專利名稱：無(wú)軌推拉門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到一種門，特別是涉及到一種無(wú)須在地面上鋪設(shè)軌道的推拉門。
背景技術(shù)：
目前，在許多機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位的大門處都使用了電動(dòng)推拉門，為了保證推拉門在關(guān)閉和開啟過(guò)程中沿直線運(yùn)動(dòng)，在推拉門下面都鋪設(shè)有固定的軌道。這種推拉門在使用過(guò)程中存在以下缺點(diǎn)1.由于行駛是支托在軌道上，在水平和垂直方向沒(méi)有約束，在外力作用下會(huì)脫離軌道，使推拉門不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)；2.這類推拉門對(duì)路面要求高，施工難度大，一般需要專業(yè)人員安裝；3.機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位的大門常常有運(yùn)送物品的車輛進(jìn)進(jìn)出出，由于軌道安裝高于地面或地面留有間隙槽，造成通過(guò)的車輛顛簸，一方面影響到運(yùn)送物品的車輛等的使用壽命，另一方面車輛運(yùn)送物品的重量較重時(shí)，會(huì)將軌道壓變形，變形較少會(huì)影響到推拉門運(yùn)行靈活性，變形較大會(huì)使推拉門無(wú)法運(yùn)行，就必須維修或更換軌道，給單位造成不必要的損失。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、無(wú)須在地面上鋪設(shè)軌道、安裝維護(hù)方便，且不受路面質(zhì)量影響的無(wú)軌推拉門。
本實(shí)用新型通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種無(wú)軌推拉門是由固定于地面的門柱和一對(duì)導(dǎo)向滾輪、門扇、開門機(jī)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，所述的開門機(jī)通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述的門扇連接，其特征在于在所述門扇的下門框的底部設(shè)置有“〔〕”滑槽，所述門扇通過(guò)所述“〔〕”滑槽套裝在所述一對(duì)導(dǎo)向滾輪上，并可相對(duì)于該導(dǎo)向滾輪移動(dòng)。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)1.由于該推拉門沒(méi)有軌道，因此不受地面質(zhì)量的影響；2.該推拉門的導(dǎo)向滾輪的支架上有調(diào)整機(jī)構(gòu)，既保證傳動(dòng)機(jī)構(gòu)達(dá)到最佳狀態(tài)，又保證門的上下垂直度。
3.由于在門的另一側(cè)安裝有側(cè)立柱，側(cè)立柱的上面有導(dǎo)向板，下部設(shè)有支撐板，既防止門關(guān)閉時(shí)的前后移動(dòng)，又起到支撐門扇的重量，防止門的變形，提高門的使用壽命；4.在門開啟方向的一側(cè)設(shè)置有后滾輪，起到門開啟時(shí)支撐門的重量作用，防止門的變形，提高門的使用壽命；5.在門扇上設(shè)置有穿孔板，這樣既減少了門扇上的柵欄的數(shù)量，降低了門的重量，又防止起大風(fēng)時(shí)對(duì)開啟或關(guān)閉門的影響，同時(shí)防止小偷從柵欄之間進(jìn)入內(nèi)部；6.在門柱上方設(shè)置有側(cè)導(dǎo)向輪，防止門的前后擺動(dòng)。
7.在門的上門框上設(shè)置有裝飾條，美化了門的外觀。


圖1為本實(shí)用新型所述的無(wú)軌推拉門的主視圖圖2為圖1中所示的A-A剖示圖圖3為圖2中所示I處放大圖圖4為圖2中所示II處放大圖1.側(cè)立柱 2.裝飾條 3.穿孔板 4.門扇 5.柵欄 6.門柱 7.導(dǎo)向滾輪8.門框 9.“〔〕”滑槽10.傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 11.開門機(jī) 12.支架13.調(diào)節(jié)螺釘 14.側(cè)導(dǎo)向輪 15.后滾輪 16.支撐板 17.導(dǎo)向板
具體實(shí)施方式
從圖1至圖5中可以看出，一種無(wú)軌推拉門是由固定于地面的門柱6和一對(duì)導(dǎo)向滾輪7、門扇4、開門機(jī)11和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)10組成，所述的開門機(jī)11通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)10與所述的門扇4連接，其特征在于在所述門扇4的下門框8的底部設(shè)置有“〔〕”滑槽9，所述門扇4通過(guò)所述“〔〕”滑槽9套裝在所述一對(duì)導(dǎo)向滾輪7上，并可相對(duì)于該導(dǎo)向滾輪7移動(dòng)。在開啟或關(guān)閉過(guò)程中，門的重量和下垂力均由“〔〕”滑槽9中的導(dǎo)向滾輪7承擔(dān)，由于采用懸空運(yùn)行的方式，可以無(wú)須在地面上鋪設(shè)軌道，因此該無(wú)軌推拉門可以不受路面質(zhì)量影響。
所述的“〔〕”滑槽9可以采用一對(duì)U型槽鋼面對(duì)面焊在下門框8上。
為了防止門的前后擺動(dòng)，門柱6的上方設(shè)置有側(cè)導(dǎo)向輪14。
所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)10可以是齒輪和齒條、鏈輪和鏈條中的一種。
為了保證傳動(dòng)機(jī)構(gòu)達(dá)到最佳狀態(tài)和門的上下垂直度，在所述導(dǎo)向滾輪7的支架12上設(shè)置有調(diào)節(jié)螺釘13，通過(guò)螺釘13可調(diào)整門距地面的距離及門上下垂直度。
在門的另一側(cè)安裝有側(cè)立柱1，側(cè)立柱1的上面有U型導(dǎo)向板17，下部設(shè)有支撐板16，既防止門關(guān)閉時(shí)的前后移動(dòng)，又起到支撐門扇的重量，防止門的變形，提高門的使用壽命；為了使門開啟時(shí)防止門的變形，在門開啟方向的一側(cè)設(shè)置有后滾輪15，起到支撐門的作用。
在門扇4上設(shè)置有穿孔板3，這樣既減少了門扇4上的柵欄5的數(shù)量，降低了門的重量，又防止起大風(fēng)時(shí)對(duì)開啟或關(guān)閉門的影響，同時(shí)防止小偷從柵欄5之間進(jìn)入內(nèi)部。
在門的上門框8上設(shè)置有裝飾條2，美化了門的外觀。
權(quán)利要求1.一種無(wú)軌推拉門是由固定于地面的門柱(6)和一對(duì)導(dǎo)向滾輪(7)、門扇(4)、開門機(jī)(11)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(10)組成，所述開門機(jī)(11)通過(guò)所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(10)與所述門扇(4)連接，其特征在于在所述門扇(4)的下門框(8)的底部設(shè)置有“〔〕”滑槽(9)，所述門扇(4)通過(guò)所述的“〔〕”滑槽(9)套裝在所述一對(duì)導(dǎo)向滾輪(7)上，并可相對(duì)于該導(dǎo)向滾輪(7)移動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)軌推拉門，其特征在于在所述導(dǎo)向滾輪(7)的支架(12)上設(shè)置有調(diào)節(jié)螺釘(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)軌推拉門，其特征在于在所述門柱(6)的上方設(shè)置有側(cè)導(dǎo)向輪(14)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)軌推拉門，其特征在于在門的另一側(cè)安裝有側(cè)立柱(1)，所述側(cè)立柱(1)的上面有U型導(dǎo)向板(17)，下部設(shè)有支撐板(16)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)軌推拉門，其特征在于在門開啟方向的一側(cè)設(shè)置有后滾輪(15)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)軌推拉門，其特征在于在所述門扇(4)上設(shè)置有穿孔板(3)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)軌推拉門，其特征在于在門的上門框(8)上設(shè)置有裝飾條(2)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)軌推拉門，其特征在于所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(10)可以是齒輪和齒條、鏈輪和鏈條中的一種。
專利摘要本實(shí)用新型涉及到一種門，特別是涉及到一種沒(méi)有安裝地面軌道的推拉門，它由固定于地面的門柱和一對(duì)導(dǎo)向滾輪、門扇、開門機(jī)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，開門機(jī)通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與門扇連接，其特征在于在門扇的下門框的底部設(shè)置有“〔〕”滑槽，門扇通過(guò)該“〔〕”滑槽套裝在一對(duì)導(dǎo)向滾輪上，并可相對(duì)于導(dǎo)向滾輪移動(dòng)。是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝維護(hù)方便，且不受路面質(zhì)量影響的無(wú)軌推拉門，廣泛應(yīng)用于許多機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位的大門處。
文檔編號(hào)E06B11/00GK2923966SQ20062007489
公開日2007年7月18日 申請(qǐng)日期2006年7月14日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月14日
發(fā)明者劉云, 郭漢松 申請(qǐng)人:江蘇金秋竹門業(yè)有限公司