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一種新型橋式靠模切割機(jī)的制作方法

文檔序號(hào):1823617閱讀:281來源:國知局
專利名稱:一種新型橋式靠模切割機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種石材切割機(jī),尤指一種新型橋式靠模切割機(jī)。


圖1習(xí)用之靠模切割機(jī),其靠模仿削系統(tǒng)的基本構(gòu)造系在一轉(zhuǎn)盤10近中心處,連接一靠模桿11,該靠模的另一端頂住油壓仿削器12的頂針13。因此,靠模桿的升降直接影響油壓仿削器的油量,此油量輸入至靠模桿動(dòng)力缸14,使該動(dòng)力缸按照轉(zhuǎn)盤升降的大小,決定活塞桿的伸縮行程,活塞桿的伸縮行程又控制轉(zhuǎn)盤升降,由於采用同軸同步式油壓仿削器,前述油量同時(shí)回饋至鋸片主軸軸承座動(dòng)力缸,并控制該動(dòng)力缸上的活塞桿伸縮,活塞桿的伸縮直接使鋸片主軸軸承座也跟著升降,即靠模桿升降多少,鋸片主軸軸承座也跟著升降多少,石材則被切削成與靠模15一模一樣的形狀。這種結(jié)構(gòu)必須是在單位時(shí)間內(nèi),其橫向系統(tǒng)移動(dòng)行程(即轉(zhuǎn)盤10行走行程)與靠模桿升降行程(即轉(zhuǎn)盤升降行程之)之比為常數(shù)。在這樣的控制模式下,其所得之產(chǎn)量必然是一定的。若要增加產(chǎn)量,首先應(yīng)考慮增加轉(zhuǎn)盤行走及升降速率,然受石材材質(zhì)以及機(jī)具性能等諸多因素的限制,轉(zhuǎn)盤行走速率大都被規(guī)定為定值,欲增加速率也是枉然;另轉(zhuǎn)盤升降行程與轉(zhuǎn)盤行走行程之比為常數(shù),因此無法單獨(dú)改變轉(zhuǎn)盤升降行程。因此,利用現(xiàn)有的機(jī)具,難以增加產(chǎn)量,另外在轉(zhuǎn)盤行走時(shí),遇到靠模陡直部分,還會(huì)產(chǎn)生靠模桿折斷的問題,因轉(zhuǎn)盤在靠模陡直部分的爬升速率小於轉(zhuǎn)盤在靠模陡直部分的行走速率,造成在靠模陡直部分轉(zhuǎn)盤行走受阻擋。
此時(shí),如不能增加轉(zhuǎn)盤的爬升速率,只要轉(zhuǎn)盤在繼續(xù)行造成在靠模陡直部分轉(zhuǎn)盤行走受阻擋。
此時(shí),如不能增加轉(zhuǎn)盤的爬升速率,只要轉(zhuǎn)盤在繼續(xù)行走,其結(jié)果必然是轉(zhuǎn)盤與靠模的陡直部分硬對(duì)硬的地對(duì)撞,造成靠模桿折斷。好比一架飛機(jī)在撞山前,如果飛機(jī)能夠快速的爬升,則可避免此悲劇產(chǎn)生。如果降低轉(zhuǎn)盤行走速率,當(dāng)然可改善靠模桿在陡直部分所產(chǎn)生的問題,但是這就必須降低整臺(tái)機(jī)械的橫向系統(tǒng)位移速度,并且如僅因考慮靠模的陡直部分,而降低橫向系統(tǒng)位移速度,顯然是不經(jīng)濟(jì)。
本實(shí)用新型的主要目的系在不降低整臺(tái)機(jī)械橫向位移速度的前提下藉在靠模桿頂端與油壓仿削器的頂針之間,增設(shè)一杠桿裝置,以提高靠模桿在靠模陡直部分時(shí)的升降速度,從而免除其折斷之慮,并提高加工水平。另外,在靠模切割過程中,可同時(shí)處理靠模的陡直部分與平滑部分,不但節(jié)省制造工時(shí),更可縮短切削時(shí)間及增加產(chǎn)量。
本實(shí)用新型的一種新型橋式靠模切割機(jī)主要包括一主機(jī)系統(tǒng)、一縱向尺寸位移系統(tǒng)、一橫向系統(tǒng)、一臺(tái)車倒平臺(tái)系統(tǒng)及一靠模仿削系統(tǒng),其中靠模仿制系統(tǒng)系在一轉(zhuǎn)盤預(yù)定位置處連接一靠模桿一端,該靠模桿另一端頂住油壓仿削器頂針,其特征在于在所述靠模仿削系統(tǒng)中,于所述靠模桿與油壓仿削器的頂針之間,設(shè)一杠桿裝置,即在該靠模桿的另一端穿過一缸套,并頂?shù)揭桓軛U裝置的中間位置處,在該杠桿裝置的一端設(shè)有一通孔,一作杠桿支點(diǎn)的插銷同時(shí)穿過該通孔與一桿體,該桿體的另一端則與缸套固定連接,同時(shí)杠桿裝置的另一端頂住油壓仿削器的頂針。
茲舉一較佳實(shí)例并配合附圖詳細(xì)說明於后。
圖1系習(xí)用靠模切割機(jī)的仿削系統(tǒng)示意圖。
圖2系本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的橋式靠模切割機(jī)正視示意圖。
圖3系本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的橋式靠模切割機(jī)俯視示意圖。
圖4系本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的橋式靠模切割機(jī)中仿削系統(tǒng)示意圖。
圖5系本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的橋式靠模切割機(jī)仿削系統(tǒng)中的杠桿裝置的立體分解圖。
參閱圖2至圖5,本實(shí)用新型的一種新型橋式靠模切割機(jī),主要包括一主機(jī)系統(tǒng)20、一縱向尺寸位移系統(tǒng)30、一橫向系統(tǒng)40、一臺(tái)車倒平臺(tái)系統(tǒng)50及一靠模仿削系統(tǒng)60。該主機(jī)系統(tǒng)20含有鋸片21用於切削石材,橫向系統(tǒng)40供主機(jī)系統(tǒng)20及轉(zhuǎn)盤70作左右移動(dòng),縱向尺寸位移系統(tǒng)30供主機(jī)系統(tǒng)20及轉(zhuǎn)盤70作前后移動(dòng),臺(tái)車倒平臺(tái)系統(tǒng)50用于放置被切削的石材,靠模仿削系統(tǒng)60系配合油壓仿削器61及靠模80,使石材被切削成與靠模80一模一樣的形狀,此皆為習(xí)用之設(shè)計(jì)。
其中在轉(zhuǎn)盤70中心點(diǎn)處連接靠模桿90的一端,靠模桿90的另一端即圓錐端91穿過缸套92,其圓錐端91頂?shù)揭桓軛U裝置100的中心點(diǎn)處,該杠桿裝置100的右端設(shè)有一通孔101,一插銷102同時(shí)穿過該通孔101與一桿體110上端的孔111,此插銷為杠桿裝置100與桿體110’的軸承支點(diǎn),該桿體110的下端與缸套92固定在一起,在杠桿裝置100的左端缺槽103則頂住油壓仿削器61的頂針62,利用與鋸片同直徑的轉(zhuǎn)盤70作觸動(dòng)樣板,并在轉(zhuǎn)盤70下放置一靠模80,使用時(shí),由於橫向系統(tǒng)的左右移動(dòng),驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤70在靠模80上做起伏移動(dòng)。
現(xiàn)分別以轉(zhuǎn)盤行走并爬升于靠模平滑及陡直部分進(jìn)行討論①當(dāng)轉(zhuǎn)盤行走并爬升于靠模平滑部分的某一定點(diǎn)時(shí),假設(shè)靠模桿上升的高度為L(zhǎng)1時(shí),利用杠桿原理,則杠桿裝置蹺起的高度L2一定大于L1,此杠桿裝置蹺起的高度即為轉(zhuǎn)盤爬升行程;②當(dāng)轉(zhuǎn)盤行走并爬升于靠模陡直部分的某一定點(diǎn)時(shí),有關(guān)陡直死角區(qū)域及切削先天受限性等問題,在此不予考慮,假設(shè)靠模桿上升的高度為L(zhǎng)3時(shí),則杠桿裝置蹺起的高度L4也一定大于L3,此杠桿裝置蹺起的高度即為轉(zhuǎn)盤爬升行程,同時(shí)L4一定大于L2。
由此可得,當(dāng)杠桿裝置蹺起之一端與油壓仿削器的頂針相接觸后,所產(chǎn)生之效果,大于未裝控制杠桿前習(xí)用轉(zhuǎn)盤爬升行程,同時(shí)轉(zhuǎn)盤行走并爬升于靠模越陡直部分,其爬升行程就越大;在單位時(shí)間內(nèi),轉(zhuǎn)盤行走速率不變,而轉(zhuǎn)盤爬升行程卻已增加,即轉(zhuǎn)盤爬升速率增加,其增加率后按靠模桿上升的高度而加倍計(jì)算。
綜上所述,本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于利用其轉(zhuǎn)盤爬升速率永遠(yuǎn)大於轉(zhuǎn)盤行走速率的特性,可解決因爬升過慢受阻擋使靠模桿折斷的問題,并可縮短石材的切削工時(shí)進(jìn)而增加產(chǎn)量。
權(quán)利要求1.一種橋式靠模切割機(jī),主要包括一主機(jī)系統(tǒng)、一縱向尺寸位移系統(tǒng)、一橫向系統(tǒng)、一臺(tái)車倒平臺(tái)系統(tǒng)及一靠模仿削系統(tǒng),其中靠模仿制系統(tǒng)系在一轉(zhuǎn)盤預(yù)定位置處連接一靠模桿一端,該靠模桿另一端頂住油壓仿削器頂針,其特征在于在所述靠模仿削系統(tǒng)中,于所述靠模桿與油壓仿削器的頂針之間,設(shè)一杠桿裝置,即在該靠模桿的另一端穿過一缸套,并頂?shù)揭桓軛U裝置的中間位置處,在該杠桿裝置的一端設(shè)有一通孔,一作杠桿支點(diǎn)的插銷同時(shí)穿過該通孔與一桿體,該桿體的另一端則與缸套固定連接,同時(shí)杠桿裝置的另一端頂住與油壓仿削器的頂針。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種新型橋式靠模切割機(jī),包括一主機(jī)系統(tǒng)、一縱向尺寸位移系統(tǒng)、一橫向系統(tǒng)、一臺(tái)車倒平臺(tái)系統(tǒng)及一靠模仿削系統(tǒng),其中在靠模仿削系統(tǒng)中,于靠模桿與油壓仿削器的頂針之間,增設(shè)一杠桿裝置。利用杠桿原理減少轉(zhuǎn)盤升降的響應(yīng)時(shí)間,即當(dāng)轉(zhuǎn)盤行走時(shí),能夠立即隨著靠?;《鹊淖兓岣咿D(zhuǎn)盤的升降速率,尤其當(dāng)轉(zhuǎn)盤在靠模陡直部分行走時(shí),可克服因受阻擋使靠模桿折斷的現(xiàn)象,并可縮短石材的切削時(shí)間、增加產(chǎn)量。
文檔編號(hào)B28D1/22GK2269947SQ96229718
公開日1997年12月10日 申請(qǐng)日期1996年4月23日 優(yōu)先權(quán)日1996年4月23日
發(fā)明者黃威豐 申請(qǐng)人:黃威豐
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