本技術(shù)涉及既有房屋加裝電梯，具體涉及一種既有房屋加裝電梯平層入戶的樓道結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、目前老式多層樓房加裝電梯的需求越來(lái)越大，對(duì)于抗震級(jí)別要求高的地區(qū)，為增加房屋的整體剛度和穩(wěn)定性，減輕地基不均勻沉降對(duì)房屋的破壞，抵抗地震力的影響，通常在房屋的檐口、窗頂、樓層、吊車梁頂或基礎(chǔ)頂面標(biāo)高處，沿砌體墻水平方向設(shè)置封閉狀的按構(gòu)造配筋的混凝土梁式構(gòu)件-圈梁，而圈梁存在的老式多層樓房如果采用現(xiàn)有樓道改造加裝電梯的技術(shù)，面臨著不破壞樓層圈梁就無(wú)法實(shí)現(xiàn)樓道入戶，尤其通過(guò)樓道平層入戶的方式，而采用其他入戶方式替代樓道入戶，帶來(lái)加裝電梯施工的復(fù)雜、不便性，且影響戶內(nèi)布局，增加成本等問(wèn)題，且傳統(tǒng)的樓道平層入戶方式須做一個(gè)從下至上的立柱，支撐未打掉的半邊樓道以保證結(jié)構(gòu)安全，導(dǎo)致樓道平層入戶的施工周期長(zhǎng)，對(duì)住戶影響大，基礎(chǔ)安全無(wú)法保證。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型提供一種既有房屋加裝電梯平層入戶的樓道結(jié)構(gòu)，通過(guò)對(duì)樓道進(jìn)行改造，在不對(duì)圈梁結(jié)構(gòu)施以破壞的情況下又能實(shí)現(xiàn)樓道平層入戶。

2、為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種既有房屋加裝電梯平層入戶的樓道結(jié)構(gòu)，包括樓層圈梁之間的電梯出入口，連接電梯出入口與住戶門口的水平樓道，距離圈梁位置1.0米-1.6m處設(shè)置支撐梁，支撐梁一端固定于新設(shè)下行樓梯一側(cè)，另一端與水平樓道固定。

3、優(yōu)選的，所述新設(shè)下行樓梯梯級(jí)為7-10級(jí)。

4、優(yōu)選的，所述新設(shè)下行樓梯為原有雙跑樓梯中下半層梯的延伸段，使得整個(gè)樓梯形成直行，且任一所述整個(gè)樓梯上端連接入戶門口、下端連接電梯出入口。

5、優(yōu)選的，所述下半層梯保留靠墻側(cè)的一半梯口梁。

6、優(yōu)選的，所述支撐梁的一端設(shè)置第一鐵板，第一鐵板處于一半梯口梁位置，且與梯口梁外側(cè)底部固定。

7、優(yōu)選的，所述新設(shè)下行樓梯末端與電梯出入口之間設(shè)有一段距離。

8、本
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
所述的樓梯內(nèi)外側(cè)指靠近墻體的一側(cè)為內(nèi)側(cè)，則另一側(cè)為外側(cè)。

9、有益效果：

10、本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，通過(guò)既有房屋加裝電梯平層入戶的樓道結(jié)構(gòu)，有效保留圈梁結(jié)構(gòu)，又能滿足平層入戶施工結(jié)構(gòu)要求，減少了施工過(guò)程中對(duì)原有結(jié)構(gòu)的破壞，不僅保證了新加結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，又提高了施工效率。

技術(shù)特征：

1.一種既有房屋加裝電梯平層入戶的樓道結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括樓層圈梁之間的電梯出入口，連接電梯出入口與住戶門口的水平樓道，距離圈梁位置1.0米-1.6m處設(shè)置支撐梁，支撐梁一端固定于新設(shè)下行樓梯一側(cè)，另一端與水平樓道固定。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的既有房屋加裝電梯平層入戶的樓道結(jié)構(gòu)，其特征在于，優(yōu)選的，所述新設(shè)下行樓梯梯級(jí)為7-10級(jí)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的既有房屋加裝電梯平層入戶的樓道結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述新設(shè)下行樓梯為原有雙跑樓梯中下半層梯的延伸段，使得整個(gè)樓梯形成直行，且任一所述整個(gè)樓梯上端連接入戶門口、下端連接電梯出入口。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的既有房屋加裝電梯平層入戶的樓道結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述下半層梯保留靠墻側(cè)的一半梯口梁。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的既有房屋加裝電梯平層入戶的樓道結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支撐梁的一端設(shè)置第一鐵板，第一鐵板處于一半梯口梁位置，且與梯口梁外側(cè)底部固定。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的既有房屋加裝電梯平層入戶的樓道結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述新設(shè)下行樓梯末端與電梯出入口之間設(shè)有一段距離。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種既有房屋加裝電梯平層入戶的樓道結(jié)構(gòu)。包括樓層圈梁之間的電梯出入口，連接電梯出入口與住戶門口的水平樓道，距離圈梁位置1.0米?1.6m處設(shè)置支撐梁，支撐梁一端固定于新設(shè)下行樓梯外側(cè)，另一端與水平樓道固定。本技術(shù)提供的既有房屋加裝電梯平層入戶的樓道結(jié)構(gòu)，通過(guò)既有房屋加裝電梯平層入戶的樓道結(jié)構(gòu)，有效保留圈梁結(jié)構(gòu)，又能滿足平層入戶施工結(jié)構(gòu)要求，減少了施工過(guò)程中對(duì)原有結(jié)構(gòu)的破壞，不僅保證了新加結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，又提高了施工效率。

技術(shù)研發(fā)人員：張建清
受保護(hù)的技術(shù)使用者：湖南升華電梯有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240406
技術(shù)公布日：2025/1/2