專利名稱：一種地下車庫的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種能夠防止結(jié)露的地下車庫。
背景技術(shù)：
沿海地區(qū)在夏季地下車庫普遍存在結(jié)露現(xiàn)象，越是靠近海邊結(jié)露現(xiàn)象越嚴(yán)重，最嚴(yán)重的時候車庫地面、墻面、風(fēng)管等表面都是水，導(dǎo)致車庫非常濕滑，給用戶使用車庫帶來極大的不便。為了解決地下車庫的結(jié)露問題，現(xiàn)有技術(shù)通常的方法是對車庫進行除濕處理。除濕所用設(shè)備價格較高，且除濕效果不夠明顯，難以有效解決車庫的結(jié)露問題。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型針對現(xiàn)有地下車庫容易結(jié)露、或者處理結(jié)露成本高等問題而提供了一種地下車庫，通過在車庫內(nèi)設(shè)置加熱裝置來提高車庫的溫度，從而利用加熱的方式從根本上解決了車庫的結(jié)露問題，使得整個車庫防結(jié)露成本低、性能高。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)一種地下車庫，在地下車庫內(nèi)設(shè)置有對車庫進行加熱、以提高車庫溫度的加熱裝置。如上所述的地下車庫，加熱裝置可以采用對車庫地面直接進行輻射加熱的結(jié)構(gòu)，具體來說，所述加熱裝置包括鋪設(shè)在車庫地面之下的地面墊層中的地暖盤管及為地暖盤管輸送循環(huán)水的熱源設(shè)備。如上所述的地下車庫，為保證車庫地面溫度的均衡，所述地暖盤管包括多組相互獨立的盤管單元，所述加熱裝置還包括有若干個分集水器，每個分集水器連接有一組或多組盤管單元，盤管單元通過分集水器分別與所述熱源設(shè)備相連接。如上所述的地下車庫，考慮到車庫地面大面積的熱脹冷縮問題，在所述車庫地面上設(shè)置有若干個伸縮縫。如上所述的地下車庫，所述車庫內(nèi)設(shè)置有若干個支柱，所述伸縮縫設(shè)置在相鄰的兩個支柱之間，使得伸縮縫在滿足有關(guān)規(guī)范要求的同時簡化伸縮縫的設(shè)置。如上所述的地下車庫，為增大車庫地面可承載的壓力和剪切力，所述地面墊層的厚度不小于150mm。如上所述的地下車庫，所述熱源設(shè)備優(yōu)選為熱泵機組或鍋爐。如上所述的地下車庫，所述加熱裝置還可以選用暖風(fēng)機或散熱器，以實現(xiàn)對地下車庫的對流加熱，從而防止車庫結(jié)露問題的發(fā)生。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點和積極效果是本實用新型通過在車庫內(nèi)設(shè)置加熱裝置來提高車庫的溫度，從而利用加熱方式從根本上解決了車庫的結(jié)露問題，使得整個車庫防結(jié)露的成本低、性能高。而且，加熱裝置優(yōu)選采用車庫地面直接進行輻射加熱的地暖盤管結(jié)構(gòu)，從而以較小的能耗和較低的溫度有效防止了車庫內(nèi)結(jié)露現(xiàn)象的發(fā)生，提高了用戶使用地下車庫的舒適性。結(jié)合附圖閱讀本實用新型的具體實施方式
后，本實用新型的其他特點和優(yōu)點將變得更加清楚。

圖I是本實用新型地下車庫一個實施例的部分平面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I實施例中的部分剖面結(jié)構(gòu)示意圖。上述各圖中，附圖標(biāo)記及其對應(yīng)的部件名稱如下I、地面；2、地面墊層；3、地暖盤管；4、分集水器；41、調(diào)節(jié)閥；42、手動跑風(fēng)；5、連
接管路；6、熱泵機組；7、支柱；8、伸縮縫。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
進行詳細(xì)的描述。首先，簡要說明本實用新型的設(shè)計思路本實用新型分析地下車庫出現(xiàn)結(jié)露現(xiàn)象的根本原因是室外空氣進入地下車庫后降溫、在溫度達到露點溫度以下后而發(fā)生的，進而從結(jié)露現(xiàn)象發(fā)生的根源出發(fā)，提供了一種地下車庫，在車庫內(nèi)采用提高車庫溫度的方法來防止車庫的結(jié)露。請參考圖I和圖2示出的本實用新型地下車庫的一個實施例，其中，圖I是該實施例的部分平面結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是其部分剖面結(jié)構(gòu)示意圖。如圖I和圖2所示，該實施例的地下車庫包括地面1，在地面I下面的地下墊層2中鋪設(shè)有地暖盤管3，地暖盤管3和與之通過管路相連接、為其輸送循環(huán)水的熱泵機組6構(gòu)成了加熱裝置，可以對地面I直接進行輻射加熱。為便于施工、同時保證車庫地面溫度的均衡，地暖盤管3由多組相互獨立的盤管單元構(gòu)成，一組或多組盤管單元分別連接到一個分集水器4上，進而通過分集水器4連接到熱泵機組6。如圖I及圖2所示，整個地下車庫中包括有多個分集水器4，每個分集水器4通過兩路連接管路5連接到熱泵機組6中，實現(xiàn)熱泵機組6中的熱水循環(huán)供應(yīng)到地暖盤管3中。每個分集水器4中設(shè)置有用來排氣的手動跑風(fēng)42，此外，在分集水器4中還設(shè)置有若干個手動調(diào)節(jié)閥41，每組與分集水器4連接的盤管單元均與其中一個手動調(diào)節(jié)閥41連接，通過操作調(diào)節(jié)閥41，可以對每一組盤管單元單獨進行控制。分集水器4的設(shè)置位置可以根據(jù)車庫防火分區(qū)、排水溝位置進行設(shè)定，而一個分集水器4可以連接的盤管單元數(shù)量可根據(jù)其位置及熱泵機組的供熱量進行合理地配置即可。在地下車庫中設(shè)置地暖盤管3之后，為增大車庫地面可承載的壓力和剪切力，以保護地暖盤管3和地面I的面層，需要加厚地面墊層2的厚度。一般來說，地面墊層2的厚度以不小于150mm為宜，具體厚度可根據(jù)實際情況來設(shè)定。而且，考慮到面積較大的車庫地面I的熱脹冷縮問題，該實施例的地下車庫在地面I上設(shè)置了伸縮縫8。伸縮縫8為多個，可以根據(jù)地面I的面積及所鋪設(shè)的地暖盤管的位置合理地設(shè)置在地面I的不同位置處。在該實施例中，地下車庫內(nèi)設(shè)置有若干個支柱7，為便于伸縮縫8的開設(shè)，同時根據(jù)支柱7及伸縮縫8的有關(guān)設(shè)計規(guī)范，可以將伸縮縫8設(shè)置在相鄰的兩個支柱7之間，也即在相鄰的兩個支柱7之間的連接線上設(shè)置一個伸縮縫8。[0027]該實施例采用對車庫地面直接進行輻射加熱的地暖盤管作為加熱裝置，直接加熱車庫內(nèi)結(jié)露較為嚴(yán)重的地面，加熱位置較為直接，從車庫內(nèi)溫度分布梯度角度來看，地面的溫度要高于車庫內(nèi)空氣的溫度，因此，在達到不結(jié)露要求時，車庫地面必最先不結(jié)露。而且，由于直接加熱車庫地面，能降低車庫內(nèi)空氣溫度，便于以較小的能耗和較低的溫度有效防止了車庫內(nèi)結(jié)露現(xiàn)象的發(fā)生，提高了用戶使用地下車庫的舒適性。此外，這種加熱結(jié)構(gòu)中的大部分管線及地暖盤管均埋設(shè)于地下，不會占用車庫較多的地面面積，既能保證車庫的利用率，同時還能保證車庫內(nèi)的整潔和美觀。當(dāng)然，除了采用上述地暖盤管及熱泵機組形式的加熱裝置之外，還可以采用鍋爐，如電鍋爐、燃?xì)忮仩t、煤鍋爐等作為熱源設(shè)備為地暖盤管提供循環(huán)熱水?；蛘?，除了鍋爐、熱泵機組之外，還可以采用其他能夠?qū)崿F(xiàn)相同功能的熱源設(shè)備。此外，還可以采用暖風(fēng)機、散熱器等作為加熱裝置而設(shè)置在地下車庫中，對車庫內(nèi)的空氣進行對流加熱，同樣可以實現(xiàn)防止車庫結(jié)露現(xiàn)象發(fā)生的目的。使用暖風(fēng)機、散熱器等加熱裝置時，由于其使用方式簡單、對車庫的結(jié)構(gòu)不需要做特殊的設(shè)計，因而使用方便?；蛘撸部梢栽谲噹熘胁捎玫嘏P管輻射加熱結(jié)構(gòu)與暖風(fēng)機、散熱器等對流加熱 結(jié)構(gòu)相結(jié)合的加熱型式，進一步適應(yīng)車庫的不同特點，如已建成的車庫防結(jié)露改造或其他特殊位置不宜布置地暖盤管等的情況。各種加熱裝置可以根據(jù)實際情況和需求合理進行搭配使用。以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其進行限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，依然可以對前述實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型所要求保護的技術(shù)方案的精神和范圍。
權(quán)利要求1.一種地下車庫，其特征在于，在地下車庫內(nèi)設(shè)置有對車庫進行加熱、以提高車庫溫度的加熱裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的地下車庫，其特征在于，所述加熱裝置包括鋪設(shè)在車庫地面之下的地面墊層中的地暖盤管及為地暖盤管輸送循環(huán)水的熱源設(shè)備。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的地下車庫，其特征在于，所述地暖盤管包括多組相互獨立的盤管單元，所述加熱裝置還包括有若干個分集水器，每個分集水器連接有一組或多組盤管單元，盤管單元通過分集水器分別與所述熱源設(shè)備相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的地下車庫，其特征在于，在所述車庫地面上設(shè)置有若干個伸縮縫。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的地下車庫，其特征在于，所述車庫內(nèi)設(shè)置有若干個支柱，所述伸縮縫設(shè)置在相鄰的兩個支柱之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求2至5中任一項所述的地下車庫，其特征在于，所述地面墊層的厚度不小于150mmο
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的地下車庫，其特征在于，所述熱源設(shè)備為熱泵機組或鍋爐。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的地下車庫，其特征在于，所述加熱裝置為暖風(fēng)機。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的地下車庫，其特征在于，所述加熱裝置為散熱器。
專利摘要本實用新型公開了一種地下車庫，在地下車庫內(nèi)設(shè)置有對車庫進行加熱、以提高車庫溫度的加熱裝置。加熱裝置可以選用地暖盤管實現(xiàn)對車庫的輻射加熱，也可以采用暖風(fēng)機、散熱器等對車庫進行對流加熱。通過在車庫內(nèi)設(shè)置加熱裝置來提高車庫的溫度，從而利用加熱方式從根本上解決了車庫的結(jié)露問題，使得整個車庫成本低、性能高。
文檔編號E04F15/00GK202509811SQ20122006503
公開日2012年10月31日 申請日期2012年2月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月27日
發(fā)明者范光 申請人:青島海信房地產(chǎn)股份有限公司