本發(fā)明涉及建筑鋼結(jié)構(gòu)安裝施工技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種塔樓間多個鋼連廊的提升施工方法。

背景技術(shù)：

隨著城市建筑用地的日益緊張、人們對建筑藝術(shù)的追求不斷提高以及建造成本的逐日劇增，超高層雙塔樓多個空中大跨度重型鋼連廊也將日益增多，對于跨度大，高度高的建筑，使用液壓整體提升的方式是首選，但雙塔樓多個鋼連廊形式各異，重量不一，合適的提升方法必須兼顧成本、安全性以及施工簡便性。

連廊是復(fù)雜高層建筑結(jié)構(gòu)體系中的一種，它是一種連接體，垂直于建筑物橫向布置，僅安裝一個連廊的施工案例非常多，而雙塔樓間多個鋼連廊的施工并不普遍，可參考的施工范例極其有限，況且，鋼連廊在地面拼裝，整體提升時，由于自重較大，原本就存在吊裝施工難度大、提升與安裝要求高等問題。目前，多個鋼連廊的提升作業(yè)還是基于單鋼連廊提升作業(yè)方式：第一步，在地下室頂板上設(shè)置拼裝胎架，在高區(qū)鋼連廊標(biāo)高處設(shè)置液壓提升器和提升平臺，使用汽車吊、塔吊在拼裝胎架上拼裝高區(qū)鋼連廊；第二步，提升高區(qū)鋼連廊，在地面拼裝中區(qū)鋼連廊，并在中區(qū)鋼連廊標(biāo)高處設(shè)置液壓提升器和提升平臺；第三步，提升中區(qū)鋼連廊，在地面拼裝低區(qū)鋼連廊，并在低區(qū)鋼連廊標(biāo)高處設(shè)置液壓提升器和提升平臺；第四步，提升低區(qū)鋼連廊。

存在的問題一：每次鋼連廊提升都需在已經(jīng)建好的塔樓內(nèi)設(shè)置對應(yīng)的液壓提升器和提升平臺，三個鋼連廊提升需要的安裝措施量大，消耗了大量的材料、時間，增加了施工成本。問題二：三個鋼連廊結(jié)構(gòu)重量十分巨大，如果三個鋼連廊持續(xù)在地下室頂板上拼裝，地下室頂板將長時間處在極大的受力狀態(tài)中，其承載力遠遠不足，容易產(chǎn)生開裂，安全性得不到保證，需要對地下室頂板進行加固，使用型鋼、滿堂腳手架進行回頂支撐或在地下室結(jié)構(gòu)中增加鋼骨柱、鋼骨梁以增強地下室頂板的承載力，這樣做消耗了大量的材料、人工和時間，拖慢了施工進度、增加了施工成本?，F(xiàn)階段尚無對塔樓間多個鋼連廊提升施工的報道。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決上述問題，本發(fā)明提供一種塔樓間多個鋼連廊的提升施工方法，旨在降低雙塔樓間多個鋼連廊的搭建過程的施工難度，同時縮短地下室頂板承力時間、節(jié)約施工成本、降低施工難度。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

本發(fā)明提供一種塔樓間多個鋼連廊的提升施工方法，提升順序為低區(qū)鋼連廊6、中區(qū)鋼連廊9、高區(qū)鋼連廊10，包括如下步驟：

步驟1，在低區(qū)鋼連廊6、中區(qū)鋼連廊9、高區(qū)鋼連廊10的設(shè)計標(biāo)高處均安裝預(yù)裝桿件1,在高區(qū)鋼連廊10預(yù)裝桿件1上設(shè)置提升平臺3,并在每組提升平臺3上安裝液壓提升器2；

在所述提升平臺3上安裝液壓同步提升系統(tǒng)設(shè)備，包括液壓泵源系統(tǒng)、液壓提升器2、傳感器、液壓油管等；

步驟2，使用汽車吊8在所述低區(qū)鋼連廊6預(yù)定安裝位置投影下拼裝，按照低區(qū)鋼連廊6的受力特點，調(diào)試液壓提升器2和鋼絞線5，并檢查低區(qū)鋼連廊6是否滿足設(shè)計要求；

步驟3，檢查確認無誤后，液壓提升器2采取分級加載的方法進行預(yù)加載，利用液壓提升器2帶動鋼絞線5將低區(qū)鋼連廊6進行第一次提升11，脫離拼裝胎架7，使地下室頂板不受力，提升至低區(qū)鋼連廊6設(shè)計標(biāo)高；

步驟4，低區(qū)鋼連廊6檢查確認無誤后，在所述低區(qū)鋼連廊6上方設(shè)置拼裝胎架7，利用塔吊在拼裝胎架7上拼裝中區(qū)鋼連廊9；

步驟5，檢查確認無誤后，重復(fù)步驟2，液壓提升器2采取分級加載的方法進行預(yù)加載，利用液壓提升器2帶動鋼絞線5將中區(qū)鋼連廊9進行第二次提升12，脫離拼裝胎架7，提升至中區(qū)鋼連廊9設(shè)計標(biāo)高；

步驟6，焊接中區(qū)鋼連廊9與預(yù)裝桿件1，檢查中區(qū)鋼連廊9是否滿足設(shè)計要求,確認無誤后，在中區(qū)鋼連廊9上方設(shè)置拼裝胎架7，利用塔吊在拼裝胎架7上拼裝高區(qū)鋼連廊10；

步驟7，檢查確認無誤后，重復(fù)步驟2，液壓提升器2采取分級加載的方法進行預(yù)加載，利用液壓提升器2帶動鋼絞線5將高區(qū)鋼連廊10進行第三次提升13，脫離拼裝胎架7，提升至高區(qū)鋼連廊10設(shè)計標(biāo)高，焊接高區(qū)鋼連廊10與預(yù)裝桿件1；

步驟8，卸載液壓提升器2至鋼絞線5完全松弛，拆除提升措施，使鋼連廊自重轉(zhuǎn)移至塔樓4上，完成低區(qū)鋼連廊6、中區(qū)鋼連廊9、高區(qū)鋼連廊10的提升安裝工作。

進一步，步驟1～步驟7中所述檢查為對低區(qū)鋼連廊6、中區(qū)鋼連廊9、高區(qū)鋼連廊10進行探傷檢測和焊縫11的外觀檢查。

進一步，所述液壓提升器2使用鋼絞線5作為提升承重索具，由下至上安裝鋼絞線5，吊具、穿地錨；所述鋼絞線5按需切割、打磨修平后，分別與低區(qū)鋼連廊6兩端對稱設(shè)置的4個吊點固定連接；張拉鋼絞線5，使其均勻受力，鎖緊地錨；調(diào)試所述液壓同步提升系統(tǒng)，檢查液壓同步提升的所有臨時措施是否滿足設(shè)計要求。

進一步，所述液壓提升器2伸缸壓力逐漸上調(diào)，依次為所需壓力的20%，40%，在一切都正常的情況下，可繼續(xù)加載到60%，70%，80%，90%，95%，100%；

進一步，所述分級加載需要注意：每一步分級加載完畢，均應(yīng)暫停并檢查鋼連廊加載前后的變形情況和塔樓4結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

進一步，每次相鄰加載步驟之間至少預(yù)留10分鐘的觀察時間，直至連廊提升單元脫離拼裝胎架7。

進一步，步驟2/步驟4/步驟6中當(dāng)所述低區(qū)鋼連廊6/中區(qū)鋼連廊9/高區(qū)鋼連廊10提升至距設(shè)計標(biāo)高1000mm時，暫停提升，利用液壓提升器2鎖定，空中停留12小時以上作全面檢查，著重檢查吊點結(jié)構(gòu)、承重體系、提升設(shè)備、桁架及焊縫的變形和受力情況等，測量低區(qū)鋼連廊6/中區(qū)鋼連廊9/高區(qū)鋼連廊10與預(yù)裝桿件1接口的各點實際尺寸，核對處理，降低提升速度，繼續(xù)提升至標(biāo)高；焊接并檢查低區(qū)鋼連廊6/中區(qū)鋼連廊9/高區(qū)鋼連廊10是否滿足設(shè)計要求，至此低區(qū)鋼連廊6/中區(qū)鋼連廊9/高區(qū)鋼連廊10的吊裝施工完成，與塔樓4成為一個整體。

進一步，所述步驟8提升吊點逐步卸載，卸載分級按20%進行，卸載20%后觀察結(jié)構(gòu)變形情況，沒有異常情況繼續(xù)卸載20%，直到載荷全部卸載完成。

本發(fā)明的有益效果體現(xiàn)在：

1）不需要使用型鋼、滿堂腳手架進行回頂支撐，或在地下室結(jié)構(gòu)中增加鋼骨柱、鋼骨梁以增強地下室頂板的承載力；連廊下方結(jié)構(gòu)頂面只需拼裝低區(qū)鋼連廊，拼裝時間短，避免了對地下室頂板進行大范圍的加固，地下室頂板不容易產(chǎn)生開裂，節(jié)約了大量的加固材料、施工時間以及人工成本，在縮短工期的同時，降低了整體施工成本；

2）不需要每次鋼連廊提升都預(yù)先在已經(jīng)建好的塔樓內(nèi)設(shè)置對應(yīng)的液壓提升器和提升平臺，該工法已經(jīng)經(jīng)過工程實踐，僅需要在高區(qū)鋼連廊標(biāo)高處的塔樓內(nèi)設(shè)置對應(yīng)的液壓提升器和提升平臺即可；大大節(jié)約了鋼連廊提升用的安裝措施，減少了材料損耗，節(jié)約了人工和時間；

3）在低/中區(qū)鋼連廊上設(shè)置拼裝胎架，拼裝中/高區(qū)鋼連廊后并將其提升到標(biāo)高，此施工方法，大大縮短了超大重型鋼連廊的垂直提升距離，節(jié)約了能耗和時間，降低了施工成本和安裝施工難度，符合國家綠色施工要求，于施工質(zhì)量、施工安全和作業(yè)工期等均有利；

4）雙塔樓間多個鋼連廊的施工并不普遍，該施工方法經(jīng)過工程實踐可以明顯的提高施工效率，保障施工安全，吊裝的工作量最大幅度的減小，能夠為以后類似雙塔樓多個鋼連廊工程施工提供借鑒和指導(dǎo)，具有推廣應(yīng)用的前景。

本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點將在隨后的說明書中闡述，并且部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實施本發(fā)明而了解。本發(fā)明的主要目的和其它優(yōu)點可通過在說明書、權(quán)利要求書中所特別指出的方案來實現(xiàn)和獲得。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步詳細的說明。

圖1是本發(fā)明步驟1示意圖。

圖2是本發(fā)明步驟2第一次提升示意圖。

圖3是本發(fā)明步驟3示意圖。

圖4是本發(fā)明步驟4第二次提升示意圖。

圖5是本發(fā)明步驟5示意圖。

圖6是本發(fā)明步驟6第三次提升示意圖。

附圖標(biāo)記：1－預(yù)裝桿件、2－液壓提升器、3－提升平臺、4－塔樓、5－鋼絞線、6－低區(qū)鋼連廊、7－拼裝胎架、8－汽車吊、9-中區(qū)鋼連廊、10-高區(qū)鋼連廊、11-第一次提升、12-第二次提升、13-第三次提升。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖以及實施方式對本發(fā)明進行進一步的描述：

雙塔樓間的多個鋼連廊，想要把如此重的鋼結(jié)構(gòu)在地下室頂板上一一拼裝完成再進行一定距離的提升，然后與塔樓進行一定要求的連接施工，施工難度大，提升與安裝要求高，尤其是在地下室頂板上部的拼裝過程持續(xù)時間長，使地下室頂板長時間處在極大的受力狀態(tài)下，其承載力遠遠不足，容易產(chǎn)生開裂，安全性得不到保證。

本發(fā)明一種塔樓間多個鋼連廊的提升施工方法，多個鋼連廊連接在雙塔樓4之間，提升順序為低區(qū)鋼連廊6、中區(qū)鋼連廊9、高區(qū)鋼連廊10，包括如下步驟：

步驟1，在低區(qū)鋼連廊6、中區(qū)鋼連廊9、高區(qū)鋼連廊10的設(shè)計標(biāo)高處均安裝預(yù)裝桿件1,僅在高區(qū)鋼連廊10預(yù)裝桿件1上設(shè)置提升平臺3,共設(shè)置四組提升平臺3，并在每組提升平臺3上安裝一臺液壓提升器2；安裝液壓同步提升系統(tǒng)設(shè)備，包括液壓泵源系統(tǒng)、液壓提升器2、傳感器等；

步驟1中液壓提升器2的數(shù)量依鋼連廊的重量擴展。

使用汽車吊8在低區(qū)鋼連廊6預(yù)定安裝位置投影下拼裝，按照低區(qū)鋼連廊6的受力特點，調(diào)試液壓提升器2和鋼絞線5，并檢查低區(qū)鋼連廊6是否滿足設(shè)計要求如圖1所示；

所述液壓提升器2使用鋼絞線5作為提升承重索具，由下至上安裝鋼絞線5，吊具、穿地錨；所述鋼絞線5按需切割、打磨修平后，分別與低區(qū)鋼連廊6兩端對稱設(shè)置的4個吊點固定連接；張拉鋼絞線5，使其均勻受力，鎖緊地錨；調(diào)試所述液壓同步提升系統(tǒng)，檢查液壓同步提升的所有臨時措施是否滿足設(shè)計要求；

液壓提升器2僅需要在高區(qū)鋼連廊10標(biāo)高處的塔樓內(nèi)設(shè)置即可，大大節(jié)約了多個鋼連廊提升用的安裝措施；其中，吊點的數(shù)量依標(biāo)高、鋼連廊重量等實際情況設(shè)置即可；

步驟2，檢查確認無誤后，液壓提升器2采取分級加載的方法進行預(yù)加載，利用液壓提升器2帶動鋼絞線5將低區(qū)鋼連廊6進行第一次提升11，脫離拼裝胎架7，使地下室頂板不受力，提升至低區(qū)鋼連廊6設(shè)計標(biāo)高如圖2所示；

如果低區(qū)鋼連廊6在剛開始提升時有移動，需暫停作業(yè)，保持液壓設(shè)備系統(tǒng)壓力。對液壓同步提升系統(tǒng)設(shè)備進行全面檢查，在確認整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性及安全性絕無問題的情況下，才能開始繼續(xù)提升。如果存在各點不同時離地的情況，此時應(yīng)降低提升速度，并密切觀查各點離地情況，必要時做“單點動”提升以確保低區(qū)鋼連廊6的水平度。提升至距設(shè)計標(biāo)高1000mm時，暫停提升，利用液壓提升器2鎖定，空中停留12小時以上作全面檢查，著重檢查吊點結(jié)構(gòu)、承重體系、提升設(shè)備、桁架及焊縫的變形和受力情況等，測量低區(qū)鋼連廊6與預(yù)裝桿件1接口的各點實際尺寸，核對處理，降低提升速度，繼續(xù)提升至標(biāo)高。焊接低區(qū)鋼連廊6與預(yù)裝桿件1，檢查低區(qū)鋼連廊6是否滿足設(shè)計要求，至此低區(qū)鋼連廊6的吊裝施工完成，與雙塔樓4成為一個完整的整體。

施工中必須注意：在分級加載過程中，每一步分級加載完畢，均應(yīng)暫停并檢查，如低區(qū)鋼連廊6等加載前后的變形情況，以及主樓結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性等情況。在一切正常的情況下，繼續(xù)下一步分級加載；其中，所述液壓提升器2伸缸壓力逐漸上調(diào)，依次為所需壓力的20%，40%，在一切都正常的情況下，可繼續(xù)加載到60%，70%，80%，90%，95%，100%，每次相鄰加載步驟之間至少預(yù)留10分鐘的觀察時間，直至連廊提升單元脫離拼裝胎架7。

步驟3，低區(qū)鋼連廊6檢查確認無誤后，在低區(qū)鋼連廊6上方設(shè)置拼裝胎架7，利用塔吊在拼裝胎架7上拼裝中區(qū)鋼連廊9，如圖3所示。

步驟4，圖4所示，檢查確認無誤后，液壓提升器2采取分級加載的方法進行預(yù)加載，利用液壓提升器2帶動鋼絞線5將中區(qū)鋼連廊9進行第二次提升12，脫離拼裝胎架7，提升至中區(qū)鋼連廊9設(shè)計標(biāo)高。其中，分級加載的方法、提升過程的注意事項與步驟2相同。

步驟5，焊接中區(qū)鋼連廊9與預(yù)裝桿件，檢查中區(qū)鋼連廊9是否滿足設(shè)計要求,確認無誤后，在中區(qū)鋼連廊9上方設(shè)置拼裝胎架7，利用塔吊在拼裝胎架7上拼裝高區(qū)鋼連廊10。其中，分級加載的方法、提升過程的注意事項與步驟2相同。

步驟6，檢查確認無誤后，液壓提升器2采取分級加載的方法進行預(yù)加載，利用液壓提升器2帶動鋼絞線5將高區(qū)鋼連廊10進行第三次提升13，脫離拼裝胎架7，提升至高區(qū)鋼連廊10設(shè)計標(biāo)高。其中，分級加載的方法、提升過程的注意事項與步驟2相同。

安裝完成后，液壓同步提升系統(tǒng)設(shè)備各吊點同步分級卸載至鋼絞線5完全松弛，使鋼連廊自重轉(zhuǎn)移至塔樓4上，拆除提升措施，完成高區(qū)、中區(qū)、低區(qū)鋼連廊的提升安裝工作如圖6所示。

綜上，本發(fā)明所公布的一種塔樓間多個鋼連廊的提升施工方法，

1）整個過程僅需要在高區(qū)鋼連廊標(biāo)高處的內(nèi)設(shè)置對應(yīng)的液壓提升器和提升平臺即可；大大節(jié)約了鋼連廊提升用的安裝措施，減少了材料損耗，節(jié)約了人工和時間；

2）在低/中區(qū)鋼連廊上設(shè)置拼裝胎架，拼裝中/高區(qū)鋼連廊后并將其提升到標(biāo)高，此施工方法，大大縮短了超大重型鋼連廊的垂直提升距離，節(jié)約了能耗和時間，降低了施工成本和安裝施工難度，符合國家綠色施工要求，于施工質(zhì)量、施工安全和作業(yè)工期等均有利；

3）不需要使用型鋼、滿堂腳手架進行回頂支撐，或在地下室結(jié)構(gòu)中增加鋼骨柱、鋼骨梁以增強地下室頂板的承載力；連廊下方結(jié)構(gòu)頂面只需拼裝低區(qū)鋼連廊，拼裝時間短，避免了對地下室頂板進行大范圍的加固，地下室頂板不容易產(chǎn)生開裂，節(jié)約了大量的加固材料、施工時間以及人工成本，在縮短工期的同時，降低了整體施工成本；

4）雙塔樓間多個鋼連廊的施工并不普遍，該施工方法經(jīng)過工程實踐可以明顯的提高施工效率，保障施工安全，吊裝的工作量最大幅度的減小，能夠為以后類似雙塔樓多個鋼連廊工程施工提供借鑒和指導(dǎo)，具有推廣應(yīng)用的前景。

在施工單元的提升過程中，對提升區(qū)域桿件需要進行臨時加固以滿足整體提升需求，抵消吊裝中自重應(yīng)力產(chǎn)生的變形，使其形成穩(wěn)定的整體以便提升，采用現(xiàn)有技術(shù)，在此不再贅述。液壓同步提升系統(tǒng)設(shè)備的安裝、調(diào)試、使用、卸載采用現(xiàn)有技術(shù)，在此不再贅述。

以上所述僅為本發(fā)明較佳的具體實施方式，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)所想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。