專利名稱：特別用于機(jī)動(dòng)車的具有兩個(gè)鎖止條的鎖定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種如權(quán)利要求1前序部分所述的鎖定裝置。它被設(shè)計(jì)成至少一個(gè)縱向可運(yùn)動(dòng)的鎖止條，它的運(yùn)動(dòng)方向被一個(gè)縱向?qū)бY(jié)構(gòu)所決定。該鎖止條借助一個(gè)操作裝置被一個(gè)轉(zhuǎn)子所驅(qū)動(dòng)。外邊的條端部卡入一個(gè)在該鎖定裝置的靜止部件的鎖止孔中。
這類公知的鎖定裝置(EP 0 850 342)中設(shè)置了兩個(gè)鎖止條。轉(zhuǎn)子具有兩個(gè)臂并且這兩個(gè)鎖止條具有與臂對(duì)應(yīng)配置的溝槽，在裝配位置時(shí)該臂必須接入到溝槽中。除了這些用于將鎖止條保持在其鎖止位置的復(fù)位彈簧外，對(duì)于公知的鎖定裝置來說制造三個(gè)構(gòu)件以及它們的相互裝配是必需的。這很耗費(fèi)時(shí)間并且成本昂貴。將在轉(zhuǎn)子上設(shè)置的臂卡入到所述條的溝槽中是借助間隙實(shí)現(xiàn)的，因此導(dǎo)致嘎巴噪聲。
這種鎖定裝置的問題在于，將轉(zhuǎn)子手工轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換到該鎖止孔的一個(gè)直線性運(yùn)動(dòng)。為此例如應(yīng)用了一個(gè)齒驅(qū)動(dòng)裝置(DE 198 55 780 C2)，此處該轉(zhuǎn)子由一個(gè)齒輪構(gòu)成并且該鎖止條的內(nèi)端部具有齒條。這種眾多的構(gòu)件的制造和安裝都是耗費(fèi)時(shí)間和麻煩的。
在另外一種三閂鎖(DE 23 19 315 A)中這兩個(gè)反向運(yùn)動(dòng)的鎖止條連接在兩個(gè)操縱件的軸承端部上，它們通過彈性的帶件與一個(gè)用鑰匙可轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)子連接。轉(zhuǎn)子、兩個(gè)彈性帶和操縱件是由塑料制成一體的。在轉(zhuǎn)動(dòng)操作轉(zhuǎn)子時(shí)操縱件11可以在鎖殼中實(shí)施一個(gè)有限的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)它們的軸承端部在鎖殼的溝槽中被縱向地導(dǎo)引。該彈性的帶件在轉(zhuǎn)子的徑向隙縫中移動(dòng)并且過渡到相應(yīng)操縱件的里邊的前面端部中。這個(gè)過渡部分則由于它的薄弱原因以及在回轉(zhuǎn)時(shí)由于負(fù)載而有斷裂危險(xiǎn)。該操縱件在與它的前面端部的連接中具有一個(gè)凹槽型廓，該轉(zhuǎn)子在操縱件的最大回轉(zhuǎn)位置上可以擠入其中。在操縱件的最小回轉(zhuǎn)位置上該操縱件的前面端部可以在該彈性帶件直角折彎情況下支承在轉(zhuǎn)子的一個(gè)被整平的圓周位置上。該轉(zhuǎn)子以它的兩個(gè)彈性帶件和操縱件以及該操縱件軸承端部的殼體側(cè)縱向?qū)бY(jié)構(gòu)構(gòu)成只是一個(gè)多構(gòu)件的傳動(dòng)裝置，其將轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為該軸承端部的一個(gè)縱向運(yùn)動(dòng)。這只能實(shí)現(xiàn)該轉(zhuǎn)子的有限的轉(zhuǎn)動(dòng)，其大約60度。這些鎖止(閂)條在任何情況下都是兩個(gè)與這個(gè)傳動(dòng)裝置分開的結(jié)構(gòu)件，其本身必須先被制造并且隨后鉸接到該傳動(dòng)裝置的這兩個(gè)軸承端部上。在操縱件和鎖止條以及軸承端部和殼體溝槽之間必須留有一個(gè)間隙，這則在機(jī)動(dòng)車運(yùn)動(dòng)時(shí)引起噪聲。
本發(fā)明的任務(wù)是，對(duì)權(quán)利要求1前序部分中限定類型的一種可靠的鎖定裝置作出改進(jìn)，使其可以特別物美價(jià)廉地制造并且其在機(jī)動(dòng)車運(yùn)動(dòng)情況下保持在無噪聲。
借助本發(fā)明就能實(shí)現(xiàn)，將已知鎖定裝置的所有三個(gè)可運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件，亦即兩個(gè)鎖止條以及還有轉(zhuǎn)子設(shè)置為一體結(jié)構(gòu)。這是可實(shí)現(xiàn)的，因?yàn)椴挥靡粋€(gè)離合器接合就在轉(zhuǎn)子和鎖止條的一個(gè)里邊分段之間產(chǎn)生一個(gè)柔性的連接。通過本發(fā)明，該鎖止條的整個(gè)里邊分段為柔性的結(jié)構(gòu)并且在以后應(yīng)被稱為“彎曲分段”。這個(gè)彎曲分段可以在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)任意大圓周區(qū)域時(shí)放置在轉(zhuǎn)子的圓周上。鎖止條的彎曲分段就象一條圍繞轉(zhuǎn)子的圓周纏繞的繩索起作用。因此首先省去了昂貴的多零件制造以及其耗時(shí)的安裝。本發(fā)明鎖定裝置的所有構(gòu)件是相互貼靠的并且因此相互間是絕對(duì)無間隙的。由此本發(fā)明的鎖定裝置表征了在機(jī)動(dòng)車運(yùn)動(dòng)時(shí)的理想的無噪聲性能。避免了由于間隙而被連接構(gòu)件的令人煩惱的巴嗒聲。
本發(fā)明另外的措施和優(yōu)點(diǎn)表述在從屬權(quán)利要求中，隨后的說明書和附圖中。在附圖中描述了本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例。


圖1以一個(gè)通過殼體的縱剖圖表示本發(fā)明鎖定裝置處在它的鎖止位置時(shí)的基本構(gòu)件，圖2是以一個(gè)對(duì)應(yīng)于圖1的示意表示該鎖定裝置的釋放位置，圖3以放大圖表明這個(gè)鎖定裝置中央的在圖1中用III表征的區(qū)域，和圖4，5+6表示通過圖3所示的鎖定裝置那些用IV-IV及V-V及VI-VI表征的區(qū)域的橫截面圖。
在附圖中描述的具體實(shí)施例表示了一個(gè)鎖定裝置，其可以將它的重要構(gòu)件劃分為兩個(gè)結(jié)構(gòu)單元10和30。它們雖然是多個(gè)元件但可以盡可能地被分別形成一體部分。一個(gè)結(jié)構(gòu)單元10包括兩個(gè)鎖止條11，12和一個(gè)其間安置的轉(zhuǎn)子20。因?yàn)檫@些構(gòu)件在操作情況下是可運(yùn)動(dòng)的，故這個(gè)結(jié)構(gòu)單元在以后被縮稱為“運(yùn)動(dòng)單元”。
為了容納這個(gè)運(yùn)動(dòng)單元10應(yīng)用一個(gè)殼體形式的構(gòu)件，其如從圖1看出的可被劃分為下列的構(gòu)件。首先一個(gè)第一的導(dǎo)引結(jié)構(gòu)和一個(gè)第二的導(dǎo)引結(jié)構(gòu)31，32一方面用于這兩個(gè)鎖止條11，12，另一方面用于一個(gè)其間安置的支架33。另外為了安置第二結(jié)構(gòu)單元30還可以在導(dǎo)引結(jié)構(gòu)31，32上設(shè)置固定法蘭34。在支架33上安置一個(gè)軸承銷35，其用于轉(zhuǎn)子20的轉(zhuǎn)動(dòng)軸承。所有這些構(gòu)件31至35在本圖所示的情況下為一體部分并構(gòu)成一個(gè)共同的結(jié)構(gòu)單元30。因?yàn)樵诓僮髟撴i定裝置時(shí)這個(gè)結(jié)構(gòu)單元30的構(gòu)件是靜止的，故這個(gè)單元在以后被縮稱為“靜止單元”。
從圖1看出，運(yùn)動(dòng)單元10被組合在靜止單元中。這個(gè)組合是在兩個(gè)單元10，30制成以后實(shí)現(xiàn)的。為此靜止單元30的殼體形式的組成部分可以被打開，例如通過一個(gè)可拆卸的蓋，以便將運(yùn)動(dòng)單元作為整體導(dǎo)入到靜止單元30中。因此在10和30的這個(gè)組合以后形成一個(gè)預(yù)先安裝的組合單元40，其作為整體既可以被固定在一個(gè)機(jī)動(dòng)車中一個(gè)門或罩蓋的可運(yùn)動(dòng)構(gòu)件上或者被固定在一個(gè)門或罩蓋的靜止構(gòu)件上。在本情況中如圖1所表明的，該組合單元40被固定在一個(gè)雜物箱罩蓋41上。該靜止的構(gòu)件42在本情況中由雜物箱-殼體的一些構(gòu)件組成。在那里設(shè)置了阻止孔43，其中即在圖1中可看出的鎖止位置上，嵌入通常設(shè)置在該條外端部上的鎖止端部13上。
兩個(gè)鎖止條11，12在本情況中為相互鏡面對(duì)稱的相同結(jié)構(gòu)。因此借助一個(gè)鎖止條11描述其特別的結(jié)構(gòu)就足夠了。這就是借助圖2所應(yīng)該做的。就意義而言也適用于第二鎖止條12。
在圖2描述的實(shí)施例中，鎖止條11可以分為兩個(gè)主要分段14，15，其具有不同的形狀穩(wěn)定性。在里邊分段15被構(gòu)造為可彎曲的同時(shí)而在其上連接的其余部分14被構(gòu)造為基本上形狀穩(wěn)定的。由于它的可變形性該里邊分段15因此可以在以后被縮稱為“彎曲分段”。
該鎖止條的其余部分14設(shè)有一個(gè)折彎16，這里安置在其余部分14的中部并且因此將其余部分劃分為三個(gè)子分段17，18，19。第一子分段17以該彎曲分段15的外邊端部直線加長(zhǎng)成形在這個(gè)彎曲分段上，并且如從圖3的放大圖中看出的，基本上切線地移動(dòng)為轉(zhuǎn)子的還要被詳細(xì)描述的轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)，該轉(zhuǎn)動(dòng)在那里通過轉(zhuǎn)動(dòng)箭頭25表明。
形狀穩(wěn)定的其余部分的第三于分段19則是被插入移動(dòng)并且側(cè)向錯(cuò)位地平行于第一子分段17。該子分段19因此位于一個(gè)在圖1以點(diǎn)劃線表示的徑向平面24中。該徑向平面24通過轉(zhuǎn)子20在圖中作了標(biāo)志的轉(zhuǎn)軸23延伸。結(jié)果是，這兩個(gè)按照?qǐng)D2以它們起始(即第一)的子分段17在側(cè)向上錯(cuò)位37延伸的鎖止條11，12正是用它們的兩個(gè)鎖止端部13被定向的，亦即處于先前提到的徑向平面24中。
該子分段18則通過已提及的折彎部16橋接了這個(gè)側(cè)向的錯(cuò)位37。這一點(diǎn)則通過這個(gè)子分段18的傾斜延伸來實(shí)現(xiàn)，因此這個(gè)子分段18在以后應(yīng)被縮稱為“傾斜分段”。
從圖3可最清楚地看出，運(yùn)動(dòng)單元10的三個(gè)構(gòu)件11，12，20之間的結(jié)合關(guān)系。首先依此地實(shí)現(xiàn)，即轉(zhuǎn)子20以它的兩個(gè)彼此在直徑上對(duì)置的圓周位置21和22成形在兩個(gè)鎖止條11及12的彎曲分段15上。這通過過兩個(gè)徑向臂26及27實(shí)現(xiàn)，這兩個(gè)臂是從一個(gè)共同的輪轂28開始伸出的并且是轉(zhuǎn)子20的組成部分。所提及的圓周位置21，22則在本情況中由自由的臂端部構(gòu)成，其上成形該彎曲分段15并且該彎曲分段切線地連續(xù)在這相應(yīng)的鎖止條11，12被插入的子分段17中。這兩個(gè)臂26，27則相互在直徑上地安置。
制造運(yùn)動(dòng)單元10的一種可能方案是，將這兩個(gè)鎖止條11，12的彎曲分段25和其余部分14分別由兩個(gè)不同的材料構(gòu)成。在這種情況下對(duì)于這個(gè)彎曲分段25應(yīng)用一種與形狀穩(wěn)定的其余部分14相比易于彎曲的材料。其間安置的轉(zhuǎn)子20同樣由這種形狀穩(wěn)定的材料構(gòu)成。由兩個(gè)不同材料的這種注塑制造則被稱之為“兩-組分-工藝”并且是公知的。
按照本實(shí)施例較簡(jiǎn)單的制造方式是，對(duì)于該彎曲分段25，鎖止條的其余部分14和轉(zhuǎn)子20應(yīng)用相同的自身形狀穩(wěn)定的材料。在這種情況下人們通過不同的構(gòu)件的輪廓造型可獲得不同的形狀穩(wěn)定性。這點(diǎn)可以借助圖3至6得到最佳解釋。
在兩個(gè)圖4和6之間的一種比較表明，在彎曲分段25中存在著基本上如在剛性分段17中相同的型廓外寬44和型廓外高45。該彎曲分段25的可變形性通過該彎曲分段25的一個(gè)特別的縱向造型46實(shí)現(xiàn)。在這個(gè)區(qū)域中亦即該橫截面部分地減小，即在47處減小。在那里存在一個(gè)在型廓中央延伸的連接條47，如圖4看出的那樣。這個(gè)連接條47分別地將兩個(gè)橫向板48相連接，這兩個(gè)橫向板如從圖5看出的以它們的板圓周形成一個(gè)與各自的(還要詳細(xì)解釋的)導(dǎo)引結(jié)構(gòu)31，32內(nèi)側(cè)表面的彎曲接觸?？梢韵氲?，這些縱向型廓46由一個(gè)依次排列的H-件48組合構(gòu)成，它們是通過在兩側(cè)的位于中央的連接條47成聚合體形式相互連接的。
如已提及的，其上連接的子分段17已屬于形狀穩(wěn)定的鎖止條其余部分，它的結(jié)構(gòu)可從圖6看出。其中存在一個(gè)龜裂(zerklüftet)的橫截面50，其通過前面所述的其余部分14的整個(gè)長(zhǎng)度延伸。在本情況中對(duì)此設(shè)置了一個(gè)十字型廓并具有一個(gè)在寬度方向及在高度方向上延伸的十字隔條51，52。通過一個(gè)這樣的橫截面50的分割，就可在最小的材料消耗下獲得一個(gè)大的平面慣性矩，它可承擔(dān)這個(gè)其余部分14的所希望的剛度。
代替這個(gè)已述的運(yùn)動(dòng)單元10的結(jié)構(gòu)，可以在一方面的這兩個(gè)鎖止條11及12本身剛性的主分段14和另一方面的轉(zhuǎn)子20的連接位置21及22之間優(yōu)選地考慮柔性的連接。以此觀點(diǎn)可以將這個(gè)在圖3中以53表征的彎曲分段15的過渡區(qū)域也視為這樣的“柔性連接”。這個(gè)連接可以作為選擇由一個(gè)所謂的位于轉(zhuǎn)子20和這剛性鎖止條11及12的剛性的開始分段17之間的“薄膜鉸鏈”構(gòu)成。因此人們要么可以完全地放棄導(dǎo)引結(jié)構(gòu)31，32，或者將這個(gè)導(dǎo)引結(jié)構(gòu)局限到只是部分方式地支承這兩個(gè)鎖止條的形狀穩(wěn)定的其余部分14上。
由圖4至6看出，該導(dǎo)引結(jié)構(gòu)31及32由一個(gè)通道54構(gòu)成，其在四周圍繞著這個(gè)已述的橫截面48或50。在本情況中如借助圖2的第二導(dǎo)引結(jié)構(gòu)32所詳細(xì)解釋的，該導(dǎo)引結(jié)構(gòu)是以后面的特別方式構(gòu)成的。這兩個(gè)導(dǎo)引結(jié)構(gòu)的每個(gè)32首先具有一個(gè)彎曲部55，它與轉(zhuǎn)子-旋轉(zhuǎn)軸線23對(duì)中地延伸。該彎曲部55剛好是被如此確定尺寸的，即該彎曲分段15當(dāng)運(yùn)動(dòng)單元10被帶到由圖2看出的通過輔助線10.2表示的它們的鎖止端部13的釋放位置時(shí)在其中找到位置。在這個(gè)情況下轉(zhuǎn)子20相對(duì)于它在圖1中表示的原始位置已實(shí)施了上述的轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)25。在圖1中如通過輔助線10.1表示的那樣，該運(yùn)動(dòng)單元10處在它的鎖止位置上。在這種情況下按圖1該彎曲分段15的上述的連接部分53突入到其上連接的通道部分57中，從圖2看出該通道部分相對(duì)于該彎曲部55切線地延伸。這個(gè)彎曲分段57首先應(yīng)用于安排該相應(yīng)的鎖止條12及11的剛性的開始分段17。
此后接著一個(gè)通道部分58，其容納已述的傾斜分段18并因此具有一個(gè)擴(kuò)大的內(nèi)寬度56。該寬度56大于/等于在圖2中看出的位于該運(yùn)動(dòng)單元10兩個(gè)終端位置之間的升程60。必要時(shí)這個(gè)側(cè)向的通道壁36可以應(yīng)用于限制一個(gè)這樣的縱向升程60。
最后緊跟這個(gè)被擴(kuò)大的第三通道部分58連接一個(gè)最后的另外的部分59，其應(yīng)用于該鎖止條的最外邊分段19的縱向?qū)б渲兄糜幸呀?jīng)多次提及的鎖止端部。這個(gè)最后的通道分段59又延伸在圖1有關(guān)轉(zhuǎn)子20的已述的徑向平面24中。
這個(gè)一體的運(yùn)動(dòng)單元10處在一個(gè)復(fù)位力的作用下，該作用力試圖對(duì)兩個(gè)鎖止條11及12以圖1中彼此相反的力箭頭61，62加載。為此應(yīng)用的復(fù)位彈簧可以連接在任意的位置上。由于整個(gè)單元10的特別的整體性此處推薦應(yīng)用一個(gè)共同的支腿彈簧38，它的第一彈簧腿29支承在轉(zhuǎn)子20并且它的第二彈簧腿39支承在支架33上。這個(gè)支腿彈簧38纏繞著該軸承銷35，它如已提及的則安置在支架33上并且與靜止單元30為一體。該支架33承載著這兩個(gè)導(dǎo)引結(jié)構(gòu)31，32的結(jié)合定位并且具有固定孔63。類似的固定孔63還設(shè)置在固定法蘭34中，固定法蘭按照?qǐng)D2被成形在相應(yīng)的導(dǎo)引結(jié)構(gòu)32的端部上因此在最后的通道分段59上。
對(duì)于這兩個(gè)鎖止條存在一個(gè)共同的操作器，其不再被詳細(xì)描述了并且作為例子可以由一個(gè)拉力操作器或轉(zhuǎn)動(dòng)操作器構(gòu)成。這個(gè)操作器作用在該兩個(gè)鎖止條12或11之一個(gè)上已足夠，因?yàn)橥ㄟ^轉(zhuǎn)子20在這兩個(gè)鎖止條11，12之間存在一個(gè)同步性，由于運(yùn)動(dòng)單元的特別一體的制造，這個(gè)同步性是無間隙的和無響聲的。在本情況中作為用于一個(gè)這類操作器操作端部的連接位置采用一個(gè)凸肩64，其軸向固定安置在第二鎖止條12上。在運(yùn)動(dòng)單元10通常的鎖止位置10.1中該凸肩64位于圖1至3中以輔助線64.1表示的靜止位置上。通過前面提到的操作器如圖2所示該凸肩可被導(dǎo)送到以輔助線64.2表示的工作位置上。依此該鎖止條彼此以相反的運(yùn)動(dòng)箭頭65及66方向被運(yùn)動(dòng)并且駛?cè)朐撿o止單元30的相應(yīng)通道31及32中。
為了使被安裝的轉(zhuǎn)子20能在導(dǎo)引結(jié)構(gòu)31及32中實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)，其中設(shè)置了壁斷口67，68以用于這兩個(gè)臂26，27。以類似方式，為了該凸肩64的縱向移動(dòng)設(shè)置了一個(gè)在導(dǎo)引結(jié)構(gòu)32中的切口69，相比在圖2中看出的位于圖2兩個(gè)位置64.1及64.2之間的縱向運(yùn)動(dòng)70尺寸要足夠大。
附圖標(biāo)記表10-第一結(jié)構(gòu)單元，一體的運(yùn)動(dòng)單元；10.1-10的鎖止位置(圖1，3)；10.2-10的釋放位置(圖2)；11-10的第一鎖止條；12-10的第二鎖止條；13-11及12的鎖止端部；14-11及12的形狀穩(wěn)定的主分段，其余部分(圖2)；15-11及12可彎曲的主分段，里邊的彎曲分段(圖2)；16-在11及12中的折彎部；17-14的第一子分段，開始分段(圖2)；18-14的第二子分段，中間的傾斜分段(圖2)；19-14的第三子分段，外邊分段(圖2)；20-轉(zhuǎn)子；21-20的第一周位置(圖3)；22-20的第二圓周位置(圖3)；23-20的轉(zhuǎn)子-旋轉(zhuǎn)軸線(圖1，2)；24-相對(duì)23用于19的徑向平面；25-20轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)的箭頭(圖3)；26-20在21處的第一徑向臂(圖3)；27-20在22處的第二徑向臂(圖3)；28-20的輪轂；29-38在20處的第一彈簧腿(圖3)；30-第二結(jié)構(gòu)單元，靜止單元；31-在30上用于11的第一導(dǎo)引結(jié)構(gòu)；32-在30上用于12的第二導(dǎo)引結(jié)構(gòu)；33-在31，32之間的支架(圖3)；34-在31或32上的固定法蘭(圖1)；35-用于20的軸承銷(圖3)；36-在58處的內(nèi)部通道壁(圖2)；37-在11及12的17之間的側(cè)向錯(cuò)位(圖2)；38-用于61，62的支腿彈簧(圖3)；39-38在33處的第二彈簧腿(圖3)；40-由10，30組成的組合單元(圖1)；41-可運(yùn)動(dòng)的部分，罩蓋；42-靜止的部分，殼體；43-在42中用于13的鎖止孔(圖1)；44-25或17的型廓外部寬度(圖4，5)；45--25或17的型廓外部高度(圖4，5)；46-15的縱向型廓(圖3)；47-46在15中的連接條(圖3)；48-46在15中的橫向板(圖3)；49-由47，48組成的H-構(gòu)件(圖3)；50-14，17的龜裂的橫截面(圖6)；51-50的第一十字隔條(圖6)；52-50的第二十字隔條(圖6)；53-在15上柔性的連接(圖3)；54-用于31，32的通道(圖5，6)；55-32及31的第一通道分段，彎曲部(圖2)；56-58的內(nèi)寬度(圖2)；57-用于17的第二通道分段，切向分段(圖2)；58-用于18的第三通道分段，擴(kuò)大的通道分段(圖2)；59-用于19的第四通道分段，最后的通道分段(圖2)；60-13的升程(圖2)；61-用于11的力加載箭頭(圖1)；62-用于12的力加載箭頭(圖1)；63-在33及34中用于30及40的固定孔(圖1)；61-在12上的凸肩(圖1)；64.1-64的靜止位置(圖1，2)；64.2-64的工作位置(圖2)；65-11的駛?cè)脒\(yùn)動(dòng)的箭頭(圖2)；66-12的駛?cè)脒\(yùn)動(dòng)的箭頭(圖2)；67-在31中用于26的斷口(圖3)；68-在32中用于27的斷口(圖3)；69-在32中用于34的切口(圖3)；70-64的縱向運(yùn)動(dòng)(圖2)。
權(quán)利要求
1.特別是用于機(jī)動(dòng)車的鎖定裝置，用于將一個(gè)可運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件如一個(gè)可回轉(zhuǎn)的罩蓋(41)相對(duì)一個(gè)靜止的構(gòu)件如一個(gè)殼體(42)鎖定，具有至少一個(gè)縱向可運(yùn)動(dòng)(65，66)的鎖止條(11，12)，其借助一個(gè)轉(zhuǎn)子(20)的操作器而被驅(qū)動(dòng)，具有一個(gè)用于該鎖止條(11，12)的縱向?qū)бY(jié)構(gòu)(31，32)，和具有一個(gè)在靜止構(gòu)件(42)中的鎖止孔(43)，該鎖止條(11，12)的外邊條端部(13)可有效鎖止地駛?cè)朐撴i止孔中，其特征在于，該鎖止條(11，12)的里邊分段為柔性并且構(gòu)成一個(gè)彎曲分段(15)，該轉(zhuǎn)子(20)與彎曲分段(15)為一體結(jié)構(gòu)。
2.按權(quán)利要求1的鎖定裝置，其特征在于，該轉(zhuǎn)子(20)以一個(gè)圓周位置(21，22)被成形在該鎖止條(11，12)的彎曲分段(15)的側(cè)面壁上。
3.按權(quán)利要求2的鎖定裝置，其特征在于，該轉(zhuǎn)子(20)具有至少一個(gè)徑向的臂(26，27)，和該鎖止條(11，12)的彎曲分段(15)至少局部切向地安置在該轉(zhuǎn)子(20)的自由的臂端部(26，27)上。
4.按權(quán)利要求2或3的鎖定裝置，其特征在于，設(shè)置兩個(gè)鎖止條(11，12)，在其兩個(gè)彎曲分段(15)之間安置轉(zhuǎn)子(20)并且使該條縱向運(yùn)動(dòng)(65，66)同步化，和兩個(gè)鎖止條(11，12)通過這些彎曲分段(15)相互構(gòu)成一個(gè)整體并且形成一個(gè)可整體制造和安裝的鎖定裝置的運(yùn)動(dòng)單元(10)。
5.按權(quán)利要求1至4之一的鎖定裝置，其特征在于，該鎖止條(11，12)被折彎(16)。
6.按權(quán)利要求5的鎖定裝置，其特征在于，可有效鎖上的條端部(13)延伸在相對(duì)轉(zhuǎn)子(20)的旋轉(zhuǎn)軸線(23)的基本徑向(24)上，和該鎖止條(11，12)具有一個(gè)中間的相對(duì)其縱向運(yùn)動(dòng)(65，66)傾斜延伸的傾斜分段(18)，其橋接到該鎖止條(11，12)的里邊彎曲分段(15)的徑向間距(37)。
7.按權(quán)利要求1至6之一的鎖定裝置，其特征在于，該鎖止條(11，12)的彎曲分段(15)容納在縱向?qū)бY(jié)構(gòu)(31，32)中。
8.按權(quán)利要求7的鎖定裝置，其特征在于，該縱向?qū)бY(jié)構(gòu)(31，32)在彎曲分段(15)的區(qū)域中至少部分地基本上與轉(zhuǎn)子(20)的旋轉(zhuǎn)軸線(23)共軸彎曲(55)。
9.按權(quán)利要求8的鎖定裝置，其特征在于，該縱向?qū)бY(jié)構(gòu)(31，32)以相對(duì)轉(zhuǎn)子(20)的轉(zhuǎn)動(dòng)(25)基本上切線方向地連接到被彎曲的通道分段(55)上。
10.按權(quán)利要求7至9之一的鎖定裝置，其特征在于，該轉(zhuǎn)子(20)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸承(35)安置在一個(gè)支架(33)上，該支架(33)與用于鎖止條(11，12)的導(dǎo)引結(jié)構(gòu)(31，32)為一體結(jié)構(gòu)。
11.按權(quán)利要求10的鎖定裝置，其特征在于，轉(zhuǎn)子(20)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸承由一個(gè)軸承銷(35)構(gòu)成，和該轉(zhuǎn)動(dòng)軸承(35)與支架(33)和導(dǎo)引結(jié)構(gòu)(31，32)為一體結(jié)構(gòu)。
12.按權(quán)利要求1至11之一的鎖定裝置，其特征在于，縱向?qū)бY(jié)構(gòu)(11，12)為通道形(54)。
13.按權(quán)利要求12的鎖定裝置，其特征在于，導(dǎo)引通道(31，32)基本上延伸通過該鎖止條(11，12)的整個(gè)長(zhǎng)度直到可有效鎖止的外端部(13)。
14.按權(quán)利要求13的鎖定裝置，其特征在于，該導(dǎo)引通道(31，32)具有一個(gè)通道分段(58)，其包圍著該鎖止條(11，12)的傾斜分段(18)，這個(gè)通道分段(58)的內(nèi)寬度(56)大于/等于在鎖止條(11，12)縱向運(yùn)動(dòng)(65，66)時(shí)其升程(60)。
15.按權(quán)利要求14的鎖定裝置，其特征在于，在通道分段(58)中的側(cè)向的通道壁(36)限定了鎖止條(11，12)的縱向升程(16)。
16.按權(quán)利要求1至15之一的鎖定裝置，其特征在于，縱向?qū)бY(jié)構(gòu)(31，32)局部設(shè)有法蘭(34)，其用于將該鎖定裝置安裝在可運(yùn)動(dòng)的或靜止的構(gòu)件(41，42)上。
17.按權(quán)利要求1至16之一的鎖定裝置，其特征在于，該鎖定裝置由兩個(gè)結(jié)構(gòu)單元(10，30)構(gòu)成，其雖是多元件的，但自身分別為一體結(jié)構(gòu)，即包括一個(gè)運(yùn)動(dòng)單元(10)，其包括帶有它的彎曲分段(15)及其上成形的轉(zhuǎn)子(20)的鎖止條(11，12)，和一個(gè)靜止單元(30)，其包括用于轉(zhuǎn)子(20)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸承(35)，用于該鎖止條(11，12)的縱向?qū)бY(jié)構(gòu)(31，32)及必要時(shí)在其間安置的支架(33)和固定法蘭(34)。
18.按權(quán)利要求1至17之一的鎖定裝置，其特征在于，鎖止條(11，12)由兩個(gè)不同的材料構(gòu)成，其中，其在彎曲分段(15)區(qū)域內(nèi)的材料與其余部分(14)的材料相比為易彎曲的。
19.按權(quán)利要求1至18之一的鎖定裝置，其特征在于，鎖止條(11，12)的彎曲分段(15)與剛性的鎖止條其余部分(14)及轉(zhuǎn)子(20)雖然由相同的自身形狀穩(wěn)定的材料構(gòu)成，但是該彎曲分段(15)具有一個(gè)使得這個(gè)區(qū)域可彎曲的型廓(46)。
20.按權(quán)利要求19的鎖定裝置，其特征在于，該鎖止條(11，12)在彎曲分段(15)中具有一個(gè)最大的型廓外寬度(44)，在其剛性的分段(14)中基本上相等于鎖止條寬度，并且該彎曲分段(15)具有一個(gè)縱向型廓(46)，其使鎖止條(11，12)的橫截面部分地減小。
21.按權(quán)利要求20的鎖定裝置，其特征在于，在俯視圖中看出，該彎曲分段(15)的縱向型廓(46)由聚合體形式相互排列的H-構(gòu)件(49)構(gòu)成。
22.按權(quán)利要求20或21的鎖定裝置，其特征在于，該鎖止條(11，12)的基本剛性的分段(14)具有一個(gè)龜裂的橫截面(51，52)，其基本在整個(gè)分段長(zhǎng)度上以相同形狀地延伸。
23.按權(quán)利要求22的鎖定裝置，其特征在于，該龜裂的橫截面是一個(gè)十字型廓(51，52)，其十字隔條-端部支承在縱向?qū)бY(jié)構(gòu)(31，32)的內(nèi)表面上。
全文摘要
在一本發(fā)明這樣的鎖定裝置中至少一個(gè)鎖止條(11，12)可被縱向移動(dòng)的，其借助一個(gè)轉(zhuǎn)子(20)的操作器被驅(qū)動(dòng)。為了物美價(jià)廉的制造該鎖定裝置而建議，將鎖止條的里邊分段設(shè)置為柔性的，因此它獲得一個(gè)彎曲分段(15)的功能。該鎖止條(11，12)與彎曲分段(15)和轉(zhuǎn)子(20)由塑料構(gòu)成一體結(jié)構(gòu)。通過這個(gè)特別的連接則在轉(zhuǎn)子(20)和至少一個(gè)鎖止條(12，12)之間安置一個(gè)無間隙的過渡。
文檔編號(hào)E05C9/04GK1668823SQ03816486
公開日2005年9月14日 申請(qǐng)日期2003年7月1日 優(yōu)先權(quán)日2002年7月11日
發(fā)明者A·格伊爾登 申請(qǐng)人:胡夫休爾斯貝克及福爾斯特公司