專(zhuān)利名稱(chēng)：重力復(fù)位的波浪滑道臥裝自由門(mén)軸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種可以自由開(kāi)啟自動(dòng)復(fù)位(即關(guān)閉)的門(mén)軸(俗稱(chēng)地彈簧)，特別是利用門(mén)扇自身的重力，通過(guò)在波浪式滑道上鋼珠的滾動(dòng)，達(dá)到自動(dòng)復(fù)位的重力復(fù)位的波浪滑道臥裝自由門(mén)軸。
目前市場(chǎng)上有許多自動(dòng)復(fù)位的門(mén)軸，給群眾帶來(lái)許多方便，由于其復(fù)位力是采用彈簧力或液壓力，因此不但制造復(fù)雜，而且壽命短。
本實(shí)用新型的目的是不用容易失效的彈簧力或液壓力做為門(mén)扇復(fù)位的動(dòng)力，而利用門(mén)扇自身的重力，讓開(kāi)門(mén)的外力作功使門(mén)扇積累勢(shì)能，然后再利用這勢(shì)能使門(mén)扇自動(dòng)復(fù)位。由于重力是永恒的，因此不考慮機(jī)械因素，使門(mén)扇自動(dòng)復(fù)位的力也是永恒的本實(shí)用新型的任務(wù)是這樣實(shí)現(xiàn)的一種重力復(fù)位的波浪滑道臥裝自由門(mén)軸，其特征在于首先，在底盤(pán)中心固定一個(gè)定位軸，并在其下半部箍一圈上端面為圓弧形向外坡的、圍繞定位軸呈波浪形起伏的、形如懸崖上破損棧道的滑道，該滑道不但環(huán)繞定位軸一周而且均分四段，其中一、三段為左升滑道，二、四段為右升滑道；它們彼此交匯形成兩個(gè)溝谷和兩個(gè)隆起；兩個(gè)溝谷相差180°，對(duì)于軸線(xiàn)而言對(duì)稱(chēng)，是滑道的最低處，稱(chēng)之為復(fù)位溝；兩個(gè)隆起相差180°，對(duì)于軸線(xiàn)而言對(duì)稱(chēng)，并與復(fù)位溝相差90°，是滑道的最高處，把它鏟平少許并在上面開(kāi)個(gè)小溝，就可以使門(mén)扇開(kāi)啟90°時(shí)停住不動(dòng)，稱(chēng)之為鎖位溝；該滑道環(huán)繞定位軸的壁厚為準(zhǔn)備使用的滾珠直徑的1/3。然后，再制做一個(gè)如倒置杯狀的中套，其圓筒部分的內(nèi)徑略大于滑道外徑，壁厚為滾珠直徑的2/3，深度略大于定位軸的高，并在其下部鉆兩個(gè)對(duì)圓筒中軸線(xiàn)而言對(duì)稱(chēng)的、而且圓心連線(xiàn)垂直通過(guò)中軸線(xiàn)的孔(其直徑略大于滾珠直徑)，再在筒的上蓋中心處固定一個(gè)與此筒同軸線(xiàn)的軸——下主軸。最后，再在底盤(pán)上固定一個(gè)筒形外套，其軸線(xiàn)應(yīng)與定位軸軸線(xiàn)相重合，其內(nèi)徑略大于中套外徑，其高度與定位軸相等，其壁厚約為2mm。這樣把兩個(gè)滾珠分別置于中套的兩個(gè)孔內(nèi)，并把中套置入定位軸與外套之間。
由于本機(jī)構(gòu)中利用門(mén)扇自身重力做為使其自動(dòng)復(fù)位的動(dòng)力，因此門(mén)扇的復(fù)位力是不會(huì)消失的，本機(jī)構(gòu)的壽命主要取決于使用材料和機(jī)械加工的質(zhì)量。而這些對(duì)于轉(zhuǎn)速很慢的門(mén)軸來(lái)說(shuō)是不難做到的?？梢?jiàn)本專(zhuān)利除了具有市場(chǎng)上常見(jiàn)的以彈力或液壓力為復(fù)位動(dòng)力的門(mén)軸所有功能以外，還可以提高使用壽命降低生產(chǎn)成本。
以下結(jié)合附圖
詳細(xì)說(shuō)明圖一為下主軸組裝剖面圖。
圖二為圖一的左視剖面圖。
圖三為圖一的A-A剖視圖。
圖四為上主軸組裝圖。
圖五為圖四左視局部剖面圖。
圖中(1)旋轉(zhuǎn)臂(安裝門(mén)扇下框)；(2)下主軸；(3)中套；(4)防塵罩；(5)定位軸；(6)滾珠；(7)外套；(8)鎖位溝；(9)底盤(pán)；(10)左升滑道；(11)復(fù)位溝；(12)右升滑道；(13)上主軸套；(14)上主軸；(15)夾板(固定門(mén)扇上框)；圖中H1≤H2。
把下主軸總成預(yù)置在地面的適當(dāng)位置，把旋轉(zhuǎn)臂(1)固定在門(mén)扇下邊框適當(dāng)位置，把夾板(15)固定在門(mén)扇上邊框的適當(dāng)位置，把上主軸套(13)固定在門(mén)楣的適當(dāng)位置，并保證上主軸(14)與下主軸(2)在同一條鉛垂線(xiàn)上，而且注意在門(mén)扇上邊框與門(mén)楣間留有H2的間隙。當(dāng)在開(kāi)門(mén)的外力(推或拉)作用下門(mén)扇開(kāi)啟時(shí)，上主軸(14)在上主軸套(13)里轉(zhuǎn)動(dòng)，而下主軸(2)則帶動(dòng)防塵罩(4)和中套(3)以定位軸(5)為軸轉(zhuǎn)動(dòng)，因此迫使在中套(3)中的滾珠(6)離開(kāi)滑道的最低點(diǎn)——復(fù)位溝(11)，沿左升滑道(10)(或右升滑道(12))的斜坡向上滾動(dòng)，同時(shí)使門(mén)扇克服自身重力也隨之上升，并積累了勢(shì)能。當(dāng)外力消失后，具有一定勢(shì)能的門(mén)扇通過(guò)滾珠(6)支撐在左升滑道(10)(或右升滑道(12))的斜面上是不可能的穩(wěn)定的，必然沿原斜面返回到最低位置——復(fù)位溝(10)里，這時(shí)勢(shì)能釋放了，門(mén)扇也關(guān)閉了。當(dāng)門(mén)扇開(kāi)啟到90°時(shí)，由于滾珠(6)已進(jìn)入鎖位溝(8)，因此可以停止不動(dòng)，若想關(guān)門(mén)只要輕輕推(或拉)門(mén)扇，使?jié)L珠(6)滾出鎖位溝(8)即可自動(dòng)復(fù)位。
權(quán)利要求1.一種重力復(fù)位的波浪滑道臥裝自由門(mén)軸，其特征在于首先在底盤(pán)(9)中心固定一個(gè)定位軸(5)，并在其下半部箍一圈端面為圓弧形向外坡的、圍繞定位軸呈波浪形起伏的、如同懸崖上破損棧道似的滑道，它不但環(huán)繞定位軸一周而且均分四段，其中一、三段為左升滑道(10)，二、四段為右升滑道(12)；這四段的彼此交匯處就形成了兩個(gè)溝谷和兩個(gè)隆起，兩個(gè)溝谷相差180°，并對(duì)中軸線(xiàn)而言對(duì)稱(chēng)，是滑道的最低處，稱(chēng)為復(fù)位溝(11)，兩個(gè)隆起相差180°，并對(duì)中軸線(xiàn)而言對(duì)稱(chēng)，而且與復(fù)位溝相差90°，是滑道的最高處，將其鏟平少許，并在壟臺(tái)上開(kāi)一小溝，以便讓滾珠(6)在此停留，這個(gè)小溝稱(chēng)之為鎖位溝(8)；滑道環(huán)繞定位軸(5)一周，然后再制做一個(gè)形如倒置杯狀的中套，其圓筒內(nèi)徑略大于滑道外徑，其筒深略大于定位軸高，并在下部筒壁上鉆兩個(gè)對(duì)圓筒中軸線(xiàn)而言對(duì)稱(chēng)的，而且圓心連線(xiàn)垂直通過(guò)中軸線(xiàn)的孔(其直徑略大于滾珠直徑)，再在筒蓋上部中心處固定一個(gè)與此筒同軸線(xiàn)的軸——下主軸；最后再在底盤(pán)上固定一個(gè)筒形的外套；其軸線(xiàn)應(yīng)與定位軸軸線(xiàn)相重合，其內(nèi)徑略大于中套的外徑，其高度與定位軸相等；這樣把兩個(gè)滾珠分別置于中套的兩個(gè)孔內(nèi)，并把中套置入定位軸與外套之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門(mén)軸，其特征在于有一圈由兩個(gè)左升滑道(10)、兩個(gè)右升滑道(12)、兩個(gè)復(fù)位溝(11)和兩個(gè)鎖位溝(8)組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門(mén)軸，其特征在于在中套(3)中有兩個(gè)滾珠(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1和2所述的門(mén)軸，其特征在于兩個(gè)左升滑道(10)、兩個(gè)右升滑道(12)、兩個(gè)復(fù)位溝(11)和兩個(gè)鎖位溝(8)都分別以定位軸(5)為中心對(duì)稱(chēng)分布。
專(zhuān)利摘要重力復(fù)位的波浪滑道臥裝自由門(mén)軸,是在底盤(pán)中心的定位軸外分別固定一對(duì)左升滑道和一對(duì)右升滑道,它們各占圓周的1/4,而且相間排列,從而形成了一對(duì)溝谷和一對(duì)隆起,而形如倒置的杯形的內(nèi)套,內(nèi)嵌有兩顆滾珠,支撐在定位軸外的滑道上,達(dá)到利用門(mén)扇自身的重力使之自動(dòng)復(fù)位的目的,取代了原來(lái)門(mén)軸中的彈簧或油壓,使之使用壽命延長(zhǎng)。
文檔編號(hào)E05F1/00GK2471893SQ00209818
公開(kāi)日2002年1月16日 申請(qǐng)日期2000年4月24日 優(yōu)先權(quán)日2000年4月24日
發(fā)明者王明賢 申請(qǐng)人:王明賢