欧美在线观看视频网站,亚洲熟妇色自偷自拍另类,啪啪伊人网,中文字幕第13亚洲另类,中文成人久久久久影院免费观看 ,精品人妻人人做人人爽,亚洲a视频

一種機(jī)械式立體停車庫的制作方法

文檔序號:1993229閱讀:369來源:國知局
專利名稱:一種機(jī)械式立體停車庫的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械式立體停車庫,尤其涉及一種機(jī)械式垂直循環(huán)升降立體停車庫。
背景技術(shù)
當(dāng)前汽車擁有量的快速增長造成了停車難的問題,增設(shè)機(jī)械式立體停車庫尤其是占地面積小、設(shè)置靈活的垂直循環(huán)式立體停車庫,是解決這問題的好方法,一般垂直循環(huán)式立體停車庫包括立式主框架、裝在立式主框架上的驅(qū)動電機(jī)、傳動機(jī)構(gòu)、由傳動機(jī)構(gòu)帶動的循環(huán)提升系統(tǒng)和若干由循環(huán)提升系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)循環(huán)升降的存車托盤,所述的立式主框架包括由前機(jī)架、后機(jī)架和連接所述的前機(jī)架和后機(jī)架的若干縱梁和交叉拉桿組成的基本框體,所述的前機(jī)架和后機(jī)架安裝在有地腳螺栓基礎(chǔ)上,所述的傳動機(jī)構(gòu)可以是兩級齒輪傳動機(jī)構(gòu)或撥輪式傳動機(jī)構(gòu),所述的循環(huán)提升系統(tǒng)是兩套帶懸掛耳板的滾子鏈條,所述的兩套滾子鏈條分別連接在存車托盤的承重軸兩端的軸承坐上,在滾子鏈條的牽引下使存車托盤做垂直升降運(yùn)動,上述結(jié)構(gòu)的垂直循環(huán)升降立體停車庫建成后位置確定,屬于固定式設(shè)置,很難再次移動,若對于大型體育場所或大型臨時(shí)會場等車輛活動臨時(shí)性、周期性或季節(jié)性較強(qiáng)的場所,現(xiàn)有的機(jī)械式立體停車庫無法適應(yīng),另外停車庫現(xiàn)場安裝施工復(fù)雜,安裝工時(shí)較長。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的在于克服以上不足而提供一種臨時(shí)性設(shè)置、容易再次移動的機(jī)械式立體停車庫。為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型的一種機(jī)械式立體停車庫,包括立式主框架,所述的立式主框架包括由前機(jī)架、后機(jī)架和連接所述的前機(jī)架和后機(jī)架的若干縱梁、斜撐梁和斜拉桿組成的基本框體,其特征在于,所述的前機(jī)架和后機(jī)架安裝在不與地面連接的機(jī)架底座上。所述的機(jī)架底座包括四塊分別擺放在四邊形頂角位置的機(jī)架底板、連接相鄰位置的兩塊機(jī)架底板的底縱梁和底橫梁以及連接對角位置的機(jī)架底板的調(diào)整桿。所述的機(jī)架底板包括觸地板、鋼面板和加強(qiáng)筋板,所述的觸地板上面固定有兩根導(dǎo)柱,所述的鋼面板套裝在所述的觸地板的導(dǎo)柱上,鋼面板與導(dǎo)柱間隙配合,所述的鋼面板上開有若干螺紋通孔,螺紋通孔中設(shè)置有調(diào)節(jié)螺釘,多塊所述的加強(qiáng)筋板垂直固定在所述的鋼面板上,至少其中兩塊加強(qiáng)筋板的間距同與之連接的前機(jī)架或后機(jī)架的機(jī)架腳梁等寬,所述的兩塊加強(qiáng)筋板設(shè)置有與前機(jī)架或后機(jī)架的機(jī)架腳梁連接的水平銷孔,所述的鋼面板上還設(shè)置有一塊與調(diào)整桿的端頭螺栓連接的有孔鋼板。所述的間距同機(jī)架腳梁等寬的兩塊加強(qiáng)筋板內(nèi)側(cè)分別固定一限制機(jī)架腳以所述的水平銷孔軸心轉(zhuǎn)動的導(dǎo)位板。所述的放置于地面的觸地板的底面設(shè)置有橡膠板。[0009]本實(shí)用新型的一種機(jī)械式立體停車庫還包括裝在立式主框架上的驅(qū)動電機(jī)、傳動機(jī)構(gòu)、由傳動機(jī)構(gòu)帶動的循環(huán)提升系統(tǒng)和若干由循環(huán)提升系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)循環(huán)升降的存車托盤,所述的驅(qū)動電機(jī)是安裝在后機(jī)架上的減速電機(jī),所述的傳動機(jī)構(gòu)是安裝在后機(jī)架上的撥輪式傳動機(jī)構(gòu),包括鏈輪鏈條傳動組件、傳動軸和撥輪,所述的鏈輪鏈條傳動組件包括主動鏈輪、傳動鏈條和從動鏈輪,減速電機(jī)的輸出軸連接主動鏈輪,從動鏈輪設(shè)置于所述的傳動軸上,傳動鏈條連接于主動鏈輪和從動鏈輪之間,所述的循環(huán)提升系統(tǒng)包括前滾子鏈條和后滾子鏈條,所述的減速電機(jī)驅(qū)動所述的鏈輪鏈條傳動組件,所述的鏈輪鏈條傳動組件帶動傳動軸,所述的傳動軸的前后兩端分別安裝在前機(jī)架和后機(jī)架上的軸承座中,且前后兩端均同軸套裝有所述的撥輪,所述的撥輪外圓周均勻開設(shè)有四個撥槽,其相鄰的兩個撥槽分別與前滾子鏈條或后滾子鏈條的一節(jié)鏈節(jié)的兩端相嵌,所述的前滾子鏈條設(shè)置于前機(jī)架上的垂直環(huán)形導(dǎo)軌內(nèi),所述的后滾子鏈條設(shè)置于后機(jī)架上的垂直環(huán)形導(dǎo)軌內(nèi),所述的前滾子鏈條和后滾子鏈條上設(shè)置有若干懸掛耳板,前滾子鏈條上的每塊懸掛耳板分別鉸接到一個吊掛存車托盤的承重軸一端,后滾子鏈條上的每塊懸掛耳板分別鉸接到一個吊掛存車托盤的承重軸另一端,所述的存車托盤包括托盤面板和兩根固定在承重軸上用于吊掛所述的托盤面板的托盤梁,托盤面板靠近前機(jī)架一側(cè)的兩端設(shè)置有下導(dǎo)輪,托盤梁靠近前機(jī)架一側(cè)的端部設(shè)置有上導(dǎo)輪,下導(dǎo)輪和上導(dǎo)輪與固定在前機(jī)架上的循環(huán)導(dǎo)輪槽軌接,所述的兩個上導(dǎo)輪和兩個下導(dǎo)輪位于同一平面,且同側(cè)的上導(dǎo)輪和下導(dǎo)輪位于同一垂直線,所述的循環(huán)導(dǎo)輪槽呈直立的長圓形形狀,所述的循環(huán)導(dǎo)輪槽包括由上圓弧導(dǎo)輪槽、垂直段導(dǎo)輪槽和下圓弧導(dǎo)輪槽,所述的上圓弧導(dǎo)輪槽設(shè)置為上圓弧短導(dǎo)輪槽和上圓弧長導(dǎo)輪槽的雙導(dǎo)軌結(jié)構(gòu),所述的下圓弧導(dǎo)輪槽設(shè)置為下圓弧短導(dǎo)輪槽和下圓弧長導(dǎo)輪槽的雙導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)。所述的前機(jī)架包括由兩根分別與機(jī)架底板連接的機(jī)架腳梁和橫向連接所述的兩根機(jī)架腳梁的若干橫梁組成的基礎(chǔ)機(jī)架,所述的橫梁設(shè)置成可拆卸的三節(jié),所述的后機(jī)架包括由兩根分別與機(jī)架底板連接的機(jī)架腳梁和連接所述的兩根機(jī)架腳梁的若干橫梁組成的基礎(chǔ)機(jī)架。所述的前機(jī)架和后機(jī)架上設(shè)置有把多個立式主框架從前面和左右聯(lián)接起來組成立體車庫群的縱向連接板和橫向連接板,所述的縱向連接板和橫向連接板上開有若干供螺栓連接的通孔。在所述的傳動軸上設(shè)置一圓盤,在所述的存車托盤兩側(cè)邊分別安裝滾輪,在所述的立式主框架最上方的兩根縱梁上分別設(shè)置有弧形導(dǎo)板,所述的圓盤、滾輪和弧形導(dǎo)板位于同一平面,當(dāng)存車托盤下降到滾輪與傳動軸上圓盤相接觸時(shí),存車托盤的下導(dǎo)輪位于下圓弧短導(dǎo)輪槽與垂直段導(dǎo)輪槽分叉處,當(dāng)存車托盤上升到滾輪與弧形導(dǎo)板相接觸時(shí),存車托盤的下導(dǎo)輪位于上圓弧短導(dǎo)輪槽與垂直段導(dǎo)輪槽分叉處。所述的機(jī)架底座上靠近后機(jī)架一側(cè)的底橫梁外側(cè)鉸接有方便車輛進(jìn)出的斜坡板,所述的底橫梁內(nèi)側(cè)固定設(shè)置一與存車托盤銜接的過渡平臺。本實(shí)用新型的一種機(jī)械式立體停車庫具有如下積極效果,本實(shí)用新型的一種機(jī)械式立體停車庫由于立式主框架安裝在不與地面連接的機(jī)架底座上,將停車庫擺放在水泥地面、廣場或空地上,省去了現(xiàn)澆基礎(chǔ),適合組建臨時(shí)停車場,用完即可拆走,本實(shí)用新型的停車庫為停車庫租賃業(yè)務(wù)提供了合適的產(chǎn)品;另外所述的前機(jī)架和后機(jī)架的橫梁由可拆卸的三節(jié)組成,可將前機(jī)架和后機(jī)架分別分割為三個部裝組件預(yù)先裝好,加上若干縱梁、斜撐桿、斜拉桿和傳動軸等單個部件,在現(xiàn)場用連接板、螺栓、螺母、圓柱銷子組合安裝在機(jī)架底座上,即可快速構(gòu)建立體機(jī)械車庫,使現(xiàn)場安裝施工時(shí)間減少。

圖1是本實(shí)用新型的一種機(jī)械式立體停車庫的示意圖。圖2是圖1的左視示意圖。圖3是圖1的Q向示意圖。圖4是本實(shí)用新型的一種機(jī)械式立體停車庫的機(jī)架底座示意圖。圖5是本實(shí)用新型的一種機(jī)械式立體停車庫的機(jī)架底板的示意圖。圖6是圖5的A-A剖視示意圖。圖7是本實(shí)用新型的一種機(jī)械式立體停車庫的存車托盤示意圖。圖中1.前機(jī)架,2.后機(jī)架,3.縱梁,4.斜撐梁,5.斜拉桿,6.機(jī)架底板,7.底縱梁,8.底橫梁,9.調(diào)整桿,10.觸地板,11.鋼面板,12.加強(qiáng)筋板,13.導(dǎo)柱,14.調(diào)節(jié)螺釘,15.機(jī)架腳梁,16.圓柱銷,17.有孔鋼板,18.導(dǎo)位板,19.橡膠板,20.減速電機(jī),21.傳動軸,22.撥輪,23.軸承座,24.懸掛耳板,25.承重軸,26.托盤面板,27.托盤梁,28.下導(dǎo)輪,29.上導(dǎo)輪,30.垂直段導(dǎo)輪槽,31.上圓弧短導(dǎo)輪槽,32.上圓弧長導(dǎo)輪槽,33.下圓弧短導(dǎo)輪槽,34.下圓弧長導(dǎo)輪槽,35.橫梁,36.縱向連接板,37.橫向連接板,38.圓盤,39.滾輪,40.弧形導(dǎo)板,41.斜坡板,42.機(jī)架組合連接板。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)描述。圖1至圖7是本實(shí)用新型的一種機(jī)械式立體停車庫,包括立式主框架,所述的立式主框架包括由前機(jī)架1、后機(jī)架2和連接所述的前機(jī)架I和后機(jī)架2的若干縱梁3、斜撐梁4和斜拉桿5組成的基本框體,其特征在于,所述的前機(jī)架I和后機(jī)架2安裝在不與地面連接的機(jī)架底座上。如圖4所示,所述的機(jī)架底座包括四塊分別擺放在四邊形頂角位置的機(jī)架底板6、連接相鄰位置的兩塊機(jī)架底板6的底縱梁7和底橫梁8以及連接對角位置的機(jī)架底板6的調(diào)整桿9,圖5和圖6不出了所述的機(jī)架底板6,它包括觸地板10、鋼面板11和加強(qiáng)筋板12,所述的觸地板12上面固定有兩根導(dǎo)柱13,所述的鋼面板11套裝在所述的觸地板10的導(dǎo)柱13上,鋼面板11與導(dǎo)柱13間隙配合,所述的鋼面板11上開有若干螺紋通孔,螺紋通孔中設(shè)置有調(diào)節(jié)螺釘14,多塊所述的加強(qiáng)筋板12垂直固定在所述的鋼面板11上,至少其中兩塊加強(qiáng)筋板12的間距同與之連接的前機(jī)架I或后機(jī)架2的機(jī)架腳梁15等寬,所述的兩塊加強(qiáng)筋板12設(shè)置有與前機(jī)架I或后機(jī)架2的機(jī)架腳梁15連接的圓柱銷16,所述的鋼面板11上還設(shè)置有一塊與調(diào)整桿9的端頭螺栓連接的有孔鋼板17,調(diào)校調(diào)整桿9的端頭螺栓的螺母,可使四塊機(jī)架底板6的位置符合立式主框架安裝尺寸要求,調(diào)節(jié)螺釘14頂住觸地板10的上表面,當(dāng)擰轉(zhuǎn)四塊機(jī)架底板6的調(diào)節(jié)螺釘14時(shí),加之導(dǎo)柱13的定位作用,使四塊機(jī)架底板6為同一水平面,能起到調(diào)節(jié)前機(jī)架I和后機(jī)架2水平的作用。所述的間距同機(jī)架腳梁15等寬的兩塊加強(qiáng)筋板12內(nèi)側(cè)分別固定一限制機(jī)架腳梁15以所述的圓柱銷16軸心轉(zhuǎn)動的導(dǎo)位板18,導(dǎo)位板18的作用是機(jī)架腳梁15插入機(jī)架底板6裝配時(shí)可靠著導(dǎo)位板18的側(cè)邊插入,導(dǎo)位板18既可保持機(jī)架腳梁15與機(jī)架底板平面相互垂直,又可定位方便圓柱銷16穿插。所述的放置于地面的觸地板10的底面設(shè)置有橡膠板19,橡膠板19可起增大摩擦力防滑動的作用。本實(shí)用新型的一種機(jī)械式立體停車庫,如圖1至圖3及圖7所示,還包括裝在立式主框架上的驅(qū)動電機(jī)、傳動機(jī)構(gòu)、由傳動機(jī)構(gòu)帶動的循環(huán)提升系統(tǒng)和若干由循環(huán)提升系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)循環(huán)升降的存車托盤,所述的驅(qū)動電機(jī)是安裝在后機(jī)架上的減速電機(jī)20,所述的傳動機(jī)構(gòu)是安裝在后機(jī)架2上的撥輪式傳動機(jī)構(gòu),包括鏈輪鏈條傳動組件、傳動軸21和撥輪22,所述的鏈輪鏈條傳動組件包括主動鏈輪、傳動鏈條和從動鏈輪,減速電機(jī)的輸出軸連接主動鏈輪,從動鏈輪設(shè)置于所述的傳動軸21上,傳動鏈條連接于主動鏈輪和從動鏈輪之間,所述的循環(huán)提升系統(tǒng)包括前滾子鏈條和后滾子鏈條,所述的減速電機(jī)20驅(qū)動所述的鏈輪鏈條傳動組件,所述的鏈輪鏈條傳動組件帶動傳動軸21,所述的傳動軸20的前后兩端分別安裝在前機(jī)架I和后機(jī)架2上的軸承座23中,且前后兩端均同軸套裝有所述的撥輪22,所述的撥輪22外圓周均勻開設(shè)有四個撥槽,其相鄰的兩個撥槽分別與前滾子鏈條或后滾子鏈條的一節(jié)鏈節(jié)的兩端相嵌,所述的前滾子鏈條設(shè)置于前機(jī)架I上的垂直環(huán)形導(dǎo)軌內(nèi),所述的后滾子鏈條設(shè)置于后機(jī)架2上的垂直環(huán)形導(dǎo)軌內(nèi),所述的前滾子鏈條和后滾子鏈條上設(shè)置有若干懸掛耳板24,前滾子鏈條上的每塊懸掛耳板24分別鉸接到一個吊掛存車托盤的承重軸25 —端,后滾子鏈條上的每塊懸掛耳板24分別鉸接到一個吊掛存車托盤的承重軸25另一端,所述的存車托盤包括托盤面板26和兩根固定在承重軸25上用于吊掛所述的托盤面板26的托盤梁27,托盤面板26靠近前機(jī)架I 一側(cè)的兩端設(shè)置有下導(dǎo)輪28,托盤梁27靠近前機(jī)架I 一側(cè)的端部設(shè)置有上導(dǎo)輪29,下導(dǎo)輪28和上導(dǎo)輪29與固定在前機(jī)架2上的循環(huán)導(dǎo)輪槽軌接,所述的兩個上導(dǎo)輪28和兩個下導(dǎo)輪29位于同一平面,且同側(cè)的上導(dǎo)輪28和下導(dǎo)輪29位于同一垂直線,所述的循環(huán)導(dǎo)輪槽呈直立的長圓形形狀,所述的循環(huán)導(dǎo)輪槽包括上圓弧導(dǎo)輪槽、垂直段導(dǎo)輪槽30和下圓弧導(dǎo)輪槽,所述的上圓弧導(dǎo)輪槽設(shè)置為上圓弧短導(dǎo)輪槽31和上圓弧長導(dǎo)輪槽32的雙導(dǎo)軌結(jié)構(gòu),所述的下圓弧導(dǎo)輪槽設(shè)置為下圓弧短導(dǎo)輪槽33和下圓弧長導(dǎo)輪槽34的雙導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)。使用時(shí)操作人(存取車人)按下與存車托盤編號相同編號的操作按鍵后,該存車托盤由循環(huán)提升系統(tǒng)帶動下降至地面停住,即可將車倒退駛離車庫或?qū)④囻傔M(jìn)存車托盤中。所述的前機(jī)架I包括由兩根分別與機(jī)架底板6連接的機(jī)架腳梁15和橫向連接所述的兩根機(jī)架腳梁15的若干橫梁35組成的基礎(chǔ)機(jī)架,所述的橫梁35設(shè)置成可拆卸的三節(jié),所述的后機(jī)架2包括由兩根分別與機(jī)架底板6連接的機(jī)架腳梁15和連接所述的兩根機(jī)架腳梁15的若干橫梁35組成的基礎(chǔ)機(jī)架,所述的橫梁35設(shè)置成可拆卸的三節(jié),這樣可將前機(jī)架I和后機(jī)架2分別分割為三個部裝組件預(yù)先裝好,便于運(yùn)輸,同時(shí),在現(xiàn)場使用機(jī)架組合連接板42將三個部裝組件為了能夠把多個停車庫聯(lián)接起來,組成立體車庫群,增多泊車位,所述的前機(jī)架I和后機(jī)架2上設(shè)置有把多個立式主框架從前面和左右聯(lián)接起來組成立體車庫群的縱向連接板36和橫向連接板37,所述的縱向連接板36和橫向連接板37上開有若干供螺栓連接的通孔。[0032]為了使停車庫存取車運(yùn)行安全,在所述的傳動軸21上設(shè)置一圓盤38,在所述的存車托盤兩側(cè)邊分別安裝滾輪39,在所述的立式主框架最上方的兩根縱梁3上分別設(shè)置有弧形導(dǎo)板40,所述的圓盤38、滾輪39和弧形導(dǎo)板40位于同一平面,當(dāng)存車托盤下降到滾輪39與傳動軸21上圓盤38相接觸時(shí),存車托盤的下導(dǎo)輪28位于下圓弧短導(dǎo)輪槽33與垂直段導(dǎo)輪槽30分叉處,當(dāng)存車托盤上升到滾輪39與弧形導(dǎo)板40相接觸時(shí),存車托盤的下導(dǎo)輪28位于上圓弧短導(dǎo)輪槽31與垂直段導(dǎo)輪槽30分叉處,這樣可防止由于汽車在存車托盤中停泊時(shí)偏離存車托盤中心產(chǎn)生的托盤重心偏移力,而造成存車托盤的下導(dǎo)輪28在運(yùn)行至垂直段導(dǎo)輪槽30與弧形段導(dǎo)輪槽岔道時(shí)錯入路徑的事故的發(fā)生。所述的機(jī)架底座上靠近后機(jī)架2 —側(cè)的底橫梁8外側(cè)鉸接有方便車輛進(jìn)出的斜坡板41,所述的底橫梁8內(nèi)側(cè)固定設(shè)置一與存車托盤銜接的過渡平臺。
權(quán)利要求1.一種機(jī)械式立體停車庫,包括立式主框架,所述的立式主框架包括由前機(jī)架(I)、后機(jī)架(2)和連接所述的前機(jī)架(I)和后機(jī)架(2)的若干縱梁(3)、斜撐梁(4)和斜拉桿(5)組成的基本框體,其特征在于:所述的前機(jī)架(I)和后機(jī)架(2)安裝在不與地面連接的機(jī)架底座上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)械式立體停車庫,其特征在于:所述的機(jī)架底座包括四塊分別擺放在四邊形頂 角位置的機(jī)架底板出)、連接相鄰位置的兩塊機(jī)架底板出)的底縱梁(7)和底橫梁(8)以及連接對角位置的機(jī)架底板¢)的調(diào)整桿(9),所述的機(jī)架底板(6)包括觸地板(10)、鋼面板(11)和加強(qiáng)筋板(12),所述的觸地板(12)上面固定有兩根導(dǎo)柱(13),所述的鋼面板(11)套裝在所述的觸地板(10)的導(dǎo)柱(13)上,鋼面板(11)與導(dǎo)柱(13)間隙配合,所述的鋼面板(11)上開有若干螺紋通孔,螺紋通孔中設(shè)置有調(diào)節(jié)螺釘(14),多塊所述的加強(qiáng)筋板(12)垂直固定在所述的鋼面板(11)上,至少其中兩塊加強(qiáng)筋板(12)的間距同與之連接的前機(jī)架(I)或后機(jī)架(2)的機(jī)架腳梁(15)等寬,所述的兩塊加強(qiáng)筋板(12)設(shè)置有與前機(jī)架(I)或后機(jī)架(2)的機(jī)架腳梁(15)連接的圓柱銷(16),所述的鋼面板(11)上還設(shè)置有一塊與調(diào)整桿(9)的端頭螺栓連接的有孔鋼板(17)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種機(jī)械式立體停車庫,其特征在于:所述的間距同機(jī)架腳梁(15)等寬的兩塊加強(qiáng)筋板(12)內(nèi)側(cè)分別固定一限制機(jī)架腳梁(15)以所述的圓柱銷(16)軸心轉(zhuǎn)動的導(dǎo)位板(18)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種機(jī)械式立體停車庫,其特征在于:所述的放置于地面的觸地板(10)的底面設(shè)置有橡膠板(19)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的一種機(jī)械式立體停車庫,其特征在于:還包括裝在立式主框架上的驅(qū)動電機(jī)、傳動機(jī)構(gòu)、由傳動機(jī)構(gòu)帶動的循環(huán)提升系統(tǒng)和若干由循環(huán)提升系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)循環(huán)升降的存車托盤,所述的驅(qū)動電機(jī)是安裝在后機(jī)架上的減速電機(jī)(20),所述的傳動機(jī)構(gòu)是安裝在后機(jī)架(2)上的撥輪式傳動機(jī)構(gòu),包括鏈輪鏈條傳動組件、傳動軸(21)和撥輪(22),所述的鏈輪鏈條傳動組件包括主動鏈輪、傳動鏈條和從動鏈輪,減速電機(jī)的輸出軸連接主動鏈輪,從動鏈輪設(shè)置于所述的傳動軸(21)上,傳動鏈條連接于主動鏈輪和從動鏈輪之間,所述的循環(huán)提升系統(tǒng)包括前滾子鏈條和后滾子鏈條,所述的減速電機(jī)(20)驅(qū)動所述的鏈輪鏈條傳動組件,所述的鏈輪鏈條傳動組件帶動傳動軸(21),所述的傳動軸(20)的前后兩端分別安裝在前機(jī)架(I)和后機(jī)架(2)上的軸承座(23)中,且前后兩端均同軸套裝有所述的撥輪(22),所述的撥輪(22)外圓周均勻開設(shè)有四個撥槽,其相鄰的兩個撥槽分別與前滾子鏈條或后滾子鏈條的一節(jié)鏈節(jié)的兩端相嵌,所述的前滾子鏈條設(shè)置于前機(jī)架(I)上的垂直環(huán)形導(dǎo)軌內(nèi),所述的后滾子鏈條設(shè)置于后機(jī)架(2)上的垂直環(huán)形導(dǎo)軌內(nèi),所述的前滾子鏈條和后滾子鏈條上設(shè)置有若干懸掛耳板(24),前滾子鏈條上的每塊懸掛耳板(24)分別鉸接到一個吊掛存車托盤的承重軸(25) —端,后滾子鏈條上的每塊懸掛耳板(24)分別鉸接到一個吊掛存車托盤的承重軸(25)另一端,所述的存車托盤包括托盤面板(26)和兩根固定在承重軸(25)上用于吊掛所述的托盤面板(26)的托盤梁(27),托盤面板(26)靠近前機(jī)架(I) 一側(cè)的兩端設(shè)置有下導(dǎo)輪(28),托盤梁(27)靠近前機(jī)架(I) 一側(cè)的端部設(shè)置有上導(dǎo)輪(29),下導(dǎo)輪(28)和上導(dǎo)輪(29)與固定在前機(jī)架(2)上的循環(huán)導(dǎo)輪槽軌接,所述的兩個上導(dǎo)輪(28)和兩個下導(dǎo)輪(29)位于同一平面,且同側(cè)的上導(dǎo)輪(28)和下導(dǎo)輪(29)位于同一垂直線,所述的循環(huán)導(dǎo)輪槽呈直立的長圓形形狀,所述的循環(huán)導(dǎo)輪槽包括上圓弧導(dǎo)輪槽、垂直段導(dǎo)輪槽(30)和下圓弧導(dǎo)輪槽,所述的上圓弧導(dǎo)輪槽設(shè)置為上圓弧短導(dǎo)輪槽(31)和上圓弧長導(dǎo)輪槽(32)的雙導(dǎo)軌結(jié)構(gòu),所述的下圓弧導(dǎo)輪槽設(shè)置為下圓弧短導(dǎo)輪槽(33)和下圓弧長導(dǎo)輪槽(34)的雙導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的一種機(jī)械式立體停車庫,其特征在于:所述的前機(jī)架(I)包括由兩根分別與機(jī)架底板(6)連接的機(jī)架腳梁(15)和橫向連接所述的兩根機(jī)架腳梁(15)的若干橫梁(35)組成的基礎(chǔ)機(jī)架,所述的橫梁(35)設(shè)置成可拆卸的三節(jié),所述的后機(jī)架(2)包括由兩根分別與機(jī)架底板(6)連接的機(jī)架腳梁(15)和連接所述的兩根機(jī)架腳梁(15)的若干橫梁(35)組成的基礎(chǔ)機(jī)架。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種機(jī)械式立體停車庫,其特征在于:所述的前機(jī)架(I)包括由兩根分別與機(jī)架底板(6)連接的機(jī)架腳梁(15)和橫向連接所述的兩根機(jī)架腳梁(15)的若干橫梁(35)組成的基礎(chǔ)機(jī)架,所述的橫梁(35)設(shè)置成可拆卸的三節(jié),所述的后機(jī)架(2)包括由兩根分別與機(jī)架底板(6)連接的機(jī)架腳梁(15)和連接所述的兩根機(jī)架腳梁(15)的若干橫梁(35)組成的基礎(chǔ)機(jī)架。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的一種機(jī)械式立體停車庫,其特征在于:所述的前機(jī)架(I)和后機(jī)架(2)上設(shè)置有把多個立式主框架從前面和左右聯(lián)接起來組成立體車庫群的縱向連接板(36)和橫向連接板(37 ),所述的縱向連接板(36)和橫向連接板(37)上開有若干供螺栓連接的通孔。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種機(jī)械式立體停車庫,其特征在于:在所述的傳動軸(21)上設(shè)置一圓盤(38),在所述的存車托盤兩側(cè)邊分別安裝滾輪(39),在所述的立式主框架最上方的兩根縱梁(3)上分別設(shè)置有弧形導(dǎo)板(40),所述的圓盤(38)、滾輪(39)和弧形導(dǎo)板(40)位于同一平面,當(dāng)存車托盤下降到滾輪(39)與傳動軸(21)上圓盤(38)相接觸時(shí),存車托盤的下導(dǎo)輪(28)位于下圓弧短導(dǎo)輪槽(33)與垂直段導(dǎo)輪槽(30)分叉處,當(dāng)存車托盤上升到滾輪(39)與弧形導(dǎo)板(40)相接觸時(shí),存車托盤的下導(dǎo)輪(28)位于上圓弧短導(dǎo)輪槽(31)與垂直段導(dǎo)輪槽(30)分叉處。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的一種機(jī)械式立體停車庫,其特征在于:所述的機(jī)架底座上靠近后機(jī)架(2) —側(cè)的底橫梁(8)外側(cè)鉸接有方便車輛進(jìn)出的斜坡板(41),所述的底橫梁(8)內(nèi)側(cè)固定設(shè)置一與存車托盤銜接的過渡平臺。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種機(jī)械式立體停車庫,包括立式主框架,所述的立式主框架包括由前機(jī)架(1)、后機(jī)架(2)和連接所述的前機(jī)架(1)和后機(jī)架(2)的若干縱梁(3)、斜撐梁(4)和斜拉桿(5)組成的基本框體,其特征在于所述的前機(jī)架(1)和后機(jī)架(2)安裝在不與地面連接的機(jī)架底座上,這樣可以省去現(xiàn)澆基礎(chǔ),適合組建臨時(shí)停車場,及開展停車庫租賃業(yè)務(wù);另外所述的前機(jī)架(1)和后機(jī)架(2)的橫梁(35)由可拆卸的三節(jié)組成,可將前機(jī)架(1)和后機(jī)架(2)分別分割為三個部裝組件預(yù)先裝好,加上其他單個部件,在現(xiàn)場用連接板、螺栓、螺母、圓柱銷組合安裝在機(jī)架底座上,即可快速構(gòu)建立體機(jī)械車庫,使現(xiàn)場安裝施工時(shí)間減少。
文檔編號E04H6/14GK203080998SQ201220073939
公開日2013年7月24日 申請日期2012年3月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月1日
發(fā)明者熊樂平, 蔡毅華 申請人:深圳市澤均智能車庫有限公司
網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
  • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點(diǎn)贊!
1
鄢陵县| 公主岭市| 宣汉县| 万年县| 兰坪| 江安县| 锡林浩特市| 石河子市| 剑川县| 潍坊市| 西平县| 高尔夫| 安泽县| 沙田区| 衢州市| 安宁市| 玛纳斯县| 济阳县| 旺苍县| 略阳县| 屯昌县| 惠水县| 花莲市| 琼结县| 沧州市| 内江市| 铅山县| 高淳县| 达日县| 四子王旗| 斗六市| 石城县| 黎平县| 青州市| 石河子市| 河间市| 邵阳县| 嘉鱼县| 衡阳县| 湖南省| 高邑县|