本技術(shù)涉及車輛搬抬設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種翻板式車輪托舉裝置。

背景技術(shù)：

1、隨著私家車輛越來越多，城市繁華地段停車越來越困難，立式停車庫得到了越來越好的推廣應(yīng)用。車輛由提升倉室進入駐車倉室時，需要將車輛抬起輸送?，F(xiàn)有技術(shù)中的車輛抬升設(shè)備存在弊端較多，尤其重要的是現(xiàn)有技術(shù)中的車輛搬抬設(shè)備通常為一體式搬抬，也就是由單動作單元與動力機構(gòu)驅(qū)動托盤，對車輛整體搬抬，對動力機構(gòu)的載荷要求高，設(shè)備整體承重大，布置成本與維護成本對應(yīng)提高。其次可適配車輛受托盤尺寸的嚴格限制，適用的軸距區(qū)間較為有限，且在此基礎(chǔ)上要求車輛在托盤居中停放，也就是對于停放位置的要求更為嚴格。針對以上問題，目前還缺少對應(yīng)的解決方案。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于，克服現(xiàn)有技術(shù)不足之處，提供一種對應(yīng)單輪體的托舉設(shè)備，并通過單體設(shè)備的組合連接，使其對車輛整體托舉；再此基礎(chǔ)上能夠每個動作單元協(xié)同負載車輛，且對不同軸距車輛適應(yīng)性更強，對車輛停放位置準確性要求更低，并且布置成本與維護成本更低的一種翻板式車輪托舉裝置。

2、設(shè)備包括翻抬機構(gòu)，所述的翻抬機構(gòu)包括中部支承，所述的中部支承至少一側(cè)設(shè)有展臂油缸，所述展臂油缸的活塞桿固定連接展臂齒條；所述的中部支承側(cè)邊與展臂齒條對應(yīng)的位置轉(zhuǎn)動設(shè)置有展臂齒輪，所述的展臂齒條與展臂齒輪嚙合；

3、所述的展臂齒輪上固定設(shè)置有展臂，所述的展臂包括第一展臂段與第二展臂段，所述第一展臂段與展臂齒輪固定連接，所述的第二展臂段轉(zhuǎn)動設(shè)置在第一展臂段尾端；

4、在所述的第一展臂段上固定設(shè)置有抬臂油缸基板，在所述的第二展臂段上固定設(shè)置有翻轉(zhuǎn)支承，且所述的翻轉(zhuǎn)支承為曲桿形式；在所述的抬臂油缸基板與翻轉(zhuǎn)支承之間設(shè)置有抬臂油缸；

5、所述第二展臂段的尾端固定設(shè)置有抬板，所述的抬板為曲面板形式。

6、以此實現(xiàn)的效果是，展臂油缸動作使展臂外展，抬臂油缸動作，使抬板小角度轉(zhuǎn)動即可實現(xiàn)將單體車輪微抬離地。

7、本實用新型的有益效果是：本實用新型解決了現(xiàn)有車輛托舉設(shè)備一體式托舉，造價與維護成本高的問題，通過設(shè)備單體實現(xiàn)了對單體車輪的托舉，并可通過組合連接使多單體設(shè)備對車輛整體托舉；再此基礎(chǔ)上能夠每個動作單元協(xié)同負載車輛，且對不同軸距車輛適應(yīng)性更強，對車輛停放位置準確性要求更低，并且布置成本與維護成本更低。

技術(shù)特征：

1.一種翻板式車輪托舉裝置，包括翻抬機構(gòu)，所述的翻抬機構(gòu)包括中部支承，其特征在于：所述的中部支承至少一側(cè)設(shè)有展臂油缸，所述展臂油缸的活塞桿固定連接展臂齒條；所述的中部支承側(cè)邊與展臂齒條對應(yīng)的位置轉(zhuǎn)動設(shè)置有展臂齒輪，所述的展臂齒條與展臂齒輪嚙合；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種翻板式車輪托舉裝置，其特征在于，所述的中部支承兩側(cè)分別固定設(shè)置有展臂油缸。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種翻板式車輪托舉裝置，其特征在于，所述的翻抬機構(gòu)設(shè)置有兩個，在兩個翻抬機構(gòu)之間還設(shè)置有滑移小車；

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種翻板式車輪托舉裝置，其特征在于，所述第二展臂段的尾端套設(shè)有承托滾輪，所述承托滾輪設(shè)置于抬板的后面。

技術(shù)總結(jié)
一種翻板式車輪托舉裝置，包中部支承，中部支承側(cè)邊設(shè)有展臂油缸，所述展臂油缸連接展臂齒條；所述的中部支承側(cè)邊與展臂齒條嚙合設(shè)置有展臂齒輪，展臂齒輪上固定設(shè)置有展臂，所述的展臂包括第一展臂段與第二展臂段，所述第一展臂段之間設(shè)置有抬臂油缸；所述第二展臂段的尾端固定設(shè)置有抬板。本技術(shù)解決了現(xiàn)有車輛托舉設(shè)備一體式托舉，造價與維護成本高的問題，通過設(shè)備單體實現(xiàn)了對單體車輪的托舉，并可通過組合連接使多單體設(shè)備對車輛整體托舉；再此基礎(chǔ)上能夠每個動作單元協(xié)同負載車輛，且對不同軸距車輛適應(yīng)性更強，對車輛停放位置準確性要求更低，并且布置成本與維護成本更低。

技術(shù)研發(fā)人員：鄭禮凱,劉穎,魏天亞,張寧,侯典濤,高英偉,謝賢科,李佩陽,謝旭
受保護的技術(shù)使用者：濟寧市圣澤低溫設(shè)備制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240218
技術(shù)公布日：2025/1/2