專利名稱：一種齒輪傳動(dòng)式聯(lián)動(dòng)套鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一件組合鎖具，特別涉及一種齒輪傳動(dòng)式聯(lián)動(dòng)套鎖，屬五金鎖具制造業(yè)。
背景技術(shù)：
目前市場(chǎng)上銷售的聯(lián)動(dòng)套鎖一般是采用凸輪傳動(dòng)或連桿傳動(dòng)方式來(lái)實(shí)現(xiàn)閉鎖與斜舌鎖之間的聯(lián)動(dòng)，而這兩種聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)在應(yīng)用到鎖具上有兩個(gè)難以解決的問(wèn)題，一是在傳動(dòng)過(guò)程中當(dāng)壓力角過(guò)大時(shí)會(huì)因傳動(dòng)效率很低而發(fā)生自鎖，出現(xiàn)死點(diǎn)，當(dāng)要求較大的行程放大時(shí)會(huì)由于傳動(dòng)效率低而要求過(guò)大的驅(qū)動(dòng)力，這時(shí)實(shí)際上無(wú)法應(yīng)用；二是在需要小轉(zhuǎn)角開(kāi)啟斜舌鎖(如執(zhí)手鎖)時(shí)，要采用較大的傳動(dòng)比才能使閉鎖轉(zhuǎn)過(guò)所需的轉(zhuǎn)角，打開(kāi)閉鎖，而結(jié)構(gòu)上很難實(shí)現(xiàn)較大的傳動(dòng)比，因此把手轉(zhuǎn)角受到限制。本實(shí)用新型就是為了克服上述已有技術(shù)的弱點(diǎn)，進(jìn)行研制而提出來(lái)的。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種齒輪傳動(dòng)式聯(lián)動(dòng)套鎖，它采用齒輪傳動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)套鎖的聯(lián)動(dòng)。由于齒輪傳動(dòng)壓力角小，傳動(dòng)效率高，沒(méi)有死點(diǎn)，能實(shí)現(xiàn)較大的傳動(dòng)比，有效地解決了聯(lián)動(dòng)套鎖在傳動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)的死點(diǎn)及轉(zhuǎn)角限制問(wèn)題。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是這樣的它采用閉鎖、斜舌鎖、面板、旋鈕、撥動(dòng)片、一字槽墊片、后把手、斜舌鎖方通、面板定位孔、后蓋等，它的第一個(gè)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是主動(dòng)齒輪嚙合惰輪齒輪，惰輪齒輪嚙合擋位齒輪。它的第二個(gè)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是斜舌鎖連接在面板的一側(cè)，斜舌鎖方通穿過(guò)面板連接在主動(dòng)齒輪的方孔內(nèi)；惰輪齒輪通過(guò)其中心柱連接在面板定位孔上；閉鎖連接在斜舌鎖的上端，旋鈕穿過(guò)面板連接閉鎖；擋位齒輪連接在旋鈕的旋鈕軸上；所述的擋位齒輪由齒輪和兩個(gè)平行的擋位組成，兩個(gè)擋位連接在齒輪的后端；在旋鈕軸前端連接一字槽墊片，在擋位齒輪的后端連接撥動(dòng)片，撥動(dòng)片的撥動(dòng)頭貼合一個(gè)擋位上。它的第三個(gè)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是有后蓋連接在面板上，把三個(gè)齒輪全部遮蓋住，隱蔽而安全；后把手穿過(guò)面板上的開(kāi)孔連接在主動(dòng)齒輪的方孔上。本實(shí)用新型就是按著這幾個(gè)特點(diǎn)制作成功的。這里我們可以看出本實(shí)用新型是由一把閉鎖和一把斜舌鎖加上其后端連接的齒輪傳動(dòng)裝置組合而成。當(dāng)我們按動(dòng)斜舌鎖的后把手時(shí)，后把手把斜舌鎖的斜舌縮回，同時(shí)后把手通過(guò)主動(dòng)齒輪中部的方孔帶動(dòng)主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)齒輪再帶動(dòng)惰輪齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，惰輪齒輪再帶動(dòng)擋位齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，擋位齒輪再通過(guò)撥動(dòng)片帶動(dòng)旋鈕轉(zhuǎn)動(dòng)，從而開(kāi)啟閉鎖，實(shí)現(xiàn)兩把鎖的聯(lián)動(dòng)。如上所述，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)如下(一)設(shè)計(jì)新穎、結(jié)構(gòu)合理，運(yùn)用可靠，使用方便；(二)采用齒輪傳動(dòng)，壓力角小、傳動(dòng)效率高，沒(méi)有死點(diǎn)，能實(shí)現(xiàn)較大的傳動(dòng)比；(三)齒輪組的中間齒輪為惰輪齒輪，其作用是改變轉(zhuǎn)動(dòng)方向和調(diào)節(jié)兩把鎖的中心距，當(dāng)設(shè)計(jì)不同中心距的套鎖時(shí)，只需改變惰輪齒輪的大小，而不需要改變主動(dòng)齒輪和擋位齒輪；(四)在出現(xiàn)緊急狀況時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)應(yīng)急開(kāi)門。


下面依據(jù)附圖說(shuō)明和具體實(shí)施方式
進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)。
附圖1為本實(shí)用新型的主視圖；
附圖2為本實(shí)用新型的部件齒輪傳動(dòng)的立體示意圖；附圖3為本實(shí)用新型的后視圖；附圖4為圖3的左視圖；附圖5為本實(shí)用新型的部件擋位齒輪的主視圖；附圖6為本實(shí)用新型的部件擋位齒輪的立體圖；附圖7為本實(shí)用新型的部件旋鈕組合的主視圖；附圖8為本實(shí)用新型的部件旋鈕組合的爆炸立體圖；附圖9為本實(shí)用新型的立體圖；附圖10為本實(shí)用新型加蓋的主視圖。
附圖中1、閉鎖，2、斜舌鎖，3、面板，4、主動(dòng)齒輪，41、主動(dòng)齒輪方孔，5、惰輪齒輪，51、中心柱，6、擋位齒輪，63、齒輪，61、62、擋位，7、旋鈕，71、旋鈕軸，8、撥動(dòng)片，81、撥動(dòng)頭，9、一字槽墊片，10、后把手，11、斜舌鎖方通，12、面板定位孔，13、后蓋。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)各附圖；根據(jù)各附圖制造本實(shí)用新型。從附圖中得知一種齒輪傳動(dòng)式聯(lián)動(dòng)套鎖是由一把閉鎖1和一把斜舌鎖2和齒輪嚙合系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)裝置組合而成。擋位齒輪6有齒輪63，后端有擋位61及62，擋位62連接在撥動(dòng)頭81上用于推動(dòng)撥動(dòng)片8。一字槽墊片9、擋位齒輪6、撥動(dòng)片8同軸裝配在旋鈕軸71上，當(dāng)旋鈕7轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由一字槽墊片9帶動(dòng)閉鎖1的鎖舌伸出或縮進(jìn)。主動(dòng)齒輪4、惰輪齒輪5、擋位齒輪6作為主傳動(dòng)件相互嚙合，并與旋鈕7、撥動(dòng)片8、一字槽墊片9全部裝配在面板3上，再用后蓋13固定在面板3上，把這些部件全部遮蔽住，能保證使用安全。后把手1O穿過(guò)面板3的開(kāi)孔連接在主動(dòng)齒輪4的方孔41上。在實(shí)際動(dòng)作時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)后把手1O，它帶動(dòng)主動(dòng)齒輪4逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)齒輪4再帶動(dòng)惰輪齒輪5順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，惰輪齒輪5又帶動(dòng)擋位齒輪6逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，擋位齒輪6上的擋位62推動(dòng)撥動(dòng)片8逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，撥動(dòng)片8再帶動(dòng)旋鈕7及一字槽墊片9逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，從而打開(kāi)閉鎖1，實(shí)現(xiàn)閉鎖1和斜舌鎖2的聯(lián)動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種齒輪傳動(dòng)式聯(lián)動(dòng)套鎖，包括閉鎖(1)、斜舌鎖(2)、面板(3)、旋鈕(7)、撥動(dòng)片(8)、一字槽墊片(9)、后把手(10)、斜舌鎖方通(11)、面板定位孔(12)及后蓋(13)，其特征是主動(dòng)齒輪(4)嚙合惰輪齒輪(5)，惰輪齒輪(5)嚙合擋位齒輪(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪傳動(dòng)式聯(lián)動(dòng)套鎖，其特征是斜舌鎖(2)連接在面板(3)的一側(cè)，斜舌鎖方通(11)穿過(guò)后蓋(13)連接在主動(dòng)齒輪(4)的方孔(41)內(nèi)；惰輪齒輪(5)通過(guò)中心柱(51)連接在面板定位孔(12)內(nèi)；閉鎖(1)連接在斜舌鎖(2)的上端，旋鈕(7)穿過(guò)面板(3)連接閉鎖(1)；擋位齒輪(6)連接在旋鈕(7)的旋鈕軸(71)上；所述的擋位齒輪(6)由齒輪(63)和擋位(61)、(62)組成，擋位(61)、(62)連接在齒輪(63)的后端；在旋鈕軸(71)前端連接一字槽墊片(9)，在擋位齒輪(6)后端連接撥動(dòng)片(8)，撥動(dòng)片(8)的撥動(dòng)頭(81)貼合在擋位(62)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪傳動(dòng)式聯(lián)動(dòng)套鎖，其特征是后蓋(13)連接在面板(3)上；后把手(10)穿過(guò)面板(3)連接在主動(dòng)齒輪(4)的方孔(41)上。
專利摘要本實(shí)用新型是一種齒輪傳動(dòng)式聯(lián)動(dòng)套鎖，屬五金鎖具行業(yè)。它采用齒輪傳動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)套鎖的聯(lián)動(dòng)。由于齒輪傳動(dòng)壓力角小，傳動(dòng)效率高，沒(méi)有死點(diǎn)，能實(shí)現(xiàn)較大的傳動(dòng)比，有效地解決了聯(lián)動(dòng)套鎖在傳動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)的死點(diǎn)及轉(zhuǎn)角限制問(wèn)題。它設(shè)計(jì)新穎、結(jié)構(gòu)合理、運(yùn)行可靠、使用方便；齒輪組運(yùn)用了惰輪齒輪，其作用是改變轉(zhuǎn)動(dòng)方向和調(diào)節(jié)兩把鎖的中心距離；可以設(shè)計(jì)不同中心距的套鎖，而無(wú)需改變主動(dòng)齒輪和擋位齒輪。特別是在出現(xiàn)緊急狀況下，可以實(shí)現(xiàn)應(yīng)急開(kāi)門。它包括閉鎖1、斜舌鎖2、面板3、旋鈕7、撥動(dòng)片8、一字槽墊片9、后把手10、斜舌鎖方通11、面板定位孔12及后蓋13，其特征是主動(dòng)齒輪4嚙合惰輪齒輪5，惰輪齒輪5嚙合擋位齒輪6。
文檔編號(hào)E05B63/00GK2903268SQ20062005937
公開(kāi)日2007年5月23日 申請(qǐng)日期2006年5月20日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月20日
發(fā)明者朱炳欽 申請(qǐng)人:中山市星光金屬工業(yè)有限公司