本實(shí)用新型涉及一種提升裝置，特別涉及一種鋼結(jié)構(gòu)整體提升裝置，屬于鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

鋼結(jié)構(gòu)是主要由鋼制材料組成的結(jié)構(gòu)，是主要的建筑結(jié)構(gòu)類型之一。結(jié)構(gòu)主要由型鋼和鋼板等制成的鋼梁、鋼柱、鋼桁架等構(gòu)件組成，各構(gòu)件或部件之間通常采用焊縫、螺栓或鉚釘連接。因其自重較輕，且施工簡(jiǎn)便，廣泛應(yīng)用于大型廠房、場(chǎng)館、超高層等領(lǐng)域。但是在對(duì)型鋼和鋼板在大跨度結(jié)構(gòu)和超高層建筑的搭建過(guò)程中，需要將型鋼和鋼板提升至相適宜的高度。

當(dāng)前，主要采用行車吊裝的方式提升鋼結(jié)構(gòu)的高度。行車的掛鉤與承重的鋼鏈或吊裝帶連接，再通過(guò)鋼鏈或吊裝帶連接鋼結(jié)構(gòu)的中部，從而將鋼結(jié)構(gòu)提起。鋼鏈或吊裝帶的振動(dòng)非常容易使鋼結(jié)構(gòu)失去平衡掉落，整個(gè)過(guò)程中，需要人力控制鋼結(jié)構(gòu)的平衡，存在巨大的安全隱患。一旦鋼結(jié)構(gòu)掉落，極易使工作人員被砸傷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有鋼材提升裝置牢固性不好，易造成安全問(wèn)題的缺陷，提供一種鋼結(jié)構(gòu)整體提升裝置，從而解決上述問(wèn)題。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

本實(shí)用新型一種鋼結(jié)構(gòu)整體提升裝置，包括底座和兩側(cè)的固鋼裝置，固鋼裝置對(duì)稱設(shè)置在底座兩側(cè)，固鋼裝置包括豎桿、支撐桿和擋板，每個(gè)固鋼裝置均通過(guò)每一側(cè)的主力臂機(jī)械連接底座，底座上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)盤(pán)，驅(qū)動(dòng)盤(pán)兩側(cè)分別設(shè)置有滑槽和主力臂，每個(gè)主力臂與固鋼裝置上的豎桿連接處均設(shè)置有從力臂，每一側(cè)的從力臂均活動(dòng)連接在滑槽中，豎桿固定在支撐桿的一端，支撐桿另一端連接擋板，支撐桿和兩端固定連接的豎桿和擋板在連接處均設(shè)置有加強(qiáng)筋。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，驅(qū)動(dòng)盤(pán)底部設(shè)置有減速器，減速器電連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)置在底座內(nèi)部。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，驅(qū)動(dòng)電機(jī)電連接主力臂和從力臂，主力臂和從力臂均為自動(dòng)伸縮的力臂。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，豎桿和擋板上設(shè)置有環(huán)扣。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，支撐桿上設(shè)置有重力傳感器，重力傳感器電連接報(bào)警器，報(bào)警器設(shè)置在底座上。

本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是：本實(shí)用新型一種鋼結(jié)構(gòu)整體提升裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，主要解決了在大跨度結(jié)構(gòu)和超高層建筑的搭建過(guò)程中，將型鋼和鋼板提升至相適宜的高度，在驅(qū)動(dòng)盤(pán)底部設(shè)置減速器，有效控制固鋼裝置的輸送速度，并通過(guò)擋板和環(huán)扣對(duì)鋼材的固定，保證了鋼材輸送的安全性、穩(wěn)定性，提高了施工效率。

附圖說(shuō)明

附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型一種鋼結(jié)構(gòu)整體提升裝置整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、底座；2、驅(qū)動(dòng)電機(jī)；3、減速器；4、驅(qū)動(dòng)盤(pán)；5、滑槽；6、主力臂；7、從力臂；8、固鋼裝置；9、豎桿；10、支撐桿；11、重力傳感器；12、報(bào)警器；13、擋板；14、加強(qiáng)筋；15、環(huán)扣。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

實(shí)施例

如圖1所示，一種鋼結(jié)構(gòu)整體提升裝置，包括底座1和兩側(cè)的固鋼裝置8，固鋼裝置8對(duì)稱設(shè)置在底座1兩側(cè)，固鋼裝置8包括豎桿9、支撐桿10和擋板13，每個(gè)固鋼裝置8均通過(guò)每一側(cè)的主力臂6機(jī)械連接底座1，底座1上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)盤(pán)4，驅(qū)動(dòng)盤(pán)4兩側(cè)分別設(shè)置有滑槽5和主力臂6，每個(gè)主力臂6與固鋼裝置8上的豎桿9連接處均設(shè)置有從力臂7，每一側(cè)的從力臂7均活動(dòng)連接在滑槽5中，豎桿9固定在支撐桿10的一端，支撐桿10另一端連接擋板13，支撐桿10和兩端固定連接的豎桿9和擋板13在連接處均設(shè)置有加強(qiáng)筋14。

進(jìn)一步地，驅(qū)動(dòng)盤(pán)4底部設(shè)置有減速器3，減速器3電連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)2，驅(qū)動(dòng)電機(jī)2設(shè)置在底座1內(nèi)部，驅(qū)動(dòng)電機(jī)2電連接主力臂6和從力臂7，主力臂6和從力臂7均為自動(dòng)伸縮的力臂，豎桿9和擋板13上設(shè)置有環(huán)扣15，支撐桿10上設(shè)置有重力傳感器11，重力傳感器11電連接報(bào)警器12，報(bào)警器12設(shè)置在底座1上。

具體的，本實(shí)用新型在底座1上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)2和減速器3，由驅(qū)動(dòng)電機(jī)2提供本裝置內(nèi)的一切電力供給，減速器3通過(guò)控制驅(qū)動(dòng)盤(pán)4控制主從力臂的滑動(dòng)，主力臂6和從力臂7都是可以自動(dòng)升降的，并且從力臂7可在滑槽5中滑動(dòng)，滑槽5固定在驅(qū)動(dòng)盤(pán)4上，由主力臂6、從力臂7和滑槽5三者呈三角關(guān)系，使整個(gè)輸送裝置可以穩(wěn)固，主從力臂將固鋼裝置8送至合適的位置；固鋼裝置8由豎桿9、支撐桿10和擋板13組成，在支撐桿10上放置鋼材，并在支撐板10上設(shè)置重力傳感器11，由重力傳感器11和事先預(yù)設(shè)的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，一旦發(fā)現(xiàn)不合格，由報(bào)警器12發(fā)出警示作用，在擋板13和豎桿9上設(shè)置有環(huán)扣15，可將鋼材綁在固鋼裝置8上；在支撐桿10與豎桿9和擋板13連接處設(shè)置有加強(qiáng)筋14，使得整個(gè)裝置更加安全。

本實(shí)用新型一種鋼結(jié)構(gòu)整體提升裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，主要解決了在大跨度結(jié)構(gòu)和超高層建筑的搭建過(guò)程中，將鋼材提升至相適宜的高度，在驅(qū)動(dòng)盤(pán)4底部設(shè)置減速器3，有效控制固鋼裝置8的輸送速度，并通過(guò)擋板13和環(huán)扣15對(duì)鋼材的固定，保證了鋼材輸送的安全性、穩(wěn)定性，提高了施工效率。

最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。