本發(fā)明涉及爆破拆除技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種鋼混結(jié)構(gòu)進洪閘大橋墩成型切割爆破拆除方法。

背景技術(shù)：

兼?zhèn)湫购榕艥撑c通航功能的進水閘，隨著使用時間的增長及國家規(guī)范的變更，往往存在著泄水不暢、閘門支鉸腐蝕、啟閉設(shè)備陳舊及標準偏低等問題，為提高防洪抗震和通行能力，必須進行部分拆除加固重建。

目前常用的鋼混結(jié)構(gòu)拆除方法有爆破拆除法、機械拆除法與人工拆除法等，其中，爆破拆除法以其工期短、節(jié)約資源與安全性高等特點，展現(xiàn)出較高的適用性。切割爆破方法利用爆破技術(shù)，可實現(xiàn)對建、構(gòu)筑物內(nèi)爆破裂縫擴展方向的控制，繼而實現(xiàn)對建、構(gòu)筑物的成型切割。

在各類建、構(gòu)筑物的拆除過程中，通常會遇到將某鋼混結(jié)構(gòu)拆除一部分，同時保留另一部分，已達到節(jié)約資金的目的。實際建、構(gòu)筑物的爆破拆除過程中，由于理論缺乏及規(guī)范不統(tǒng)一，多數(shù)施工都是憑借工程經(jīng)驗，繼而未形成系統(tǒng)的爆破拆除理論體系，對工程成本不能實現(xiàn)合理控制。同時，既有爆破拆除成果中在鋼混結(jié)構(gòu)進洪閘大橋墩成型切割爆破拆除方法方面的研究空白。

因此亟需提供一種鋼混結(jié)構(gòu)進洪閘大橋墩成型切割爆破拆除方法來解決上述問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種鋼混結(jié)構(gòu)進洪閘大橋墩成型切割爆破拆除方法，操作簡單，可行性、安全性強。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個技術(shù)方案是：提供一種鋼混結(jié)構(gòu)進洪閘大橋墩成型切割爆破拆除方法，包括以下步驟：

(1)識別進洪閘的基本結(jié)構(gòu)與初始狀態(tài)；

(2)對進洪閘進行爆破區(qū)域劃分，布設(shè)鑿除線，明確鑿除部分與保留部分；

(3)在進洪閘大橋墩的鑿除部分上沿鑿除線上方布設(shè)一排減震孔，在減震孔上方打一排預裂孔，在預裂孔內(nèi)間隔裝藥；

(4)在預裂孔上方打一排主爆破孔，在主爆破孔內(nèi)間隔裝藥；

(5)做好防護后，采用一次性起爆方式爆破拆除。

在本發(fā)明一個較佳實施例中，對方形的進洪閘爆破區(qū)域，在預裂孔與主爆破孔之間再打一排減弱爆破孔，在減弱爆破孔內(nèi)間隔裝藥。

在本發(fā)明一個較佳實施例中，步驟(1)中，根據(jù)進洪閘結(jié)構(gòu)設(shè)計圖紙量測閘長、閘寬與閘高，明確啟閉機、檢修橋與交通橋的結(jié)構(gòu)尺寸，現(xiàn)場檢測橋面材質(zhì)。

在本發(fā)明一個較佳實施例中，步驟(2)中，所述爆破區(qū)域劃分的依據(jù)為進洪閘設(shè)計高程與基本結(jié)構(gòu)特點，為提高防洪能力、通行能力及繼續(xù)使用年限，在對已建進洪閘結(jié)構(gòu)進行爆破拆除部分結(jié)構(gòu)加固重建時，根據(jù)原進洪閘結(jié)構(gòu)已使用年限、結(jié)構(gòu)損壞與表層腐蝕情況、原結(jié)構(gòu)現(xiàn)有混凝土強度、原結(jié)構(gòu)配筋布置、業(yè)主要求、擬重建進洪閘結(jié)構(gòu)的配筋方案、擬重建進洪閘結(jié)構(gòu)的設(shè)計高度、爆破拆除施工需要等劃分爆破區(qū)域。不同的爆破區(qū)域采用的爆破方式有所區(qū)別，例如，原進洪閘牛腿所在部分，不需要設(shè)置減弱爆破孔；原進洪閘結(jié)構(gòu)啟閉機排架部分，采用機械鑿除破碎。

進一步的，減震孔的孔徑為38mm，孔距為20cm，打?qū)Υ┛?，每?cè)孔深為120cm。

進一步的，預裂孔位于減震孔上方10cm處，孔徑為38mm，孔距為30cm，孔深為110cm。

進一步的，減弱爆破孔位于預裂孔上方15cm處，孔徑為38mm，孔距為50cm，孔深為110cm。

進一步的，主爆破孔位于減弱爆破孔上方30cm—100cm處，孔徑為38mm，孔距為50cm，孔深為110cm。

進一步的，間隔裝藥的方式為在距孔底10cm深度部分耦合裝藥，孔的中間部分間隔裝藥，洞口預留10cm深度的堵口段，距孔底10cm深度部分是孔中間部分孔徑的4—5倍。

進一步的，步驟(5)中，起爆方式為采用同一段別的雷管一次引爆，各孔單耗控制在0.5—1.2kg/m³之間，預裂孔用導爆索填裝，采用三根導爆索捆成一束，裝入孔中，作為預裂孔藥包。

本發(fā)明的有益效果是：

(1)本發(fā)明所述方法簡單可靠、成型切割效果好，通過識別進洪閘基本結(jié)構(gòu)類型與初始狀態(tài)，可更好的選擇爆破方式及劃分爆破區(qū)域，合理的爆破區(qū)域劃分與爆破參數(shù)選取保證了良好的成型切割效果；

(2)本發(fā)明所述方法成本較低、經(jīng)濟效益高，通過合理布設(shè)減震孔、預裂孔與主爆孔，并采用間隔裝藥的方式，減少了雷管用量，繼而降低了成本；

(3)本發(fā)明所述方法施工系統(tǒng)性強、可靠性高，工藝成熟、可操作性強，同時保證了預裂效果；

(4)本發(fā)明所述方法可為水利水電工程、建筑工程、橋梁工程領(lǐng)域各類鋼混結(jié)構(gòu)進洪閘大橋墩的爆破拆除提供可靠的方法支撐。

附圖說明

圖1是本發(fā)明鋼混結(jié)構(gòu)進洪閘大橋墩成型切割爆破拆除方法一較佳實施例的流程圖；

圖2是單個閘體爆破區(qū)域劃分示意圖；

圖3是A、B區(qū)布孔示意圖；

圖4是C區(qū)布孔示意圖；

圖5是所述減弱爆破孔、主爆破孔內(nèi)間隔裝藥的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖中各部件的標記如下：1、鑿除線，2、保留部分，3、鑿除部分，4、減震孔，5、預裂孔，6、減弱爆破孔，7、主爆破孔，8、切割線，9、導向孔，10、炸藥，11、堵口段，12、導爆索。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的較佳實施例進行詳細闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本發(fā)明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

請參閱圖1，一種鋼混結(jié)構(gòu)進洪閘大橋墩成型切割爆破拆除方法，包括以下步驟：

(1)識別進洪閘的基本結(jié)構(gòu)與初始狀態(tài)；

(2)對進洪閘進行爆破區(qū)域劃分，布設(shè)鑿除線1，明確鑿除部分3與保留部分2；

(3)在進洪閘大橋墩的鑿除部分3上沿鑿除線1上方布設(shè)一排減震孔4，在減震孔4上方打一排預裂孔5，在預裂孔5內(nèi)間隔裝藥；

(4)在預裂孔5上方打一排減弱爆破孔6，在減弱爆破孔6內(nèi)間隔裝藥；

(5)在減弱爆破孔6上方打一排主爆破孔7，在主爆破孔7內(nèi)間隔裝藥；

(6)做好防護后，采用一次性起爆方式爆破拆除。

下面結(jié)合一實施例具體描述所述鋼混結(jié)構(gòu)進洪閘大橋墩成型切割爆破拆除方法：

1)某進洪閘兼?zhèn)浞篮楹徒煌ㄖ谩ｉl長：進洪閘36跨，單跨長10m，橋墩寬1.2m，進洪閘總長403m；閘寬：進洪閘總寬17.5m，交通橋?qū)?.455m，啟閉機閘室部分寬11.04m，啟閉機立柱位于檢修橋與交通橋之間，檢修橋位于城西湖一側(cè)。閘高：進洪閘高13.5m(橋底板高程22.9，啟閉機頂部高程36.4)，底板至橋面7.6m，橋面至啟閉機頂部高5.9m。結(jié)構(gòu)尺寸：啟閉機架為雙排立柱結(jié)構(gòu)，斷面積為70cm×110cm，啟閉機臺為兩根鋼筋混凝土橫梁與橋面平行橫臥立柱之上，橋面單個曲拱由5片20cm厚，60cm高的片狀拱肋組成，橋面為鋼筋混凝土鋪裝，混凝土路面每隔11.2m都有一道伸縮縫。為提高防洪抗震和通行能力，必須進行部分拆除加固重建。

2)結(jié)合圖2，進洪閘交通橋部位下部的大橋墩包含保留部分2與鑿除部分3，其中鑿除部分3可化分為4個爆破區(qū)。A區(qū)：高程27.00—30.50,寬度6.455m，為一個100cm×645.5cm的長方形區(qū)域；B區(qū)：高程30.90—31.90，為100cm×264.5cm的區(qū)域；C區(qū)：牛腿所在位置，為一個倒梯形結(jié)構(gòu)，高程在26.40—31.90，上部寬度5700cm，下部寬度3000cm；D區(qū)：為啟閉機排架。

3)請參閱圖3，對A區(qū)、B區(qū)的爆破方式為：減震孔4沿著鑿除線1上部布設(shè)，孔徑為38mm，孔距為20cm，打?qū)Υ┛?，每?cè)孔深為120cm；在減震孔4上方10cm處打預裂孔5，孔徑為38mm，孔距為30cm，孔深為110cm，用三根導爆索12捆成一束，裝入該孔，作為預裂孔5藥包；在預裂孔5上方15cm處打一排減弱爆破孔6，孔徑為38mm，孔距為50cm，孔深為110cm，采用間隔裝藥；在減弱孔上方30cm處打一排主爆破孔7，孔徑為38mm，孔深為110cm，孔距為50cm，也采用間隔裝藥方式，但提高炸藥單耗。自鑿除線1向上至預裂孔5之間為15cm厚度的保護層，采用風鎬剝離。

4)請參閱圖4，對C區(qū)的爆破方式為：沿鑿除線1上方布設(shè)減震孔4，孔徑為38mm，孔距為20cm，打?qū)Υ┛?，每?cè)孔深為120cm；在減震孔4上方10cm處打預裂孔5，孔徑為38mm，孔距為30cm，孔深為110cm，裝藥方式同A、B區(qū)；在預裂孔5上方布設(shè)主爆破孔7，主爆破孔7孔距為100cm，孔徑為38mm，孔深為110cm，自檢修橋拐角沿對角線方向逐次降低炸藥單耗裝藥；在C區(qū)拐角處的減震孔之間設(shè)有導向孔9，導向孔9采用空孔，不裝藥。

上述爆破區(qū)域中的孔均采用YT24氣腿鑿巖機進行鉆孔，其它適用的鉆孔設(shè)備包括手持式淺孔鉆機、中深孔鉆機、自行中深孔鉆機。

5)D區(qū)：自高程31.90向上采用機械鑿除破碎。

6)請參閱圖5，間隔裝藥的方式為在距孔底10cm深度部分耦合裝藥，耦合裝藥即裝滿、裝嚴實炸藥10，以減少超深，孔的中間部分間隔裝藥，洞口預留10cm深度的堵口段11，距孔底10cm深度部分是孔中間部分孔徑的4—5倍。以上各孔根據(jù)不同部位，單耗控制在0.6—1.2kg/m³之間，預裂孔5用導爆索12填裝，減震孔4不裝藥，考慮有導爆索12填裝以及老橋混凝土的碳化，藥量降到0.5kg/m³。所有裝藥孔均采用間隔裝藥方法。

7)確保預裂成功的預處理工藝為：沿著鑿除線1上10cm劃線，在線上方5cm處同時劃一條平行線；用電鋸切割，切割深度以外露鋼筋為宜；用風鎬剔除兩道切割線8中間的混凝土；用氧割，割斷外露的豎向鋼筋；減震孔4、預裂孔5必須平順，上下誤差不大于3cm，左右誤差不大于5cm；豎向鋼筋要徹底切割，不留殘體；減震孔4與預裂孔5之間的混凝土用風鎬剝離，剔除混凝土結(jié)構(gòu)，露出預留15cm的鋼筋作為后續(xù)加固工程豎筋的連接材料。

8)做好防護后，采用一次性起爆方式爆破拆除。起爆方式為采用同一段別的雷管一次起爆，該起爆方式可達到較優(yōu)的切割效果。

本發(fā)明所述方法簡單可靠、成型切割效果好，通過識別進洪閘基本結(jié)構(gòu)類型與初始狀態(tài)，可更好的選擇爆破方式及劃分爆破區(qū)域，合理的爆破區(qū)域劃分與爆破參數(shù)選取保證了良好的成型切割效果；成本低、經(jīng)濟效益高，通過合理布設(shè)減震孔、預裂孔與主爆孔，并采用間隔裝藥的方式，減少了雷管用量，繼而降低了成本；施工系統(tǒng)性強、可靠性高，工藝成熟、可操作性強，同時保證了預裂效果；可為水利水電工程、建筑工程、橋梁工程領(lǐng)域各類鋼混結(jié)構(gòu)進洪閘大橋墩的爆破拆除提供可靠的方法支撐。

以上所述僅為本發(fā)明的實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內(nèi)。