本實用新型涉及用于城市地下管網(wǎng)系統(tǒng)的綜合管廊的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種預(yù)制管廊的澆筑模具。

背景技術(shù)：

綜合管廊是指在城市道路下面建造一個市政共用隧道，將電力、通信、供水、燃氣等多種市政管線集中在一體，實行“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一管理”，以做到地下空間的綜合利用和資源的共享。

預(yù)制綜合管廊的常見的澆筑工藝一般采用臥式整體澆筑，但是由于綜合管廊的澆筑高度高、重量大，從而在澆筑時經(jīng)常在模具的下部出現(xiàn)脹?，F(xiàn)象，從而造成模具損壞。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述技術(shù)難點，本實用新型的目的在于，提供一種預(yù)制管廊的澆筑模具，其結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，且牢度好。

其技術(shù)方案如下：

一種預(yù)制管廊的澆筑模具，包括支撐架、外模及內(nèi)模；外模設(shè)于支撐架上，其包括兩側(cè)的側(cè)模，底部的底板，以及正面與后面的“口”型口模，內(nèi)模設(shè)于兩口模之間；所述側(cè)模與口模朝外方向以及內(nèi)模朝內(nèi)方向均設(shè)有多個槽形加強筋；所述側(cè)模中部往底部的槽形加強筋逐漸變高。

所述口模上邊的中間往外凸起，形成梯形，增強口模上邊的抗壓強度，避免口模上邊彎曲，從而影響澆筑的管廊配合面的平整度。

所述內(nèi)模包括“門”形模和底蓋，便于將內(nèi)模分開安入口模內(nèi)。

所述底蓋的上方設(shè)內(nèi)部空心的掛邊，便于叉車移動底蓋。

本實用新型的優(yōu)點在于：模具采用拼裝方式，便于運輸安裝；模具的外膜和內(nèi)模均采用槽形加強筋，其結(jié)構(gòu)牢度好；側(cè)模設(shè)斜向槽形加強筋，增強模具的下部的抗壓強度大，防止模具出現(xiàn)脹?，F(xiàn)象。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的正面半剖示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型做更進一步說明。

實施例1

如圖1及圖2所示，一種預(yù)制管廊的澆筑模具，包括支撐架1、外模2及內(nèi)模3；外模2設(shè)于支撐架1上，其包括兩側(cè)的側(cè)模21，底部的底板23，以及正面與后面的兩個“口”型口模22，口模22上邊的中間往外凸起，形成梯形；內(nèi)模3包括“門”形模31和底蓋32，且設(shè)于兩口模22之間，底蓋32的上方設(shè)內(nèi)部空心的掛邊33；所述側(cè)模21與口模22朝外方向以及內(nèi)模3朝內(nèi)方向均設(shè)有多個槽形加強筋；所述側(cè)模21中部往底部的槽形加強筋逐漸變高。

安裝澆筑模具時，將外膜2的底板23置于支撐架1上，并調(diào)平；然后將兩側(cè)的側(cè)模21和兩口模22以邊對邊的形式對齊并固定連接；利用叉車先將內(nèi)模3的“門”形模31插入兩口模22內(nèi)，并使邊對邊對齊后，再利用叉車叉住底蓋32上的掛邊33，將底蓋32放至“門”形模31的底部，并使邊對邊對齊地置于口模22內(nèi)，再邊對邊固定連接，即形成內(nèi)部空心的預(yù)制管廊的澆筑模具。

以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進，這些改進也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。