一種非標(biāo)物料輸送管、物料輸送管、泵送設(shè)備及泵車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，公開了一種非標(biāo)物料輸送管、物料輸送管、泵送設(shè)備及泵車。所述非標(biāo)物料輸送管包括：至少一節(jié)基準(zhǔn)物料輸送管，以及配裝物料輸送管，所述配裝物料輸送管與所述至少一節(jié)基準(zhǔn)物料輸送管串接，且所述配裝物料輸送管的長度滿足關(guān)系式：L2=L3+d×n，其中，L2為配裝物料輸送管的長度，L3為設(shè)定長度，d為基準(zhǔn)物料輸送管與配裝物料輸送管的密封間隙，n為自然數(shù)。本實(shí)用新型提供的物料輸送管能夠提高非標(biāo)物料輸送管的互換性，減少非標(biāo)物料輸送管的配件庫存，縮短備貨周期，進(jìn)而降低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。
【專利說明】一種非標(biāo)物料輸送管、物料輸送管、泵送設(shè)備及泵車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種非標(biāo)物料輸送管、物料輸送管、栗送設(shè)備及栗車。
【背景技術(shù)】
[0002]栗車是城市化和各種基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中最為常見的工程機(jī)械，其包括下車結(jié)構(gòu)和臂架結(jié)構(gòu)等。砼管作為栗車輸送混凝土的部件，包括與下車結(jié)構(gòu)配合裝配的下車部砼管和臂架結(jié)構(gòu)配合裝配的臂架部砼管。
[0003]如圖1所示，下車部砼管的尺寸定位基準(zhǔn)為料斗出料口的位置和底架圓筒中心的位置，下車部砼管的尺寸鏈通常包括:下車部砼管的長度尺寸L6、底架圓筒到斜撐連接板的長度尺寸L1、斜撐連接板到副車架尾封板的長度尺寸L2、副車架尾封板到料斗端的長度尺寸L3、料斗焊接兩端的長度尺寸L4和出口彎尺寸L5，該尺寸鏈中的組成環(huán)數(shù)量過多且有較多的組成環(huán)為焊接件，為了保證裝配精度，下車部砼管通常包括多節(jié)標(biāo)準(zhǔn)砼管20(標(biāo)準(zhǔn)砼管是指砼管在設(shè)計(jì)制作時(shí)長度尺寸固定的砼管)和一節(jié)非標(biāo)砼管10 (非標(biāo)砼管是指根據(jù)現(xiàn)場裝配誤差現(xiàn)配現(xiàn)做的砼管，非標(biāo)砼管的長度根據(jù)不同的機(jī)型長短不一，長的可達(dá)> 3m)，多節(jié)標(biāo)準(zhǔn)砼管20和一節(jié)非標(biāo)砼管10串接，非標(biāo)砼管10的具體位置以便于安裝為準(zhǔn)，可以串接于兩節(jié)標(biāo)準(zhǔn)砼管之間，也可以串接于多節(jié)標(biāo)準(zhǔn)砼管的首或尾端。同理，如圖2所示，為了保證裝配精度，臂架部砼管通常也包括多節(jié)標(biāo)準(zhǔn)砼管20和一節(jié)非標(biāo)砼管10。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷在于，在栗車使用過程中，砼管作為易損部件，當(dāng)砼管出現(xiàn)損壞時(shí)，為了保證客戶能夠及時(shí)更換砼管部件，需要準(zhǔn)備各種長度規(guī)格的非標(biāo)砼管，使得砼管部件的互換性差，存貨量較大，備貨周期較長，從而導(dǎo)致產(chǎn)品的生產(chǎn)成本增加。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型提供了一種非標(biāo)物料輸送管、物料輸送管、栗送設(shè)備及栗車，用以提高非標(biāo)物料輸送管的互換性，減少非標(biāo)物料輸送管的配件庫存，縮短備貨周期，進(jìn)而降低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。
[0006]本實(shí)用新型提供的非標(biāo)物料輸送管，包括:至少一節(jié)基準(zhǔn)物料輸送管，以及配裝物料輸送管，所述配裝物料輸送管與所述至少一節(jié)基準(zhǔn)物料輸送管串接，且所述配裝物料輸送管的長度滿足以下關(guān)系式:
[0007]L2=L3+dXn
[0008]其中，L2為配裝物料輸送管的長度，L3為設(shè)定長度，d為基準(zhǔn)物料輸送管與配裝物料輸送管的密封間隙，η為自然數(shù)。
[0009]在本實(shí)用新型技術(shù)方案中，物料輸送管中的非標(biāo)物料輸送管拆分為至少一節(jié)定長度的基準(zhǔn)物料輸送管和長度滿足設(shè)定關(guān)系式的配裝物料輸送管，在產(chǎn)品出廠時(shí)，只要配備多根長度滿足上述關(guān)系式的配裝物料輸送管，在物料輸送管裝配過程中，此時(shí)配裝物料輸送管相當(dāng)于調(diào)整件，當(dāng)物料輸送管出現(xiàn)損壞時(shí)，選取合適長度的配裝物料輸送管和基準(zhǔn)物料輸送管組成的非標(biāo)物料輸送管以滿足物料輸送管誤差范圍內(nèi)裝配的精度要求，從而提高了非標(biāo)物料輸送管的互換性，減少非標(biāo)物料輸送管的配件庫存，縮短備貨周期，進(jìn)而降低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。
[0010]優(yōu)選的，所述基準(zhǔn)物料輸送管具有第一法蘭，所述配裝物料輸送管具有第二法蘭，所述第一法蘭和第二法蘭通過連接件固定連接。
[0011]通過法蘭與連接件將基準(zhǔn)物料輸送管和配裝物料輸送管固定連接，能夠有效地保證裝配的可靠性，并且降低了非標(biāo)物料輸送管的加工難度，有效地降低了生產(chǎn)成本。
[0012]優(yōu)選的，該非標(biāo)物料輸送管還包括，設(shè)置于所述第一法蘭和第二法蘭之間的密封件。
[0013]優(yōu)選的，所述連接件為螺栓。
[0014]本實(shí)用新型還提供一種物料輸送管，包括:至少一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)物料輸送管，以及前述任一技術(shù)方案所述的非標(biāo)物料輸送管，所述非標(biāo)物料輸送管與所述至少一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)物料輸送管串接。
[0015]通過將非標(biāo)物料輸送管拆分成至少一節(jié)定長度的基準(zhǔn)物料輸送管和長度滿足設(shè)定關(guān)系式的配裝物料輸送管，在物料輸送管裝配時(shí)，選擇合適長度的配裝物料輸送管和基準(zhǔn)物料輸送管組成的非標(biāo)物料輸送管，能夠滿足物料輸送管全誤差范圍內(nèi)的裝配，因此，有效地提高了非標(biāo)物料輸送管的互換性，減少非標(biāo)物料輸送管的配件庫存，縮短備貨周期，從而降低物料輸送管產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。
[0016]本實(shí)用新型還提供一種栗送設(shè)備，包括前述技術(shù)方案所述的物料輸送管，能夠有效地提高非標(biāo)物料輸送管的互換性，減少非標(biāo)物料輸送管的配件庫存，縮短備貨周期，從而降低栗送設(shè)備的生產(chǎn)成本。
[0017]本實(shí)用新型還提供一種栗車，包括:下車，臂架，以及前述技術(shù)方案所述的物料輸送管，所述物料輸送管固定于所述下車和/或臂架上，能夠有效地提高非標(biāo)物料輸送管的互換性，減少非標(biāo)物料輸送管的配件庫存，縮短備貨周期，從而降低栗車的生產(chǎn)成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1為現(xiàn)有一物料輸送管的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為現(xiàn)有另一物料輸送管的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3為本實(shí)用新型非標(biāo)物料輸送管一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4為本實(shí)用新型非標(biāo)物料輸送管一實(shí)施例剖面結(jié)構(gòu)的放大示意圖；
[0022]圖5為本實(shí)用新型非標(biāo)物料輸送管另一實(shí)施例剖面結(jié)構(gòu)的放大示意圖。
[0023]附圖標(biāo)記:
[0024]
【權(quán)利要求】
1.一種非標(biāo)物料輸送管，其特征在于，包括:至少一芐基準(zhǔn)物料輸送管(11)，以及配裝物料輸送管(12)，所述配裝物料輸送管(12)與所述至少一芐基準(zhǔn)物料輸送管(11)串接，且所述配裝物料輸送管(12)的長度滿足以下關(guān)系式:
L2=L3+dXn 其中，L2為配裝物料輸送管的長度，L3為設(shè)定長度，d為基準(zhǔn)物料輸送管(11)與配裝物料輸送管(12 )的密封間隙，η為自然數(shù)。
2.如權(quán)利要求1所述的非標(biāo)物料輸送管，其特征在于，所述基準(zhǔn)物料輸送管(11)具有第一法蘭(111)，所述配裝物料輸送管(12)具有第二法蘭(121)，所述第一法蘭(111)和第二法蘭(121)通過連接件(13 )固定連接。
3.如權(quán)利要求2所述的非標(biāo)物料輸送管，其特征在于，還包括，設(shè)置于所述第一法蘭(111)和第二法蘭(121)之間的密封件(14)。
4.如權(quán)利要求2所述的非標(biāo)物料輸送管，其特征在于，所述連接件(13)為螺栓。
5.一種物料輸送管，其特征在于，包括:至少一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)物料輸送管(2)，以及如權(quán)利要求I~4任一所述的非標(biāo)物料輸送管(I)，所述非標(biāo)物料輸送管(I)與所述至少一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)物料輸送管(2)串接。
6.一種栗送設(shè)備，其特征在于，包括如權(quán)利要求5所述的物料輸送管。
7.一種栗車，其特征在于，包括:下車，臂架，以及如權(quán)利要求5所述的物料輸送管，所述物料輸送管固定于所述下車和/或臂架上。
【文檔編號(hào)】E04G21/04GK203603503SQ201320792144
【公開日】2014年5月21日 申請(qǐng)日期:2013年12月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月4日
【發(fā)明者】馬聰, 劉群華 申請(qǐng)人:中聯(lián)重科股份有限公司