專利名稱：一種破碎鎬的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及工程建設(shè)中ー種用于破碎障礙物的破碎工具領(lǐng)域，具體地說(shuō)涉及ー種破碎鎬。
背景技術(shù)：
在房屋拆建或道路修補(bǔ)等工程建設(shè)中，經(jīng)常要使用到破碎鎬，以清除防礙新建或修補(bǔ)的障礙物?，F(xiàn)有技術(shù)的破碎鎬主要由電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)變速機(jī)構(gòu)、偏心輪、活塞、汽缸和鎬頭構(gòu)成。由于其動(dòng)力機(jī)構(gòu)采用的是電動(dòng)機(jī)，所以在使用時(shí)，必須依賴于電源線與電源連接。但是在很多時(shí)候，如，公路的修建或維修，多數(shù)都是在遠(yuǎn)離電源的邊遠(yuǎn)丘陵、山地、沙膜等地區(qū)，這時(shí)，采用電源為動(dòng)カ源的破碎鎬就很難派上用場(chǎng)。如果要使用，必須攜帶發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)等輔助設(shè)備。如果工程量大，エ期長(zhǎng)，攜帯這么多輔助設(shè)備還是比效劃算的，如果是工程量小，使用時(shí)間短，其成本必然増加，很不劃算。因此，現(xiàn)有的破碎鎬不便攜帯的缺陷，造成了現(xiàn)有破碎鎬很不適用于遠(yuǎn)離電源，且工程量小，使用時(shí)間短的工程使用。

實(shí)用新型內(nèi)容(一)要解決的技術(shù)問(wèn)題本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供ー種破碎鎬，以克服現(xiàn)有技術(shù)的破碎鎬不便攜帯，不適宜在遠(yuǎn)離電源且工作量小的工程中使用的缺陷。(ニ)技術(shù)方案為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供ー種破碎鎬，該破碎鎬包括動(dòng)カ裝置、傳動(dòng)變速機(jī)構(gòu)、偏心輪、活塞、汽缸和鎬頭，其特征在于，所述的動(dòng)力裝置設(shè)置為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，所述的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)軸與傳動(dòng)變速機(jī)構(gòu)之間設(shè)置有動(dòng)カ傳遞連接裝置。作為上述技術(shù)方案的補(bǔ)充和完善，本實(shí)用產(chǎn)型還具有如下特征所述的動(dòng)力傳遞連接裝置主由脹緊塊和脹緊盤(pán)構(gòu)成。所述的傳動(dòng)變速機(jī)構(gòu)設(shè)置有ニ級(jí)變速機(jī)構(gòu)，所述的ニ級(jí)變速機(jī)構(gòu)主要由第一變速齒輪、第二變速齒輪和第二變速齒輪構(gòu)成。(三)有益效果與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于本實(shí)用新型設(shè)置了以汽油發(fā)動(dòng)機(jī)代替電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，具有攜帯方便，更適宜于工程量小，作業(yè)量不大，遠(yuǎn)離電源的工作場(chǎng)所使用。

圖1是本實(shí)用新型一種破碎鎬結(jié)構(gòu)示意圖。圖中所示1、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，2、傳動(dòng)變速機(jī)構(gòu)，21、第一變速齒輪，22、第二變速齒輪，23、第三變速齒輪，3、偏心輪，4、活塞，5、汽缸，6、鎬頭，7、脹緊塊，8、脹緊盤(pán)。
具體實(shí)施方式
[0014]
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)ー步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本實(shí)用新型，但不用來(lái)限制本實(shí)用新型的范圍。如圖1所示，ー種破碎鎬，該破碎鎬主要由汽油發(fā)動(dòng)機(jī)1、傳動(dòng)變速機(jī)構(gòu)2、偏心輪3、活塞4、汽缸5和鎬頭6構(gòu)成。所述的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)I的轉(zhuǎn)軸與傳動(dòng)變速機(jī)構(gòu)2之間設(shè)置有動(dòng)カ傳遞連接裝置。所述的動(dòng)力傳遞連接裝置主由脹緊塊7和脹緊盤(pán)8構(gòu)成。所述的傳動(dòng)變速機(jī)構(gòu)2設(shè)置有ニ級(jí)變速機(jī)構(gòu)，所述的ニ級(jí)變速機(jī)構(gòu)主要由第一變速齒輪21、第二變速齒輪22和第三變速齒輪23構(gòu)成。工作原理是，發(fā)動(dòng)機(jī)I的輸出端與脹緊塊7連接后，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)I的輸出轉(zhuǎn)速達(dá)到ー定轉(zhuǎn)速后，在離心カ的作用下，脹緊塊7帶動(dòng)脹緊盤(pán)8旋轉(zhuǎn)。脹緊盤(pán)8驅(qū)使第一齒輪21旋轉(zhuǎn)，經(jīng)第二齒輪22及第三齒輪23減速傳動(dòng)后帶動(dòng)偏心輪3旋轉(zhuǎn)，偏心輪3的偏心柱帶動(dòng)連桿及活塞4在汽缸5內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，汽缸5內(nèi)的氣體在活塞4的作用下反復(fù)沖擊鎬頭，使鎬頭作功。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式， 應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種破碎鎬，包括動(dòng)力裝置、傳動(dòng)變速機(jī)構(gòu)(2)、偏心輪(3)、活塞(4)、汽缸(5)和鎬頭(6)，其特征在于，所述的動(dòng)力裝置設(shè)置為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)(1)，所述的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)(I)的轉(zhuǎn)軸與傳動(dòng)變速機(jī)構(gòu)(2)之間設(shè)置有動(dòng)力傳遞連接裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的一種破碎鎬，其特征在于，所述的動(dòng)力傳遞連接裝置主要由脹緊塊(7)和脹緊盤(pán)(8)構(gòu)成。
3.如權(quán)利要求1所述的一種破碎鎬，其特征在于，所述的傳動(dòng)變速機(jī)構(gòu)(2)設(shè)置有二級(jí)變速機(jī)構(gòu)，所述的二級(jí)變速機(jī)構(gòu)主要由第一變速齒輪(21)、第二變速齒輪(22)和第三變速齒輪(23)構(gòu)成。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種破碎鎬，包括動(dòng)力裝置、傳動(dòng)變速機(jī)構(gòu)2、偏心輪3、活塞4、汽缸5和鎬頭6，其特征在于，所述的動(dòng)力裝置設(shè)置為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)1，所述的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)1的轉(zhuǎn)軸與傳動(dòng)變速機(jī)構(gòu)之間設(shè)置有動(dòng)力傳遞連接裝置；所述的動(dòng)力傳遞連接裝置主由脹緊塊和脹緊盤(pán)構(gòu)成；所述的傳動(dòng)變速機(jī)構(gòu)設(shè)置有二級(jí)變速機(jī)構(gòu)，所述的二級(jí)變速機(jī)構(gòu)主要由第一變速齒輪、第二變速齒輪和第三變速齒輪構(gòu)成；其優(yōu)點(diǎn)是，克服了現(xiàn)有技術(shù)的破碎鎬依賴依賴電源的不足，攜帶方便，更適宜于工程量小，作業(yè)量不大，遠(yuǎn)離電源的工作場(chǎng)所使用。
文檔編號(hào)E04G23/08GK202866319SQ20122061988
公開(kāi)日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2012年11月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月20日
發(fā)明者夏敏 申請(qǐng)人:夏敏