一種行車屋面變形縫結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種行車屋面變形縫結(jié)構(gòu)，屬于建筑施工技術(shù)領(lǐng)域。其技術(shù)方案為：一種行車屋面變形縫結(jié)構(gòu)，包括由兩相對設(shè)置的側(cè)梁板構(gòu)成的變形縫主體結(jié)構(gòu)，其中，所述側(cè)梁板的外側(cè)面與其底面呈鈍角設(shè)置，其內(nèi)側(cè)面與其底面呈銳角設(shè)置。本實(shí)用新型的有益效果為：增加了減震、耐磨、接水和導(dǎo)流接水裝置，有效解決了現(xiàn)有設(shè)計(jì)和工藝上的不足，為我國建筑業(yè)克服同類工程質(zhì)量通病，提供了可靠的技術(shù)，通過對變形縫主體結(jié)構(gòu)兩側(cè)梁板底面的改進(jìn)，解決了在變形縫防水層被破壞，水滲下來，自梁底向變形縫兩側(cè)滴落，影響梁底的裝飾層及地面的裝飾層，導(dǎo)致用戶使用過程的困擾的問題。
【專利說明】
一種行車屋面變形縫結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于建筑施工技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種行車屋面變形縫結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前國內(nèi)建筑物的行車屋面變形縫存在如下功能性缺陷:接縫處的結(jié)構(gòu)破損，在結(jié)構(gòu)收縮變形和動(dòng)荷載作用下，以及卷材耐久性不足，卷材破損或老化，造成開裂滲水，或造成變形縫處的結(jié)構(gòu)梁向下或側(cè)面滲水，嚴(yán)重影響使用功能。維修困難，維修費(fèi)用昂貴。
[0003]上述問題是本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為了解決上述已有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是:提供一種行車屋面變形縫結(jié)構(gòu)。
[0005]本實(shí)用新型的發(fā)明思想是:本實(shí)用新型將側(cè)梁板的外側(cè)面與其底面呈鈍角設(shè)置，其內(nèi)側(cè)面與其底面呈銳角設(shè)置，變形縫底部設(shè)有與其相連通的導(dǎo)流接水裝置，其頂部自下而上依次設(shè)置防水層I，瀝青自粘層，減震橡膠層，抗磨損彩鋼板層，鋼板襯墊層和鍍鋅鋼板層，有效地解決了現(xiàn)有設(shè)計(jì)和工藝上的不足，為我國建筑業(yè)克服同類工程質(zhì)量通病，提供了可靠的技術(shù)。
[0006]—種行車屋面變形縫結(jié)構(gòu)，包括由兩相對設(shè)置的側(cè)梁板構(gòu)成的變形縫主體結(jié)構(gòu)，其中，所述側(cè)梁板的外側(cè)面與其底面呈鈍角設(shè)置，其內(nèi)側(cè)面與其底面呈銳角設(shè)置，在所述變形縫主體結(jié)構(gòu)的變形縫內(nèi)設(shè)有保溫防水層，所述保溫防水層下方設(shè)有與所述變形縫相嵌合的固定棒I;所述變形縫底部設(shè)有與其相連通的導(dǎo)流接水裝置，其頂部自下而上依次設(shè)置防水層I，瀝青自粘層，減震橡膠層，抗磨損彩鋼板層，鋼板襯墊層和鍍鋅鋼板層;在所述鍍鋅鋼板層兩端分別設(shè)置固定埋件，所述固定埋件由角鋼彎折成截面為L形的固定板和傾斜設(shè)置在所述固定板底面彎鉤;所述固定板底面分別設(shè)置與所述兩相對設(shè)置的側(cè)梁板的外側(cè)面相靠接的擠塑板;位于所述變形縫頂部一段的防水層I，瀝青自粘層和減震橡膠層截面呈U形狀，其內(nèi)設(shè)置有固定棒II。
[0007]所述側(cè)梁板的內(nèi)側(cè)面設(shè)有防水層II，其底面設(shè)置雙面自粘防水卷材層。
[0008]所述導(dǎo)流接水裝置包括設(shè)置在所述側(cè)梁板底面上的排水槽，所述排水槽截面呈倒立“V”形狀，設(shè)置在所述排水槽兩側(cè)的翻邊，與所述翻邊相連接的L形鎖緊板，位于所述翻邊底面，與所述排水槽連通的排水管I和排水管II，所述排水管I和排水管II分別連接導(dǎo)流管。
[0009]所述彎鉤至少三個(gè)，且等間距設(shè)置在所述固定板底面。
[0010]所述L形鎖緊板通過塑料脹塞與所述側(cè)梁板底面固定。
[0011]所述固定棒I和固定棒II由聚乙稀制成。
[0012]所述防水層I由聚氨酯鋪設(shè)而成。
[0013]通過試驗(yàn)，本實(shí)用新型的有益效果是:增加了減震、耐磨、接水和導(dǎo)流接水裝置，有效解決了現(xiàn)有設(shè)計(jì)和工藝上的不足，為我國建筑業(yè)克服同類工程質(zhì)量通病，提供了可靠的技術(shù)，通過對變形縫主體結(jié)構(gòu)兩側(cè)梁板底面的改進(jìn)，解決了在變形縫防水層被破壞，水滲下來，自梁底向變形縫兩側(cè)滴落，影響梁底的裝飾層及地面的裝飾層，導(dǎo)致用戶使用過程的困擾的問題，即使變形縫的防水層破損滲水，水也不會(huì)向變形縫兩側(cè)梁板外側(cè)滴落，而是向變形縫兩側(cè)梁板內(nèi)側(cè)滴落到導(dǎo)流接水裝置的接水與導(dǎo)流部分，被匯集排走。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為圖1的I區(qū)局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3為圖2的II區(qū)局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例中固定埋件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例中導(dǎo)流接水裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]其中，附圖標(biāo)記為:1、側(cè)梁板;2、變形縫主體結(jié)構(gòu);21、變形縫;22、保溫防水層;23、固定棒I; 24、防水層I; 25、瀝青自粘層;26、減震橡膠層;27、抗磨損彩鋼板層;28、鋼板襯墊層;29、鍍鋅鋼板層;3、固定埋件;31、固定板;32、彎鉤;4、擠塑板;5、固定棒II ;6、排水槽；61、翻邊;62、L形鎖緊板;7、排水管I; 8、排水管II; 9、導(dǎo)流管；1、塑料脹塞；11、防水層II;12、雙面自粘防水卷材層。
【具體實(shí)施方式】
[0020]為了能清楚說明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過【具體實(shí)施方式】，對本方案進(jìn)行闡述。
[0021]實(shí)施例1
[0022]參見圖1，圖2，圖3，圖4和圖5，本實(shí)用新型是:一種行車屋面變形縫結(jié)構(gòu)，包括由兩相對設(shè)置的側(cè)梁板I構(gòu)成的變形縫主體結(jié)構(gòu)2，其中，所述側(cè)梁板I的外側(cè)面與其底面呈鈍角設(shè)置，其內(nèi)側(cè)面與其底面呈銳角設(shè)置，在所述變形縫主體結(jié)構(gòu)2的變形縫21內(nèi)設(shè)有保溫防水層22，所述保溫防水層22下方設(shè)有與所述變形縫21相嵌合的固定棒I 23;所述變形縫21底部設(shè)有與其相連通的導(dǎo)流接水裝置，其頂部自下而上依次設(shè)置防水層I 24，瀝青自粘層25，減震橡膠層26，抗磨損彩鋼板層27，鋼板襯墊層28和鍍鋅鋼板層29 ；在所述鍍鋅鋼板層29兩端分別設(shè)置固定埋件3，所述固定埋件3由角鋼彎折成截面為L形的固定板31和傾斜設(shè)置在所述固定板31底面彎鉤32;所述固定板31底面分別設(shè)置與所述兩相對設(shè)置的側(cè)梁板I的外側(cè)面相靠接的擠塑板4;位于所述變形縫21頂部一段的防水層24 I，瀝青自粘層25和減震橡膠層26截面呈U形狀，其內(nèi)設(shè)置有固定棒II 5。
[0023]所述側(cè)梁板I的內(nèi)側(cè)面設(shè)有防水層II11，其底面設(shè)置雙面自粘防水卷材層12。
[0024]所述導(dǎo)流接水裝置包括設(shè)置在所述側(cè)梁板I底面上的排水槽6，所述排水槽6截面呈倒立“V”形狀，設(shè)置在所述排水槽6兩側(cè)的翻邊61，與所述翻邊61相連接的L形鎖緊板62，位于所述翻邊61底面，與所述排水槽6連通的排水管I 7和排水管II 8，所述排水管I 7和排水管II 8分別連接導(dǎo)流管9。
[0025]所述彎鉤32至少三個(gè)，且等間距設(shè)置在所述固定板31底面。
[0026]所述L形鎖緊板62通過塑料脹塞10與所述側(cè)梁板I底面固定。
[0027]所述固定棒I 23和固定棒II 5由聚乙烯制成。
[0028]所述防水層I24由聚氨酯鋪設(shè)而成。
[0029]本實(shí)用新型未經(jīng)描述的技術(shù)特征可以通過或采用現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)，在此不再贅述，當(dāng)然，上述說明并非是對本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實(shí)用新型。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種行車屋面變形縫結(jié)構(gòu)，包括由兩相對設(shè)置的側(cè)梁板(I)構(gòu)成的變形縫主體結(jié)構(gòu)(2)，其特征在于:所述側(cè)梁板(I)的外側(cè)面與其底面呈鈍角設(shè)置，其內(nèi)側(cè)面與其底面呈銳角設(shè)置，在所述變形縫主體結(jié)構(gòu)(2)的變形縫(21)內(nèi)設(shè)有保溫防水層(22)，所述保溫防水層(22)下方設(shè)有與所述變形縫(21)相嵌合的固定棒1(23);所述變形縫(21)底部設(shè)有與其相連通的導(dǎo)流接水裝置，其頂部自下而上依次設(shè)置防水層1(24)，瀝青自粘層(25)，減震橡膠層(26)，抗磨損彩鋼板層(27)，鋼板襯墊層(28)和鍍鋅鋼板層(29);在所述鍍鋅鋼板層(29)兩端分別設(shè)置固定埋件(3)，所述固定埋件(3)由角鋼彎折成截面為L形的固定板(31)和傾斜設(shè)置在所述固定板(31)底面彎鉤(32);所述固定板(31)底面分別設(shè)置與所述兩相對設(shè)置的側(cè)梁板(I)的外側(cè)面相靠接的擠塑板(4);位于所述變形縫(21)頂部一段的防水層1(24)，瀝青自粘層(25)和減震橡膠層(26)截面呈U形狀，其內(nèi)設(shè)置有固定棒11(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行車屋面變形縫結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述側(cè)梁板(I)的內(nèi)側(cè)面設(shè)有防水層11(11)，其底面設(shè)置雙面自粘防水卷材層(12)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行車屋面變形縫結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述導(dǎo)流接水裝置包括設(shè)置在所述側(cè)梁板(I)底面上的排水槽(6)，所述排水槽(6)截面呈倒立“V”形狀，設(shè)置在所述排水槽(6)兩側(cè)的翻邊(61)，與所述翻邊(61)相連接的L形鎖緊板(62)，位于所述翻邊(61)底面，與所述排水槽(6)連通的排水管1(7)和排水管11(8)，所述排水管1(7)和排水管11(8)分別連接導(dǎo)流管(9)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行車屋面變形縫結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述彎鉤(32)至少三個(gè)，且等間距設(shè)置在所述固定板(31)底面。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行車屋面變形縫結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述L形鎖緊板(62)通過塑料脹塞(10)與所述側(cè)梁板(I)底面固定。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行車屋面變形縫結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述固定棒1(23)和固定棒11(5)由聚乙烯制成。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行車屋面變形縫結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述防水層1(24)由聚氨酯鋪設(shè)而成。
【文檔編號】E04D3/38GK205476110SQ201620196824
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年3月15日
【發(fā)明人】解小東, 張喜紅, 馬廣生, 李海桂, 王亞坤, 徐玉春, 汪黃東, 辛建龍, 張愛中, 劉彬, 楊濤, 張東, 陳前廷, 王波, 呂守龍, 孫加瑞
【申請人】中建八局第建設(shè)有限公司, 中建八局第一建設(shè)有限公司