預置混凝土疊合板和樓梯板用的小型移動生產線的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于混凝土構件生產設備技術領域，涉及到預置混凝土疊合板和樓梯板用的小型移動生產線。
【背景技術】
[0002]現有的混凝土構件生產線一般都是設置在固定的場所，進行集中化的大規(guī)模生產，使用時利用運輸車將混凝土構件從生產地運送到施工現場，裝車和卸車的過程需要大量的人力物力，費時費力，勞動強度較大，工作效率較低。對于規(guī)格較小的疊合板和樓梯板，如果能根據現場需求，在施工現場臨時設置一套小型的生產線，現場進行預制，進行小型化生產的話，不僅省去了大量的人力物力，可以節(jié)約生產成本，而且還省去了裝卸運輸的過程，可以提高工作效率，一舉兩得。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型為了克服現有技術的缺陷，設計了預置混凝土疊合板和樓梯板用的小型移動生產線，可以根據現場需求，臨時組裝起來進行小型化生產，生產完后拆卸掉即可，拆裝方便快捷，節(jié)約了生產成本，提高了工作效率。
[0004]本實用新型所采取的具體技術方案是:預置混凝土疊合板和樓梯板用的小型移動生產線，關鍵是:所述的生產線包括第一橫移軌道、第二橫移軌道、布料振搗工位、第一緩沖工位，第一橫移軌道和第二橫移軌道上都設置有擺渡車且兩條橫移軌道平行設置，第一橫移軌道、布料振搗工位、第二橫移軌道、第一緩沖工位依次排放圍成矩形框結構，第一橫移軌道和第二橫移軌道之間設置有多個養(yǎng)護工位，所有的養(yǎng)護工位沿第一橫移軌道的長度方向排列，第一橫移軌道的外側設置有多個預處理工位，所有的預處理工位沿第一橫移軌道的長度方向排列，第二橫移軌道的外側設置有多個后期處理工位，所有的后期處理工位沿第二橫移軌道的長度方向排列，所有的工位上都設置有框式的模臺支撐架，模臺支撐架與地面之間的連接方式為可拆卸式連接。
[0005]所述的第一橫移軌道與地面之間的連接方式為可拆卸式連接。
[0006]所述的第二橫移軌道與地面之間的連接方式也是可拆卸式連接。
[0007]所述的第一橫移軌道和布料振搗工位之間設置有第二緩沖工位，第二緩沖工位與布料振搗工位設置在一條直線上。
[0008]所述的擺渡車包括車體、第一驅動機構、第二驅動機構，車體的底部設置有與橫移軌道相匹配的軌道輪，軌道輪與第一驅動機構連接，車體上有兩條平行設置的行走軌道，行走軌道與橫移軌道垂直設置，兩條行走軌道上都設置有平移車架，平移車架的底部設置有與行走軌道相匹配的行走輪，行走輪與第二驅動機構連接，平移車架的兩端都設置有托舉機構，每個模臺支撐架上都設置有與行走輪相匹配的縱移軌道，縱移軌道與橫移軌道垂直設置，平移車架借助行走輪在縱移軌道與行走軌道之間做往復運動。
[0009]所述的托舉機構包括托舉油缸和導向板。
[0010]所述的平移車架兩端都設置有安全防撞裝置，結構包括防撞板、設置在防撞板和平移車架之間的復位彈簧。
[0011 ] 所述的安全防撞裝置還包括限位開關。
[0012]本實用新型的有益效果是:第一橫移軌道、布料振搗工位、第二橫移軌道、第一緩沖工位依次排放圍成矩形框結構，第一橫移軌道和第二橫移軌道之間設置有多個養(yǎng)護工位，第一橫移軌道的外側設置有多個預處理工位，第二橫移軌道的外側設置有多個后期處理工位，使整個生產線有序排列，占用空間小，而且各工位上的模臺支撐架都是可拆卸的，需要使用時將生產線搭建起來進行小型化生產，使用完后拆卸掉轉移到下一個場地即可，省去了裝卸運輸的過程，節(jié)省了大量的人力物力，降低了勞動強度，節(jié)約了生產成本，提高了工作效率。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型中各個工位的位置關系示意圖。
[0014]圖2為本實用新型中各個工位上的軌道分布圖。
[0015]圖3為本實用新型中擺渡車的俯視圖。
[0016]圖4為本實用新型中平移車架的主視圖。
[0017]附圖中，I代表第一橫移軌道，2代表第二橫移軌道，3代表布料振搗工位，4代表第一緩沖工位，5代表擺渡車，6代表養(yǎng)護工位，7代表預處理工位，8代表后期處理工位，9代表第二緩沖工位，10代表行走軌道，11代表平移車架，12代表行走輪，13代表托舉機構，14代表安全防撞裝置，15代表第二驅動機構，16代表車體，17代表縱移軌道，18代表模臺支撐架。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型做詳細說明:
[0019]具體實施例，如圖1、圖2、圖3所示，預置混凝土疊合板和樓梯板用的小型移動生產線，包括第一橫移軌道1、第二橫移軌道2、布料振搗工位3、第一緩沖工位4，第一橫移軌道I和第二橫移軌道2上都設置有擺渡車5且兩條橫移軌道平行設置，第一橫移軌道1、布料振搗工位3、第二橫移軌道2、第一緩沖工位4依次排放圍成矩形框結構，第一橫移軌道I和第二橫移軌道2之間設置有多個養(yǎng)護工位6，所有的養(yǎng)護工位6沿第一橫移軌道I的長度方向排列，第一橫移軌道I的外側設置有多個預處理工位7，所有的預處理工位7沿第一橫移軌道I的長度方向排列，第二橫移軌道2的外側設置有多個后期處理工位8，所有的后期處理工位8沿第二橫移軌道2的長度方向排列，所有的工位上都設置有框式的模臺支撐架18，模臺支撐架18與地面之間的連接方式為可拆卸式連接。模臺支撐架18包括框式的底架和框式的支撐座，支撐座與底架的頂端固定連接，底架的底端與地面鎖緊固定，模臺放置在支撐座上，所有的支撐座高度一致。
[0020]第一橫移軌道I與地面之間的連接方式為可拆卸式連接，第二橫移軌道2與地面之間的連接方式也是可拆卸式連接，拆裝方便快捷，兩個橫移軌道可以多次重復使用，節(jié)約了橫移軌道的生產成本。
[0021]第一橫移軌道I和布料振搗工位3之間設置有第二緩沖工位9，第二緩沖工位9與布料振搗工位3設置在一條直線上。
[0022]擺渡車5包括車體16、第一驅動機構、第二驅動機構15，車體16的底部設置有與橫移軌道相匹配的軌道輪，軌道輪與第一驅動機構連接，車體16上有兩條平行設置的行走軌道10，行走軌道10與橫移軌道垂直設置，兩條行走軌道10上都設置有平移車架11，平移車架11的底部設置有與行走軌道10相匹配的行走輪12，行走輪12與第二驅動機構15連接，平移車架11的兩端都設置有托舉機構13，每