一種軌道板灌漿錐體模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種軌道交通用模具，尤其涉及一種軌道板灌漿錐體模具。
【背景技術(shù)】
[0002]軌道板模具作為軌道板生產(chǎn)的主要工具，目前在軌道板生產(chǎn)領(lǐng)域已經(jīng)被廣泛的使用。灌漿錐體模具作為軌道板模具的一個重要組成部分，其設(shè)計的合理性，直接關(guān)系到整套模具使用效果。
[0003]當(dāng)前，市場上使用的軌道板灌漿錐體模具大多為錐形鋼圈，這種鋼圈通過鎖緊螺栓緊固在底模面板上，在制板起模過程中，灌漿孔附近的水泥容易脫落，從而使灌漿孔處的水泥表面不光澤，不美觀，達(dá)不到設(shè)計要求。
[0004]有鑒于上述現(xiàn)有的灌漿錐體澆筑存在的缺陷，本設(shè)計人，積極加以研宄創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種新型軌道板灌漿錐體模具，該模具可以在保證軌道板灌漿孔設(shè)計尺寸的基礎(chǔ)上，保證灌漿孔附近水泥的完整性，使軌道板表面更加光澤，更具有實用性。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的主要目的在于，克服現(xiàn)有的灌漿錐體澆筑存在的缺陷，而提供一種新型軌道板灌漿錐體模具，實現(xiàn)順利脫模，從而更加適于實用，且具有產(chǎn)業(yè)上的利用價值。
[0006]本實用新型的目的及解決其技術(shù)問題是采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的。依據(jù)本實用新型提出的軌道板灌漿錐體模具，包括有缸體和墊片，其中所述缸體設(shè)置在所述墊片上部，通過在缸體底部均勻設(shè)置的螺釘與所述墊片相固定；
[0007]所述缸體與墊片形成圓柱形內(nèi)腔，所述缸體由設(shè)置在圓柱形內(nèi)腔的外圓周的缸體側(cè)模和設(shè)置在頂部的缸體頂模所組成；
[0008]在所述缸體頂模的中間位置設(shè)置有澆筑口。
[0009]更進(jìn)一步的，前述的軌道板灌漿錐體模具，所述缸體側(cè)模沿豎直方向的截面是一側(cè)為直角邊的梯形結(jié)構(gòu)。
[0010]更進(jìn)一步的，前述的軌道板灌漿錐體模具，所述梯形結(jié)構(gòu)直角邊的一側(cè)靠近所述圓柱形內(nèi)腔內(nèi)部。
[0011]更進(jìn)一步的，前述的軌道板灌漿錐體模具，所述梯形結(jié)構(gòu)還包括一側(cè)邊，所述側(cè)邊與豎直方向呈10°?30°夾角。
[0012]更進(jìn)一步的，前述的軌道板灌漿錐體模具，所述缸體側(cè)模的底部設(shè)置有凸起，所述墊片的上表面設(shè)置有凹槽，所述凸起的位置與所述凹槽位置相對應(yīng)，設(shè)置在所述凹槽內(nèi)。
[0013]更進(jìn)一步的，前述的軌道板灌漿錐體模具，所述螺釘均勻的設(shè)置在所述凸起與凹槽相對應(yīng)的位置。
[0014]借由上述技術(shù)方案，本實用新型的軌道板灌漿錐體模具至少具有下列優(yōu)點:
[0015]本實用新型的軌道板灌漿錐體模具主要用于克服軌道板灌漿孔附近的水泥脫落難題，該灌漿錐體模具主體部分主要包括兩個部分，缸體和墊片，兩部分通過螺釘緊固在一起，并通過螺栓緊固在底模上，由于附著在缸體結(jié)構(gòu)表面水泥的收縮量小于附著在尼龍墊片表面水泥的收縮量，使灌漿孔下端的直徑略大于設(shè)計值，從而便于水泥板起模，從而使灌漿孔處的水泥表面光滑，達(dá)到設(shè)計要求。
[0016]上述說明僅是本實用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細(xì)說明如后。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型軌道板灌漿錐體模具的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本實用新型墊片俯視圖；
[0019]圖中標(biāo)記含意:1.缸體，2.墊片，3.螺釘，4.內(nèi)腔，5.缸體側(cè)模，6.凹槽，7.澆筑口，8.缸體頂模，9.凸起。
【具體實施方式】
[0020]為更進(jìn)一步闡述本實用新型為達(dá)成預(yù)定實用新型目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實施例，對本實用新型的【具體實施方式】詳細(xì)說明如后。
[0021]如圖1和圖2所示的本實用新型的軌道板灌漿錐體模具結(jié)構(gòu)示意圖，包括有缸體I和墊片2，其中缸體I設(shè)置在墊片2上部，通過在缸體I底部均勻設(shè)置的四個螺釘3與墊片2相固定；缸體I與墊片2形成圓柱形內(nèi)腔4，缸體I由設(shè)置在圓柱形內(nèi)腔4的外圓周的缸體側(cè)模5和設(shè)置在頂部的缸體頂模8所組成；其中在缸體頂模8的中間位置還設(shè)置有澆筑口 7，缸體側(cè)模5沿豎直方向的截面是一側(cè)為直角邊的梯形結(jié)構(gòu)，其中梯形結(jié)構(gòu)直角邊的一側(cè)靠近圓柱形內(nèi)腔4內(nèi)部，梯形結(jié)構(gòu)還包括一側(cè)邊，側(cè)邊與豎直方向呈15°夾角。缸體側(cè)模5的底部圓周還設(shè)置有凸起9，墊片2的上表面外圓周處設(shè)置有凹槽6，凸起9的位置與凹槽6位置相對應(yīng)，當(dāng)缸體I與墊片2相固定時凸起9卡和設(shè)置在凹槽6內(nèi)，螺釘3均勻的設(shè)置在凸起9與凹槽6相對應(yīng)的位置處。
[0022]該模具結(jié)合軌道板模具一體使用，缸體I和尼龍墊片2通過螺釘3固定在一起，這種連接方式可以有效的避免水泥軌道板在起模的過程中，灌漿錐體部位的水泥不會和水泥板整體脫落，保證水泥板的完整性。由于附著在缸體I鋼結(jié)構(gòu)表面水泥的收縮量小于附著在尼龍墊片2表面水泥的收縮量，使灌漿孔下端的直徑略大于設(shè)計值，從而便于水泥板起模。
[0023]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容做出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種軌道板灌漿錐體模具，其特征在于:包括有缸體(I)和墊片(2)，其中所述缸體(I)設(shè)置在所述墊片(2)上部，通過在缸體(I)底部均勻設(shè)置的螺釘(3)與所述墊片(2)相固定; 所述缸體⑴與墊片⑵形成圓柱形內(nèi)腔(4)，所述缸體⑴由設(shè)置在圓柱形內(nèi)腔(4)的外圓周的缸體側(cè)模(5)和設(shè)置在頂部的缸體頂模(8)所組成； 在所述缸體頂模(8)的中間位置設(shè)置有澆筑口(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道板灌漿錐體模具，其特征在于:所述缸體側(cè)模(5)沿豎直方向的截面是一側(cè)為直角邊的梯形結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軌道板灌漿錐體模具，其特征在于:所述梯形結(jié)構(gòu)直角邊的一側(cè)靠近所述圓柱形內(nèi)腔⑷內(nèi)部。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的軌道板灌漿錐體模具，其特征在于:所述梯形結(jié)構(gòu)還包括一側(cè)邊，所述側(cè)邊與豎直方向呈10°?30°夾角。
【專利摘要】本實用新型公開一種軌道板灌漿錐體模具，包括有缸體和墊片，其中所述缸體設(shè)置在所述墊片上部，通過在缸體底部均勻設(shè)置的螺釘與所述墊片相固定；缸體與墊片形成圓柱形內(nèi)腔，所述缸體由設(shè)置在圓柱形內(nèi)腔的外圓周的缸體側(cè)模和設(shè)置在頂部的缸體頂模所組成；在缸體頂模的中間位置設(shè)置有澆筑口。本實用新型的軌道板灌漿錐體模具主要用于克服軌道板灌漿孔附近的水泥脫落難題，通過螺栓緊固在底模上，由于附著在缸體結(jié)構(gòu)表面水泥的收縮量小于附著在尼龍墊片表面水泥的收縮量，使灌漿孔下端的直徑略大于設(shè)計值，從而便于水泥板起模，從而使灌漿孔處的水泥表面光滑，達(dá)到設(shè)計要求。
【IPC分類】B28B7-00
【公開號】CN204414292
【申請?zhí)枴緾N201420860594
【發(fā)明人】湯德良
【申請人】江蘇圣樂機(jī)械有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2014年12月30日