雙回110kV線路跨越雙回35kV線路的鋼管桿的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種雙回IlOkV線路跨越雙回35kV線路的鋼管桿。
【背景技術(shù)】
[0002]在電網(wǎng)建設(shè)中，新建的雙回IlOkV電壓等級的輸電線路有時需跨越已有的雙回35kV輸電線路。以往方案中一般采用以下三種方法對跨越進(jìn)行處理:
[0003](I)增加新建IlOkV輸電線路的桿塔高度，以滿足對35kV線路的跨越高度要求(IlOkV線路跨越點(diǎn)處，最大弧垂對35kV線路地線的安全距離大于等于3米)；
[0004](2)新建IlOkV線路采用電纜的方式鉆越已有的35kV線路；
[0005](3)對已有的35kV線路進(jìn)行改造，降低導(dǎo)線對地距離，以滿足對IlOkV線路導(dǎo)線的安全距離要求。
[0006]以上三種方法不但造價(jià)高昂，而且施工難度較大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:為了克服現(xiàn)有新建雙回IlOkV電壓等級的輸電線路跨越已有的雙回35kV輸電線路所采用方式的不足，本實(shí)用新型提供一種雙回IlOkV線路跨越雙回35kV線路的鋼管桿。
[0008]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種雙回IlOkV線路跨越雙回35kV線路的鋼管桿，包括桿體、I1kV橫擔(dān)組和35kV橫擔(dān)組，I1kV橫擔(dān)組和35kV橫擔(dān)組均為雙向橫擔(dān)且均與桿體垂直，IlOkV橫擔(dān)組位于35kV橫擔(dān)組的上方；所述IlOkV橫擔(dān)組包括第一地線橫擔(dān)和三組第一導(dǎo)線橫擔(dān)，第一地線橫擔(dān)與第一導(dǎo)線橫擔(dān)相互平行；所述35kV橫擔(dān)組包括第二地線橫擔(dān)和三組第二導(dǎo)線橫擔(dān)，第二地線橫擔(dān)與第二導(dǎo)線橫擔(dān)相互平行；第一地線橫擔(dān)與第二地線橫擔(dān)之間具有夾角。
[0009]第一地線橫擔(dān)位于三組第一導(dǎo)線橫擔(dān)的上方，第二地線橫擔(dān)位于三組第二導(dǎo)線橫擔(dān)的上方。
[0010]第一地線橫擔(dān)與第二地線橫擔(dān)之間的夾角=IlOkV線路與35kV線路的交叉跨越角α 0
[0011]45° 彡 α 彡 90° 。
[0012]所述第一地線橫擔(dān)和三組第一導(dǎo)線橫擔(dān)的橫擔(dān)長度為4米，第二地線橫擔(dān)和三組第二導(dǎo)線橫擔(dān)的橫擔(dān)長度為2.5米。
[0013]所述第一地線橫擔(dān)與第一導(dǎo)線橫擔(dān)之間，以及相鄰的兩組第一導(dǎo)線橫擔(dān)之間的間距為4米，所述第二地線橫擔(dān)與第二導(dǎo)線橫擔(dān)之間，以及相鄰的兩組第二導(dǎo)線橫擔(dān)之間的間距為2.5米，IlOkV橫擔(dān)組與35kV橫擔(dān)組之間的間距為4.0米。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果是，采用本實(shí)用新型的雙回IlOkV線路跨越雙回35kV線路的鋼管桿，能夠直接實(shí)現(xiàn)雙回IlOkV線路跨越雙回35kV線路，施工方便，造價(jià)低廉。
【附圖說明】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0016]圖1是雙回IlOkV線路跨越雙回35kV線路的示意圖。
[0017]圖2是本實(shí)用新型的雙回IlOkV線路跨越雙回35kV線路的鋼管桿的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖3是本實(shí)用新型的雙回IlOkV線路跨越雙回35kV線路的鋼管桿的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中1、桿體，2、IlOkV橫擔(dān)組，21、第一地線橫擔(dān)，22、第一導(dǎo)線橫擔(dān)，3、35kV橫擔(dān)組，31、第二地線橫擔(dān)，32、第二導(dǎo)線橫擔(dān)，4、11OkV線路，5、35kV線路，100、鋼管桿。
【具體實(shí)施方式】
[0020]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0021]如圖2-3所示，本實(shí)用新型的一種雙回IlOkV線路跨越雙回35kV線路的鋼管桿，包括桿體1、IlOkV橫擔(dān)組2和35kV橫擔(dān)組3，IlOkV橫擔(dān)組2和35kV橫擔(dān)組3均為雙向橫擔(dān)且均與桿體I垂直，IlOkV橫擔(dān)組2位于35kV橫擔(dān)組3的上方。
[0022]所述IlOkV橫擔(dān)組2包括第一地線橫擔(dān)21和三組第一導(dǎo)線橫擔(dān)22，第一地線橫擔(dān)21與第一導(dǎo)線橫擔(dān)22相互平行；所述35kV橫擔(dān)組3包括第二地線橫擔(dān)31和三組第二導(dǎo)線橫擔(dān)32，第二地線橫擔(dān)31與第二導(dǎo)線橫擔(dān)32相互平行；第一地線橫擔(dān)21位于三組第一導(dǎo)線橫擔(dān)22的上方，第二地線橫擔(dān)31位于三組第二導(dǎo)線橫擔(dān)32的上方。第一地線橫擔(dān)21與第二地線橫擔(dān)31之間具有夾角。第一地線橫擔(dān)21與第二地線橫擔(dān)31之間的夾角=IlOkV線路4與35kV線路5的交叉跨越角α，且45°彡α彡90°。
[0023]所述第一地線橫擔(dān)21和三組第一導(dǎo)線橫擔(dān)22的橫擔(dān)長度為4米，第二地線橫擔(dān)31和三組第二導(dǎo)線橫擔(dān)32的橫擔(dān)長度為2.5米。
[0024]所述第一地線橫擔(dān)21與第一導(dǎo)線橫擔(dān)22之間，以及相鄰的兩組第一導(dǎo)線橫擔(dān)22之間的間距為4米，所述第二地線橫擔(dān)31與第二導(dǎo)線橫擔(dān)32之間，以及相鄰的兩組第二導(dǎo)線橫擔(dān)32之間的間距為2.5米，IlOkV橫擔(dān)組2與35kV橫擔(dān)組3之間的間距為4.0米。
[0025]本實(shí)用新型的雙回IlOkV線路跨越雙回35kV線路5的鋼管桿的使用說明如下:
[0026]1、將本實(shí)用新型的鋼管桿設(shè)置于IlOkV線路4跨越35kV線路5的交叉點(diǎn)處，雙回IlOkV線路跨越雙回35kV線路如圖1所示。
[0027]2、將IlOkV橫擔(dān)組2垂直于IlOkV線路4，35kV橫擔(dān)組3垂直于35kV線路5。
[0028]3、根據(jù)交叉角α的不同定制第一地線橫擔(dān)21與第二地線橫擔(dān)31之間的夾角。
[0029]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種雙回IlOkv線路跨越雙回35kV線路的鋼管桿，其特征在于:包括桿體(1)、IlOkV橫擔(dān)組(2)和35kV橫擔(dān)組(3)，IlOkV橫擔(dān)組(2)和35kV橫擔(dān)組(3)均為雙向橫擔(dān)且均與桿體(I)垂直，IlOkV橫擔(dān)組(2)位于35kV橫擔(dān)組(3)的上方； 所述I1kV橫擔(dān)組(2)包括第一地線橫擔(dān)(21)和三組第一導(dǎo)線橫擔(dān)(22)，第一地線橫擔(dān)(21)與第一導(dǎo)線橫擔(dān)(22)相互平行； 所述35kV橫擔(dān)組(3)包括第二地線橫擔(dān)(31)和三組第二導(dǎo)線橫擔(dān)(32)，第二地線橫擔(dān)(31)與第二導(dǎo)線橫擔(dān)(32)相互平行； 第一地線橫擔(dān)(21)與第二地線橫擔(dān)(31)之間具有夾角。2.如權(quán)利要求1所述的雙回IlOkV線路跨越雙回35kV線路的鋼管桿，其特征在于:第一地線橫擔(dān)(21)位于三組第一導(dǎo)線橫擔(dān)(22)的上方，第二地線橫擔(dān)(31)位于三組第二導(dǎo)線橫擔(dān)(32)的上方。3.如權(quán)利要求1所述的雙回IlOkV線路跨越雙回35kV線路的鋼管桿，其特征在于:第一地線橫擔(dān)(21)與第二地線橫擔(dān)(31)之間的夾角=IlOkV線路與35kV線路的交叉跨越角α 04.如權(quán)利要求3所述的雙回IlOkV線路跨越雙回35kV線路的鋼管桿，其特征在于:45。彡 α 彡 90° 。5.如權(quán)利要求1所述的雙回IlOkV線路跨越雙回35kV線路的鋼管桿，其特征在于:所述第一地線橫擔(dān)(21)和三組第一導(dǎo)線橫擔(dān)(22)的橫擔(dān)長度為4米，第二地線橫擔(dān)(31)和三組第二導(dǎo)線橫擔(dān)(32)的橫擔(dān)長度為2.5米。6.如權(quán)利要求1所述的雙回IlOkV線路跨越雙回35kV線路的鋼管桿，其特征在于:所述第一地線橫擔(dān)(21)與第一導(dǎo)線橫擔(dān)(22)之間，以及相鄰的兩組第一導(dǎo)線橫擔(dān)(22)之間的間距為4米，所述第二地線橫擔(dān)(31)與第二導(dǎo)線橫擔(dān)(32)之間，以及相鄰的兩組第二導(dǎo)線橫擔(dān)(32)之間的間距為2.5米，IlOkV橫擔(dān)組(2)與35kV橫擔(dān)組(3)之間的間距為4.0米。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種雙回110kV線路跨越雙回35kV線路的鋼管桿，包括桿體、110kV橫擔(dān)組和35kV橫擔(dān)組，110kV橫擔(dān)組和35kV橫擔(dān)組均為雙向橫擔(dān)且均與桿體垂直，110kV橫擔(dān)組位于35kV橫擔(dān)組的上方；所述110kV橫擔(dān)組包括第一地線橫擔(dān)和三組第一導(dǎo)線橫擔(dān)，第一地線橫擔(dān)與第一導(dǎo)線橫擔(dān)相互平行；所述35kV橫擔(dān)組包括第二地線橫擔(dān)和三組第二導(dǎo)線橫擔(dān)，第二地線橫擔(dān)與第二導(dǎo)線橫擔(dān)相互平行；第一地線橫擔(dān)與第二地線橫擔(dān)之間具有夾角。采用本實(shí)用新型的雙回110kV線路跨越雙回35kV線路的鋼管桿，能夠直接實(shí)現(xiàn)雙回110kV線路跨越雙回35kV線路，施工方便，造價(jià)低廉。
【IPC分類】E04H12/24, E04H12/08
【公開號】CN204703579
【申請?zhí)枴緾N201520364093
【發(fā)明人】沈清, 李方琪
【申請人】蘇文電能科技有限公司
【公開日】2015年10月14日
【申請日】2015年5月29日