一種雙層斜向太陽能停車場的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及泊車場地技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種雙層斜向太陽能停車場。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著房地產(chǎn)項目的逐漸火爆，在建造住房和商服項目的同時，需要建設(shè)必要數(shù)量的停車泊位，以滿足人們停車的需要。然而現(xiàn)實中，由于土地面積寸土寸金，開發(fā)商難以留出必要的空間建造停車場，導致停車泊位有限，往往需要搶占，并可能由此造成沖突。
[0003]因此，由于現(xiàn)有技術(shù)中存在上述的技術(shù)缺陷，是本領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的為提供一種雙層斜向太陽能停車場，旨在解決現(xiàn)有停車場占地面積大，車位有限，停車方便性差的問題。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0006]—種雙層斜向太陽能停車場，包括第一面、第二面、第三面、鋼構(gòu)框架、支撐柱、太陽能面板、轉(zhuǎn)軸、輪胎限位器、橡膠防滑條、防撞外皮和升降裝置，所述第一面斜向下形成第二面，所述第二面最低端豎直上端為第三面，所述第三面為平面，所述第三面垂直方向上高于所述第一面，所述第三面設(shè)有斜向上設(shè)置的鋼構(gòu)框架，所述鋼構(gòu)框架通過轉(zhuǎn)軸與所述第三面邊緣連接，所述第二面上設(shè)有支撐柱，所述支撐柱的頂端與鋼構(gòu)框架連接，所述鋼構(gòu)框架內(nèi)鋪設(shè)有太陽能面板，所述太陽能面板上設(shè)有輪胎限位器和橡膠防滑條，所述支撐柱外部纏繞防撞外皮，所述支撐柱內(nèi)設(shè)有升降裝置。
[0007]優(yōu)選的，還包括圍擋，所述圍擋設(shè)于所述鋼構(gòu)框架的邊緣。
[0008]優(yōu)選的，所述第一面與所述第三面之間高度差為I米。
[0009]優(yōu)選的，所述第二面的傾斜角度為11度，所述鋼構(gòu)框架傾斜角度為10至15度。
[0010]優(yōu)選的，所述鋼構(gòu)框架傾斜角度為11度。
[0011]優(yōu)選的，所述第一面與所述第二面最低端的垂直高度差為1.2米。
[0012]優(yōu)選的，還包括自動控制器，所述自動控制器連接升降裝置，所述自動控制器控制太陽能面板的傾斜角度。
[0013]優(yōu)選的，還包括防雨溝，所述防雨溝設(shè)于所述第一面上。
[0014]本實用新型的有益之處在于:通過在第一面和第三面之間設(shè)置一定的高度差，并借助高度差和設(shè)置的斜向的鋼構(gòu)框架，將停車場設(shè)計為兩層，并通過在鋼構(gòu)框架內(nèi)設(shè)置太陽能面板，從而在上層鋼構(gòu)框架無車輛停泊時，可以進行發(fā)電。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，增加了停車泊位，同時在無車停泊時，能夠進行發(fā)電。
【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖中:1為第一面；2為第二面；3為鋼構(gòu)框架；4為支撐柱；5為太陽能面板；6為轉(zhuǎn)軸；7為輪胎限位器；8為橡膠防滑條；9為防撞外皮；10為升降裝置；11為圍擋；12為防雨溝；13為第三面。
【具體實施方式】
[0018]本實用新型提供了一種雙層斜向太陽能停車場，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，增加了停車泊位，同時在無車停泊時，能夠進行發(fā)電。
[0019]下面結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚和詳細的描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0020]如圖1所示的一種雙層斜向太陽能停車場，包括第一面1、第二面2、第三面13、鋼構(gòu)框架3、支撐柱4、太陽能面板5、轉(zhuǎn)軸6、輪胎限位器7、橡膠防滑條8、防撞外皮9和升降裝置10，所述第一面I斜向下形成第二面2，所述第二面2最低端豎直上端為第三面13，所述第三面13為平面，所述第三面13垂直方向上高于所述第一面1，所述第三面13設(shè)有斜向上設(shè)置的鋼構(gòu)框架3，所述鋼構(gòu)框架3通過轉(zhuǎn)軸6與所述第三面13邊緣連接，所述第二面2上設(shè)有支撐柱4，所述支撐柱4的頂端與鋼構(gòu)框架3連接，所述鋼構(gòu)框架3內(nèi)鋪設(shè)有太陽能面板5，所述太陽能面板5上設(shè)有輪胎限位器7和橡膠防滑條8，所述支撐柱4外部纏繞防撞外皮9，所述支撐柱4內(nèi)設(shè)有升降裝置10。
[0021]更進一步的，還包括圍擋11，所述圍擋11設(shè)于所述鋼構(gòu)框架3的邊緣。防止車輛沖出上層停車位。
[0022]更進一步的，所述第一面I與所述第三面13之間高度差為I米。在垂直方向上，兩者相差I(lǐng)米的高度，能夠為下層停車場提供一定的垂直高度。
[0023]更進一步的，所述第二面2的傾斜角度為11度，所述鋼構(gòu)框架3傾斜角度為10至15度。鋼構(gòu)框架3的傾斜角度可以通過升降裝置10控制，實現(xiàn)了上層停車場傾斜角度的變化，從而能夠使設(shè)置在鋼構(gòu)框架3內(nèi)的太陽能面板5在不同的季節(jié)進行調(diào)整，發(fā)揮更大的發(fā)電性能。
[0024]更進一步的，所述鋼構(gòu)框架3傾斜角度為11度。
[0025]更進一步的，所述第一面I與所述第二面2最低端的垂直高度差為1.2米。在同一個平面，正面斜向地面11度“借取” 1.2米的垂直高度空間；反面地面抬高I米，再斜向上11度構(gòu)筑一個類似走廊的空間。)將目前平面的停車位下挖I米到I米5之間，11度的角度，上面墊了 I米，下面又挖了一米，下面車庫的高差就有2米多，完全能夠滿足一般車輛的進出。
[0026]更進一步的，還包括自動控制器(圖中未示出)，所述自動控制器連接升降裝置10，所述自動控制器控制太陽能面板5的傾斜角度。自動控制器能夠控制鋼構(gòu)框架的傾斜角度。
[0027]更進一步的，還包括防雨溝12，所述防雨溝12設(shè)于所述第一面I上。
[0028]本實用新型在使用時，通過在第一面I和第三面13之間設(shè)置一定的高度差，并借助高度差和設(shè)置的斜向的鋼構(gòu)框架3，將停車場設(shè)計為兩層，并通過在鋼構(gòu)框架3內(nèi)設(shè)置太陽能面板5，從而在上層鋼構(gòu)框架3無車輛停泊時，可以進行發(fā)電。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，增加了停車泊位，同時在無車停泊時，能夠進行發(fā)電。
[0029]本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。
[0030]對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種雙層斜向太陽能停車場，其特征在于:包括第一面、第二面、第三面、鋼構(gòu)框架、支撐柱、太陽能面板、轉(zhuǎn)軸、輪胎限位器、橡膠防滑條、防撞外皮和升降裝置，所述第一面斜向下形成第二面，所述第二面最低端豎直上端為第三面，所述第三面為平面，所述第三面垂直方向上高于所述第一面，所述第三面設(shè)有斜向上設(shè)置的鋼構(gòu)框架，所述鋼構(gòu)框架通過轉(zhuǎn)軸與所述第三面邊緣連接，所述第二面上設(shè)有支撐柱，所述支撐柱的頂端與鋼構(gòu)框架連接，所述鋼構(gòu)框架內(nèi)鋪設(shè)有太陽能面板，所述太陽能面板上設(shè)有輪胎限位器和橡膠防滑條，所述支撐柱外部纏繞防撞外皮，所述支撐柱內(nèi)設(shè)有升降裝置。2.如權(quán)利要求1所述的雙層斜向太陽能停車場，其特征在于:還包括圍擋，所述圍擋設(shè)于所述鋼構(gòu)框架的邊緣。3.如權(quán)利要求1所述的雙層斜向太陽能停車場，其特征在于:所述第一面與所述第三面之間高度差為I米。4.如權(quán)利要求1所述的雙層斜向太陽能停車場，其特征在于:所述第二面的傾斜角度為11度，所述鋼構(gòu)框架傾斜角度為10至15度。5.如權(quán)利要求4所述的雙層斜向太陽能停車場，其特征在于:所述鋼構(gòu)框架傾斜角度為11度。6.如權(quán)利要求5所述的雙層斜向太陽能停車場，其特征在于:所述第一面與所述第二面最低端的垂直高度差為1.2米。7.如權(quán)利要求1所述的雙層斜向太陽能停車場，其特征在于:還包括自動控制器，所述自動控制器連接升降裝置，所述自動控制器控制太陽能面板的傾斜角度。8.如權(quán)利要求1所述的雙層斜向太陽能停車場，其特征在于:還包括防雨溝，所述防雨溝設(shè)于所述第一面上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種雙層斜向太陽能停車場，包括第一面、第二面、第三面、鋼構(gòu)框架、支撐柱、太陽能面板、轉(zhuǎn)軸、輪胎限位器、橡膠防滑條、防撞外皮和升降裝置，所述第一面斜向下形成第二面，所述第二面最低端豎直上端為第三面，所述第三面為平面，所述第三面垂直方向上高于所述第一面，所述第三面設(shè)有斜向上設(shè)置的鋼構(gòu)框架，所述鋼構(gòu)框架通過轉(zhuǎn)軸與所述第三面邊緣連接，所述第二面上設(shè)有支撐柱，所述支撐柱的頂端與鋼構(gòu)框架連接，所述鋼構(gòu)框架內(nèi)鋪設(shè)有太陽能面板，所述太陽能面板上設(shè)有輪胎限位器和橡膠防滑條，所述支撐柱外部纏繞防撞外皮，所述支撐柱內(nèi)設(shè)有升降裝置。本實用新型增加了停車泊位，同時在無車停泊時，能夠進行發(fā)電。
【IPC分類】E04D13/18, E04H6/10
【公開號】CN204876708
【申請?zhí)枴緾N201520625185
【發(fā)明人】李天鑄
【申請人】李天鑄
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年8月19日