本技術(shù)涉及公路施工，尤其涉及一種公路工程臨時施工支護(hù)裝置。

背景技術(shù)：

1、公路工程施工過程中，需要對施工道路的側(cè)面設(shè)置支護(hù)結(jié)構(gòu)，避免非施工人員誤入施工區(qū)。

2、如現(xiàn)有技術(shù)中公開號為cn?219654426?u的專利申請，其通過防護(hù)網(wǎng)本體和用于安裝防護(hù)網(wǎng)本體的支撐柱，其特征在于：支撐柱內(nèi)設(shè)有空腔，支撐柱的外側(cè)面沿其長度方向相對設(shè)有滑槽，空腔內(nèi)設(shè)有可升降的安裝筒，安裝筒的外側(cè)面相對設(shè)有伸出對應(yīng)滑槽的凸塊；所述防護(hù)網(wǎng)本體通過快拆組件連接于凸塊上。通過上述構(gòu)造，使得通過安裝筒在空腔內(nèi)升降，從而調(diào)節(jié)防護(hù)網(wǎng)本體的高度，使其與地面間的距離能夠調(diào)節(jié)，有效地防止小動物等非施工人員誤入現(xiàn)場。

3、在對公路施工進(jìn)行支護(hù)的時候，為了增加支護(hù)的效果，大多數(shù)需要從施工現(xiàn)場的多個方向進(jìn)行支護(hù)，將施工現(xiàn)場圈在支護(hù)裝置的內(nèi)部，但是該裝置在進(jìn)行使用的時候，在需要對施工現(xiàn)場多方向進(jìn)行支護(hù)時，就需要使用到多個支護(hù)裝置，這樣一來就增加了工作人員施工所需要進(jìn)行攜帶的設(shè)備，從而不方便使用者進(jìn)行攜帶。

4、因此，有必要提供一種公路工程臨時施工支護(hù)裝置解決上述技術(shù)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型提供一種公路工程臨時施工支護(hù)裝置，解決了需要攜帶多個支護(hù)設(shè)備造成不方便使用者進(jìn)行攜帶的問題。

2、為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的一種公路工程臨時施工支護(hù)裝置，包括：

3、防護(hù)組件，所述防護(hù)組件包括多個防護(hù)網(wǎng)和多個連接圈，多個所述防護(hù)網(wǎng)分別固定安裝于多個所述連接圈的兩側(cè)；

4、兩個支撐組件，兩個所述支撐組件分別設(shè)置于所述防護(hù)組件的兩端，兩個所述支撐組件均包括支撐框、轉(zhuǎn)柄、收卷輪、貫穿槽和鎖緊螺絲，所述轉(zhuǎn)柄轉(zhuǎn)動連接于所述支撐框頂部的內(nèi)部，所述收卷輪固定安裝于所述轉(zhuǎn)柄的底部，所述貫穿槽開設(shè)于所述支撐框的一側(cè)，所述鎖緊螺絲螺紋連接于所述支撐框頂部的內(nèi)部；

5、限位桿，所述限位桿設(shè)置于所述連接圈的內(nèi)側(cè)面。

6、優(yōu)選的，所述防護(hù)組件的端面貫穿所述貫穿槽的內(nèi)側(cè)面并纏繞在所述收卷輪的外側(cè)面。

7、優(yōu)選的，所述支撐框的另一側(cè)固定安裝有收納框。

8、優(yōu)選的，所述支撐框的底部固定安裝有放置板。

9、優(yōu)選的，所述鎖緊螺絲的底部設(shè)置于所述收卷輪的頂部。

10、優(yōu)選的，所述防護(hù)組件的正面和背面均設(shè)置有魔術(shù)貼。

11、優(yōu)選的，所述魔術(shù)貼的一側(cè)固定安裝有警示標(biāo)。

12、與相關(guān)技術(shù)相比較，本實(shí)用新型提供的一種公路工程臨時施工支護(hù)裝置具有如下有益效果：

13、本實(shí)用新型提供一種公路工程臨時施工支護(hù)裝置，通過防護(hù)組件、限位桿和支撐組件等結(jié)構(gòu)相互進(jìn)行配合，在進(jìn)行使用的時候，使用者可以根據(jù)施工位置的大小，將防護(hù)組件從支撐組件的內(nèi)部進(jìn)行拉出，并且通過多個限位桿插入到多個連接圈的內(nèi)部，從而將防護(hù)組件限位在施工位置的外側(cè)，從而起到防護(hù)的作用，并且這樣一來方便使用者進(jìn)行臨時施工對支護(hù)設(shè)備的攜帶，減少了占地空間。

技術(shù)特征：

1.一種公路工程臨時施工支護(hù)裝置，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路工程臨時施工支護(hù)裝置，其特征在于，所述防護(hù)組件的端面貫穿所述貫穿槽的內(nèi)側(cè)面并纏繞在所述收卷輪的外側(cè)面。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種公路工程臨時施工支護(hù)裝置，其特征在于，所述支撐框的另一側(cè)固定安裝有收納框。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種公路工程臨時施工支護(hù)裝置，其特征在于，所述支撐框的底部固定安裝有放置板。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種公路工程臨時施工支護(hù)裝置，其特征在于，所述鎖緊螺絲的底部設(shè)置于所述收卷輪的頂部。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種公路工程臨時施工支護(hù)裝置，其特征在于，所述防護(hù)組件的正面和背面均設(shè)置有魔術(shù)貼。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種公路工程臨時施工支護(hù)裝置，其特征在于，所述魔術(shù)貼的一側(cè)固定安裝有警示標(biāo)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種公路工程臨時施工支護(hù)裝置，包括：防護(hù)組件，防護(hù)組件包括多個防護(hù)網(wǎng)和多個連接圈，多個防護(hù)網(wǎng)分別固定安裝于多個連接圈的兩側(cè)；兩個支撐組件，兩個支撐組件分別設(shè)置于防護(hù)組件的兩端，兩個支撐組件均包括支撐框、轉(zhuǎn)柄、收卷輪、貫穿槽和鎖緊螺絲。本技術(shù)提供的一種公路工程臨時施工支護(hù)裝置，通過防護(hù)組件、限位桿和支撐組件等結(jié)構(gòu)相互進(jìn)行配合，在進(jìn)行使用的時候，使用者可以根據(jù)施工位置的大小，將防護(hù)組件從支撐組件的內(nèi)部進(jìn)行拉出，并且通過多個限位桿插入到多個連接圈的內(nèi)部，從而將防護(hù)組件限位在施工位置的外側(cè)，從而起到防護(hù)的作用，并且這樣一來方便使用者進(jìn)行臨時施工對支護(hù)設(shè)備的攜帶，減少了占地空間。

技術(shù)研發(fā)人員：周濤,史冉冉,袁東,袁周,史善婷
受保護(hù)的技術(shù)使用者：安徽皖豐建筑工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240509
技術(shù)公布日：2024/12/23