本發(fā)明涉及廢水回用技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種廢水回用循環(huán)管路。

背景技術(shù)：

混凝土攪拌站每天沖洗攪拌機(jī)、運(yùn)輸車(chē)要用去大量的水，這些沖洗設(shè)備的漿水隨意排放會(huì)污染環(huán)境。另外，使用清水沖洗運(yùn)輸車(chē)也是一項(xiàng)很大的浪費(fèi)，假設(shè)沖洗一輛運(yùn)輸車(chē)用水1～2噸的水，每天要沖洗2～3次。以一家中等規(guī)模的攪拌站每天使用20輛攪拌車(chē)為例，一天就要用水40～120噸。由此看來(lái)，漿水的再利用是混凝土攪拌站環(huán)境保護(hù)和節(jié)約水資源的有效途徑。因此，國(guó)內(nèi)許多攪拌站大都開(kāi)始引進(jìn)并使用殘余濕混凝土回收設(shè)備，將沖洗設(shè)備的漿水所含砂石、泥漿水分別分離出來(lái)，再用于混凝土生產(chǎn)。分離后的漿水進(jìn)入攪拌池，攪拌池中的攪拌器間歇周期性運(yùn)轉(zhuǎn)，保持泥漿水的均勻性。生產(chǎn)混凝土?xí)r，泥漿水通過(guò)主樓循環(huán)管路控制，與清水按實(shí)驗(yàn)室提供的比例累加計(jì)量使用。

計(jì)量泥漿水時(shí)，需要打開(kāi)主樓循環(huán)管路中的計(jì)量蝶閥，讓泥漿水進(jìn)入計(jì)量斗。這時(shí)，蝶閥后端的管路會(huì)產(chǎn)生部分真空吸力，導(dǎo)致大部分泥漿水仍然從管路流過(guò)，只有少部分從蝶閥流出，從而大大影響了泥漿水計(jì)量速度。

另外，當(dāng)水泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，泥漿水分別從管路兩端自流回?cái)嚢璩?，管路中間也會(huì)產(chǎn)生真空吸力，從而影響泥漿水回流速度。

針對(duì)上述問(wèn)題，公開(kāi)號(hào)為cn20319041u的實(shí)用新型專(zhuān)利公開(kāi)了一種混凝土漿水主樓循環(huán)管路，其中公開(kāi)了通過(guò)在循環(huán)管路上設(shè)置透氣管進(jìn)行補(bǔ)氣以解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案，在實(shí)際應(yīng)用中，具有良好效果。但是，對(duì)于有些漿水用量大的工地，需要更快的卸水速度，這就亟需我們從結(jié)構(gòu)上對(duì)主樓循環(huán)管路進(jìn)行優(yōu)化，以滿足工地需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的主要目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種在計(jì)量蝶閥開(kāi)啟時(shí)，能有效加快蝶閥卸水速度的廢水回用循環(huán)管路。

本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種廢水回用循環(huán)管路，包括有循環(huán)管路、與循環(huán)管路連接的水泵及設(shè)置于循環(huán)管路上的計(jì)量蝶閥和計(jì)量斗，所述循環(huán)管路包括上水管路和回流管路，所述循環(huán)管路上還設(shè)置有透氣管組件，所述透氣管組件設(shè)置于計(jì)量蝶閥下流側(cè)，包括有引流管及透氣管，所述引流管形成有傾斜設(shè)置的上升管段，所述透氣管連接于引流管上端，透氣管的下端透氣口與計(jì)量蝶閥對(duì)應(yīng)的循環(huán)管路計(jì)量出水口之間形成有高度差，透氣管的下端透氣口高于計(jì)量蝶閥對(duì)應(yīng)的循環(huán)管路計(jì)量出水口設(shè)置。

進(jìn)一步地，所述引流管包括有上升管段、下降管段及連接于上升管段與下降管段之間的連接彎頭。

進(jìn)一步地，所述透氣管組件連接于上水管路與回流管路之間，所述上升管段底端連接上水管路，下降管段底端連接回流管路。

進(jìn)一步地，所述透氣管的透氣口位于回流管路上方。

由上述對(duì)本發(fā)明的描述可知，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

通過(guò)設(shè)置透氣管組件，當(dāng)計(jì)量蝶閥開(kāi)啟時(shí)，透氣管能夠迅速對(duì)循環(huán)管路進(jìn)行補(bǔ)氣，抵消循環(huán)管路中的真空吸力，局部破壞虹吸現(xiàn)象，并且由于透氣管的下端透氣口與計(jì)量蝶閥對(duì)應(yīng)的循環(huán)管路計(jì)量出水口之間形成高度差，在重力勢(shì)能的作用下，更多的漿水將從計(jì)量蝶閥卸出，從而可有效加快計(jì)量蝶閥的卸水速度。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明具體實(shí)施方式的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明具體實(shí)施方式的部分結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.循環(huán)管路，10.上水管路，11.回流管路，2.水泵，3.計(jì)量蝶閥，4.計(jì)量斗，5.透氣管組件，50.透氣管，51.上升管段，52.下降管段，53.連接彎頭，6.攪拌池，7.攪拌裝置。

具體實(shí)施方式

以下通過(guò)具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。

參照?qǐng)D1和圖2，本發(fā)明的一種廢水回用循環(huán)管路，用于混凝土漿水回用系統(tǒng)，包括有循環(huán)管路1、與循環(huán)管路1連接的水泵2及設(shè)置于循環(huán)管路1上的計(jì)量蝶閥3和計(jì)量斗4，所述循環(huán)管路1上還設(shè)置有透氣管組件5，所述循環(huán)管路1包括上水管路10和回流管路11，上水管路10入水口及回流管路11出水口均伸入攪拌池6內(nèi)，攪拌池6內(nèi)設(shè)置有攪拌裝置7。

所述透氣管組件5設(shè)置于計(jì)量蝶閥3下流側(cè)，包括有引流管及透氣管50，所述引流管形成有傾斜設(shè)置的上升管段51、下降管段52及連接于上升管段51與下降管段52之間的連接彎頭53，所述透氣管50連接于引流管上端。所述透氣管組件5連接于上水管路10與回流管路11之間，所述上升管段51底端連接上水管路10，下降管段52底端連接回流管路11。透氣管50的下端透氣口與計(jì)量蝶閥3對(duì)應(yīng)的循環(huán)管路1計(jì)量出水口之間形成有高度差，透氣管50的下端透氣口高于計(jì)量蝶閥3對(duì)應(yīng)的循環(huán)管路1計(jì)量出水口設(shè)置，所述透氣管50的透氣口位于回流管路11上方。

參照?qǐng)D1和圖2，生產(chǎn)時(shí)，水泵2開(kāi)啟，混凝土漿水通過(guò)上水管路10從攪拌池6抽到攪拌主樓，又通過(guò)回流管路11流回?cái)嚢璩?，形成一個(gè)循環(huán)管路。當(dāng)需要往計(jì)量斗4中添加漿水時(shí)，計(jì)量蝶閥3打開(kāi)，循環(huán)管路1中部分漿水進(jìn)入計(jì)量斗4，和清水進(jìn)行累加計(jì)量。在計(jì)量蝶閥3打開(kāi)時(shí)，透氣管組件5能夠迅速對(duì)循環(huán)管路1進(jìn)行補(bǔ)氣，抵消循環(huán)管路1中的真空吸力，局部破壞虹吸現(xiàn)象，增大計(jì)量蝶閥3卸水速度，并且由于透氣管50的下端透氣口與計(jì)量蝶閥3對(duì)應(yīng)的循環(huán)管路1計(jì)量出水口之間形成高度差，在重力勢(shì)能的作用下，更多的漿水將從計(jì)量蝶閥3卸出，從而可進(jìn)一步加快計(jì)量蝶閥3的卸水速度，滿足更高的卸水速度需求。

上述僅為本發(fā)明的一個(gè)具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的設(shè)計(jì)構(gòu)思并不局限于此，凡利用此構(gòu)思對(duì)本發(fā)明進(jìn)行非實(shí)質(zhì)性的改動(dòng)，均應(yīng)屬于侵犯本發(fā)明保護(hù)范圍的行為。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種廢水回用循環(huán)管路，包括循環(huán)管路、與循環(huán)管路連接的水泵及設(shè)置于循環(huán)管路上的計(jì)量蝶閥和計(jì)量斗，循環(huán)管路包括上水管路和回流管路，循環(huán)管路上還設(shè)置有透氣管組件，透氣管組件設(shè)置于計(jì)量蝶閥下流側(cè)，包括有引流管及透氣管，引流管形成有傾斜設(shè)置的上升管段，透氣管連接于引流管上端，透氣管的下端透氣口與計(jì)量蝶閥對(duì)應(yīng)的循環(huán)管路計(jì)量出水口之間形成有高度差，透氣管的下端透氣口高于計(jì)量蝶閥對(duì)應(yīng)的循環(huán)管路計(jì)量出水口設(shè)置。本發(fā)明通過(guò)設(shè)置透氣管組件，當(dāng)計(jì)量蝶閥開(kāi)啟時(shí)，透氣管能夠迅速對(duì)循環(huán)管路進(jìn)行補(bǔ)氣，抵消循環(huán)管路中的真空吸力，局部破壞虹吸現(xiàn)象，并且在重力勢(shì)能的作用下，更多的漿水將從蝶閥卸出，從而可有效加快蝶閥的卸水速度。

技術(shù)研發(fā)人員：呂輝祥;姚亞鵬;陳杰河
受保護(hù)的技術(shù)使用者：福建南方路面機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.31
技術(shù)公布日：2017.10.10