專利名稱：用于排煙柜的連動(dòng)式雙調(diào)節(jié)門機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于排煙柜的連動(dòng)式雙調(diào)節(jié)門機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
圖1所示為現(xiàn)有單調(diào)節(jié)門排煙柜的結(jié)構(gòu)示意圖，其主要是由柜體11′、平衡配重12′、滑輪組13′、鋼索14′、調(diào)節(jié)門15′、軌道16′所構(gòu)成。柜體11′兩側(cè)的滑輪組13′上各設(shè)有一鋼索14′且鋼索14′一端連接平衡配重12′，另一端則連接調(diào)節(jié)門15′的底部?；喗M13′負(fù)責(zé)鋼索14′的支撐及轉(zhuǎn)向工作，當(dāng)調(diào)節(jié)門15′上升時(shí)，連接于鋼索14′另一端的平衡配重12′則沿著軌道16′相對(duì)下降。當(dāng)調(diào)節(jié)門15′延著軌道16′下降時(shí)，則連接于鋼索14′另一端的平衡配重12′將跟著上升，而滑輪組13′則使置于滑輪槽內(nèi)的鋼索14′得以移動(dòng)及轉(zhuǎn)向。由于這種傳統(tǒng)的排煙柜調(diào)節(jié)門為單一門結(jié)構(gòu)，因此當(dāng)調(diào)節(jié)門上升到最高時(shí)，排煙柜的上方需要有很大的高度空間來預(yù)留給調(diào)節(jié)門，這樣就給排煙柜本身的高度造成了局限性，不能將排煙柜造得很高很大。
另外一種傳統(tǒng)排煙柜為雙調(diào)節(jié)門機(jī)構(gòu)，這里就簡單示意出兩扇調(diào)節(jié)門和平衡配重之間的連接圖以及在使用的兩種狀態(tài)參考圖，如圖2A、2B所示，這種雙調(diào)節(jié)門機(jī)構(gòu)包括下調(diào)節(jié)門23′和上調(diào)節(jié)門24′兩扇調(diào)節(jié)門，分別通過各自滑輪組25′、26′及鋼索27′、28′連接到各自的平衡配重21′、22′。另外，下調(diào)節(jié)門23′于內(nèi)側(cè)頂部形成有上凸緣23′a，上調(diào)節(jié)門24′于外側(cè)(與下調(diào)節(jié)門23′的上凸緣23′a相對(duì)的一面)的頂部及底部各形成有上凸緣24′a和下凸緣24′b。這樣當(dāng)需要推動(dòng)調(diào)節(jié)門上升或下降時(shí)，下調(diào)節(jié)門23′先做上升或下降，當(dāng)運(yùn)動(dòng)到上極限或下極限時(shí)，下調(diào)節(jié)門24′的上凸緣23′a將與上調(diào)節(jié)門24′的上凸緣24′a或下凸緣24′b頂觸而帶動(dòng)上調(diào)節(jié)門24′一起做上升或下降運(yùn)動(dòng)。這種雙調(diào)節(jié)門由于從一扇調(diào)節(jié)門改成了兩扇調(diào)節(jié)門，因此在上升到最高高度時(shí)，其總體高度比一扇調(diào)節(jié)門的高度減小一半，從而改善了如上所述的排煙柜高度的局限性問題。但是上述這種雙調(diào)節(jié)門在上下移動(dòng)時(shí)不能連動(dòng)，一定要在下調(diào)節(jié)門23′運(yùn)動(dòng)到上升或下降極限時(shí)才能帶動(dòng)上調(diào)節(jié)門24′一起運(yùn)動(dòng)，不夠靈活。另外這種傳統(tǒng)雙調(diào)節(jié)門需要由兩個(gè)平衡配重21′、22′來分別調(diào)節(jié)兩扇調(diào)節(jié)門上升或下降時(shí)的平衡問題，所以在移動(dòng)雙調(diào)節(jié)門到一定高度時(shí)就必須同時(shí)施力于兩組平衡配重，且在下調(diào)節(jié)門的上凸緣與上調(diào)節(jié)門上凸緣或下凸緣碰觸時(shí)，若速度較快將產(chǎn)生撞擊，長期易造成調(diào)節(jié)門的結(jié)構(gòu)損壞。
實(shí)用新型內(nèi)容為解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的各種缺陷，本實(shí)用新型的目的就在于提供一種用于排煙柜的連動(dòng)式雙調(diào)節(jié)門機(jī)構(gòu)，其既能改善因?yàn)閱握{(diào)節(jié)門產(chǎn)生的排煙柜高度的局限性問題，又能使用單一平衡配重以減少設(shè)備占用空間，還能使雙調(diào)節(jié)門在上升或下降時(shí)能以設(shè)定的行程比例同步運(yùn)動(dòng)，不因相互碰觸而造成損傷。
為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型的用于排煙柜的連動(dòng)式雙調(diào)節(jié)門機(jī)構(gòu)，包括上調(diào)節(jié)門和下調(diào)節(jié)門、設(shè)置在排煙柜左右側(cè)上的導(dǎo)軌、滑輪機(jī)構(gòu)、若干鋼索、一配重箱，所述上、下調(diào)節(jié)門裝設(shè)于各自導(dǎo)軌內(nèi)，其特點(diǎn)是所述滑輪機(jī)構(gòu)包括左右兩側(cè)滑輪組和一動(dòng)滑輪組；所述上調(diào)節(jié)門兩底端連接兩鋼索，經(jīng)左右兩側(cè)滑輪組轉(zhuǎn)向后與所述配重箱直接連接；所述下調(diào)節(jié)門兩底端連接另外兩鋼索，經(jīng)左右兩側(cè)滑輪組轉(zhuǎn)向后連接到所述動(dòng)滑輪組，并繞所述動(dòng)滑輪組轉(zhuǎn)向后固定；所述動(dòng)滑輪組通過又一鋼索連接到所述配重箱。
上述左右兩側(cè)滑輪組還包括用于使鋼索轉(zhuǎn)向作用的定滑輪和滾筒。
上述機(jī)構(gòu)還包括固定所述左右兩側(cè)滑輪組的兩左右固定架。
上所述動(dòng)滑輪組包括兩動(dòng)滑輪和固定所述兩動(dòng)滑輪的滑輪座。
上述左固定架上還設(shè)有兩固定件。
上所述連接下調(diào)節(jié)門底端的另外兩鋼索繞過所述動(dòng)滑輪組后固定于所述兩固定件上。
上述配重箱的重量為上調(diào)節(jié)門的重量加上二倍的下調(diào)節(jié)門的重量之和。
采用這樣的結(jié)構(gòu)，具有如下優(yōu)點(diǎn)(1)實(shí)現(xiàn)了雙門連動(dòng)。兩上下玻璃并不互相碰觸，而是具有各自的導(dǎo)軌，但是各自通過鋼索和滑輪的轉(zhuǎn)向作用與配重箱連接，在下調(diào)節(jié)門帶動(dòng)配重箱運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，配重箱也帶動(dòng)了上調(diào)節(jié)門的運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)了雙門連動(dòng)；
(2)上下調(diào)節(jié)門以1∶2的行程比例運(yùn)動(dòng)，并同時(shí)達(dá)到定位。由于巧妙的運(yùn)用了定滑輪和動(dòng)滑輪的物理性能和工作原理，即定滑輪具有改變方向的特性，動(dòng)滑輪不改變運(yùn)動(dòng)方向而改變行程長短和受力大小，因此在推動(dòng)下調(diào)節(jié)門上升或下降時(shí)，上調(diào)節(jié)門以1/2的速度同時(shí)進(jìn)行上升或下降運(yùn)動(dòng)，當(dāng)下調(diào)節(jié)門停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，上調(diào)節(jié)門也停止運(yùn)動(dòng)，另外還能使雙調(diào)節(jié)門在升降時(shí)能不因相互碰觸而造成損傷；(3)單一配重箱。本實(shí)用新型雙調(diào)節(jié)門只需一個(gè)配重箱就解決了整個(gè)機(jī)構(gòu)的平衡問題，因?yàn)榕c上下調(diào)節(jié)門連接的鋼索都通過定滑輪的轉(zhuǎn)向統(tǒng)一連接到了配重箱上，這也使整個(gè)排煙柜因?yàn)橹恍枰粋€(gè)配重箱而增加了空間利用率；(4)上調(diào)節(jié)門的移動(dòng)不靠上下調(diào)節(jié)門間接觸凸緣的觸碰來強(qiáng)制推動(dòng)，避免了長期碰撞所造成的損傷；(5)由于采上下(內(nèi)外)雙調(diào)節(jié)門結(jié)構(gòu)，排煙柜上部容納調(diào)節(jié)門的高度空間得以縮減一半，使排煙柜在相同的使用空間下，外部尺寸得以降低。
為進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的上述目的、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和效果，以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述。
圖1是現(xiàn)有單調(diào)節(jié)門排煙柜的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2A、2B是現(xiàn)有雙調(diào)節(jié)門排煙柜在使用時(shí)兩扇調(diào)節(jié)門的狀態(tài)參考圖。
圖3A、3B分別示出本實(shí)用新型用于排煙柜的連動(dòng)式雙調(diào)節(jié)門機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)門在關(guān)閉或打開后的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3C是圖3A中I處的局部放大圖。
圖4是調(diào)節(jié)門與滑輪機(jī)構(gòu)之間的連接示意圖。
圖5A是左側(cè)滑輪組的放大結(jié)構(gòu)示意圖圖5B是根據(jù)圖4的H向視圖所得到的右側(cè)滑輪組的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6是動(dòng)滑輪組的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖3至6所示的本實(shí)用新型的用于排煙柜的連動(dòng)式雙調(diào)節(jié)門機(jī)構(gòu)，包括設(shè)在排煙柜1的左右側(cè)上的導(dǎo)軌9、分別可滑動(dòng)地嵌配在相應(yīng)導(dǎo)軌上的上調(diào)節(jié)門2和下調(diào)節(jié)門3、由左側(cè)滑輪組4、右側(cè)滑輪組5、動(dòng)滑輪組6組成的滑輪機(jī)構(gòu)、以及鋼索7和配重箱8。
上調(diào)節(jié)門2和下調(diào)節(jié)門3分別沿排煙柜1兩端的導(dǎo)軌9可上下自由滑動(dòng)。上調(diào)節(jié)門2的左右兩底端分別連接兩鋼索7a、7b，下調(diào)節(jié)門3的左右兩底端分別連接另外兩鋼索7c、7d，鋼索的上升和下降可帶動(dòng)上、下調(diào)節(jié)門沿各自的導(dǎo)軌9進(jìn)行上升和下降運(yùn)動(dòng)。
參考圖5A所示，左側(cè)滑輪組4固定在左固定架11上，并由四只定滑輪4a、4b、4c、4d和兩個(gè)滾筒4e、4f構(gòu)成。左固定架11上還設(shè)有兩固定件11a、11b，兩固定件11a、11b成鉤狀。
如圖5B所示，右側(cè)滑輪組5固定在右固定架12上，由五只定滑輪5a、5b、5c、5d、5e和兩個(gè)滾筒5f、5g構(gòu)成。
如圖6所示的動(dòng)滑輪組6由一對(duì)上下對(duì)齊設(shè)置的動(dòng)滑輪6a、6b通過螺栓和螺母固設(shè)于滑輪座13上。
鋼索7為軟性的繩索，其7c、7d末端的環(huán)狀結(jié)點(diǎn)可以套在左側(cè)滑輪組4的兩固定件11a、11b上。
下面參考圖4來描述一下本實(shí)用新型用于排煙柜的連動(dòng)式雙調(diào)節(jié)門機(jī)構(gòu)中的上下調(diào)節(jié)門和滑輪機(jī)構(gòu)間的連接方式。
先說明上調(diào)節(jié)門2和滑輪機(jī)構(gòu)之間的連接方式。上調(diào)節(jié)門2的左側(cè)底端與鋼索7a相連，鋼索7a經(jīng)過滾筒4f轉(zhuǎn)向90度后連接到左側(cè)滑輪組4的定滑輪4b再轉(zhuǎn)向90度連接到右側(cè)滑輪組5的定滑輪5b上，最后向下轉(zhuǎn)向90度連接到配重箱8上。上調(diào)節(jié)門2的右側(cè)底端與鋼索7b相連，然后鋼索7b經(jīng)滾筒5f轉(zhuǎn)向90度后連接到右側(cè)滑輪組5的定滑輪5d再轉(zhuǎn)向90度后連接到定滑輪5c上，最后向下轉(zhuǎn)向90度連接到配重箱8上。這樣，上調(diào)節(jié)門2通過左右兩側(cè)的鋼索7a、7b都直接連接到了配重箱8上。
現(xiàn)在說明下調(diào)節(jié)門3和滑輪機(jī)構(gòu)之間的連接方式。下調(diào)節(jié)門3的左側(cè)底端與鋼索7c相連，鋼索7c經(jīng)過滾筒4e轉(zhuǎn)向90度后連接到左側(cè)滑輪組4的定滑輪4d，再轉(zhuǎn)向90度后連接到動(dòng)滑輪組6的動(dòng)滑輪6a上，鋼索7c在動(dòng)滑輪6a上轉(zhuǎn)向360度后再繞回到左固定架11的固定件11a上固定。下調(diào)節(jié)門3的右側(cè)底端與鋼索7d相連，鋼索7d經(jīng)過滾筒5g轉(zhuǎn)向90度后連接到右側(cè)滑輪組5的定滑輪5e上，再轉(zhuǎn)向90度后連接到左側(cè)滑輪組4的定滑輪4a上，再轉(zhuǎn)向90度連接到定滑輪4c上，再轉(zhuǎn)向90度后連接到動(dòng)滑輪組6的動(dòng)滑輪6b上，鋼索7d在動(dòng)滑輪6b上轉(zhuǎn)向360度后再繞回到左固定架11的固定件11b上固定。另外，鋼索7e的一端連接在動(dòng)滑輪組6的滑輪座13背面的固定端點(diǎn)上，另一端通過右側(cè)滑輪組5的定滑輪5a向下轉(zhuǎn)向90度后連接到配重箱8上。這樣，下調(diào)節(jié)門3通過左右兩側(cè)的鋼索7c、7d與動(dòng)滑輪組6的轉(zhuǎn)接后經(jīng)鋼索7e而間接地連接到了配重箱8上。
根據(jù)如上所述的本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
的用于排煙柜的連動(dòng)式雙調(diào)節(jié)門機(jī)構(gòu)，其上調(diào)節(jié)門2左右兩側(cè)的鋼索7a、7b都是通過滾筒或定滑輪的轉(zhuǎn)向作用后直接連接到配重箱8上，因此配重箱8承受的重量和上調(diào)節(jié)門2的重量相當(dāng)；而下調(diào)節(jié)門3左右兩側(cè)的鋼索7c、7d先是各自通過動(dòng)滑輪組6轉(zhuǎn)向360度后固定在左側(cè)滑輪組4的固定件11a、11b上，再通過鋼索7e與動(dòng)滑輪組6相連后連接到配重箱8上，因此鋼索7e連接到配重箱8的拉力還要附加承受兩根鋼索7c、7d的拉力總和，也就是說配重箱8還要附加承受的重量為相當(dāng)于二倍的下調(diào)節(jié)門3的重量。那么綜上所述來看，配重箱8的重量為求平衡應(yīng)配設(shè)為上調(diào)節(jié)門2的重量加上二倍的下調(diào)節(jié)門3的重量之和。
下面說明本實(shí)用新型用于排煙柜的連動(dòng)式雙調(diào)節(jié)門機(jī)構(gòu)的工作過程和原理。
在拉動(dòng)下調(diào)節(jié)門3上升或下降時(shí)，由于連接下調(diào)節(jié)門3左右兩側(cè)的鋼索7c、7d各自都在動(dòng)滑輪組6的動(dòng)滑輪6a、6b上回繞過一次，因此下調(diào)節(jié)門3上升或下降而帶動(dòng)鋼索7c、7d移動(dòng)的行程將是鋼索7e帶動(dòng)配重箱8下降或上升移動(dòng)行程的2倍。而連接上調(diào)節(jié)門2兩側(cè)的鋼索7a、7b只是通過一些轉(zhuǎn)向作用的滾筒和定滑輪直接連接到配重箱8上的，因此配重箱8上升或下降時(shí)帶動(dòng)鋼索7a、7b移動(dòng)的行程與連接在鋼索7a、7b上的上調(diào)節(jié)門2下降或上升移動(dòng)的行程相當(dāng)，也等于鋼索7e移動(dòng)的行程。也就是說，在拉動(dòng)下調(diào)節(jié)門3上升或下降時(shí)，其兩側(cè)的鋼索7c、7d將以2∶1的行程比帶動(dòng)鋼索7e運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)配重箱8下降或上升運(yùn)動(dòng)，配重箱8再以1∶1的行程比帶動(dòng)上調(diào)節(jié)門2兩側(cè)的鋼索7a、7b上升或下降，從而最終實(shí)現(xiàn)了下調(diào)節(jié)門3和上調(diào)節(jié)門2以2∶1的行程比同時(shí)作上升或下降運(yùn)動(dòng)。
綜上所述，本實(shí)用新型的用于排煙柜的連動(dòng)式雙調(diào)節(jié)門機(jī)構(gòu)，具有如下優(yōu)點(diǎn)(1)實(shí)現(xiàn)了雙門連動(dòng)。兩上下調(diào)節(jié)門移動(dòng)時(shí)并不依賴互相觸碰來推動(dòng)，而是在各自的導(dǎo)軌上通過鋼索和滑輪的轉(zhuǎn)向作用與配重箱連接，在下調(diào)節(jié)門帶動(dòng)配重箱運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，配重箱也帶動(dòng)了上調(diào)節(jié)門的運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)了雙門連動(dòng)；(2)下調(diào)節(jié)門和上調(diào)節(jié)門以2∶1的行程運(yùn)動(dòng)，并同時(shí)達(dá)到定位。由于巧妙的運(yùn)用了定滑輪和動(dòng)滑輪的物理性能和工作原理，即定滑輪具有改變方向的特性，動(dòng)滑輪不改變運(yùn)動(dòng)方向而改變行程長短和受力大小，因此在推動(dòng)下調(diào)節(jié)門上升或下降時(shí)，上調(diào)節(jié)門以下調(diào)節(jié)門一半的速度同時(shí)進(jìn)行上升或下降運(yùn)動(dòng)，當(dāng)下調(diào)節(jié)門停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，上調(diào)節(jié)門也停止運(yùn)動(dòng)；(3)單一配重箱。本實(shí)用新型雙調(diào)節(jié)門只需一個(gè)配重箱就解決了整個(gè)機(jī)構(gòu)的平衡問題，因?yàn)榕c上下調(diào)節(jié)門連接的鋼索都通過滾筒和定滑輪的轉(zhuǎn)向作用統(tǒng)一連接到了配重箱上，使整個(gè)機(jī)構(gòu)簡單明了；(4)上調(diào)節(jié)門的移動(dòng)不靠上下調(diào)節(jié)門間接觸凸緣的觸碰來強(qiáng)制推動(dòng)，避免了長期碰撞所造成的損傷；(5)由于采上下(內(nèi)外)雙調(diào)節(jié)門結(jié)構(gòu)，排煙柜上部容納調(diào)節(jié)門的高度空間得以縮減一半，使排煙柜在相同的使用空間下，外部尺寸得以降低。
雖然本實(shí)用新型已參照當(dāng)前的具體實(shí)施例來描述，但是本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，以上的實(shí)施例僅是用來說明本實(shí)用新型，在沒有脫離本實(shí)用新型精神的情況下還可作出各種等效的變化或替換，比如連接下調(diào)節(jié)門的鋼索最后繞接到一個(gè)動(dòng)滑輪上后固定，也可以再設(shè)置一動(dòng)滑輪組，使鋼索再繞接一次動(dòng)滑輪，這樣可以改變行程比，由原來的2∶1變?yōu)?∶1，根據(jù)不同需要可以改變動(dòng)滑輪組的數(shù)量來改變行程比，另外也可以變換成更多組調(diào)節(jié)門的機(jī)構(gòu)，因此，只要在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)精神范圍內(nèi)對(duì)上述實(shí)施例的變化、變型都將落在本申請(qǐng)的權(quán)利要求書的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種用于排煙柜的連動(dòng)式雙調(diào)節(jié)門機(jī)構(gòu)，包括上調(diào)節(jié)門和下調(diào)節(jié)門、設(shè)置在排煙柜左右側(cè)上的導(dǎo)軌、滑輪機(jī)構(gòu)、若干鋼索、一配重箱，所述上、下調(diào)節(jié)門裝設(shè)于導(dǎo)軌內(nèi)，其特征在于所述滑輪機(jī)構(gòu)包括左右兩側(cè)滑輪組和一動(dòng)滑輪組；所述上調(diào)節(jié)門兩底端連接兩鋼索，經(jīng)左右兩側(cè)滑輪組轉(zhuǎn)向后與所述配重箱直接連接；所述下調(diào)節(jié)門兩底端連接另外兩鋼索，經(jīng)左右兩側(cè)滑輪組轉(zhuǎn)向后連接到所述動(dòng)滑輪組，并繞所述動(dòng)滑輪組轉(zhuǎn)向后固定；所述動(dòng)滑輪組通過又一鋼索連接到所述配重箱。
2.如權(quán)利要求1所述的用于排煙柜的連動(dòng)式雙調(diào)節(jié)門機(jī)構(gòu)，其特征在于所述左右兩側(cè)滑輪組還包括用于使鋼索轉(zhuǎn)向作用的定滑輪和滾筒。
3.如權(quán)利要求1所述的用于排煙柜的連動(dòng)式雙調(diào)節(jié)門機(jī)構(gòu)，其特征在于所述機(jī)構(gòu)還包括固定所述左右兩側(cè)滑輪組的兩左右固定架。
4.如權(quán)利要求1所述的用于排煙柜的連動(dòng)式雙調(diào)節(jié)門機(jī)構(gòu)，其特征在于所述動(dòng)滑輪組包括兩動(dòng)滑輪和固定所述兩動(dòng)滑輪的滑輪座。
5.如權(quán)利要求3所述的用于排煙柜的連動(dòng)式雙調(diào)節(jié)門機(jī)構(gòu)，其特征在于所述左固定架上還設(shè)有兩固定件。
6.如權(quán)利要求1所述的用于排煙柜的連動(dòng)式雙調(diào)節(jié)門機(jī)構(gòu)，其特征在于所述連接下調(diào)節(jié)門底端的另外兩鋼索繞過所述動(dòng)滑輪組后固定于所述兩固定件上。
7.如權(quán)利要求1或3所述的用于排煙柜的連動(dòng)式雙調(diào)節(jié)門機(jī)構(gòu)，其特征在于所述配重箱的重量為上調(diào)節(jié)門的重量加上二倍的下調(diào)節(jié)門的重量之和。
專利摘要本實(shí)用新型旨在設(shè)計(jì)一種用于排煙柜的連動(dòng)式雙調(diào)節(jié)門機(jī)構(gòu)，包括一排煙柜、滑輪機(jī)構(gòu)、若干鋼索、一配重箱、上下調(diào)節(jié)門和導(dǎo)軌。上下調(diào)節(jié)門兩側(cè)通過各自的鋼索經(jīng)滑輪機(jī)構(gòu)連接到一個(gè)配重箱上，從而使得上下調(diào)節(jié)門產(chǎn)生行程比為1∶2的雙門連動(dòng)的運(yùn)動(dòng)效果，并能夠同時(shí)達(dá)到定位。
文檔編號(hào)E06B3/32GK2868473SQ20052004455
公開日2007年2月14日 申請(qǐng)日期2005年8月26日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月26日
發(fā)明者毛毓麟 申請(qǐng)人:毛毓麟