液壓油缸及其防水系統(tǒng)以及混凝土泵送設備的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種液壓油缸及其防水系統(tǒng)和包括該液壓油缸的混凝土泵送設備，其中，液壓油缸防水系統(tǒng)包括壓蓋（1）、油源（2）、吸水過濾器（3）和油箱（4），壓蓋（1）設置有第一油道（5）和第二油道（6），壓蓋（1）的內(nèi)表面形成有連通第一油道（5）和第二油道（6）的油腔，油源（2）通過第一管路與第一油道（5）連接，吸水過濾器（3）的一端通過第二管路與第二油道（6）連接，吸水過濾器（3）的另一端與油箱（4）連接?；钊麠U在壓蓋內(nèi)側(cè)往復運動時，油源通過第一油道向活塞桿的外表面供油，以沖刷活塞桿外表面上的水和雜質(zhì)，使得油水混合物通過第二油道流出，并通過吸水過濾器過濾掉其中的水和雜質(zhì)。
【專利說明】液壓油缸及其防水系統(tǒng)以及混凝土泵送設備
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及工程機械，具體地，涉及一種液壓油缸的防水系統(tǒng)和包括該防水系統(tǒng)的液壓油缸以及包括所述液壓油缸的混凝土泵送設備。
【背景技術】
[0002]在現(xiàn)代施工中，廣泛采用混凝土泵送設備澆注混凝土。目前，絕大部分混凝土泵送設備均采用液壓油缸驅(qū)動?；炷帘盟驮O備通常包括液壓油缸、砼缸和水箱，砼缸的砼活塞與液壓油缸的活塞桿連接，從而通過液壓油缸帶動砼活塞反復動作，實現(xiàn)混凝土的吸入和排出。其中，砼活塞和活塞桿的連接處在水箱中往復運動，水箱中注有水，用于對砼活塞進行清洗和降溫。因此，液壓油缸活塞桿長期浸入在水中，水分和雜質(zhì)會隨活塞桿進入液壓油中，導致油液乳化變質(zhì)，并使液壓油缸的桿密封損壞。因此，現(xiàn)有技術亟待解決活塞桿將水分和雜質(zhì)帶入液壓油中的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種液壓油缸的防水系統(tǒng)，該防水系統(tǒng)能夠有效地防止活塞桿將水分和雜質(zhì)帶入液壓油以及由此導致的相關問題。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種液壓油缸防水系統(tǒng)，其中，所述液壓油缸防水系統(tǒng)包括壓蓋、油源、吸水過濾器和油箱，所述壓蓋設置有第一油道和第二油道，所述壓蓋的內(nèi)表面形成有連通所述第一油道和第二油道的油腔，所述油源通過第一管路與所述第一油道連接，所述吸水過濾器的一端通過第二管路與所述第二油道連接，所述吸水過濾器的另一端與所述油箱連接。
[0005]本發(fā)明還提供一種液壓油缸，其中，該液壓油缸包括本發(fā)明的液壓油缸防水系統(tǒng)，所述液壓油缸還包括安裝在所述液壓油缸的缸體上的導向套，所述壓蓋與所述導向套壓緊配合，所述液壓油缸的活塞桿在所述壓蓋和所述導向套的內(nèi)側(cè)往復運動。
[0006]本發(fā)明還提供一種混凝土泵送設備，其中，所述混凝土泵送設備包括本發(fā)明的液壓油缸、砼缸和水箱，所述砼缸的砼活塞與所述液壓油缸的活塞桿連接，所述砼活塞和所述活塞桿的連接處能夠在所述水箱內(nèi)往復運動。
[0007]通過上述技術方案，液壓油缸的活塞桿在壓蓋內(nèi)側(cè)往復運動時，油源通過第一油道向活塞桿的外表面供油，以沖刷活塞桿外表面上的水和雜質(zhì)，使得油水混合物通過第二油道流出，并通過吸水過濾器過濾掉其中的水和雜質(zhì)，從而能夠?qū)⒂突厥盏接拖渲羞M行循環(huán)利用。
[0008]本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點將在隨后的【具體實施方式】部分予以詳細說明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]附圖是用來提供對本發(fā)明的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的【具體實施方式】一起用于解釋本發(fā)明，但并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制。在附圖中:[0010]圖1是說明本發(fā)明的液壓油缸的一種實施方式的局部示意圖；
[0011]圖2是說明本發(fā)明的混凝土泵送設備的局部示意圖。
[0012]附圖標記說明
[0013]I壓蓋2油源3吸水過濾器4油箱
[0014]5第一油道 6第二油道 7油腔
[0015]8防塵圈9第一密封圈10第二密封圈
[0016]11流量控制閥12背壓閥 13水分傳感器
[0017]14導向套15砼缸16砼活塞17活塞桿18水箱
【具體實施方式】
[0018]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的【具體實施方式】僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明。
[0019]在本發(fā)明中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“上、下、左、右”通常是指參考附圖所示的上、下、左、右；“內(nèi)、外”是指相對于各部件本身的輪廓的內(nèi)、外。
[0020]根據(jù)本發(fā)明的一個方面，提供一種液壓油缸防水系統(tǒng)，其中，所述液壓油缸防水系統(tǒng)包括壓蓋1、油源2、吸水過濾器3和油箱4，所述壓蓋I設置有第一油道5和第二油道6，所述壓蓋I的內(nèi)表面形成有連通所述第一油道5和第二油道6的油腔，所述油源2通過第一管路與所述第一油道5連接，所述吸水過濾器3的一端通過第二管路與所述第二油道6連接，所述吸水過濾器3的另一端與所述油箱4連接。
[0021]使用時，液壓油缸的活塞桿17在壓蓋I內(nèi)側(cè)往復運動，油源2通過第一油道5向活塞桿17的外表面供油，以沖刷活塞桿17外表面上的水和雜質(zhì)，使得油水混合物通過第二油道6流出，并通過吸水過濾器3過濾掉其中的水和雜質(zhì)，從而能夠?qū)⒂突厥盏接拖?中進行循環(huán)利用。
[0022]因此，當活塞桿17經(jīng)過第一油道5和第二油道6在壓蓋I的內(nèi)表面的端口和油腔時，活塞桿17外表面的水和雜質(zhì)能夠被來自第一油道5的油沖刷并經(jīng)第二油道6排出，避免了水和雜質(zhì)繼續(xù)跟隨活塞桿17移動而進入液壓油缸的液壓油中，并且大大降低了用于密封活塞桿的密封件的損壞率。
[0023]另外，所述壓蓋I的外端(圖1中右側(cè)的端)可以設置有用于安裝防塵圈8的第一安裝槽，所述油腔7與所述第一安裝槽之間可以設置有用于安裝第一密封圈9的第二安裝槽。其中，第一密封圈9用于協(xié)助上述沖刷作用而從活塞桿17的外表面刮水，以防止水朝向壓蓋I的外端流動，防塵圈8也輔助起到刮水作用并且還用于防塵。
[0024]此外，所述油腔7與所述壓蓋I的內(nèi)端之間可以設置有用于安裝第二密封圈10的第三安裝槽。第二密封圈10同樣能夠起到輔助刮水的作用。另外，在第二密封圈10和壓蓋I的內(nèi)端之間還可以設置其他的密封圈，主要起到密封作用。
[0025]其中，第一密封圈9和第二密封圈10分別鄰接油腔7的兩端。優(yōu)選地，如圖1所示，所述第二管路上設置有背壓閥12或溢流閥，以提高油腔7內(nèi)的流體壓力，使得第一密封圈9和第二密封圈10受壓，從而使第一密封圈9和第二密封圈10與活塞桿17的接觸力增強，以進一步提高刮水作用和密封效果。
[0026]本發(fā)明中，第一油道5和第二油道6可以根據(jù)需要任意布置。優(yōu)選地，如圖1所示，所述第一油道5和所述第二油道6在所述壓蓋I的內(nèi)表面上的端口相對設置，以使第一油道5流出的油最多流經(jīng)活塞桿17的半個圓周即可到達第二油道6，確保了沖刷的有效性。
[0027]更優(yōu)選的，如圖1所示，所述第一油道5和所述第二油道6可以關于所述壓蓋I的軸線對稱設置，以便制作壓蓋I。
[0028]本發(fā)明中，油源2可以是用于向第一油道5供油的單獨的油源，也可以用于還向其他油路供油。為此，優(yōu)選地，所述第一管路上可以設置有流量控制閥11，以確保預定流量的油進入第一油道5。
[0029]另外，優(yōu)選地，如圖1所示，所述第二管路上可以設置有水分傳感器13。該水分傳感器3用于檢測未經(jīng)吸水過濾器3處理的油水混合物中的水量。當檢測的水量超過預定的值時，說明沖刷效果不夠理想，需要調(diào)整(例如增大油源的油壓或者更換第一密封圈9)。其中，水分傳感器13可以連接到相應的控制器，以實施相應的調(diào)整(例如增大油壓或停止工作以便更換第一密封圈9)。可選擇地，水分傳感器13也可以設置為在檢測的水量超過預定的值時報警，以警示操作人員進行相關處理。
[0030]根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供一種液壓油缸，其中，該液壓油缸包括本發(fā)明的液壓油缸防水系統(tǒng)，所述液壓油缸還包括安裝在所述液壓油缸的缸體上的導向套14，所述壓蓋I與所述導向套14壓緊配合，所述液壓油缸的活塞桿17在所述壓蓋I和導向套14的內(nèi)側(cè)
往復運動。
[0031]本發(fā)明的液壓油缸能夠防止活塞桿I將水和雜質(zhì)帶入液壓油并避免由此導致的問題。
[0032]根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供一種混凝土泵送設備，如圖2所示，所述混凝土泵送設備包括本發(fā)明的液壓油缸、砼缸15和水箱18，所述砼缸15的砼活塞16與所述液壓油缸的活塞桿17連接，所述砼活塞16和所述活塞桿17的連接處能夠在所述水箱18內(nèi)往復運動。
[0033]使用本發(fā)明的混凝土泵送設備，可以避免活塞桿17將水箱18中的水和雜質(zhì)帶入液壓油缸的油中以及由此導致的容易損壞的問題。
[0034]以上結(jié)合附圖詳細描述了本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，但是，本發(fā)明并不限于上述實施方式中的具體細節(jié)，在本發(fā)明的技術構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對本發(fā)明的技術方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本發(fā)明的保護范圍。
[0035]另外需要說明的是，在上述【具體實施方式】中所描述的各個具體技術特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合。為了避免不必要的重復，本發(fā)明對各種可能的組合方式不再另行說明。
[0036]此外，本發(fā)明的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本發(fā)明的思想，其同樣應當視為本發(fā)明所公開的內(nèi)容。
【權利要求】
1.一種液壓油缸防水系統(tǒng)，其特征在于，所述液壓油缸防水系統(tǒng)包括壓蓋(I)、油源(2)、吸水過濾器(3)和油箱(4)，所述壓蓋(I)設置有第一油道(5)和第二油道(6)，所述壓蓋(I)的內(nèi)表面形成有連通所述第一油道(5)和第二油道(6)的油腔，所述油源(2)通過第一管路與所述第一油道(5)連接，所述吸水過濾器(3)的一端通過第二管路與所述第二油道(6)連接，所述吸水過濾器(3)的另一端與所述油箱(4)連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的液壓油缸防水系統(tǒng)，其特征在于，所述壓蓋(I)的外端設置有用于安裝防塵圈(8)的第一安裝槽，所述油腔(7)與所述第一安裝槽之間設置有用于安裝第一密封圈(9)的第二安裝槽。
3.根據(jù)權利要求2所述的液壓油缸防水系統(tǒng)，其特征在于，所述油腔(7)與所述壓蓋(O的內(nèi)端之間設置有用于安裝第二密封圈(10)的第三安裝槽。
4.根據(jù)權利要求3所述的液壓油缸防水系統(tǒng)，其特征在于，所述第二管路上設置有背壓閥(12)或溢流閥。
5.根據(jù)權利要求1-4中任意一項所述的液壓油缸防水系統(tǒng)，其特征在于，所述第一油道(5)和所述第二油道(6)在所述壓蓋(I)的內(nèi)表面上的端口相對設置。
6.根據(jù)權利要求5所述的液壓油缸防水系統(tǒng)，其特征在于，所述第一油道(5)和所述第二油道(6)關于所述壓蓋(I)的軸線對稱設置。
7.根據(jù)權利要求1-4中任意一項所述的液壓油缸防水系統(tǒng)，其特征在于，所述第二管路上設置有水分傳感器(13)。
8.根據(jù)權利要求1所述的液壓油缸防水系統(tǒng)，其特征在于，所述第一管路上設置有流量控制閥(11)。
9.一種液壓油缸，其特征在于，該液壓油缸包括根據(jù)權利要求1-8中任意一項所述的液壓油缸防水系統(tǒng)，所述液壓油缸還包括安裝在所述液壓油缸的缸體上的導向套(14)，所述壓蓋(I)與所述導向套(14)壓緊配合，所述液壓油缸的活塞桿(17)在所述壓蓋(I)和所述導向套(14)的內(nèi)側(cè)往復運動。
10.一種混凝土泵送設備，其特征在于，所述混凝土泵送設備包括根據(jù)權利要求9所述的液壓油缸、砼缸(15)和水箱(18)，所述砼缸(15)的砼活塞(16)與所述液壓油缸的活塞桿(17)連接，所述砼活塞(16)和所述活塞桿(17)的連接處能夠在所述水箱(18)內(nèi)往復運動。
【文檔編號】E04G21/02GK103452953SQ201310398445
【公開日】2013年12月18日 申請日期:2013年9月5日 優(yōu)先權日:2013年9月5日
【發(fā)明者】李沛林 申請人:中聯(lián)重科股份有限公司