本技術(shù)涉及混凝土澆筑領(lǐng)域，尤其涉及一種懸掛于工字鋼梁上的混凝土泵管滑移提升系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、在鋼結(jié)構(gòu)樓承板混凝土澆筑施工中，常規(guī)澆筑方法為采用臂架式混凝土泵車和地泵管澆筑方式，臂架式混凝土泵車受高度限制較大，僅能在低樓層施工中采用；高層建筑一般采用地泵管進(jìn)行樓承板混凝土澆筑。

2、而通過(guò)地泵管對(duì)高層建筑的樓承板澆筑時(shí)，一般采用布料機(jī)或直接架設(shè)地泵管的方式，但是，布料機(jī)易受樓層層高限制，且影響上層結(jié)構(gòu)施工(需為布料機(jī)留置吊裝孔)；而直接架設(shè)地泵管則需要搭設(shè)支撐架對(duì)混凝土泵管固定及支撐；上述兩種方式均對(duì)樓承板施加較大荷載，易導(dǎo)致安全事故，存在諸多缺陷。

3、因此，目前亟需一種懸掛于工字鋼梁上的混凝土泵管滑移提升系統(tǒng)，以解決上述技術(shù)問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型旨在解決上述問(wèn)題，從而提供一種懸掛于工字鋼梁上的混凝土泵管滑移提升系統(tǒng)，使混凝土泵管脫離樓承板懸空在樓承板的上方，使混凝土泵管減少混凝土施工過(guò)程中對(duì)樓承板的荷載，提升安全性能并保證樓承板施工質(zhì)量，也使混凝土泵管不受層高限制，且能有效降低工人工作強(qiáng)度。

2、本實(shí)用新型解決所述問(wèn)題，采用的技術(shù)方案是：

3、一種懸掛于工字鋼梁上的混凝土泵管滑移提升系統(tǒng)，工字鋼梁共設(shè)置若干根且均位于鋼結(jié)構(gòu)建筑上，在鋼結(jié)構(gòu)建筑上設(shè)置有待澆筑樓承板，包括混凝土泵管，若干根工字鋼梁在鋼結(jié)構(gòu)建筑上依次間隔排列，相鄰的兩根工字鋼梁相互平行，在若干根工字鋼梁上共同安裝有混凝土泵管滑移提升系統(tǒng)，混凝土泵管滑移提升系統(tǒng)包括若干組滑移組件，若干組滑移組件與若干根工字鋼梁一一對(duì)應(yīng)，且滑移組件均相對(duì)應(yīng)的滑動(dòng)安裝在工字鋼梁的下翼緣板上，在每組滑移組件上均懸掛有提升組件，若干組提升組件共同安裝于混凝土泵管上，若干組提升組件共同將混凝土泵管懸空且位于待澆筑樓承板的上方，滑移組件帶動(dòng)混凝土泵管沿x軸往復(fù)移動(dòng)，提升組件帶動(dòng)混凝土泵管沿y軸上下升降。

4、進(jìn)一步的，滑移組件包括兩個(gè)行走滑輪，兩個(gè)行走滑輪滑動(dòng)安裝在工字鋼梁腹板左側(cè)和右側(cè)下翼緣板的表面，在行走滑輪遠(yuǎn)離腹板的外側(cè)面上均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有豎向設(shè)置的限位鋼板，兩個(gè)限位鋼板彼此相互平行且均位于下翼緣板的兩側(cè)，在兩個(gè)限位鋼板的中部上共同安裝有限位螺桿組，限位螺桿組位于下翼緣板的下方，在兩個(gè)限位鋼板的下部上共同安裝有承重螺桿組，承重螺桿組位于限位螺桿組的下方，提升組件懸掛在承重螺桿組上。

5、進(jìn)一步的，限位螺桿組包括限位螺桿，限位螺桿依次貫穿兩個(gè)限位鋼板，且在限位鋼板的左側(cè)和右側(cè)均設(shè)置有兩個(gè)與限位螺桿螺紋連接的限位螺母。

6、進(jìn)一步的，承重螺桿組包括承重螺桿，承重螺桿依次貫穿兩個(gè)限位鋼板，承重螺桿與限位螺桿平行設(shè)置，且在限位鋼板的左側(cè)和右側(cè)均設(shè)置有兩個(gè)與承重螺桿螺紋連接的承重螺母，在承重螺桿的中部設(shè)置有向下彎曲的懸掛部，提升組件懸掛在懸掛部上。

7、進(jìn)一步的，在其中一個(gè)滑移組件上還設(shè)置有剎車組件，剎車組件包括l型連接板，l型連接板包括豎部和橫部，橫部垂直固定在限位鋼板的外側(cè)面，在豎部的上端部鉸接有剎車橫板，在剎車橫板底面上固定連接有兩個(gè)剎車片，兩個(gè)剎車片均位于行走滑輪的上方，兩個(gè)剎車片呈八字型設(shè)置且位于行走滑輪的前側(cè)和后側(cè)，在剎車橫板上遠(yuǎn)離剎車片的一側(cè)上設(shè)置有第一穿繩孔，在第一穿繩孔上栓接有行進(jìn)繩，在剎車片和第一穿繩孔之間設(shè)置有第二穿繩孔，在第二穿繩孔上栓接有剎車?yán)K。

8、進(jìn)一步的，在滑移組件上均設(shè)置有防脫組件，防脫組件包括兩塊防脫鋼板，兩塊防脫鋼板均位于行走滑輪的前側(cè)和后側(cè)且與行走滑輪間隔，兩塊防脫鋼板均垂直固定在限位鋼板的內(nèi)側(cè)面上，兩塊防脫鋼板均與下翼緣板平行且位于下翼緣板的上方。

9、進(jìn)一步的，提升組件包括手動(dòng)葫蘆，在手動(dòng)葫蘆上連接有上懸掛鉤和下懸掛鉤，手動(dòng)葫蘆通過(guò)上懸掛鉤懸掛在懸掛部上，在下懸掛鉤上栓接有連接鋼絲繩，連接鋼絲繩栓接在混凝土泵管上。

10、采用上述技術(shù)方案的本實(shí)用新型，與現(xiàn)有技術(shù)相比，其突出的特點(diǎn)是：

11、本實(shí)用新型混凝土滑移提升系統(tǒng)包括滑動(dòng)安裝在鋼結(jié)構(gòu)建筑各個(gè)工字鋼梁上的滑動(dòng)組件，以及懸掛在各個(gè)滑動(dòng)組件上的提升組件，混凝土泵管與各個(gè)提升組件連接，從而使混凝土泵管脫離樓承板懸空在樓承板的上方，使混凝土泵管減少混凝土施工過(guò)程中對(duì)樓承板的荷載，提升安全性能并保證樓承板施工質(zhì)量，也使混凝土泵管不受層高限制，且能有效降低工人工作強(qiáng)度，提升施工效率；另外，混凝土滑移提升系統(tǒng)的各個(gè)構(gòu)件均可拆散，不僅有利于周轉(zhuǎn)重復(fù)使用，而且有利于轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)輸；滑移組件帶動(dòng)混凝土泵管沿x軸往復(fù)移動(dòng)，使混凝土泵管實(shí)現(xiàn)x軸澆筑方向的控制；提升組件帶動(dòng)混凝土泵管沿y軸上下升降，使混凝土泵管實(shí)現(xiàn)y軸澆筑方向的控制，主要對(duì)降板或升板區(qū)域，同時(shí)使混凝土泵管適應(yīng)不同高度施工區(qū)域需求，并且各個(gè)提升組件共同配合能夠?qū)炷帘霉苓M(jìn)行安裝、拆卸及清理；適用于輔助混凝土澆筑施工，也適用于輔助機(jī)電管道安裝。

技術(shù)特征：

1.一種懸掛于工字鋼梁上的混凝土泵管滑移提升系統(tǒng)，工字鋼梁共設(shè)置若干根且均位于鋼結(jié)構(gòu)建筑上，在鋼結(jié)構(gòu)建筑上設(shè)置有待澆筑樓承板，其特征在于：包括混凝土泵管，若干根工字鋼梁在鋼結(jié)構(gòu)建筑上依次間隔排列，相鄰的兩根工字鋼梁相互平行，在若干根工字鋼梁上共同安裝有混凝土泵管滑移提升系統(tǒng)，混凝土泵管滑移提升系統(tǒng)包括若干組滑移組件，若干組滑移組件與若干根工字鋼梁一一對(duì)應(yīng)，且滑移組件均相對(duì)應(yīng)的滑動(dòng)安裝在工字鋼梁的下翼緣板上，在每組滑移組件上均懸掛有提升組件，若干組提升組件共同安裝于混凝土泵管上，若干組提升組件共同將混凝土泵管懸空且位于待澆筑樓承板的上方，滑移組件帶動(dòng)混凝土泵管沿x軸往復(fù)移動(dòng)，提升組件帶動(dòng)混凝土泵管沿y軸上下升降。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的懸掛于工字鋼梁上的混凝土泵管滑移提升系統(tǒng)，其特征在于：滑移組件包括兩個(gè)行走滑輪，兩個(gè)行走滑輪滑動(dòng)安裝在工字鋼梁腹板左側(cè)和右側(cè)下翼緣板的表面，在行走滑輪遠(yuǎn)離腹板的外側(cè)面上均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有豎向設(shè)置的限位鋼板，兩個(gè)限位鋼板彼此相互平行且均位于下翼緣板的兩側(cè)，在兩個(gè)限位鋼板的中部上共同安裝有限位螺桿組，限位螺桿組位于下翼緣板的下方，在兩個(gè)限位鋼板的下部上共同安裝有承重螺桿組，承重螺桿組位于限位螺桿組的下方，提升組件懸掛在承重螺桿組上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的懸掛于工字鋼梁上的混凝土泵管滑移提升系統(tǒng)，其特征在于：限位螺桿組包括限位螺桿，限位螺桿依次貫穿兩個(gè)限位鋼板，且在限位鋼板的左側(cè)和右側(cè)均設(shè)置有兩個(gè)與限位螺桿螺紋連接的限位螺母。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的懸掛于工字鋼梁上的混凝土泵管滑移提升系統(tǒng)，其特征在于：承重螺桿組包括承重螺桿，承重螺桿依次貫穿兩個(gè)限位鋼板，承重螺桿與限位螺桿平行設(shè)置，且在限位鋼板的左側(cè)和右側(cè)均設(shè)置有兩個(gè)與承重螺桿螺紋連接的承重螺母，在承重螺桿的中部設(shè)置有向下彎曲的懸掛部，提升組件懸掛在懸掛部上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的懸掛于工字鋼梁上的混凝土泵管滑移提升系統(tǒng)，其特征在于：在其中一個(gè)滑移組件上還設(shè)置有剎車組件，剎車組件包括l型連接板，l型連接板包括豎部和橫部，橫部垂直固定在限位鋼板的外側(cè)面，在豎部的上端部鉸接有剎車橫板，在剎車橫板底面上固定連接有兩個(gè)剎車片，兩個(gè)剎車片均位于行走滑輪的上方，兩個(gè)剎車片呈八字型設(shè)置且位于行走滑輪的前側(cè)和后側(cè)，在剎車橫板上遠(yuǎn)離剎車片的一側(cè)上設(shè)置有第一穿繩孔，在第一穿繩孔上栓接有行進(jìn)繩，在剎車片和第一穿繩孔之間設(shè)置有第二穿繩孔，在第二穿繩孔上栓接有剎車?yán)K。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的懸掛于工字鋼梁上的混凝土泵管滑移提升系統(tǒng)，其特征在于：在滑移組件上均設(shè)置有防脫組件，防脫組件包括兩塊防脫鋼板，兩塊防脫鋼板均位于行走滑輪的前側(cè)和后側(cè)且與行走滑輪間隔，兩塊防脫鋼板均垂直固定在限位鋼板的內(nèi)側(cè)面上，兩塊防脫鋼板均與下翼緣板平行且位于下翼緣板的上方。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的懸掛于工字鋼梁上的混凝土泵管滑移提升系統(tǒng)，其特征在于：提升組件包括手動(dòng)葫蘆，在手動(dòng)葫蘆上連接有上懸掛鉤和下懸掛鉤，手動(dòng)葫蘆通過(guò)上懸掛鉤懸掛在懸掛部上，在下懸掛鉤上栓接有連接鋼絲繩，連接鋼絲繩栓接在混凝土泵管上。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種懸掛于工字鋼梁上的混凝土泵管滑移提升系統(tǒng)，工字鋼梁共設(shè)置若干根且均位于鋼結(jié)構(gòu)建筑上，在鋼結(jié)構(gòu)建筑上設(shè)有待澆筑樓承板，包括混凝土泵管，在若干根工字鋼梁上共同安有混凝土泵管滑移提升系統(tǒng)，混凝土泵管滑移提升系統(tǒng)包括若干組滑移組件，若干組滑移組件與若干根工字鋼梁一一對(duì)應(yīng)，滑移組件均滑動(dòng)安裝在工字鋼梁的下翼緣板上，在每組滑移組件上均懸掛有提升組件，若干組提升組件共同安于混凝土泵管上，若干組提升組件共同將混凝土泵管懸空在待澆筑樓承板的上方，滑移組件帶動(dòng)混凝土泵管沿X軸往復(fù)移動(dòng)，提升組件帶動(dòng)混凝土泵管沿Y軸上下升降。使混凝土泵管減少對(duì)樓承板的荷載，提升安全性能并保證樓承板施工質(zhì)量。

技術(shù)研發(fā)人員：張治繼,樊小賓,田天,王飛,宋朋,何小飛,劉亮,郭虎濤,侯占貴,王奎棟
受保護(hù)的技術(shù)使用者：北京建工集團(tuán)有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：20240520
技術(shù)公布日：2025/1/9