專利名稱：汽車前機蓋鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車前機蓋鎖，尤其在全鎖裝置有定位銷作保險，有能轉(zhuǎn)動的鎖勾和鎖內(nèi)棘爪作鎖緊，保留鎖外棘爪的，汽車前機蓋鎖。
目前，公知的汽車前機蓋鎖，機蓋上固定著鎖扣，車身上固定著鎖體，鎖體的背面固定著棘爪，鎖體內(nèi)有兩個鎖勾，和一個拉力彈簧所組成。該鎖止機構(gòu)鎖止和開起，都是利用一個拉力彈簧來完成，鎖止的時刻，就具備了開起的實足力量，汽車前機蓋上的鎖扣，就像站在拉滿弓弦上的箭，隨時都有被射出去的可能，鎖外棘爪是單臂懸掛在機蓋鎖的上部，它攔截的安全系數(shù)不是百分之百，所以汽車在正常的行駛當中，汽車的前機蓋，時有被顛開的事實出現(xiàn)，也有不少因此造成車毀人亡的事件，該問題引起了人們的高度重視，世界上很多國家，都用立法規(guī)的辦法，對這個部件加以強制安全約束，我們國家的汽車管理部門，參照美利堅聯(lián)幫113號資料也把這個部件規(guī)定成主動安全強制要求的項目之一。
本實用新型的目的是提供一種有定位銷作保險，有能轉(zhuǎn)動的鎖勾和鎖內(nèi)棘爪作鎖緊，保留鎖外棘爪的汽車前機蓋鎖，它不僅絕對安全可靠，還能滿足開起方便靈活的要求。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的，針對著汽車機蓋上已有的鎖扣和棘爪窩的條件，在鎖體上設(shè)計了一個能轉(zhuǎn)動的鎖勾，鎖勾通過一個有開口的中軸鉚接在鎖體上，開口的中軸上裝配著開起圈簧，這個鎖勾上部是勾，下部是導套，導套內(nèi)裝配著壓縮彈簧和定位銷，鎖勾的左面在拉線開起的方向，鎖勾上設(shè)計著能被鎖內(nèi)棘爪勾住的勾，鎖內(nèi)棘爪由棘爪軸固定到鎖體上，棘爪軸上裝配著回位彈簧.當汽車的前機蓋下壓的瞬間，鎖勾借著汽車前機蓋上鎖扣的壓力，沿著鎖體上的導向勾槽，往下移動的同時，鎖勾繞著汽車前機蓋上的鎖扣旋轉(zhuǎn)45°，牢固的把汽車前機蓋上的鎖扣勾住，與此同時，鎖外棘爪進入了棘爪窩，鎖勾下部，導套里的定位銷，也被壓縮彈簧，強行推進設(shè)計在鎖體上的定位孔中，鎖內(nèi)棘爪也勾住了鎖勾上的，左邊的勾，形成了長閉狀態(tài)，達到了安全可靠的目的。當要開起的時候，定位銷的左端封閉著開關(guān)堵頭，連接著開起拉線，拉線的另一端裝配在駕駛室的摳手上，扳動摳手把定位銷拉出定位孔，撞開鎖內(nèi)棘爪，由裝配在中軸上的開起圈簧，把汽車機蓋上的鎖扣強行推出鎖體，形成長開狀態(tài)，滿足了開起方便靈活的條件。
本實用新型的技術(shù)方案是保留鎖外棘爪，利用鎖內(nèi)棘爪配合能轉(zhuǎn)動的鎖勾，封閉住汽車前機蓋，定位銷作鎖內(nèi)安全保護，汽車用上這種前機蓋鎖，從結(jié)構(gòu)上肯定，無論汽車在什么速度，什么路況上行駛，汽車的前機蓋再不會被自動顛開，能杜絕一切由這個部件不安全引發(fā)的一切事故。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是本實新型在長閉狀態(tài)下構(gòu)造圖。
圖中1、鎖勾；2、鎖體；3、開口中軸；4、開起圈簧；5、導套；6、定位銷；7、壓縮彈簧；8、鎖外棘爪；9、開關(guān)堵頭；10、搬杠；11、定位孔；12、開起導向軸；13、拉線卡頭；14、拉線；15、鎖內(nèi)棘爪；16、回位彈簧；17、鎖外棘爪軸；18、鎖扣；20、鎖內(nèi)棘爪回位彈簧；21、鎖扣導向勾槽。
在圖中鎖扣(18)和鎖外棘爪窩是固定到機蓋上的已知條件，鎖體(2)，由緊固件緊固定到汽車的車身上，鎖勾(1)通過開口中軸鉚接在鎖體上，開起圈簧(4)，裝配在中軸(3)上，其力點勾在鎖勾(1)上，導套(5)和鎖勾(1)是一體的，為鎖勾(1)的下部，導套(5)內(nèi)裝配著定位鎖(6)和壓縮彈簧(7)，鎖外棘爪(8)和鎖體(2)之間裝配著一個回位彈簧(16)、開關(guān)堵頭(9)，鉚接在定位銷(6)上，搬杠(10)由開起導向軸(12)裝配在鎖體(2)上，左端裝配著拉線(14)右端勾住開關(guān)堵頭(9)，定位孔(11)，開在鎖體(2)上，和定位鎖(6)相對應的位置，鎖內(nèi)棘爪(15)，通過鎖內(nèi)棘爪(19)，鉚接在鎖體(2)上，鎖內(nèi)棘爪(15)上部的勾，勾著鎖勾(1)左邊的勾，鎖內(nèi)棘軸(19)上裝配著回為彈簧(20)，拉線卡頭(13)，卡在鎖體(2)上，內(nèi)部裝配著拉線(14)，導向勾槽(21)開在鎖體(2)和鎖勾(1)配合封閉鎖扣(19)。
權(quán)利要求1.一種汽車前機蓋鎖，在鎖體的背面固定著鎖外棘爪，在鎖體內(nèi)有一個拉力彈簧拉著兩個鎖勾，其特征是在重新設(shè)計的鎖體上裝配著一個能轉(zhuǎn)動的鎖勾，鎖勾是通過一個有開口的中軸鉚接在鎖體上，開口的中軸上，裝配著開起圈簧，這個鎖勾，上部是勾，下部是導套，導套內(nèi)裝配著定位銷和壓縮彈簧，鎖勾的左邊有能被鎖內(nèi)棘爪勾住的勾。
2.根據(jù)權(quán)力1所述的汽車前機蓋鎖，其特征是鎖勾的左邊的勾，連接著鎖內(nèi)棘爪，鎖內(nèi)棘爪，是通過棘爪軸鉚接在鎖體上，棘爪軸上裝配著回位彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利1所述的汽車前機蓋鎖，其特征鎖勾下部導套里的定位銷，封閉著開關(guān)堵頭，連接著開起拉線，定位銷的右邊被壓縮彈簧強行和鎖體上的定位孔連接。
專利摘要一種能保證安全的汽車前機蓋鎖，它是保留了已有的鎖外棘爪，其特征是設(shè)計了能轉(zhuǎn)動的鎖勾，鎖勾通過一個有開口的中軸鉚接在鎖體上，中軸上裝配著開起圈簧，這個鎖勾，上部是勾，下部是導套，導套內(nèi)有壓縮彈簧和定位銷，定位銷的右邊連接著定位孔，定位銷的左邊連接著開起拉線，鎖勾的左邊有連接，鎖內(nèi)棘爪的勾，當汽車前機蓋上的鎖扣，下壓的瞬間，鎖勾繞鎖扣旋轉(zhuǎn)45°牢固的勾住了鎖扣，定位銷也進入了，開在鎖體上的定位孔，鎖勾左邊的勾，也被鎖內(nèi)棘爪勾住，達到了安全可靠的目的。
文檔編號E05B65/12GK2570402SQ02256628
公開日2003年9月3日 申請日期2002年10月9日 優(yōu)先權(quán)日2002年5月15日
發(fā)明者董長歲 申請人:于連菊