蒸壓釜釜門(mén)安全聯(lián)鎖裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種蒸壓釜釜門(mén)安全聯(lián)鎖裝置，包括可轉(zhuǎn)動(dòng)的安全手柄半月板、釜圈以及隨釜門(mén)轉(zhuǎn)動(dòng)的齒板，所述釜圈上設(shè)有位于安全手柄下方的固定板，該固定板上活動(dòng)連接一個(gè)扣鎖，扣鎖鉸接在固定板上，所述齒板位于扣鎖的下方，齒板向釜圈上方延伸的一端設(shè)有扣鎖擋塊，該扣鎖擋塊在隨釜門(mén)轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中與扣鎖形成扣合。本實(shí)用新型能夠有效明顯提高蒸壓釜釜門(mén)安全性。
【專利說(shuō)明】蒸壓釜釜門(mén)安全聯(lián)鎖裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種蒸壓釜釜門(mén)安全聯(lián)鎖裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]蒸壓釜是加汽磚生產(chǎn)的重要設(shè)備，作用是用一定壓力的飽和水蒸氣通過(guò)蒸壓釜釜體兩側(cè)進(jìn)汽管均勻地進(jìn)入設(shè)備內(nèi)，釜內(nèi)的磚胚吸收熱量經(jīng)過(guò)蒸壓養(yǎng)護(hù)，轉(zhuǎn)換成高強(qiáng)度的粉煤灰磚。蒸壓釜的結(jié)構(gòu):釜體裝置，釜門(mén)裝置，手搖減速器，安全聯(lián)鎖裝置，支座，管道儀表等?，F(xiàn)有的蒸壓釜采用的齒嚙式卡箍連接快開(kāi)門(mén)結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)釜體法蘭、釜門(mén)法蘭和卡箍靠齒與齒嚙合連接。工作過(guò)程是打開(kāi)一側(cè)釜門(mén)裝置，將一輛輛滿載加汽磚的蒸養(yǎng)小車通過(guò)軌道依次進(jìn)入蒸壓釜內(nèi)，關(guān)閉釜門(mén)打開(kāi)進(jìn)汽閥通入蒸汽，當(dāng)蒸壓釜內(nèi)升壓至工作壓力，保壓一定時(shí)間進(jìn)行蒸壓養(yǎng)護(hù)，再降壓冷卻生成的加汽磚成品隨小車被從另一側(cè)推出。加汽磚從進(jìn)入蒸壓釜到完成蒸壓養(yǎng)護(hù)及出釜的全過(guò)程大約需要12小時(shí)，每天需蒸養(yǎng)2次。
[0003]現(xiàn)有的安全聯(lián)鎖中保護(hù)裝置的工作原理:利用安全手柄上的行程開(kāi)關(guān)來(lái)控制氣動(dòng)閥或電動(dòng)閥進(jìn)行送氣或關(guān)氣的，而此時(shí)行程開(kāi)關(guān)送出的電信號(hào)與釜門(mén)是否關(guān)合到位并沒(méi)有直接關(guān)聯(lián)性，釜門(mén)是否關(guān)閉到位主是靠操作人員以感覺(jué)來(lái)判斷的，也就是說(shuō)釜門(mén)沒(méi)有關(guān)到位的情況下行程開(kāi)關(guān)也可送出向釜內(nèi)送氣的電信號(hào)。這是造成釜門(mén)滑動(dòng)脫齒炸開(kāi)的主要原因。
[0004]另外，現(xiàn)有的安全聯(lián)鎖裝置是利用手搖變速箱上的電磁鐵達(dá)到鎖緊、防止釜蓋滑動(dòng)的目的。由于電磁鐵長(zhǎng)久通電使用(每天約工作22小時(shí))，加上工作環(huán)境差，很容易使電磁鐵失效。由于電磁鐵產(chǎn)品或設(shè)計(jì)上的原因，在實(shí)際使用過(guò)程中即使電磁鐵已處在鎖緊狀態(tài)，但手搖變速箱仍然可以搖動(dòng)，這意味著釜門(mén)并沒(méi)有鎖緊，還存在著事故隱患。另外電磁鐵在工作時(shí)，是否完成鎖定動(dòng)作無(wú)任何顯示，也是靠操作人員以感覺(jué)來(lái)判斷的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的主要目的為提供一種蒸壓釜釜門(mén)安全聯(lián)鎖裝置，本實(shí)用新型能夠有效提高蒸壓釜釜門(mén)安全性。
[0006]蒸壓釜釜門(mén)安全聯(lián)鎖裝置包括可轉(zhuǎn)動(dòng)的安全手柄半月板、釜圈以及隨釜門(mén)轉(zhuǎn)動(dòng)的齒板，所述釜圈上設(shè)有位于安全手柄下方的固定板，該固定板上活動(dòng)連接一個(gè)扣鎖，扣鎖鉸接在固定板上，所述齒板位于扣鎖的下方，齒板向釜圈上方延伸的一端設(shè)有扣鎖擋塊，該扣鎖擋塊在隨釜門(mén)轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中與扣鎖形成扣合。
[0007]采用了上述方案，當(dāng)關(guān)閉釜門(mén)時(shí)，手搖變速箱使齒板隨著釜門(mén)轉(zhuǎn)動(dòng)，在齒板上轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，帶動(dòng)扣鎖擋塊向扣鎖方向運(yùn)動(dòng)，隨著扣鎖擋塊的逐步向上移動(dòng)，扣鎖與扣鎖擋塊進(jìn)行接觸，扣鎖擋塊使扣鎖抬起，當(dāng)釜門(mén)完全關(guān)閉到位時(shí)，扣鎖擋塊越過(guò)扣鎖的鎖扣部位，扣鎖在自重作用下轉(zhuǎn)動(dòng)并扣住扣鎖擋塊，這樣就限制了釜門(mén)轉(zhuǎn)動(dòng)。對(duì)釜門(mén)形成了第一道鎖扣保險(xiǎn)。
[0008]進(jìn)一步地，還包括安全手柄以及安全手柄半月板，安全手柄半月板上設(shè)有解鎖桿和鎖緊桿，解鎖桿和鎖緊桿分布在安全手柄的兩側(cè)，扣鎖向釜圈上方延伸的一端設(shè)有供鎖緊桿插入的插槽。當(dāng)釜門(mén)完全關(guān)閉到位時(shí)，扣鎖擋塊越過(guò)扣鎖的鎖扣部位，扣鎖在自重作用下轉(zhuǎn)動(dòng)并扣住扣鎖擋塊，將安全手柄轉(zhuǎn)到水平位置，此時(shí)設(shè)置在安全手柄半月板上的鎖緊桿將插入扣鎖后部的插槽內(nèi)，限制扣鎖不能抬起解鎖。需要開(kāi)釜門(mén)時(shí)，當(dāng)釜內(nèi)氣壓降至可以安全開(kāi)門(mén)的時(shí)候，反向轉(zhuǎn)動(dòng)安全手柄到垂直位置，鎖緊桿自動(dòng)脫離扣鎖后部的插槽，為解鎖創(chuàng)造條件。同時(shí)設(shè)置在安全手柄半月板上的解鎖桿將壓迫扣鎖后上部，使扣鎖抬起脫離扣鎖擋塊，處于解鎖狀態(tài)，此時(shí)釜門(mén)便可通過(guò)手搖變速箱轉(zhuǎn)動(dòng)開(kāi)啟釜門(mén)。
[0009]進(jìn)一步地，所述扣鎖包括扣鎖本體、凸齒，所述凸齒與扣鎖向釜圈下方延伸的一端連接，凸齒向爸圈的周向延伸，該凸齒向爸圈下方延伸的一端的端面為斜面。通過(guò)在扣鎖本體上設(shè)置凸齒，并且凸齒向釜圈下方延伸的一端的端面為斜面，當(dāng)齒板在帶動(dòng)扣鎖擋塊上升過(guò)程中，扣鎖擋塊會(huì)與凸齒的斜面進(jìn)行接觸，這樣，扣鎖擋板逐步地使扣鎖轉(zhuǎn)動(dòng)并且具有凸齒的一端抬起，扣鎖擋塊進(jìn)入到扣鎖中與通過(guò)凸齒對(duì)扣鎖擋板進(jìn)行限位，從而形成扣合。
[0010]進(jìn)一步地，在扣鎖和凸齒之間形成一個(gè)容納槽。通過(guò)容納槽為扣鎖擋塊提供的空間，扣鎖擋塊位于容納槽中，以防止扣鎖和扣鎖擋塊脫扣。
[0011]進(jìn)一步地，所述扣鎖擋塊上設(shè)有一個(gè)斜楔面。通過(guò)斜楔面，便于扣鎖擋塊與扣鎖上的凸齒接觸時(shí)，扣鎖擋塊推動(dòng)扣鎖繞鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)并抬起。
[0012]進(jìn)一步地，所述釜圈上設(shè)有托板，該托板位于固定板的一側(cè)，在托板上設(shè)有行程開(kāi)關(guān)，所述齒板向釜圈上方延伸的一端的端面上設(shè)有隔熱塊。當(dāng)齒板通過(guò)手搖變速箱轉(zhuǎn)動(dòng)，齒板帶動(dòng)隔熱塊上升，當(dāng)釜門(mén)完全關(guān)閉到位時(shí)，隔熱塊觸發(fā)行程開(kāi)關(guān)發(fā)出信號(hào)，使主汽管道上的氣動(dòng)球閥或電動(dòng)球閥打開(kāi)，此時(shí)具備送汽條件。同理，在開(kāi)門(mén)過(guò)程中，齒板通過(guò)手搖變速箱轉(zhuǎn)動(dòng)，齒板帶動(dòng)隔熱塊脫離行程開(kāi)關(guān)，行程開(kāi)關(guān)直接給氣動(dòng)球閥或電動(dòng)球閥關(guān)閉的信號(hào)。這種結(jié)構(gòu)避免了現(xiàn)有技術(shù)中采用的單靠安全手柄轉(zhuǎn)動(dòng)角度來(lái)直接給氣動(dòng)球閥或電動(dòng)球閥發(fā)信號(hào)，而不是以釜門(mén)是否關(guān)閉到位來(lái)發(fā)送信號(hào)的重大缺陷。為蒸壓釜安全開(kāi)啟與閉合又增加了一道安全保險(xiǎn)。
[0013]進(jìn)一步地，所述釜圈上設(shè)有位于齒板上方的齒板上擋塊。通過(guò)上擋塊可使齒板上升的高度位置進(jìn)行限制，以防止齒板過(guò)度上升對(duì)行程開(kāi)關(guān)以及扣鎖與扣鎖擋塊的扣合產(chǎn)生影響。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為圖1的A向旋轉(zhuǎn)圖；
[0016]圖3為扣鎖的示意圖；
[0017]圖4為解鎖桿的示意圖；
[0018]圖5為鎖緊桿的示意圖；
[0019]附圖中，I為爸圈,2為齒板,3為齒板上擋塊,4為固定板,5為扣鎖,51為鎖本體，52為凸齒,53為端面,54為容納槽,55為插槽,6為扣鎖擋塊,7為安全手柄,8為安全手柄半月板，9為解鎖桿,91為連接部,92為解鎖部，10為鎖緊桿，101為連接桿，102為插銷，11為托板，12為行程開(kāi)關(guān)，13為隔熱頭，14為手搖變速箱?！揪唧w實(shí)施方式】
[0020]參照?qǐng)D1、圖2和圖3，本實(shí)用新型的蒸壓釜釜門(mén)安全聯(lián)鎖裝置，包括釜圈I以及隨釜門(mén)轉(zhuǎn)動(dòng)的齒板2，所述釜圈I上設(shè)有位于齒板2上方的齒板上擋塊3。所述釜圈I上設(shè)有位于安全手柄下方的固定板4，該固定板4上活動(dòng)連接一個(gè)扣鎖5，扣鎖鉸接在固定板上，扣鎖通過(guò)軸鉸接在固定板4上，軸的端部連接有墊圈及螺母。所述扣鎖5包括扣鎖本體51、凸齒52，所述凸齒52與扣鎖向釜圈I下方延伸的一端連接，凸齒52向釜圈I的周向延伸，該凸齒向爸圈下方延伸的一端的端面53為斜面。在扣鎖5和凸齒52之間形成一個(gè)容納槽54。所述齒板2位于扣鎖5的下方,齒板2向爸圈I上方延伸的一端設(shè)有扣鎖擋塊6,該扣鎖擋塊6在隨釜門(mén)轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中與扣鎖5形成扣合。所述扣鎖擋塊上設(shè)有一個(gè)斜楔面，扣鎖擋塊的形狀與容納槽54相吻合。本部分的工作過(guò)程為:當(dāng)關(guān)閉釜門(mén)時(shí)，手搖變速箱使齒板隨著釜門(mén)轉(zhuǎn)動(dòng)，扣鎖擋塊6推動(dòng)扣鎖的凸齒并使扣鎖整體向上抬起后，扣鎖擋塊6邁過(guò)凸齒后，扣鎖在自身重力的作用下，繞軸回到初始位置，這樣通過(guò)凸齒將扣鎖擋塊限制在容納槽54中，在沒(méi)有外力的作用下，扣鎖擋塊無(wú)法從容納槽54中退出。
[0021]參照?qǐng)D1至圖4，在以上結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還通過(guò)設(shè)置以下結(jié)構(gòu)來(lái)進(jìn)一步增加裝置的安全性，即增加的部分包括安全手柄7、安全手柄半月板8，安全手柄半月板8上設(shè)有解鎖桿9和鎖緊桿10，解鎖桿9和鎖緊桿10分布在安全手柄7的兩側(cè)，焊接在安全手柄半月板上?？坻i5的向釜圈I上方延伸的一端設(shè)有供鎖緊桿插入的插槽55。所述解鎖桿9包括連接部91，連接部91的一端與安全手柄半月板連接，連接部91的另一端向安全手柄半月板的徑向延伸后經(jīng)彎曲形成一個(gè)解鎖部92，該解鎖部用于在解鎖時(shí)對(duì)扣鎖本體51施加一個(gè)壓力，使得扣鎖本體51抬起，解除凸齒52對(duì)扣鎖擋板的鎖定，以便于使扣鎖擋板隨著釜門(mén)轉(zhuǎn)動(dòng)從扣鎖的容納槽54中退出。所述鎖緊桿10包括連接桿101，連接桿101的一端與安全手柄半月板8連接,連接桿101的另一端向安全手柄半月板的徑向延伸后經(jīng)彎曲形成一個(gè)插銷102。
[0022]本部分的工作過(guò)程為:當(dāng)扣鎖擋塊6被限制在容納槽54中時(shí)，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)安全手柄7，使安全手柄半月板8轉(zhuǎn)動(dòng)，安全手柄半月板8帶動(dòng)鎖緊桿10轉(zhuǎn)動(dòng)，從而固定在安全手柄半月板上的鎖緊桿的插銷102將插入扣鎖后部的插槽內(nèi)，限制扣鎖不能抬起解鎖。在需要開(kāi)啟釜門(mén)時(shí)，若釜內(nèi)氣壓降至可以安全開(kāi)門(mén)的時(shí)候，反向轉(zhuǎn)動(dòng)安全手柄7，使鎖緊桿10自動(dòng)脫離扣鎖后部的插槽，為解鎖創(chuàng)造條件，同時(shí)設(shè)置在安全手柄半月板上的解鎖桿的解鎖部92對(duì)扣鎖本體51施加一個(gè)壓力，使得扣鎖本體51抬起，使扣鎖的下部抬起脫離扣鎖擋塊，解除凸齒52對(duì)扣鎖擋板的鎖定，此時(shí)釜門(mén)便可通過(guò)手搖變速箱轉(zhuǎn)動(dòng)開(kāi)啟釜門(mén)。
[0023]在以上結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還通過(guò)設(shè)置以下結(jié)構(gòu)來(lái)進(jìn)一步增加裝置的安全性，即增加的部分包括所述釜圈I上設(shè)有托板11，該托板11位于固定板4的一側(cè)，在托板11上設(shè)有行程開(kāi)關(guān)12，所述齒板向釜圈上方延伸的一端的端面上設(shè)有隔熱塊13。隔熱塊13的設(shè)置，有利于提高行程開(kāi)關(guān)的使用壽命。在固定板4和扣鎖5，在安全落鎖的位置上，設(shè)置同軸的螺栓孔，安裝一個(gè)螺栓，以便在落鎖狀態(tài)手動(dòng)擰緊固定扣鎖，或在同軸的螺栓孔中手動(dòng)加裝掛鎖，以達(dá)到非工作人員不得解開(kāi)扣鎖的目的，從而達(dá)到無(wú)法在非正常情況下打開(kāi)釜門(mén)的目的。
[0024]本部分的工作過(guò)程為:當(dāng)齒板2通過(guò)手搖變速箱14轉(zhuǎn)動(dòng)，齒板2帶動(dòng)隔熱塊13上升，隔熱塊13觸發(fā)行程開(kāi)關(guān)12使之發(fā)出信號(hào)，從而同原有安全手柄上的行程開(kāi)關(guān)一起控制進(jìn)排汽管道上的控制閥門(mén)，使主供排汽管道上的氣動(dòng)球閥或電動(dòng)球閥打開(kāi)，此時(shí)具備送氣條件，以達(dá)到安全控制目的。開(kāi)門(mén)過(guò)程中，隔熱塊脫離行程開(kāi)關(guān)，行程開(kāi)關(guān)直接給氣動(dòng)球閥或電動(dòng)球閥關(guān)閉的信號(hào)。
【權(quán)利要求】
1.蒸壓釜釜門(mén)安全聯(lián)鎖裝置，包括可轉(zhuǎn)動(dòng)的安全手柄半月板、釜圈以及隨釜門(mén)轉(zhuǎn)動(dòng)的齒板，其特征在于，所述釜圈上設(shè)有位于安全手柄下方的固定板，該固定板上活動(dòng)連接一個(gè)扣鎖，扣鎖鉸接在固定板上，所述齒板位于扣鎖的下方，齒板向爸圈上方延伸的一端設(shè)有扣鎖擋塊，該扣鎖擋塊在隨釜門(mén)轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中與扣鎖形成扣合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蒸壓釜釜門(mén)安全聯(lián)鎖裝置，其特征在于:還包括安全手柄、安全手柄半月板，安全手柄半月板上設(shè)有解鎖桿和鎖緊桿，解鎖桿和鎖緊桿分布在安全手柄的兩側(cè)，扣鎖的向釜圈上方延伸的一端設(shè)有供鎖緊桿插入的插槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的蒸壓釜釜門(mén)安全聯(lián)鎖裝置，其特征在于:所述扣鎖包括扣鎖本體、凸齒，所述凸齒與扣鎖向爸圈下方延伸的一端連接，凸齒向爸圈的周向延伸，該凸齒向爸圈下方延伸的一端的端面為斜面。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的蒸壓釜釜門(mén)安全聯(lián)鎖裝置，其特征在于:在扣鎖和凸齒之間形成一個(gè)容納槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蒸壓釜釜門(mén)安全聯(lián)鎖裝置，其特征在于:所述扣鎖擋塊上設(shè)有一個(gè)斜楔面。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的蒸壓釜釜門(mén)安全聯(lián)鎖裝置，其特征在于:所述解鎖桿包括連接部，連接部的一端與安全手柄半月板連接，連接部的另一端向安全手柄半月板的徑向延伸后經(jīng)彎曲形成一個(gè)解鎖部。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的蒸壓釜釜門(mén)安全聯(lián)鎖裝置，其特征在于:所述鎖緊桿包括連接桿，連接桿的一端與安全手柄半月板連接，連接桿的另一端向安全手柄半月板的徑向延伸后經(jīng)彎曲形成一個(gè)插銷。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的蒸壓釜釜門(mén)安全聯(lián)鎖裝置，其特征在于:所述釜圈上設(shè)有托板，該托板位于固定板的一側(cè)，在托板上設(shè)有行程開(kāi)關(guān)，所述齒板向釜圈上方延伸的一端的端面上設(shè)有隔熱塊。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的蒸壓釜釜門(mén)安全聯(lián)鎖裝置，其特征在于:所述釜圈上設(shè)有位于齒板上方的齒板上擋塊。
【文檔編號(hào)】B28B11/24GK203516714SQ201320561469
【公開(kāi)日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年9月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月10日
【發(fā)明者】周剛 申請(qǐng)人:周剛, 常州市常力鍋爐制造安裝有限公司