專利名稱：一種服帖防移位的座椅套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車座椅套領(lǐng)域，主要是一種服帖防移位的座椅套。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的普通座椅套與座椅之間不夠服帖，特別是現(xiàn)在的汽車廠家為了改善汽車乘座的舒適性而普遍采用的兩邊高中間凹的座椅(俗稱航空椅)，座椅套在安裝后，因不同汽車座椅凹陷的不同(立體性)，及大多布料的平面特性，往往在座椅的凹陷處與座椅套之間會有不同程度的空隙，嚴(yán)重影響了座椅套產(chǎn)品的外觀，及使用上的不舒適，易移位等，如要改善需要專門設(shè)計(jì)，增加了生產(chǎn)的成本。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，使用方便的服帖防移位的座椅套。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案這種服帖防移位的座椅套，主要包括座椅套，該座椅套是由座椅套前片和座椅套后片連接而形成的一袋體，所述的座椅套前片上固定連接有二條用于安裝拉緊繩索的繩套，繩套的固定位置與座椅上的連接縫位置相對應(yīng)，一條拉緊繩索貫通于兩條繩套內(nèi)，兩條繩套中間暴露的那部分拉緊繩索形成一定位套。
所述的座椅套前片內(nèi)側(cè)面上固定連接有二條用于安裝拉緊繩索的繩套，這樣繩套隱藏在座椅套內(nèi)，從外觀上看不出來的，比較美觀，當(dāng)然繩套也可以固定在座椅套前片外側(cè)面上。
所述的固定連接是繩套縫合在座椅套前片上，也可以采用其他的固定方式。
所述的二條繩套與連接縫的長度方向平行，基本上保持與連接縫的長度方向相吻合，每條繩套可以是完整的一條也可以是由不連續(xù)的幾段構(gòu)成。
所述的座椅套的下邊緣處固定連接有彈性帶，彈性帶的前端連接有拉鉤。
所述的座椅套后片可由多種材料制成，由彈性材料制成，則效果最佳。
本實(shí)用新型有益的效果是本實(shí)用新型既保留了原有座椅套的功用，又對普通的座椅套進(jìn)行了改進(jìn)，有效得改善了座椅套與座椅不夠貼緊的缺陷，并防止座椅套移位，增加美觀的同時(shí)延長了產(chǎn)品的使用壽命。


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是現(xiàn)有技術(shù)的座椅套的截面示意圖；圖3是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)A-A截面拉緊后結(jié)構(gòu)示意圖；附圖標(biāo)記座椅套1，座椅套前片1-1，座椅套后片1-2，繩套2，連接縫3，拉緊繩索4，彈性帶5，拉鉤6，頭枕支桿7，座椅8。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
如圖2和圖3所示，這種服帖防移位的座椅套，適用座椅的靠背和座部的包覆，主要包括座椅套1，該座椅套1是由座椅套前片1-1和座椅套后片1-2連接而形成的一袋體，座椅套前片1-1材料不限，座椅套后片1-2則由彈性材料制成，可以是整塊的也可以是開口的。所述的座椅套前片1-1內(nèi)側(cè)面上縫合連接有二條用于安裝拉緊繩索4的繩套2，繩套2的固定位置與座椅上的連接縫3位置相對應(yīng)，二條繩套2與連接縫3的長度方向平行。一條拉緊繩索4貫通于兩條繩套2內(nèi)，并可自由滑動，拉緊繩索4由下向上穿過一條繩套2，然后由上向下穿過另一條繩套2，兩條繩套2中間暴露的那部分拉緊繩索4形成一定位套。
在安裝座椅套的背套時(shí)，先將定位套套在座椅8的頭枕支桿7處，用于固定座椅套，再將座椅套整個(gè)套在座椅8上，把拉緊繩索4往下拉緊，兩個(gè)拉緊繩索端部固定在座椅8底部的網(wǎng)格上，也可以相互打個(gè)活結(jié)，使得拉緊繩索4對應(yīng)于連接縫3處固定緊。由于座椅套后片1-2是由彈性材料制成的，當(dāng)拉緊繩索4往下拉緊時(shí)，座椅套后片1-2向二邊伸展，從而帶動繩套3使座椅套緊貼在座椅8的凹陷處。所述的座椅套1的下邊緣處固定連接有彈性帶5，彈性帶5的前端連接有拉鉤6，當(dāng)拉緊繩索4拉緊后，拉鉤6固定與座椅8底部的網(wǎng)格上，加固了整個(gè)座椅套在座椅8上的服貼程度和牢固度。
座椅套的座部安裝時(shí)，使用相似的方法，將定位套先固定于座椅8底部，再用拉緊繩索4往后拉緊固定，或?qū)⒆翁浊昂蟮睦o繩索4互綁，也可起到相同作用。
權(quán)利要求1.一種服帖防移位的座椅套，主要包括座椅套(1)，該座椅套(1)是由座椅套前片(1-1)和座椅套后片(1-2)連接而形成的一袋體，其特征是所述的座椅套前片(1-1)上固定連接有二條用于安裝拉緊繩索(4)的繩套(2)，繩套(2)的固定位置與座椅上的連接縫(3)位置相對應(yīng)，一條拉緊繩索(4)貫通于兩條繩套(2)內(nèi)，兩條繩套(2)中間暴露的那部分拉緊繩索(4)形成一定位套。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的服帖防移位的座椅套，其特征是所述的座椅套前片(1-1)內(nèi)側(cè)面上固定連接有二條用于安裝拉緊繩索(4)的繩套(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的服帖防移位的座椅套，其特征是所述的固定連接是繩套(2)縫合在座椅套前片(1-1)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的服帖防移位的座椅套，其特征是所述的二條繩套(2)與連接縫(3)的長度方向平行。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的服帖防移位的座椅套，其特征是所述的座椅套(1)的下邊緣處固定連接有彈性帶(5)，彈性帶(5)的前端連接有拉鉤(6)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的服帖防移位的座椅套，其特征是所述的座椅套后片(1-2)由彈性材料制成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種服帖防移位的座椅套，主要包括座椅套，該座椅套是由座椅套前片和座椅套后片連接而形成的一袋體，所述的座椅套前片上固定連接有二條用于安裝拉緊繩索的繩套，繩套的固定位置與座椅上的連接縫位置相對應(yīng)，一條拉緊繩索貫通于兩條繩套內(nèi)，兩條繩套中間暴露的那部分拉緊繩索形成一定位套。本實(shí)用新型有益的效果是本實(shí)用新型既保留了原有座椅套的功用，又對普通的座椅套進(jìn)行了改進(jìn)，有效地改善了座椅套與座椅不夠貼緊的缺陷，并防止座椅套移位，增加美觀的同時(shí)延長了產(chǎn)品的使用壽命。
文檔編號A47C31/00GK2855217SQ200620100589
公開日2007年1月10日 申請日期2006年1月23日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月23日
發(fā)明者徐志敏 申請人:徐志敏