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輕質(zhì)墻板成型機的導(dǎo)向輪的制作方法

文檔序號:1822101閱讀:240來源:國知局
專利名稱:輕質(zhì)墻板成型機的導(dǎo)向輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及螺桿擠出式輕質(zhì)墻板成型機改進(jìn)的導(dǎo)向輪機構(gòu)。
現(xiàn)有的螺桿擠出式輕質(zhì)墻板成型機,多在機首14設(shè)有固定的定向輪13,參見圖3,定向輪13的軸支架固定在機架上,工作狀態(tài)時,升起行走輪15后機尾16著地,機首14則靠左右兩只定向輪13支承,為使成型的墻板平直,還需在機架的側(cè)面另外設(shè)置導(dǎo)向輪,導(dǎo)向輪卡在設(shè)于工作場地上的導(dǎo)軌上,這種結(jié)構(gòu)有如下缺陷由于工作場地不十分平整,定向輪走在場地上時常發(fā)生一只定向輪或機尾一側(cè)離開地面的情況,使成型板的厚度發(fā)生變化,尺寸超差;對于平模擠出式墻板成型機來說,板的下企口在擠出成型時有很大困難,常采用板成型干燥后刨或用其他工藝加工企口;導(dǎo)軌的設(shè)置不合理,由于導(dǎo)軌高出場地平面5-10厘米而給操作帶來麻煩。
本實用新型的目的是對現(xiàn)有螺桿擠出式輕質(zhì)墻板成型機的定向輪、導(dǎo)向機構(gòu)加以改進(jìn),提高墻板的成型質(zhì)量;在成型過程中使企口成型,減化工藝流程;使場地不需要高出地面許多的導(dǎo)軌,便于生產(chǎn)操作和場地清潔工作。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用如下技術(shù)方案,導(dǎo)軌兼作為板下企口的模,行走定向輪兼作導(dǎo)向輪,輪行走于導(dǎo)軌之上,輪裝于輪叉上,輪叉上部插入筒形支架的下端且間隙配合,輪叉上部為圓桿且穿出筒形支架頂部的通孔,彈簧套在圓桿上且位于筒形支架內(nèi)。
由以上方案可見,導(dǎo)軌兼作為下企口的模,使成型板形成企口,省去了現(xiàn)有技術(shù)加工企口的工序,同時,便于場地清理和生產(chǎn)操作;輪卡在導(dǎo)軌上,導(dǎo)向兼行走,省一套導(dǎo)向機構(gòu);由于輪叉和筒形支架間裝有彈簧,當(dāng)場地局部不平時,可保證機架相對場地行走乎穩(wěn),克服了由于機架在運行過程中不能相對場地進(jìn)行仿形而對板成型質(zhì)量所帶來的不利影響。


圖1實施例的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2實施例成型腔的斷面圖;圖3現(xiàn)有輕質(zhì)墻板成型機的示意圖。
以下結(jié)合實施例及其附圖作進(jìn)一步說明,參見
圖1,
圖1也是圖3的B-B剖視圖,因?qū)ΨQ關(guān)系僅示出中線的右側(cè),同時略去一些與本實用新型無關(guān)的零部件,導(dǎo)向輪總成由筒形支架3通過螺栓安裝在機首部機架的內(nèi)側(cè),輪5通過軸6固定在輪叉4的下端,輪5是″凸″字形回轉(zhuǎn)體,形狀與火車輪相同,兩根平行導(dǎo)軌7的間距等于成型板的板寬,導(dǎo)軌7用角鋼制作,一個翼板向下,另一翼板指向墻板機的中心線。場地11局部升高或降低時,由于機身的慣性較大,輪叉3將上升或下降,彈簧1起緩沖作用,筒形支架3及機架2則保持相對平穩(wěn)參見圖2,圖2是圖3的A-A剖視圖,因?qū)ΨQ關(guān)系僅示出中線的右側(cè),側(cè)模10、振動板8、場地平面11圍成墻板的外模,側(cè)模10裝于機架2上,上企口模9固定在振動板8下面,導(dǎo)軌7兼作下企口的模條,墻板成型時墻板的企口自然成型。
權(quán)利要求1.輕質(zhì)墻板成型機的導(dǎo)向輪,由導(dǎo)軌(7)及行于其上的輪(5)構(gòu)成,輪(5)裝于輪叉(4)上,其特征在于輪叉(4)上部插入筒形支架(3)的下端且間隙配合,輪叉(3)上部為圓桿且穿出筒形支架(3)頂部的通孔,彈簧(1)套在圓桿上且位于筒形支架(3)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述輕質(zhì)墻板成型機的導(dǎo)向輪,其特征在于導(dǎo)軌(7)為角鋼,一個翼板向下,另一翼板指向墻板機的中心線,輪(5)為″凸″字形回轉(zhuǎn)體,其卡在導(dǎo)軌(7)上。
專利摘要輕質(zhì)墻板成型機的導(dǎo)向輪機構(gòu),導(dǎo)軌兼作為板下企口的模,行走定向輪兼作導(dǎo)向輪,輪行走于導(dǎo)軌之上,輪裝于輪叉上,輪叉上部插入筒形支架的下端且間隙配合,輪叉上部為圓桿且穿出筒形支架頂部的通孔,彈簧套在圓桿上且位于筒形支架內(nèi)。導(dǎo)軌兼作為下企口的模,省去了現(xiàn)有技術(shù)加工企口的工序,同時,便于場地清理和生產(chǎn)操作;導(dǎo)向兼行走,省一套導(dǎo)向機構(gòu);當(dāng)場地局部不平時,可保證機架相對場地行走平穩(wěn)。
文檔編號B28B3/20GK2245527SQ95240379
公開日1997年1月22日 申請日期1995年8月19日 優(yōu)先權(quán)日1995年8月19日
發(fā)明者李傳新, 沐巢蕪, 楊德志, 馬德寶, 董黎馥, 張婷婷 申請人:安徽省宿州市復(fù)合材料研究所
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