部設(shè)有一移動(dòng)機(jī)構(gòu),且該承座結(jié)構(gòu)一側(cè)近底部處設(shè)有至 少一軌道;一從動(dòng)件,其底端與一桿件連接,而該桿件可動(dòng)設(shè)于該承座結(jié)構(gòu)的軌道中, 且該從動(dòng)件頂端與該移動(dòng)機(jī)構(gòu)底部樞接,而該移動(dòng)機(jī)構(gòu)于該承座結(jié)構(gòu)頂部移動(dòng);一升降裝置,其一端樞接于該承座結(jié)構(gòu)另一側(cè)近底部處,其另一端與該從 動(dòng)件近中央位置處相互樞接。藉此,以該升降裝置來升降連動(dòng)該從動(dòng)件,并帶動(dòng)該移動(dòng)機(jī)構(gòu),以達(dá)到座 椅位置調(diào)整的目的。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是由于座椅設(shè)于該移動(dòng)機(jī)構(gòu)上,故座椅位置的調(diào)整將更為便利。
圖l是本發(fā)明的立體組合圖。圖2是本發(fā)明的立體分解圖。圖3是本發(fā)明設(shè)置有供座椅旋轉(zhuǎn)的控制裝置的示意圖。 圖4是本發(fā)明本發(fā)明的座椅調(diào)整向前的示意圖。 圖5是本發(fā)明的座椅調(diào)整向后的示意圖。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖1至圖5,圖中所示者為本發(fā)明所選用的實(shí)施例結(jié)構(gòu),此僅供說 明之用,在專利申請(qǐng)上并不受此種結(jié)構(gòu)的限制。本發(fā)明為一種座椅調(diào)整機(jī)構(gòu),其包含一承座結(jié)構(gòu)11,其頂部設(shè)有一移動(dòng)機(jī)構(gòu)12,該移動(dòng)機(jī)構(gòu)12上設(shè)有一座椅 13,該座椅13可相對(duì)該移動(dòng)機(jī)構(gòu)12的中央位置而旋轉(zhuǎn),且該承座結(jié)構(gòu)ll一 側(cè)近底部處設(shè)有至少一軌道111。一從動(dòng)件14,其底端與一桿件15成垂直狀作連接,而該桿件15可移動(dòng)地 以其兩端設(shè)于該承座結(jié)構(gòu)11的軌道111中,且該從動(dòng)件14頂端與該移動(dòng)機(jī)構(gòu) 12底部樞接,而該移動(dòng)機(jī)構(gòu)12于該承座結(jié)構(gòu)11頂部移動(dòng);于本實(shí)施例中,該 從動(dòng)件14呈類似L形的彎曲狀。一升降裝置16,其一端樞接于該承座結(jié)構(gòu)11另一側(cè)近底部處,其另一端 與該從動(dòng)件14近中央彎曲位置處相互樞接,且于實(shí)施上,該升降裝置16可以 揚(yáng)升馬達(dá)來實(shí)施。于本實(shí)施例中,上述的承座結(jié)構(gòu)11包括一上支架112、 一下支架113、 一 左支架114與一右支架115,并藉此四支架構(gòu)成該承座結(jié)構(gòu)il,且前述的軌道 111設(shè)于該右支架115中的近底部處,該移動(dòng)機(jī)構(gòu)12設(shè)于該上支架112上,該 升降裝置16的一端設(shè)于該左支架114靠近底部處,且該升降裝置16的另一端 處以一驅(qū)動(dòng)桿161于靠近該從動(dòng)件14中央位置處而相互樞接。又該右支架115 呈上至下的中空狀,而該右支架115的兩側(cè)各分設(shè)有該軌道111,且樞接于該 從動(dòng)件14底端的桿件15其兩末端分設(shè)于該右支架115兩側(cè)的軌道111中。本實(shí)施例中,上述的移動(dòng)機(jī)構(gòu)12包括一對(duì)應(yīng)該座椅13底部的上板121、 一下板122與一板體123,該上、下板121、 122間作上下組合,且該板體123 頂部連接于該下板122底部并分別彎折延伸對(duì)應(yīng)于該承座結(jié)構(gòu)11頂部?jī)蓚?cè),即 上支架111的兩側(cè),又該板體123延伸的兩側(cè)更分別與一連接件124的兩側(cè)固 接,而該連接件124底部與該從動(dòng)件14頂端樞接。其中,該承座結(jié)構(gòu)11頂部 兩側(cè)分別凹設(shè)有一滑道116,該滑道116中設(shè)有數(shù)滾動(dòng)件116A,各該滾動(dòng)件116A 的外端與該板體123兩側(cè)分別相互連接。此外,該移動(dòng)機(jī)構(gòu)12上設(shè)有一控制座椅13旋轉(zhuǎn)的控制裝置17,如圖3所 示,該控制裝置17包含一扳動(dòng)件171與一卡掣件172等構(gòu)件,其中該扳動(dòng)件 171穿過該板體123并與該卡掣件172作彈性連接,且該卡掣件172穿過該該 下板122并對(duì)應(yīng)該上板121作卡掣固定,或經(jīng)該扳動(dòng)件171扳動(dòng)該卡掣件172以使該上板121相對(duì)該下板122呈可旋轉(zhuǎn)狀態(tài)。藉此,當(dāng)座椅13旋轉(zhuǎn)外向時(shí),讓使用者較方便上下座椅。請(qǐng)參閱圖4,使用時(shí),以該升降裝置16的驅(qū)動(dòng)桿161驅(qū)動(dòng)該從動(dòng)件14,該 從動(dòng)件14底端連接該桿件15,該桿件15設(shè)置于該軌道111中而可上下作動(dòng), 而于推動(dòng)后,如圖5所示,該從動(dòng)件14其L形彎曲的中央部位作朝外突出狀, 同時(shí),該升降裝置16近該承座結(jié)構(gòu)11底部的一端作樞轉(zhuǎn),以配合該從動(dòng)件14 的上升,藉此,該從動(dòng)件14其頂端處所樞接的連接件124,可帶動(dòng)該移動(dòng)機(jī)構(gòu) 12于該承座結(jié)構(gòu)11的上支架112上作斜向的向后移動(dòng),以達(dá)到設(shè)于移動(dòng)機(jī)構(gòu) 12上方的座椅13其位置調(diào)整的需求;反之,收回該升降裝置16的驅(qū)動(dòng)桿161 即可連動(dòng)該從動(dòng)件14,藉以調(diào)整該座椅13向前移動(dòng)的位置。綜上所述,可知本發(fā)明利用如揚(yáng)升馬達(dá)般的電動(dòng)升降裝置,并在搭配相關(guān) 的連動(dòng)構(gòu)件,例如從動(dòng)件等,藉此,即可提高座椅位置調(diào)整的便利性。
權(quán)利要求
1. 一種座椅調(diào)整機(jī)構(gòu),其特征在于它包括一承座結(jié)構(gòu),其頂部設(shè)有一移動(dòng)機(jī)構(gòu),且該承座結(jié)構(gòu)一側(cè)近底部處設(shè)有至少一軌道;一從動(dòng)件,其底端與一桿件連接,該桿件可動(dòng)設(shè)于該承座結(jié)構(gòu)的軌道中,且該從動(dòng)件頂端與該移動(dòng)機(jī)構(gòu)底部樞接,而該移動(dòng)機(jī)構(gòu)于該承座結(jié)構(gòu)頂部移動(dòng);一升降裝置,其一端樞接于該承座結(jié)構(gòu)另一側(cè)近底部處,其另一端與該從動(dòng)件近中央位置處相互樞接。
2. 依權(quán)利要求l所述的座椅調(diào)整機(jī)構(gòu),其特征在于所述承座結(jié)構(gòu)包括一上支架、 一下支架、 一左支架與一右支架,并藉此四支架構(gòu)成該承座結(jié)構(gòu), 且該軌道設(shè)于該右支架中,該移動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)于該上支架上,該升降裝置的一端 設(shè)于該左支架靠近底部處,且該升降裝置的另一端處以一驅(qū)動(dòng)桿于靠近該從 動(dòng)件中央位置處而相互樞接。
3. 依權(quán)利要求2所述的座椅調(diào)整機(jī)構(gòu),其特征在于所述右支架呈上至下的中空狀,而該右支架的兩側(cè)各分設(shè)有該軌道,且樞接于該從動(dòng)件底端的 桿件的兩末端分設(shè)于該右支架兩側(cè)的軌道中。
4. 依權(quán)利要求l所述的座椅調(diào)整機(jī)構(gòu),其特征在于所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括 一上板、 一下板與一板體,該上、下板間作上下組合,且該板體連接于該下 板底部并分別延伸對(duì)應(yīng)于該承座結(jié)構(gòu)頂部的兩側(cè),又該板體更分別與一連接 件的兩側(cè)固接,而該連接件底部與該從動(dòng)件頂端樞接。
5. 依權(quán)利要求4所述的座椅調(diào)整機(jī)構(gòu),其特征在于所述承座結(jié)構(gòu)頂部?jī)蓚?cè)分別設(shè)有一滑道,該滑道中設(shè)有數(shù)滾動(dòng)件,各該滾動(dòng)件的外端與該板體 兩側(cè)分別連接。
6. 依權(quán)利要求1所述的座椅調(diào)整機(jī)構(gòu),其特征在于所述從動(dòng)件呈彎曲 形狀。
7. 依權(quán)利要求1所述的座椅調(diào)整機(jī)構(gòu),其特征在于所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)上設(shè) 有一控制座椅旋轉(zhuǎn)的控制裝置。
全文摘要
本發(fā)明為一種座椅調(diào)整機(jī)構(gòu),包括一承座結(jié)構(gòu),該承座結(jié)構(gòu)上設(shè)有一移動(dòng)機(jī)構(gòu),該移動(dòng)機(jī)構(gòu)上設(shè)有一座椅,且于該承座結(jié)構(gòu)上樞設(shè)一升降裝置,該升降裝置一端與一從動(dòng)件樞接,且該從動(dòng)件的一端相對(duì)于該承座結(jié)構(gòu)一側(cè)的軌道為可移動(dòng)的設(shè)置,另一端與該移動(dòng)機(jī)構(gòu)底部的連接件樞接。如此,藉該升降裝置連動(dòng)該從動(dòng)件并帶動(dòng)該移動(dòng)機(jī)構(gòu)移動(dòng),以便利調(diào)整座椅的位置。
文檔編號(hào)A47C1/00GK101224066SQ20071000095
公開日2008年7月23日 申請(qǐng)日期2007年1月15日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月15日
發(fā)明者吳珅澺 申請(qǐng)人:名躍國(guó)際健康科技股份有限公司