專利名稱：一種籃車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種供購物用的籃車，特別適用于可依需要變化的組合，并具有可供拖動、收縮減小體積，易于收藏，更可作機動車購物籃用籃車。
按，傳統(tǒng)菜籃車主要的形態(tài)不外乎是由金屬網(wǎng)片組成一籃子的形態(tài)，并可供拖動，其金屬網(wǎng)片亦可攜帶、收藏，惟，其使用時，有是一籃子的形狀，限制可置物空間(較小)，而無法呈空闊空間供置放較大型物件；又，其亦只能供拖動使用，而不能供組裝于機車上共用。
在機車籃方面，眾所皆知，是一固定構(gòu)造形態(tài)的金屬網(wǎng)籃子，鎖固于機車前頭供置物，而不能供拆下做為菜籃車的拖動使用，是一單一功能的用途。
因此，如何將上述缺點加以摒除，即為本案創(chuàng)作人所欲解決的技術(shù)困難點之所在。
有鑒于此，本案創(chuàng)作人乃以其本身所具備的專業(yè)素養(yǎng)與技術(shù)理念，經(jīng)過多次的試作改良，終使本實用新型得以誕生，其首要的目的在于提供一種籃車，其為一可供拖動、定位于機車的獨特籃子，且可呈多種形態(tài)的變化，以供多種功能的選用。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種籃車，為一伸縮拉桿組件，在其底端設(shè)有連接片并與底板相連，其后端有支撐網(wǎng)架，于前端及底板上設(shè)有可依需要而拆裝的籃片，其特征是支撐網(wǎng)架，配合螺栓穿組于伸縮拉桿組件的連接桿穿孔而組固一體；底板的底部后端兩側(cè)設(shè)有滾輪、底部前端兩側(cè)設(shè)有輔助支撐腳，四隅角處有貫穿的卡定孔，底板左側(cè)及右側(cè)分別設(shè)有連接前端及后端卡定孔的溝槽；
籃片，可為帆布、網(wǎng)制成，前端設(shè)有結(jié)合成一體使得籃片可撐平的支撐架，籃片的后端緣設(shè)有帶結(jié)合扣的補強片，籃片支撐架的底端，設(shè)有可依需要嵌入底板前端的卡定孔中并形成在底板上具有一籃子狀的置物空間，亦可順著溝槽而卡入底板后端的卡定孔中形成收折籃片狀態(tài)的膠質(zhì)卡定塊，而使底板上方具有空闊的置物空間供置放較大物件、且可呈于地面拖動及籃片可依需要拆解的支撐架的膠質(zhì)卡定塊透過底板兩側(cè)的溝槽。
本實用新型還可以由以下技術(shù)手段來進一步實現(xiàn)前述的籃車，支撐網(wǎng)架后端栓設(shè)有接合部，接合部兩側(cè)并凹設(shè)有導(dǎo)軌，并配合設(shè)有T型槽的固定座鎖固于機車前，而得使呈籃子狀整體構(gòu)件，與機車組合一體，恰似于機車前具有置物籃的支撐網(wǎng)架的接合部對準(zhǔn)T型槽，予套入卡合。
前述的籃車，伸縮拉桿組件的拉桿可縮入而縮短長度，底板亦可藉由連接片彎折于伸縮拉桿組件，呈一平板狀。
前述的籃車，連接片可再進一步以一折疊連接器所取代，而折疊連接器由本體座、轉(zhuǎn)座、軸桿、補強套筒、兩彈性迫定片所組成，其中轉(zhuǎn)座設(shè)有預(yù)定位置的卡定槽、本體座設(shè)有卡珠孔，并配設(shè)有彈性迫定片，而在轉(zhuǎn)座、本體座間設(shè)有使轉(zhuǎn)座具有可轉(zhuǎn)折、伸張，并可設(shè)定轉(zhuǎn)折的角度，形成卡定位的效果，防范折疊時，所組裝的構(gòu)件不會有誤張開之虞，且具極大的耐力強度，使得手拉車，可承受較重的物品，并可提供應(yīng)用于多種變化組合形態(tài)的卡珠；此外，本體座，設(shè)成門狀，并設(shè)有供組裝應(yīng)用的構(gòu)件的固定孔，其雙側(cè)板皆設(shè)有貫穿的軸孔，軸孔的兩側(cè)各設(shè)有貫穿的卡珠孔供組設(shè)一卡珠及不貫穿的定位槽；轉(zhuǎn)座，亦設(shè)成門狀及具有供組裝應(yīng)用的構(gòu)件的固定孔，其幅寬恰等于本體座的內(nèi)間距，而組入本體座中，抵貼于本體座的內(nèi)壁面，又，轉(zhuǎn)座的雙側(cè)板設(shè)有軸孔，軸孔的周圍設(shè)有對應(yīng)本體座卡珠孔而呈圓弧形排列的卡定槽，卡定槽為不貫穿；軸桿及兩彈性迫定片，其中彈性迫定片設(shè)有軸孔，軸孔的兩側(cè)設(shè)有對應(yīng)卡珠孔的限位孔及對應(yīng)本體座定位槽的定位凸塊，而軸桿設(shè)有環(huán)槽，可穿組本體座、轉(zhuǎn)座、兩彈性迫定片，配合C型扣使之結(jié)合一體，彈性迫定片、定位凸塊卡定于本體座的定位槽中；支撐轉(zhuǎn)座，使轉(zhuǎn)座、本體座不變形及增大耐力強度的補強套筒，由軸桿穿組而組設(shè)于轉(zhuǎn)座中。
前述的籃車，折疊連接器應(yīng)用于可拖動的手拉車時，是將本體座鎖固于底板上，而轉(zhuǎn)座則鎖固伸縮拉桿組件，形成底板、伸縮拉相干組件組合連接一體成一L狀拉車。
本實用新型的優(yōu)點1、可供拉拖動、收握減小體積、更可呈機車的置物籃功用。
2、具廣泛的實用性及多功能的增進功效。
3、可收折疊、減小體積，易于攜帶收藏。
4、具空闊空間供置放大型物件。
5、具工商界及產(chǎn)業(yè)界上利用價值。
由上述的說明，可知本實用新型極具實用性與增進功效，及，在菜籃或機車籃物品領(lǐng)域，確實未有相同的結(jié)構(gòu)先于本實用新型的設(shè)計結(jié)構(gòu)。
下面配合附圖及具體實施例，詳細介紹說明如下
圖1是本實用新型立體分解圖；圖2是本實用新型組合立體圖；圖3是本實用新型籃片收折狀態(tài)的拖動示意圖；圖4是本實用新型折疊減小體積的示意圖；圖5是本實用新型結(jié)合一接合部的立體分解圖；圖6是本實用新型使用于機車狀態(tài)時的立體分解圖；圖7是本實用新型采用另一折疊連接器結(jié)構(gòu)的立體分解圖；圖8是本實用新型折疊連接器結(jié)構(gòu)的立體分解圖；圖9是本實用新型折疊連接器結(jié)構(gòu)呈L狀手拉車使用狀態(tài)收折示意圖；圖10是本實用新型彎折動作側(cè)視示意圖。
請參閱圖1、2所示，為一伸縮拉桿組件10，在其底端設(shè)有連接片12并與底板13相連，在其后端設(shè)有支撐網(wǎng)架24，于前端及底板13上設(shè)有可依需要而拆裝的籃片20，其中支撐網(wǎng)架24，配合螺栓1穿組于伸縮拉桿組件10的連接桿11穿孔110而組固一體，得在伸縮拉桿組件10后端形成一似墻片。
底板13，其底部后端兩側(cè)設(shè)有滾輪15、底部前端兩側(cè)設(shè)有輔助支撐腳14，四隅角處有貫穿的卡定孔130，在底板13左側(cè)及右側(cè)分別設(shè)有溝槽131，以連接前端及后端的卡定孔130。
籃片20，可為帆布、網(wǎng)制成，前端設(shè)有結(jié)合一體的支撐架21，使得籃片20可撐平，籃片20的后端緣設(shè)有帶結(jié)合扣23的補強片22，而得包覆、扣合于支撐網(wǎng)架24，形成與支撐網(wǎng)架24結(jié)合一體，籃片20支撐架21的底端，設(shè)有膠質(zhì)卡定塊210，可依需要嵌入底板13前端的卡定孔130中，形成在底板上具有一籃子狀的置物空間，亦可順著溝槽131而卡入底板13后端的卡定孔130中，形成收折籃片20狀態(tài)。如圖3所示，使底板13上方具有空闊的置物空間供置放較大物件、且可呈于地面拖動，籃片20可依需要拆解的支撐架21的膠質(zhì)卡塊210透過底板13兩側(cè)的溝槽131，而達到折疊、收合的目的。
請參閱圖5所示，其中藉螺絲242及墊片243將支撐網(wǎng)架24后端的接合部241組合在一起，接合部241兩側(cè)凹設(shè)有導(dǎo)軌244。請再參閱圖6所示，將設(shè)有T型槽31的固定座30鎖固于機車7前(一般機車皆有可供鎖固的螺座)，而可將支撐網(wǎng)架24的接合部241對準(zhǔn)T型槽31，予套入卡合，而得使呈籃子狀整體構(gòu)件與機車7組合一體，恰似于機車7前具有置物籃，提供一般的置物功用；又，如需拆除、或呈拖動的菜籃車用途時，可拆離機車7的固定座30，其拆組極為方便、簡易、快速。
對本實用新型的使用及功能，說明如下如圖1、2、3所示，可將籃片20的支撐架21膠質(zhì)卡定塊210，嵌入于底板13前端的卡定孔130中，籃片20呈伸張而形成一置物空間，恰似一籃子，供置放不易定位、小體積物品，且可呈于地面拖動；輔助支撐腳14于拖動時，呈一斜角狀態(tài)，輔助支撐腳14不會觸地，而可拖動；于不拖動時，可讓輔助支撐腳14可抵地，形成平穩(wěn)的置放，且因本實用新型的籃片20上設(shè)有結(jié)合扣23、補強片22扣合于支撐網(wǎng)架24上，而可依需要脫離。支撐架21、膠質(zhì)卡定塊210(具有伸縮彈性)，可脫離底板13卡定孔130，因此，可拆離籃片呈L狀，而具有空闊的空間供置放較大型物件、且可呈于地面拖動。
如圖1及圖4所示，伸縮拉桿組件10的拉桿101可縮入而縮短長度，底板13亦可藉由連接片12彎折抵于伸縮拉桿組件10，呈一平板狀，得減小體積，而方便于不置物的攜帶、收藏。
請參閱圖8所示，其中上述連接片12可再進一步以一折疊連接器8所取代，折疊連接器8由本體座40、轉(zhuǎn)座60、軸桿46、補強套筒45、兩彈性迫定片50所組成，其中轉(zhuǎn)座60設(shè)有預(yù)定位置的多個卡定槽62、本體座40設(shè)有卡珠孔42，并配設(shè)有彈性迫定片50，而在轉(zhuǎn)座60、本體座40間設(shè)有卡珠54，而得使轉(zhuǎn)座60除了具有可轉(zhuǎn)折、伸張，并可設(shè)定轉(zhuǎn)折的角度，形成卡定位的效果，防范折疊時，所組裝的構(gòu)件不會有誤張開之虞，且有極大的耐力強度，使所配裝的手拉車，可承受較重的物品，并可提供應(yīng)用于多種變化組合形態(tài)，增進實用功效。
本體座40，設(shè)成門狀(亦可謂是凵狀)并設(shè)有固定孔44，供組裝應(yīng)用的構(gòu)件，其雙側(cè)板皆設(shè)有貫穿的軸孔41，軸孔41的兩側(cè)各設(shè)有貫穿的卡珠孔42供組設(shè)卡珠54，不貫穿的定位槽43。
轉(zhuǎn)座60，亦設(shè)成門狀及具有固定孔64供組裝應(yīng)用的構(gòu)件，其幅寬恰等于本體座40的內(nèi)間距，而組入本體座40中，抵貼于本體座的內(nèi)壁面，又，轉(zhuǎn)座60的雙側(cè)板設(shè)有軸孔61，軸孔61的周圍設(shè)有對應(yīng)于本體座40卡珠孔42而呈圓弧排列的多個卡定槽62，卡定槽62為不貫穿，形成有卡定座620供卡珠54的卡入，達到定位轉(zhuǎn)座60的作用。
軸桿46及兩彈性迫定片50，彈性迫定片50設(shè)有軸孔51，軸孔51的兩側(cè)設(shè)有對應(yīng)卡珠孔42的限位孔52，對應(yīng)本體座40定位槽43的定位凸塊53，軸桿46設(shè)有環(huán)槽47，而可穿組本體座40、轉(zhuǎn)座60、兩彈性迫定片50，配合C型扣48使之結(jié)合為一體，且藉由彈性迫定片50、定位凸塊53卡定于本體座40的定位槽43中，得使彈性迫定片50定位，并迫定卡珠54卡入轉(zhuǎn)座60的卡定槽62中，亦可配合其彈性，而使卡珠54退回卡定槽62，讓轉(zhuǎn)座60可轉(zhuǎn)動角度。
補強套筒45，為受軸桿46穿組而組設(shè)于轉(zhuǎn)座60中，形成支撐轉(zhuǎn)座60，使轉(zhuǎn)座60、本體座40不變形及增大耐力強度。
如圖7所示，其中折疊連接器結(jié)構(gòu)8應(yīng)用于可拖動的手拉車時，是將本體座40鎖固(配合固定孔44)一具有卡合孔130、輔助支撐腳131、滾輪132的底板13，而轉(zhuǎn)座60則鎖固(配合固定孔64)伸縮拉桿件10，形成底板13、伸縮拉桿組件10組合連接一體，即可得一L狀拉車，提供置放物品而拉動，另，亦可呈如圖9所示的不使用時彎折減小體積，在彎折時，其動作、功效如圖10所示，當(dāng)轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)座60時，因卡珠54是圓形，彈性迫定片50具有彈性，轉(zhuǎn)座60可迫使卡珠54在本體座40的卡珠孔42中滑動，彈性迫定片50即略外張，卡珠54即不卡入于轉(zhuǎn)座60的卡定槽62中，轉(zhuǎn)座60即可轉(zhuǎn)動，至所需的彎折角度時，卡珠54即再次卡入該位置的卡定槽62中，形成阻定的效果。
因此，可得下列的功效(1)可設(shè)定轉(zhuǎn)座60的彎折角度；(2)卡珠54設(shè)彈性迫定片的迫定，除非施力超過其彈力，則會保持壓定髂珠的效果，定位力佳；(3)藉由卡珠54的定位，得使伸縮拉桿組件10、底板不會有由彎折狀態(tài)而產(chǎn)生誤張之虞。
又，藉由冂形本體座40、轉(zhuǎn)座60、軸桿46的組合，當(dāng)呈垂直相互抵定時，可得耐力極大的結(jié)構(gòu)形態(tài)，而可承受極大的拉力，極具實用功效。
綜上所述，本實用在突破先前的技術(shù)結(jié)構(gòu)下，確實已達到欲增進的功效，且也非熟悉該項技藝者所易于思及，再者，本實用新型申請前未曾公開，其所具的進步性、實用性，顯已符合實用新型專利的申請要求，依法提出實用新型專利申請。
權(quán)利要求1.一種籃車，為一伸縮拉桿組件，在其底端設(shè)有連接片并與底板相連，其后端有支撐網(wǎng)架，于前端及底板上設(shè)有可依需要而拆裝的籃片，其特征是支撐網(wǎng)架，配合螺栓穿組于伸縮拉桿組件的連接桿穿孔而組固一體；底板的底部后端兩側(cè)設(shè)有滾輪、底部前端兩側(cè)設(shè)有輔助支撐腳，四隅角處有貫穿的卡定孔，底板左側(cè)及右側(cè)分別設(shè)有連接前端及后端卡定孔的溝槽；籃片，可為帆布、網(wǎng)制成，前端設(shè)有結(jié)合成一體使得籃片可撐平的支撐架，籃片的后端緣設(shè)有帶結(jié)合扣的補強片，籃片支撐架的底端，設(shè)有可依需要嵌入底板前端的卡定孔中并形成在底板上具有一籃子狀的置物空間，亦可順著溝槽而卡入底板后端的卡定孔中形成收折籃片狀態(tài)的膠質(zhì)卡定塊，而使底板上方具有空闊的置物空間供置放較大物件、且可呈于地面拖動及籃片可依需要拆解的支撐架的膠質(zhì)卡定塊透過底板兩側(cè)的溝槽。
2.如權(quán)利要求1所述的一種籃車，其特征是支撐網(wǎng)架后端栓設(shè)有接合部，接合部兩側(cè)并凹設(shè)有導(dǎo)軌，并配合設(shè)有T型槽的固定座鎖固于機車前，而得使呈籃子狀整體構(gòu)件，與機車組合一體，恰似于機車前具有置物籃的支撐網(wǎng)架的接合部對準(zhǔn)T型槽，予套入卡合。
3.如權(quán)利要求1所述的一種籃車，其特征是伸縮拉桿組件的拉桿可縮入而縮短長度，底板亦可藉由連接片彎折于伸縮拉桿組件，呈一平板狀。
4.如權(quán)利要求1所述的一種籃車，其特征是連接片可再進一步以一折疊連接器所取代，而折疊連接器由本體座、轉(zhuǎn)座、軸桿、補強套筒、兩彈性迫定片所組成，其中轉(zhuǎn)座設(shè)有預(yù)定位置的卡定槽、本體座設(shè)有卡珠孔，并配設(shè)有彈性迫定片，而在轉(zhuǎn)座、本體座間設(shè)有使轉(zhuǎn)座具有可轉(zhuǎn)折、伸張，并可設(shè)定轉(zhuǎn)折的角度，形成卡定位的效果，防范折疊時，所組裝的構(gòu)件不會有誤張開之虞，且具極大的耐力強度，使得手拉車，可承受較重的物品，并可提供應(yīng)用于多種變化組合形態(tài)的卡珠；此外，本體座，設(shè)成門狀，并設(shè)有供組裝應(yīng)用的構(gòu)件的固定孔，其雙側(cè)板皆設(shè)有貫穿的軸孔，軸孔的兩側(cè)各設(shè)有貫穿的卡珠孔供組設(shè)一卡珠及不貫穿的定位槽；轉(zhuǎn)座，亦設(shè)成門狀及具有供組裝應(yīng)用的構(gòu)件的固定孔，其幅寬恰等于本體座的內(nèi)間距，而組入本體座中，抵貼于本體座的內(nèi)壁面，又，轉(zhuǎn)座的雙側(cè)板設(shè)有軸孔，軸孔的周圍設(shè)有對應(yīng)本體座卡珠孔而呈圓弧形排列的卡定槽，卡定槽為不貫穿；軸桿及兩彈性迫定片，其中彈性迫定片設(shè)有軸孔，軸孔的兩側(cè)設(shè)有對應(yīng)卡珠孔的限位孔及對應(yīng)本體座定位槽的定位凸塊，而軸桿設(shè)有環(huán)槽，可穿組本體座、轉(zhuǎn)座、兩彈性迫定片，配合C型扣使之結(jié)合一體，彈性迫定片、定位凸塊卡定于本體座的定位槽中；支撐轉(zhuǎn)座，使轉(zhuǎn)座、本體座不變形及增大耐力強度的補強套筒，由軸桿穿組而組設(shè)于轉(zhuǎn)座中。
5.如權(quán)利要求4所述的一種籃車，其特征是折疊連接器應(yīng)用于可拖動的手拉車時，是將本體座鎖固于底板上，而轉(zhuǎn)座則鎖固伸縮拉桿組件，形成底板、伸縮拉相干組件組合連接一體成一L狀拉車。
專利摘要本實用新型涉及一種籃車,主要為一伸縮拉桿組件,其底端設(shè)有連接片、底板,后端設(shè)有支撐網(wǎng)架,底板設(shè)有卡定孔,后端設(shè)有支撐網(wǎng)架,底板設(shè)有卡定孔、滾輪、輔助支撐腳,底板上與支撐網(wǎng)架間,設(shè)有由網(wǎng)或布所構(gòu)成的籃片及支撐架,藉上述的構(gòu)件構(gòu)成呈似L狀空闊空間,供運載拖動物品、亦可呈具有籃子容置空間供置物拖動,并可折疊減小體積易于攜帶收藏,組裝于機車前端呈置物籃或超市購物、直接放入、減少垃圾袋及包裝,具有環(huán)保等多方面的功用。
文檔編號A47F10/04GK2462789SQ0120086
公開日2001年12月5日 申請日期2001年2月13日 優(yōu)先權(quán)日2001年2月13日
發(fā)明者陳文斌 申請人:陳文斌