一種攪拌車(chē)操作機(jī)構(gòu)及攪拌車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及攪拌車(chē)的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及到一種攪拌車(chē)操作機(jī)構(gòu)及攪拌車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]攪拌車(chē)操作系統(tǒng)多采用機(jī)械操作桿方式，通過(guò)控制液壓泵流量控制閥和發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)開(kāi)度來(lái)實(shí)現(xiàn)攪拌筒的進(jìn)料、攪拌、運(yùn)輸?shù)裙r。
[0003]操作系統(tǒng)操作桿一般布置于進(jìn)、出料裝置附近以便于觀察進(jìn)、出料情況，而進(jìn)、出料裝置一般位于攪拌車(chē)的尾部，液壓泵和發(fā)動(dòng)機(jī)則位于攪拌車(chē)的前部，所以需要由位于車(chē)尾的包括操作桿在內(nèi)的操作機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)和液壓泵流量控制閥的操作。
[0004]如圖1所示，現(xiàn)有操作機(jī)構(gòu)分別設(shè)置有兩個(gè)操作桿來(lái)控制液壓泵及發(fā)動(dòng)機(jī)的油門(mén)，其中，對(duì)于操縱液壓泵的油門(mén)，通過(guò)向前和向后(相對(duì)車(chē)輛方向)推動(dòng)操作桿分別控制液壓泵攪拌、進(jìn)料和出料相應(yīng)的流量和流向，通過(guò)控制擺動(dòng)的幅度來(lái)控制流量的大小，通過(guò)擺動(dòng)的方向控制流向?？刂瓢l(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)在控制發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)時(shí)，操作桿上抬時(shí)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。車(chē)輛兩側(cè)操作桿均可以操作。
[0005]其中，控制液壓泵的操作桿的前后擺動(dòng)通過(guò)連桿帶動(dòng)中部的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，再連接連桿或軟軸將行程傳遞到液壓泵，從而控制液壓泵流量控制閥的方向和流量(通過(guò)定位板控制)。控制發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)的操作桿上抬也通過(guò)連桿帶動(dòng)中部的油門(mén)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，再將連接在油門(mén)轉(zhuǎn)軸的油門(mén)拉線從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)的開(kāi)度。通過(guò)上述描述可以看出，現(xiàn)有技術(shù)中的操作機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積較大，裝配維修不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明提供一種攪拌車(chē)操作機(jī)構(gòu)，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的操作機(jī)構(gòu)較復(fù)雜、裝配維修不便的問(wèn)題。
[0007]本發(fā)明提供了一種攪拌車(chē)操作機(jī)構(gòu)，該攪拌車(chē)操作機(jī)構(gòu)包括:
[0008]安裝支架；
[0009]設(shè)置在所述安裝支架上的聯(lián)動(dòng)組件，所述聯(lián)動(dòng)組件包括:與所述安裝支架滑動(dòng)連接的傳動(dòng)桿，所述傳動(dòng)桿與油泵流量控制線連接，在所述傳動(dòng)桿滑動(dòng)時(shí)，所述傳動(dòng)桿通過(guò)油泵流量控制線改變油泵流量；與所述傳動(dòng)桿滑動(dòng)連接的連接管套，所述連接管套上設(shè)置有凹槽以及轉(zhuǎn)軸；固定在所述傳動(dòng)桿上并用于固定油門(mén)連接線的管套的連接桿，以及與所述傳動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接的油門(mén)撥叉，其中，所述油門(mén)撥叉套裝在所述轉(zhuǎn)軸上，且與所述油門(mén)連接線固定連接，在所述連接管套滑動(dòng)時(shí)，所述連接管套的轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)油門(mén)撥叉轉(zhuǎn)動(dòng)，控制所述油門(mén)的大??；
[0010]與所述安裝支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接的操作桿，所述操作桿可相對(duì)所述安裝支架分別在第一平面及第二平面轉(zhuǎn)動(dòng)；其中，所述操作桿的工作端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)撥叉，所述驅(qū)動(dòng)撥叉套裝在所述凹槽內(nèi)并可相對(duì)所述凹槽轉(zhuǎn)動(dòng)，在所述操作桿在第一平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)所述傳動(dòng)桿滑動(dòng)；在所述操作桿在第二平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)所述連接管套滑動(dòng)。
[0011]在上技術(shù)方案中，該操作機(jī)構(gòu)通過(guò)采用聯(lián)動(dòng)組件來(lái)帶動(dòng)油門(mén)連接線及油泵流量控制線來(lái)分別帶動(dòng)油門(mén)以及油泵的變化，具體的，操作桿可以實(shí)現(xiàn)在兩個(gè)平面內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)，其中，在操作桿在第一平面上轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可以帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)組件中的傳動(dòng)桿滑動(dòng)，在操作桿在第二平面上轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可以帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)組件中的連接管道滑動(dòng)，通過(guò)聯(lián)動(dòng)組件中的不同部件在第一平面和第二平面上的滑動(dòng)分別帶動(dòng)油泵流量控制線及油門(mén)連接線從而實(shí)現(xiàn)對(duì)油泵流量及油門(mén)大小控制，通過(guò)上述描述可以看出，該操作機(jī)構(gòu)通過(guò)采用撥叉撥動(dòng)的連接方式簡(jiǎn)化了整個(gè)裝置的結(jié)構(gòu)，操作機(jī)構(gòu)中間工作部分更集中、更小巧，易于裝配和維護(hù)。且由于簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，總重量比現(xiàn)有方案減少至少一半，更節(jié)省材料，更輕量化。
[0012]優(yōu)選的，所述傳動(dòng)桿的一端設(shè)置有定位板，所述定位板上設(shè)置有多個(gè)定位凹槽，所述安裝支架上設(shè)置有套裝在所述定位板上的定位裝置，所述定位裝置內(nèi)設(shè)置有與所述定位凹槽相配合的彈性凸起。通過(guò)定位板與定位裝置的配合實(shí)現(xiàn)了對(duì)油泵流量大小的控制幅度。
[0013]優(yōu)選的，所述連接桿與所述傳動(dòng)桿之間垂直設(shè)置，且所述連接桿上設(shè)置有用于固定所述油泵流量控制線的安裝孔，以及用于固定所述油門(mén)連接線的管套的固定槽。通過(guò)連接桿實(shí)現(xiàn)對(duì)油泵流量控制線及油門(mén)連接線的固定。
[0014]優(yōu)選的，所述油門(mén)撥叉包括撥叉部及擺動(dòng)臂部，所述撥叉部套裝在所述轉(zhuǎn)軸上，所述擺動(dòng)臂部與所述油門(mén)連接線固定連接。通過(guò)設(shè)置的撥叉部及擺動(dòng)臂部實(shí)現(xiàn)對(duì)油門(mén)連接線的控制。
[0015]優(yōu)選的，所述傳動(dòng)桿上還設(shè)置有油門(mén)撥叉安裝軸，所述油門(mén)撥叉套裝在所述油門(mén)撥叉安裝軸上。通過(guò)油門(mén)撥叉安裝軸實(shí)現(xiàn)了油門(mén)撥叉與傳動(dòng)桿之間的轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0016]優(yōu)選的，所述傳動(dòng)桿上設(shè)置有立柱，所述連接管套套裝在所述立柱上，且所述立柱的長(zhǎng)度與所述連接管套的長(zhǎng)度差值不小于設(shè)定值，所述立柱的頂端設(shè)置有用于防止所述連接管套脫離的擋塊。通過(guò)立柱實(shí)現(xiàn)了連接管套與傳動(dòng)桿的滑動(dòng)連接。
[0017]優(yōu)選的，所述連接管套上的凹槽的個(gè)數(shù)為兩個(gè)，所述操作桿的個(gè)數(shù)為兩個(gè)，所述兩個(gè)操作桿的撥叉各自卡裝在一個(gè)凹槽內(nèi)；且所述兩個(gè)操作桿分別設(shè)置于所述安裝支架上相對(duì)的兩側(cè)?？梢圆捎脙蓚€(gè)操作桿實(shí)現(xiàn)對(duì)油門(mén)和油泵的控制。
[0018]優(yōu)選的，所述操作桿通過(guò)十字交叉軸與所述安裝支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接。通過(guò)十字交叉軸實(shí)現(xiàn)操作桿的轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0019]優(yōu)選的，所述操作桿的撥叉的端部設(shè)置有弧形凸起。改善了撥叉與凸起之間的配合關(guān)系，避免出現(xiàn)卡死的現(xiàn)象。
[0020]優(yōu)選的，所述安裝支架的形狀為G形，所述聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)位于所述安裝支架形成的內(nèi)部空間，且所述傳動(dòng)桿的滑動(dòng)距離不小于所述位于所述定位板上的兩個(gè)凹槽之間的最大距離。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便設(shè)置。
[0021]本發(fā)明還提供了一種攪拌車(chē)，該攪拌車(chē)包括上述任一種攪拌車(chē)操作機(jī)構(gòu)。
[0022]在上技術(shù)方案中，該操作機(jī)構(gòu)通過(guò)采用聯(lián)動(dòng)組件來(lái)帶動(dòng)油門(mén)連接線及油泵流量控制線來(lái)分別帶動(dòng)油門(mén)以及油泵的變化，具體的，操作桿可以實(shí)現(xiàn)在兩個(gè)平面內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)，其中，在操作桿在第一平面上轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可以帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)組件中的傳動(dòng)桿滑動(dòng)，在操作桿在第二平面上轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可以帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)組件中的連接管道滑動(dòng)，通過(guò)聯(lián)動(dòng)組件中的不同部件在第一平面和第二平面上的滑動(dòng)分別帶動(dòng)油泵流量控制線及油門(mén)連接線從而實(shí)現(xiàn)對(duì)油泵流量及油門(mén)大小控制，通過(guò)上述描述可以看出，該操作機(jī)構(gòu)通過(guò)采用撥叉撥動(dòng)的連接方式簡(jiǎn)化了整個(gè)裝置的結(jié)構(gòu)，操作機(jī)構(gòu)中間工作部分更集中、更小巧，易于裝配和維護(hù)。且由于簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，總重量比現(xiàn)有方案減少至少一半，更節(jié)省材料，更輕量化。
【附圖說(shuō)明】
[0023]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的操作機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的操作機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖3為圖2中的A處的局部放大圖；
[0026]圖4為本發(fā)明實(shí)施例提供的傳動(dòng)桿的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖5為本發(fā)明實(shí)施例提供的連接管套的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖6為本發(fā)明實(shí)施例提供的油門(mén)撥叉的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖7為本發(fā)明實(shí)施例提供的定位板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖8為本發(fā)明實(shí)施例提供的操作桿的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖9為本發(fā)明實(shí)施例提供的十字交叉軸的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖10為本發(fā)明實(shí)施例提供的安裝支架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖11為本發(fā)明實(shí)施例提供的操作機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)桿滑動(dòng)的示意圖；
[0034]圖12為本發(fā)明實(shí)施例提供的操作機(jī)構(gòu)的連接管套