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一種單懸臂齒輪齒條升降車庫的制作方法

文檔序號:1933226閱讀:346來源:國知局
一種單懸臂齒輪齒條升降車庫的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種單懸臂齒輪齒條升降車庫,升降立柱為單懸臂結(jié)構(gòu),升降立柱的上方裝有頂棚,升降立柱的下方固定連接在地腳上,減速電機(jī)固定安裝在載車板上,齒輪與減速電機(jī)連接,齒條固定安裝在升降立柱上,齒輪正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)帶動載車板沿升降立柱上升或下降。車庫占用空間小,安裝使用方便。
【專利說明】一種單懸臂齒輪齒條升降車庫

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于立體車庫【技術(shù)領(lǐng)域】,尤其是涉及一種單懸臂齒輪齒條升降車庫。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會的發(fā)展,機(jī)動車數(shù)量日益巨增,在某些住宅小區(qū)和商業(yè)區(qū),不適宜建大型立體停車庫,停車難矛盾十分突出。尤其是隨著現(xiàn)在每戶家庭車輛的增加,一戶可能有多輛汽車,導(dǎo)致現(xiàn)在車位一位難求。傳統(tǒng)的立體車庫占用面積大,施工量大,不適合作為家用停車設(shè)備來使用。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是:提供一種占用空間小的單懸臂齒輪齒條升降車庫。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種單懸臂齒輪齒條升降車庫,包括載車板、升降立柱、電氣控制裝置和傳動系統(tǒng),升降立柱為單懸臂結(jié)構(gòu),升降立柱的上方裝有頂棚,升降立柱的下方固定連接在地腳上,載車板的一側(cè)安裝在升降立柱上;傳動系統(tǒng)包括減速電機(jī)、齒條、齒輪,減速電機(jī)固定安裝在載車板上,齒輪與減速電機(jī)連接,齒條固定安裝在升降立柱上,齒輪與齒條嚙合,電氣控制裝置與減速電機(jī)連接,減速電機(jī)帶動齒輪轉(zhuǎn)動,齒輪正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)帶動載車板沿升降立柱上升或下降。
[0005]進(jìn)一步的,所述地腳為可拆卸地腳,地腳包括固定腳和伸縮腳,固定腳的一側(cè)與升降立柱的下方固定連接,固定腳的前后裝有伸縮腳,伸縮腳沿固定腳伸縮移動。
[0006]進(jìn)一步的,載車板的前后兩頭低、中間高。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型由于升降立柱為單懸臂結(jié)構(gòu),只有單立柱,升降立柱在車庫的側(cè)面,車庫占用空間小,并且方便駕駛?cè)藛T上下車。載車板采用齒輪、齒條升降,減速電機(jī)固定安裝在載車板上,齒輪與減速電機(jī)連接,齒條固定安裝在升降立柱上,通過齒輪的正反轉(zhuǎn)帶動載車板上升、下降,噪音低,升降平穩(wěn)。車庫本身有可拆卸地腳,且有足夠的支撐力量,所以安裝車庫不需要做土建,使車庫安裝方便。本實(shí)用新型解決了家庭、老小區(qū)、商業(yè)門頭等地方停車難問題。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的主視圖;
[0009]圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖;
[0010]圖3為本實(shí)用新型的立體圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]從圖1本實(shí)用新型的主視圖、圖2本實(shí)用新型的側(cè)視圖、圖3本實(shí)用新型的立體圖可以看出,本實(shí)用新型由減速電機(jī)1、齒條2、升降立柱3、齒輪4、頂棚5、載車板6、電氣控制裝置7、地腳8等組成。升降立柱3為單懸臂結(jié)構(gòu),升降立柱3的上方裝有頂棚5,升降立柱3的下方固定連接在地腳8上,載車板6的內(nèi)側(cè)安裝在升降立柱3上。由于只有單立柱,且在駕駛?cè)藛T的右側(cè),方便駕駛?cè)藛T上下車。載車板6的前后兩頭低、中間高,可以防止車輛在載車板6上升時溜車。地腳8為可拆卸地腳,地腳8包括固定腳9和伸縮腳10,固定腳9的一側(cè)與升降立柱3的下方固定連接,固定腳9的前后裝有伸縮腳10,伸縮腳10在固定腳9內(nèi)伸縮移動,安裝車庫時不需要做土建,將伸縮腳10從固定腳9中伸出,直接將固定腳9和伸縮腳10安置在地面上,具有足夠的支撐力量。弓形頂棚5設(shè)置在載車板6的上方,防止載車板6上的車輛雨淋和日曬,頂棚5的內(nèi)側(cè)固定連接在升降立柱3上,頂棚5的外側(cè)裝有裝飾性護(hù)板。減速電機(jī)I固定安裝在載車板6上,齒輪4與減速電機(jī)I連接,齒條2固定安裝在升降立柱3上,齒輪4與齒條2嚙合,電氣控制裝置7與減速電機(jī)I連接,減速電機(jī)I帶動齒輪4轉(zhuǎn)動,齒輪4正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)帶動載車板6沿升降立柱3上升或下降。
[0012]本實(shí)用新型具有上下兩層車位,一層車位在載車板6的下方。需要將車輛停放在二層載車板6上時,在載車板6下方的車輛先開離,用按鈕或遙控器啟動車庫的電氣控制裝置7,減速電機(jī)I正轉(zhuǎn)帶動齒輪4正轉(zhuǎn),齒輪4通過與齒條2的嚙合,帶動載車板6沿升降立柱3下降,下降到地面后,通過電氣控制裝置7停止減速電機(jī)1,載車板6停止;駕駛員將車輛開上載車板6,駕駛員將車輛停放好后,用按鈕或遙控器啟動車庫的電氣控制裝置7,減速電機(jī)I反轉(zhuǎn)帶動齒輪4反轉(zhuǎn),通過齒輪4與齒條2的嚙合,帶動載車板6沿升降立柱3上升,上升到設(shè)計高度后,通過電氣控制裝置7停止減速電機(jī)I,載車板6停止。這時,在載車板6下方再停放另一輛汽車。
【權(quán)利要求】
1.一種單懸臂齒輪齒條升降車庫,包括載車板(6)、升降立柱(3)、電氣控制裝置(7)和傳動系統(tǒng),其特征是:所述升降立柱(3)為單懸臂結(jié)構(gòu),升降立柱(3)的上方裝有頂棚(5),升降立柱(3)的下方固定連接在地腳(8)上,載車板(6)的一側(cè)安裝在升降立柱(3)上;所述傳動系統(tǒng)包括減速電機(jī)(I)、齒條(2 )、齒輪(4),減速電機(jī)(I)固定安裝在載車板(6 )上,齒輪(4)與減速電機(jī)(I)連接,齒條(2)固定安裝在升降立柱(3)上,齒輪(4)與齒條(2)嚙合,電氣控制裝置(7 )與減速電機(jī)(I)連接,減速電機(jī)(I)帶動齒輪(4 )轉(zhuǎn)動,齒輪(4 )正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)帶動載車板(6)沿升降立柱(3)上升或下降。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單懸臂齒輪齒條升降車庫,其特征是:所述地腳(8)為可拆卸地腳,地腳(8)包括固定腳(9)和伸縮腳(10),固定腳(9)的一側(cè)與升降立柱(3)的下方固定連接,固定腳(9)的前后裝有伸縮腳(10),伸縮腳(10)沿固定腳(9)伸縮。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單懸臂齒輪齒條升降車庫,其特征是:所述載車板(6)的前后兩頭低、中間高。
【文檔編號】E04H6/06GK204199808SQ201420576241
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年10月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月8日
【發(fā)明者】呂佳穎, 劉榮華, 吳東洋, 王燦春, 劉晶京, 張玲, 孔聰, 賈立朋, 劉文濤, 宋洪振, 張敏, 侯金莉, 常玉瑋, 馮加凱, 高敏, 朱盼盼, 劉曉, 惠蓓蕾 申請人:山東恒升智能停車系統(tǒng)有限公司
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