專利名稱：用于升降蚊帳的一種電動(dòng)升降機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及用于升降蚊帳的電動(dòng)升降機(jī)構(gòu)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)方案是升降蚊帳由支架、帳體、小環(huán)、吊掛繩、升降機(jī)、升降繩構(gòu)成，其配置關(guān)系是，用吊掛繩連接支架和帳體頂部的周緣使帳體張掛在支架的下方，在帳體的周邊連結(jié)多列小環(huán)，在每列小環(huán)的上方安裝一只電動(dòng)升降機(jī)，升降繩從升降機(jī)垂下穿過(guò)其下方的一列小環(huán)，在帳體的下緣與帳體連結(jié)，用轉(zhuǎn)換開關(guān)控制電動(dòng)升降機(jī)的升降動(dòng)作。
上述的升降機(jī)由殼體和電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速傳動(dòng)及制動(dòng)裝置與卷筒聯(lián)接而成。
上述的減速傳動(dòng)及制動(dòng)裝置可以用特別設(shè)計(jì)的結(jié)合傳動(dòng)、制動(dòng)、分離功能于一體的反轉(zhuǎn)離合器，該反轉(zhuǎn)離合器包括中軸和順序串裝在中軸上的從動(dòng)齒盤、主動(dòng)齒盤、進(jìn)退螺桿、推進(jìn)彈簧，包括復(fù)位彈簧、限位銷和被鉸銷鉸接在殼體上的制動(dòng)牙；從動(dòng)齒盤與卷筒聯(lián)接并可在中軸上轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)齒盤與主動(dòng)齒盤之間的兩個(gè)面有可以互相嚙合的環(huán)狀齒面，進(jìn)退螺桿與主動(dòng)齒盤聯(lián)接并可以在中軸上轉(zhuǎn)動(dòng)和沿中軸旋入殼體的中隔螺孔而發(fā)生位移，主動(dòng)齒盤的周緣有齒牙，該齒牙與電機(jī)的輸出齒輪嚙合；制動(dòng)牙繞其鉸銷的擺動(dòng)受限位銷的限制，復(fù)位彈簧拉著制動(dòng)牙保持在緊靠限位銷的位置，在該位置制動(dòng)牙凸入與從動(dòng)齒盤嚙合的主動(dòng)齒盤的齒間使之不能反轉(zhuǎn)。
為了獲得更加可靠的制動(dòng)效果，可在上述的反轉(zhuǎn)離合器的從動(dòng)齒盤與主動(dòng)齒盤之間增加分離彈簧及中間齒盤。
上述的反轉(zhuǎn)離合器也可以用電控離合器替代，該電控離合器包括中軸及按下列順序串聯(lián)在中軸上的從動(dòng)齒盤、主動(dòng)齒盤、推進(jìn)彈簧、電磁鐵和套裝在電磁鐵上的電磁線圈，包括復(fù)位彈簧、限位銷和被鉸銷絞接在殼體的制動(dòng)牙，從動(dòng)齒盤與卷筒聯(lián)接并可在中軸上轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)齒盤可在中軸上轉(zhuǎn)動(dòng)和沿中軸移動(dòng)；制動(dòng)牙繞其鉸銷的擺動(dòng)受限位銷的限制，復(fù)位彈簧拉著制動(dòng)牙保持在緊靠限位銷的位置，在該位置制動(dòng)牙凸入與從動(dòng)齒盤嚙合的主動(dòng)齒盤的齒間使之不能反轉(zhuǎn)。
轉(zhuǎn)換開關(guān)用來(lái)切換電動(dòng)機(jī)與線圈的通斷電，線圈通電使電磁鐵把主動(dòng)齒盤吸離從動(dòng)齒盤。
如果僅需要有傳動(dòng)和制動(dòng)功能，上述的減速傳動(dòng)及制動(dòng)裝置可以簡(jiǎn)單地用蝸輪和蝸桿組成的蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，蝸桿與電動(dòng)機(jī)輸出軸聯(lián)接，蝸輪與卷筒聯(lián)接。
為避免蝸桿傳動(dòng)裝置存在的磨損快傳動(dòng)效率低的缺點(diǎn)，上述的蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可改用齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和電控制動(dòng)牙制動(dòng)裝置，該電控制動(dòng)牙制動(dòng)裝置由齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的任一個(gè)齒輪和制動(dòng)牙、絞銷、彈簧、限位銷、電磁鐵、電磁線圈組成，電磁線圈通電時(shí)電磁鐵吸引制動(dòng)牙離開齒輪，電磁線圈斷電時(shí)制動(dòng)牙在復(fù)位彈簧的彈力作用下頂入齒輪的齒間；電磁鐵的電磁線圈并聯(lián)在電機(jī)的電源輸入端。
為了使帳體升起碰到升降機(jī)時(shí)會(huì)自動(dòng)停車，可在卷筒的下方安裝一個(gè)行程開關(guān)，電機(jī)的正轉(zhuǎn)電源輸入端與行程開關(guān)串聯(lián)。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其優(yōu)點(diǎn)是1.各個(gè)升降機(jī)都是獨(dú)立工作的，每個(gè)升降機(jī)只牽引一條升降繩升降，不會(huì)發(fā)生互相糾纏的現(xiàn)象，而且升降繩完全是垂直運(yùn)動(dòng)，即使帳體被承托，升降繩也能靠自身的重力降落而脫離卷筒，從而避免了“亂繩”故障；2.各條升降繩與蚊帳的連結(jié)點(diǎn)高低不等時(shí)也會(huì)全部升起直到觸動(dòng)行程開關(guān)時(shí)才停止，確保了帳體升起后各部位高度相等，整齊美觀；3.電控離合器解決了背景技術(shù)沒(méi)有解決的帳體降落后自動(dòng)停車的問(wèn)題，確保了升降繩不會(huì)因操作失誤而被反繞，避免了由此可能發(fā)生的故障，方便了操作；4.電控離合器大大提高了帳體的降落速度又縮短了傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間，由于帳體升起會(huì)自動(dòng)停車，操作者無(wú)需等待帳體的上升運(yùn)動(dòng)結(jié)束即可離去，因此升降機(jī)的升起速度又可以設(shè)計(jì)得比較低，從而顯著地降低制造成本和提高使用壽命；5.克服了上述第二和第三個(gè)專利沒(méi)有制動(dòng)或制動(dòng)裝置造成電機(jī)負(fù)荷增大的缺點(diǎn)，制動(dòng)靈活可靠。
實(shí)施例一圖2是實(shí)施例一采用單相可逆交流電動(dòng)機(jī)的電路圖，每個(gè)升降機(jī)的電氣元件包括，一個(gè)電動(dòng)機(jī)8、一個(gè)行程開關(guān)9，交流電動(dòng)機(jī)宜用電容移相的單相可逆式永磁同步電機(jī)或者單相可逆異步電機(jī)，功率以5至10瓦為宜，行程開關(guān)9串聯(lián)在電動(dòng)機(jī)8的正轉(zhuǎn)電路作為升降機(jī)5升起的電源輸入端，電機(jī)8的反轉(zhuǎn)電路作為升降機(jī)5降落的電源輸入端；換向開關(guān)7用具有動(dòng)合觸點(diǎn)S和彈性返回的動(dòng)合觸點(diǎn)J的單極轉(zhuǎn)換開關(guān)，為了下面序述方便，將連接電機(jī)正轉(zhuǎn)電路的觸點(diǎn)S稱為升起檔，觸點(diǎn)J稱為降落檔；圖3.1、和圖3.2中，組成升降機(jī)的零部件有，殼體10、電動(dòng)機(jī)8、蝸桿11、蝸輪12、卷筒13、行程開關(guān)9及其觸頭14，電動(dòng)機(jī)8的轉(zhuǎn)軸與蝸桿11同軸連接，蝸輪12與卷筒13同軸連接并與蝸桿11嚙合成為蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，升降繩2連接在卷筒13上；行程開關(guān)9裝在卷筒13的下方的殼體10上，其觸頭14緊靠升降繩2；實(shí)施例一的工作原理是，觸點(diǎn)S閉合，電流經(jīng)行程開關(guān)9和電機(jī)8的正轉(zhuǎn)電路流通，電動(dòng)機(jī)8正轉(zhuǎn)，升降繩2被卷筒13卷起上升而帶動(dòng)帳體1的下緣升起，當(dāng)帳體1的下緣升起碰到觸頭14時(shí)行程開關(guān)9開路，電動(dòng)機(jī)8停轉(zhuǎn)；由于蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)不能反向傳動(dòng)，因此帳體1不能拖動(dòng)卷筒13反轉(zhuǎn)而停留在其停止上升時(shí)的位置；把換向開關(guān)7撥向降落檔，電流經(jīng)電機(jī)8反轉(zhuǎn)電路，電動(dòng)機(jī)8反轉(zhuǎn)帶動(dòng)卷筒13反轉(zhuǎn)，升降繩2和帳體1在自重作用下下降，松開開關(guān)7讓其回到斷路位置，電動(dòng)機(jī)8停轉(zhuǎn)。
本實(shí)施例的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低，但蝸桿傳動(dòng)的磨損大壽命短而且效率低。
實(shí)施例二圖4是實(shí)施例二的方案，這是采用齒輪傳動(dòng)和電控制動(dòng)裝置作為上述的減速傳動(dòng)裝置及制動(dòng)裝置的方案，圖4只畫出了齒輪15和電控制動(dòng)裝置的零部件，齒輪15可以是電機(jī)與卷簡(jiǎn)之間的齒輪傳動(dòng)裝置的任一個(gè)齒輪，其他零部件略去不畫，制動(dòng)裝置的主要零部件有齒輪15、制動(dòng)牙16、限位銷17、制動(dòng)牙鉸銷18、電磁鐵19、電磁線圈20、彈簧21，卷筒13與齒輪16聯(lián)接；制動(dòng)牙16繞其鉸銷18的擺動(dòng)受限位銷17的限制，彈簧21拉著制動(dòng)牙16保持在緊靠限位銷17的位置，在該位置制動(dòng)牙16凸入齒輪15的齒間使之不能反轉(zhuǎn)，電磁鐵19的吸引力與彈簧21的作用力相反并足以把制動(dòng)牙16吸離齒輪15；本實(shí)施例的升降機(jī)5的內(nèi)部電路與圖2的不同之處是，把本實(shí)施例的電磁線圈20與電機(jī)8并聯(lián)；本實(shí)施例的工作原理是，換向開關(guān)7撥向升起檔，電磁線圈20通電使電磁鐵19吸引制動(dòng)牙16與齒輪15分離，同時(shí)電機(jī)正轉(zhuǎn)，卷筒13轉(zhuǎn)動(dòng)使帳體1被升起，帳體1升起碰到觸頭14使行程開關(guān)9斷路，電機(jī)8停轉(zhuǎn)，電磁鐵19也釋放制動(dòng)牙16而產(chǎn)生制動(dòng)作用，帳體1被停留在停車的位置；開關(guān)7撥向降落檔，電磁鐵19又吸引制動(dòng)牙16離開齒輪15，電機(jī)8反轉(zhuǎn)使卷筒13反轉(zhuǎn)，升降繩2被釋出，帳體1下降，帳體1下降到要求的位置后松開開關(guān)7使其恢復(fù)回?cái)嗦肺恢?，電機(jī)停轉(zhuǎn)。
本實(shí)施例與實(shí)施例一相比的優(yōu)點(diǎn)是齒輪傳動(dòng)的效率比較高，磨損小。
實(shí)施例三在圖5.1、圖5.2中，升降機(jī)5由殼體10、電機(jī)8、卷筒13、行程開關(guān)9、行程開關(guān)的觸頭14和作為上述的減速傳動(dòng)裝置及剎車裝置的電控離合器組成，該離合器由從動(dòng)齒盤28a、主動(dòng)齒盤26a、制動(dòng)牙16a、制動(dòng)牙復(fù)位彈簧21a、制動(dòng)牙鉸銷18a、限位銷17a、中軸27a、推進(jìn)彈簧24a、電機(jī)輸出齒輪22a、電磁鐵23a、電磁線圈25a組成；圖5中的離合器處于分離狀態(tài)，卷筒13與從動(dòng)齒盤28a同軸固連并可在中軸27a上轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)齒盤28a與主動(dòng)齒盤26a之間的兩個(gè)面有可以互相嚙合的環(huán)狀齒面，主動(dòng)齒盤26a可以在中軸27a上轉(zhuǎn)動(dòng)和沿中軸27a前后位移，主動(dòng)齒盤26a的周緣有齒牙，該齒牙與齒輪22a嚙合，制動(dòng)牙16a繞其鉸銷18a的擺動(dòng)受限位銷17a的限制，彈簧21a拉著制動(dòng)牙16a保持在緊靠限位銷17a的位置，在該位置制動(dòng)牙16a凸入主動(dòng)齒盤26a的齒間使之不能反轉(zhuǎn)；該離合器的工作原理是，當(dāng)電磁線圈25a不通電時(shí)，彈簧24a把主動(dòng)齒盤26a推向從動(dòng)齒盤28a而嚙合，電機(jī)5的轉(zhuǎn)矩經(jīng)從主動(dòng)齒盤26a、從動(dòng)齒盤28a到達(dá)卷筒；電機(jī)8斷電后，制動(dòng)牙16a頂著主動(dòng)齒盤26a的牙制止其反轉(zhuǎn)而實(shí)現(xiàn)停車制動(dòng)；當(dāng)電磁線圈25a通電后，電磁鐵23a將主動(dòng)齒盤26a吸離從動(dòng)齒盤28a和制動(dòng)牙16a，從動(dòng)齒盤28a及卷筒13a即可自由轉(zhuǎn)動(dòng)；在圖6中，升降機(jī)5內(nèi)部電路由電機(jī)8、線圈25a和行程開關(guān)9組成。電機(jī)8可用單相交流電機(jī)也可用直流電機(jī)，開關(guān)7可用具有動(dòng)合觸點(diǎn)S和動(dòng)合觸點(diǎn)J的單極轉(zhuǎn)換開關(guān)；電機(jī)8和線圈25a的另一端分別接入連接觸點(diǎn)S和觸點(diǎn)J的電源線；
實(shí)施例三的工作原理是，觸點(diǎn)S閉合，電機(jī)8運(yùn)轉(zhuǎn)并通過(guò)離合器的從動(dòng)齒盤28a向卷筒13傳動(dòng)而達(dá)到提升帳體1的目的，帳體1升起碰到觸頭14使行程開關(guān)9斷路，電機(jī)8停轉(zhuǎn)，帳體1停留在停車的位置；觸點(diǎn)J閉合，則離合器分離，帳體1的自重帶動(dòng)卷筒13反轉(zhuǎn)使升降繩2被釋出，帳體1快速下降，帳體1完全下降結(jié)速后把開關(guān)7松開回到斷路位置，電磁線圈25a斷電，離合器又重新嚙合。
實(shí)施例四在圖7.1、圖7.2、圖7.3中，升降機(jī)由殼體10、電機(jī)8、卷筒13、行程開關(guān)9、行程開關(guān)的觸頭14和作為上述的減速傳動(dòng)裝置及剎車裝置的離合器組成，該離合器由從動(dòng)齒盤28b、主動(dòng)齒盤26b，制動(dòng)牙16b、制動(dòng)牙復(fù)位彈簧21b、制動(dòng)牙鉸銷18b、限位銷17b、中軸27b、推進(jìn)彈簧31b、電機(jī)輸出齒輪22b、殼體中隔螺孔29b、進(jìn)退螺桿30b組成；圖7中主視圖的離合器處于分離狀態(tài)，卷筒13與從動(dòng)齒盤28b同軸固連并可在中軸27b上轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)齒盤28b與主動(dòng)齒盤26b之間的兩個(gè)面有可以互相嚙合的環(huán)狀齒面，主動(dòng)齒盤26b與進(jìn)退螺桿30b同軸固連并可以在中軸27b上轉(zhuǎn)動(dòng)和沿中軸27b移動(dòng)，進(jìn)退螺桿30b可以旋進(jìn)中隔螺孔29b，主動(dòng)齒盤26b的周緣有齒牙，該齒牙與齒輪22b嚙合；制動(dòng)牙16b繞其鉸銷18b的擺動(dòng)受限位銷17b的限制，彈簧21b拉著制動(dòng)牙16b保持在緊靠限位銷17b的位置，在該位置制動(dòng)牙16b凸入主動(dòng)齒盤26b的齒間使之不能反轉(zhuǎn)；該離合器的工作原理是，電機(jī)正轉(zhuǎn)時(shí)齒輪22b帶動(dòng)主動(dòng)齒盤26b轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)退螺桿30b跟轉(zhuǎn)并在彈簧31b的推動(dòng)下旋入殼體中隔孔29b并推動(dòng)主動(dòng)齒盤26b向從動(dòng)齒盤28b移動(dòng)，最后與從動(dòng)齒盤28b嚙合，嚙合后進(jìn)退螺桿30b的螺牙完全旋出了殼體中隔螺孔29b而停止移動(dòng)，電機(jī)8的扭矩由齒輪22b經(jīng)主動(dòng)齒盤26b和從動(dòng)齒盤28b傳向卷筒13，電機(jī)8停轉(zhuǎn)時(shí)，制動(dòng)牙16b頂住主動(dòng)齒盤26b的齒使其無(wú)法反轉(zhuǎn)，當(dāng)電機(jī)8反轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)退螺桿30b的螺牙反向旋入殼體中隔螺孔29b并帶動(dòng)主動(dòng)齒盤26b離開從動(dòng)齒盤28b直至完全分離，進(jìn)退螺桿30b的螺牙旋出殼體中隔螺孔29b后即停止移動(dòng)，彈簧31b被壓縮；圖2的電路圖完全適用于本實(shí)施例；實(shí)施例四的工作原理是，把換向開關(guān)7撥向升起檔，電機(jī)8正轉(zhuǎn)并通過(guò)離合器的主動(dòng)齒盤26b向從動(dòng)齒盤28b傳動(dòng)，卷筒13卷繞入升降繩而達(dá)到提升帳體1的目的，帳體1升起碰到觸頭14使行程開關(guān)9斷路，電機(jī)8停轉(zhuǎn)，帳體1被停留在停車的位置；把開關(guān)7撥向降落檔，電機(jī)反轉(zhuǎn)使離合器分離，帳體的自重帶動(dòng)卷筒13反轉(zhuǎn)使升降繩2被釋出，帳體1快速下降，帳體1完全開始下降后即可把開關(guān)7松開讓其回彈到斷路位置，無(wú)需待帳體1完全降到底才停電。
實(shí)施例五為了確保實(shí)施例四的制動(dòng)效果和主動(dòng)齒盤26b順利被驅(qū)動(dòng)反轉(zhuǎn)并減少制動(dòng)牙16b與主動(dòng)齒盤26b的磨耗，可在圖7的離合器的基礎(chǔ)上在從動(dòng)齒盤28b與主動(dòng)齒盤26b之間加入分離彈簧32b及中間齒盤33b而得到圖8.1、圖8.2、圖8.3的離合器，圖8.1的是離合器處于分離狀態(tài)的示意圖，圖8.2是離合器處于嚙合狀態(tài)的示意圖，中間齒盤33b與從動(dòng)齒盤28b之間的兩個(gè)面都做有可嚙合的環(huán)形齒面，齒形要做得比較陡峭以利于制動(dòng)；中間齒盤33b與主動(dòng)齒盤之間的兩個(gè)面都做有互相嚙合的環(huán)形齒面，齒形要淺而且一面陡直一面平緩；本實(shí)施例的制動(dòng)牙16b不會(huì)被中間齒盤33b的齒面頂起，故制動(dòng)力很大，當(dāng)電機(jī)8反轉(zhuǎn)時(shí)，主動(dòng)齒盤26b會(huì)產(chǎn)生推力推動(dòng)中間齒盤33b壓縮彈簧32b向從動(dòng)齒盤28b移動(dòng)使主動(dòng)齒盤26b能反轉(zhuǎn)后退，主動(dòng)齒盤26b離開后，彈簧32b再把中間齒盤33b推離從動(dòng)齒盤28b和制動(dòng)牙16b而達(dá)到分離的目的；當(dāng)電機(jī)正轉(zhuǎn)時(shí)，主動(dòng)齒盤26b和中間齒盤33b又能在進(jìn)退螺桿30b的推動(dòng)下與從動(dòng)齒盤28b和制動(dòng)牙16b嚙合達(dá)到傳動(dòng)和制動(dòng)目的。
實(shí)施例五與實(shí)施例四的工作原理相同，實(shí)施例五的優(yōu)點(diǎn)是離合器的可靠性和使用壽命高一些。
權(quán)利要求1.用于升降蚊帳的一種電動(dòng)升降機(jī)構(gòu)，其特征在于在每帳體(1)的周邊的每列小環(huán)(3)的上方安裝一只電動(dòng)升降機(jī)(5)，升降繩(2)從升降機(jī)(5)垂下穿過(guò)其下方的一列小環(huán)(3)，在帳體(1)的下緣與帳體(1)連結(jié)，升降機(jī)(5)的數(shù)量不少于2只，用轉(zhuǎn)換開關(guān)(7)控制電動(dòng)升降機(jī)(5)的升降動(dòng)作。
2.據(jù)權(quán)利要求1所述的用于升降蚊帳的一種電動(dòng)升降機(jī)構(gòu)，其特征是，升降機(jī)(5)由殼體(10)和電動(dòng)機(jī)(8)通過(guò)減速傳動(dòng)及制動(dòng)裝置與卷筒(13)聯(lián)接而成的。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于升降蚊帳的一種電動(dòng)升降機(jī)構(gòu)，其特征是，所述的減速傳動(dòng)及制動(dòng)裝置是反轉(zhuǎn)離合器，該反轉(zhuǎn)離合器包括中軸(27b)和順序串裝在中軸(27b)上的從動(dòng)齒盤(28b)、主動(dòng)齒盤(26b)、進(jìn)退螺桿(30b)、推進(jìn)彈簧(31b)，包括復(fù)位彈簧(21b)、限位銷(17b)和被鉸銷(18b)鉸接在殼體(10)上的制動(dòng)牙(16b)；從動(dòng)齒盤(28b)與卷筒(13)聯(lián)接并可在中軸(27b)上轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)齒盤(28b)與主動(dòng)齒盤(26b)之間的兩個(gè)面有可以互相嚙合的環(huán)狀齒面，進(jìn)退螺桿(30b)與主動(dòng)齒盤(26b)聯(lián)接并可以在中軸(27b)上轉(zhuǎn)動(dòng)和沿中軸(27b)旋入殼體(10)的中隔螺孔(29b)而發(fā)生位移，主動(dòng)齒盤(26b)的周緣有齒牙，該齒牙與齒輪(22b)嚙合；制動(dòng)牙(16b)繞其鉸銷(18b)的擺動(dòng)受限位銷(17b)的限制，復(fù)位彈簧(21b)拉著制動(dòng)牙(16b)保持在緊靠限位銷(17b)的位置，在該位置制動(dòng)牙(16b)凸入與從動(dòng)齒盤(28b)嚙合的主動(dòng)齒盤(26b)的齒間使之不能反轉(zhuǎn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于升降蚊帳的一種電動(dòng)升降機(jī)構(gòu)，其特征是，所述的反轉(zhuǎn)離合器的從動(dòng)齒盤(28b)與主動(dòng)齒盤(26b)之間有分離彈簧(32b)及中間齒盤(33b)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于升降蚊帳的一種電動(dòng)升降機(jī)構(gòu)，其特征是，所述的減速傳動(dòng)及制動(dòng)裝置是電控離合器，該電控離合器包括中軸(27a)及按下列順序串聯(lián)在中軸(27a)上的從動(dòng)齒盤(28a)、主動(dòng)齒盤(26a)、推進(jìn)彈簧(24a)、電磁鐵(23a)、電磁線圈(25a)，包括制動(dòng)牙(16a)、復(fù)位彈簧(21a)、鉸銷(18a)和限位銷(17a)，從動(dòng)齒盤(28a)與卷筒(13)聯(lián)接并可在中軸(27a)上轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)齒盤(26a)可在中軸(27a)上轉(zhuǎn)動(dòng)和沿中軸(27a)移動(dòng)；制動(dòng)牙(16a)繞其鉸銷(18a)的擺動(dòng)受限位銷(17a)的限制，復(fù)位彈簧(21a)拉著制動(dòng)牙(16a)保持在緊靠限位銷(17a)的位置，在該位置制動(dòng)牙(16a)凸入與從動(dòng)齒盤(28a)嚙合的主動(dòng)齒盤(26a)的齒間使之不能反轉(zhuǎn)；用具有動(dòng)合觸點(diǎn)(S)、(J)的單極轉(zhuǎn)換開關(guān)(7)來(lái)切換電動(dòng)機(jī)(7)與線圈(25a)的通斷電，線圈(25a)通電使電磁鐵(23a)把主動(dòng)齒盤(26a)吸離從動(dòng)齒盤(28a)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于升降蚊帳的一種電動(dòng)升降機(jī)構(gòu)，其特征是，所述的減速傳動(dòng)及制動(dòng)裝置是蝸桿傳動(dòng)裝置，蝸桿(11)與電動(dòng)機(jī)輸出軸聯(lián)接，蝸輪(12)與卷筒(13)聯(lián)接。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于升降蚊帳的一種電動(dòng)升降機(jī)構(gòu)，其特征是，所述的減速傳動(dòng)裝置是齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的制動(dòng)裝置由齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的任一個(gè)齒輪(15)和制動(dòng)牙(16)、絞銷(18a)、復(fù)位彈簧(21)、限位銷(17)、電磁鐵(19)、電磁線圈(20)組成，電磁線圈(20)通電時(shí)電磁鐵(19)吸引制動(dòng)牙(16)離開齒輪(15)，電磁線圈(20)斷電時(shí)制動(dòng)牙(16)在復(fù)位彈簧(21)的彈力作用下頂入齒輪(15)的齒間；電磁鐵(19)的電磁線圈(20)并聯(lián)在電機(jī)(8)的電源輸入端。
8.根據(jù)權(quán)利要求2至權(quán)利要求7所述的用于升降蚊帳的一種電動(dòng)升降機(jī)構(gòu)，其特征是，卷筒(13)的下方裝有行程開關(guān)(9)，電機(jī)(8)的正轉(zhuǎn)電源輸入端與行程開關(guān)(9)串聯(lián)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及用于升降蚊帳的一種電動(dòng)升降機(jī)構(gòu)，主要由2個(gè)以上電動(dòng)升降機(jī)和條數(shù)相等的升降繩組成，帳體的每個(gè)提升點(diǎn)由一個(gè)電動(dòng)升降機(jī)牽引升降，各個(gè)提升點(diǎn)不需要同步升降；其優(yōu)點(diǎn)是不會(huì)在升降繩與帳體分離時(shí)作升降操作而出現(xiàn)升降繩互相糾纏的故障，升降繩與帳體提升點(diǎn)的連結(jié)長(zhǎng)度不相等也能使帳體升起后各個(gè)提升點(diǎn)等高，提高了升降機(jī)構(gòu)的可靠性和蚊帳的整齊美觀效果，降低了對(duì)安裝和維護(hù)的要求。
文檔編號(hào)A47C29/00GK2559272SQ0224296
公開日2003年7月9日 申請(qǐng)日期2002年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2002年7月12日
發(fā)明者邱林 申請(qǐng)人:邱林