專利名稱：用于立體車庫上的全自動預存區(qū)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車庫，尤其是涉及一種用于立體車庫上的全自動預存區(qū)。
背景技術：
隨著人民生活水平的提高，汽車越來越走進家庭生活中，成為不可缺少的必需品。隨著生活品質的提高，麻煩也隨之而來，停車就是一大難題，越來越受到廣大車友的注意。不僅居住小區(qū)中停車難，而且上班工作區(qū)停車更難，車位少，車輛多，已成為社會發(fā)展所迫切需要解決的問題。地下停車場雖然能夠解決部分停車問題，可是空間浪費很大，尤其是要考慮到車輛進出所必需留下的通車道，為此停車位的數(shù)量受到一定的限制，無法長期發(fā)展。同時，停車和取車都由每個車主自己去停取，不僅效率低，而且車一多還會造成擁堵，影響車主的情緒，耽擱更多的時間。地下停車場的建立時，不僅需要大的占有面積，而且在管理上也需要·一定的人力，這些問題需要得到解決。為此，市場上出現(xiàn)了立體車庫，不僅占有空間小，管理方便，停車和取車的效率與地下車庫相比要高出很多，所以立體車庫在大的寫字樓和小區(qū)內，受到車主的歡迎，解決停車難的問題，同時也降低了車主停取車的時間，方便車主，這已成為目前發(fā)展的趨勢。但是目前的立體車庫，在整體的設置上存在不足，尤其是在立體車庫的入口處，一般都設為預存區(qū)，客戶將車停放在此處就可以離開，但是一般的預存區(qū)只是簡單地停車而已，故此存在很多的不足比如，客戶每個人停車的位置不一，每輛車的長矮重量參數(shù)不一，若是人工去處理，勢必會增加工人的勞動強度，而且工作效率低下，無法滿足現(xiàn)有市場對于快節(jié)奏的要求，不利于長期發(fā)展。另外，預存區(qū)中的出口與入口處都設有圍欄，可以在使用時一般都要人工去處理，這會大大降低工作效率，若是圍欄一直開著，這勢必會導致小孩或者其他的動物進入，影響停車。由上可知，解決上述問題已是迫在眉睫！有鑒于此，本發(fā)明人做了深入的研究，并且憑借著多年從事相關行業(yè)的經(jīng)驗與實踐，設計出一種用于立體車庫上的全自動預存區(qū)，結構簡單精巧，大大提高停車效率，減少人工的工作強度，本案由此產(chǎn)生。

實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種用于立體車庫上的全自動預存區(qū)，結構簡單精巧，大大提高停車效率，減少人工的工作強度。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術方案如下用于立體車庫上的全自動預存區(qū)，其特征在于包括停車處、預存區(qū)進口和預存區(qū)出口，在中部設有稱重系統(tǒng)和汽車扶正系統(tǒng)，還包括控制中心和設置在停車處兩側的汽車測量系統(tǒng)，所述控制中心與稱重系統(tǒng)、汽車扶正系統(tǒng)和汽車測量系統(tǒng)連接設置。該結構的設置，通過控制中心，提高預存區(qū)的自動使用，不僅可以通過稱重系統(tǒng)來測量汽車的重量，通過汽車扶正系統(tǒng)來將汽車自動扶正到指定位置，通過汽車測量系統(tǒng)來測量汽車的長度、寬度和高度，并將數(shù)據(jù)傳輸?shù)娇刂浦行模ㄟ^控制中心來簡單分類，提高整體的停車效率，方便客戶的使用和工作人員操作。進一步，所述預存區(qū)進口上設有圍欄和自動開關裝置，所述自動開關裝置與控制中心連接設置。進一步，所述自動開關裝置包括信號接收器和自動開關。該結構的設置，大大提高使用效率，只要客戶通過遙控器發(fā)出指令，信號接收器接收到信號，并將信號傳輸?shù)娇刂浦行?，通過控制中心對自動開關發(fā)出指令，自動開關將會自動打開圍欄，客戶就可以直接開車進去，提高效率，同時，圍欄也會防止動物或者小孩進入，起到保護作用?！みM一步，所述預存區(qū)出口設有圍欄和自動開關。該結構的設置，通過控制中心，將預存區(qū)出口處的圍欄打開，提高效率。由上可知，本實用新型結構簡單精巧，大大提高停車效率，減少人工的工作強度。為了進一步解釋本實用新型的技術方案，下面通過具體實施例來對本實用新型進行詳細闡述。

圖I為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
如圖I所示，本實用新型涉及一種用于立體車庫上的全自動預存區(qū)，其特征在于包括停車處I、預存區(qū)進口 2和預存區(qū)出口 3，在中部設有稱重系統(tǒng)10和汽車扶正系統(tǒng)4，還包括控制中心5和設置在停車處I兩側的汽車測量系統(tǒng)6，所述控制中心5與稱重系統(tǒng)10、汽車扶正系統(tǒng)4和汽車測量系統(tǒng)6連接設置，所述預存區(qū)進口 2上設有圍欄7和自動開關裝置，所述自動開關裝置與控制中心5連接設置，所述自動開關裝置包括信號接收器8和自動開關9，所述預存區(qū)出口 3設有圍欄7和自動開關9。由上可知，本實用新型結構簡單精巧，大大提高停車效率，減少人工的工作強度。以上所述僅為本實用新型的一個實施例，并非對本案設計的限制，凡依本案的設計關鍵所做的等同變化，均落入本案的保護范圍。
權利要求1.用于立體車庫上的全自動預存區(qū)，其特征在于包括停車處、預存區(qū)進口和預存區(qū)出口，在中部設有稱重系統(tǒng)和汽車扶正系統(tǒng)，還包括控制中心和設置在停車處兩側的汽車測量系統(tǒng)，所述控制中心與稱重系統(tǒng)、汽車扶正系統(tǒng)和汽車測量系統(tǒng)連接設置。
2.根據(jù)權利要求I所述用于立體車庫上的全自動預存區(qū)，其特征在于所述預存區(qū)進口上設有圍欄和自動開關裝置，所述自動開關裝置與控制中心連接設置。
3.根據(jù)權利要求2所述用于立體車庫上的全自動預存區(qū)，其特征在于所述自動開關裝置包括信號接收器和自動開關。
4.根據(jù)權利要求I所述用于立體車庫上的全自動預存區(qū)，其特征在于所述預存區(qū)出口設有圍欄和自動開關。
專利摘要本實用新型公開了一種用于立體車庫上的全自動預存區(qū)，包括停車處、預存區(qū)進口和預存區(qū)出口，在中部設有稱重系統(tǒng)和汽車扶正系統(tǒng)，還包括控制中心和設置在停車處兩側的汽車測量系統(tǒng)，所述控制中心與稱重系統(tǒng)、汽車扶正系統(tǒng)和汽車測量系統(tǒng)連接設置；本實用新型結構簡單精巧，大大提高停車效率，減少人工的工作強度。
文檔編號E04H6/42GK202689641SQ201220325180
公開日2013年1月23日 申請日期2012年7月5日 優(yōu)先權日2012年7月5日
發(fā)明者胡成裕 申請人:浙江羽田集團有限公司