專利名稱：防撞擊手推餐車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種防撞擊手推餐車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在的交通發(fā)達(dá)便利。人們可以乘坐任何交通工具去往各個目的地。飛機，是目前所有交通工具中最為快捷和方便的。任何事物都具有它的兩面性。當(dāng)我們在享受舒適快捷的時候，往往會有小的細(xì)節(jié)被忽視。
當(dāng)人們在乘坐飛機的時候(尤其是長途旅程)，難免要在飛機上用餐。有時，乘務(wù)員推行的餐車，就會無意中撞到因旅途勞累休息時舒展的身體。飛機上的餐車多是采用比較硬的材料制成的，尤其是兩面之間生硬的棱角在碰撞后，會讓乘客的身體感到非常難受。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的問題是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種防撞擊手推餐車。
本實用新型所采用的技術(shù)方案是設(shè)有車體和與之相連的扶手、餐車門、車輪和隔板。車體縱向的四個棱角裝有防撞護柱，其由柔性材料制成。
本實用新型由于在車體縱向的四個棱角都裝有一個由柔性材料制成的防撞護柱，因此，即使餐車行進時無意中碰撞到乘客，也不會給乘客帶來困擾，使其感到難受和疼痛；而且也不會影響到乘務(wù)員的工作。本車可用于飛機或火車乘務(wù)員用手推車推銷產(chǎn)品。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型在餐車門2打開時的示意圖。
圖3是本實用新型在餐車門2完全打開并且貼于車體側(cè)面時的示意圖。
具體實施方式
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下面結(jié)合實施例及附圖對本實用新型作進一步說明。
本實用新型的具體結(jié)構(gòu)如圖1、圖2和圖3所示設(shè)有車體和與之相連的扶手1、餐車門2、車輪4和隔板5。車體縱向的四個棱角裝有防撞護柱3，其由柔性材料制成。
如圖2和圖3所示在餐車門2與車體相連處，其防撞護柱3位于餐車門2的內(nèi)面。車體兩端分別裝有一個餐車門2，它們完全打開后，可以與車體側(cè)面相貼合(見圖3)。防撞護柱3可由橡膠或軟性塑料制成。由軟塑料制成防撞護柱3，其橫截面為半圓形或橢圓形。防撞護柱3通過粘結(jié)方式與車體棱角邊相連。
將餐車門2完全打開后，一個向外作用的拉力將附在門內(nèi)的防撞護柱3漏出，加之另外兩個防撞護柱的作用，即使餐車行進時無意中碰撞到乘客，也不會給乘客帶來困擾，使其感到難受和疼痛；而且也不會影響到乘務(wù)員的工作。當(dāng)門關(guān)上的時候，附在門內(nèi)的防撞護柱隨即被門推進去，內(nèi)側(cè)將會留出防撞護柱的厚度(≥5CM)左右的空間。這樣就不會存在餐車門關(guān)不嚴(yán)的情況了。而另外兩個防撞護柱同樣會受到一種推力附在已關(guān)上門的棱角處。
權(quán)利要求1.一種防撞擊手推餐車，設(shè)有車體和與之相連的扶手(1)、餐車門(2)、車輪(4)和隔板(5)，其特征在于車體縱向的四個棱角裝有防撞護柱(3)，其由柔性材料制成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防撞擊手推餐車，其特征在于在餐車門(2)與車體相連處，其防撞護柱(3)位于餐車門(2)的內(nèi)面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的防撞擊手推餐車，其特征在于防撞護柱(3)由橡膠或軟塑料制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防撞擊手推餐車，其特征在于由軟塑料制成防撞護柱(3)，其橫截面為半圓形或橢圓形。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防撞擊手推餐車，其特征在于防撞護柱(3)通過粘結(jié)方式與車體棱角邊相連。
專利摘要本實用新型是一種防撞擊手推餐車，其結(jié)構(gòu)是設(shè)有車體和與之相連的扶手(1)、餐車門(2)、車輪(4)和隔板(5)；車體縱向的四個棱角裝有防撞護柱(3)，其由柔性材料制成。本實用新型由于在車體縱向的四個棱角都裝有一個由柔性材料制成的防撞護柱，因此，即使餐車行進時無意中碰撞到乘客，也不會給乘客帶來困擾，使其感到難受和疼痛；而且也不會影響到乘務(wù)員的工作。本車可用于飛機或火車乘務(wù)員用手推車推銷產(chǎn)品。
文檔編號A47B31/00GK2819918SQ200620095530
公開日2006年9月27日 申請日期2006年3月9日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月9日
發(fā)明者黃晟 申請人:黃晟