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混凝土泵送設(shè)備及其車(chē)架的制作方法

文檔序號(hào):1984516閱讀:156來(lái)源:國(guó)知局
專(zhuān)利名稱(chēng):混凝土泵送設(shè)備及其車(chē)架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及混凝土機(jī)械領(lǐng)域,更具體地,涉及ー種混凝土泵送設(shè)備及其車(chē)架。
背景技術(shù)
工程施工中,為將混凝土輸送到預(yù)定地點(diǎn),常用到混凝土泵或混凝土泵車(chē)等設(shè)備?,F(xiàn)有技術(shù)中的混凝土泵有以下幾種形式使用通用底盤(pán)并帶臂架的混凝土泵車(chē)、使用通用車(chē)底盤(pán)但沒(méi)有安裝臂架的車(chē)載泵、以及使用簡(jiǎn)單車(chē)架的拖泵。從功能上來(lái)講,泵車(chē)是具有行駛、泵送、布料三種功能的混凝土機(jī)械設(shè)備;車(chē)載泵是具有行駛、泵送ニ種功能的混凝土機(jī)械設(shè)備;拖泵是具有泵送功能的混凝土機(jī)械設(shè)備。 圖I示出了現(xiàn)有技術(shù)中的拖泵的車(chē)架100,圖2示出了具有圖I中的車(chē)架100的混凝土拖泵的示意圖。如圖I和2所示,車(chē)架100包括支架111和用于支撐支架111的支腿120,其中,支腿120可以是固定的,也可以是能上下伸縮的。在混凝土拖泵的車(chē)架100上設(shè)置有泵送機(jī)構(gòu)200。工作時(shí),在施工現(xiàn)場(chǎng)布置砼管,從而將混凝土輸送至預(yù)定的地點(diǎn)。圖3示出了現(xiàn)有技術(shù)中的泵車(chē)的車(chē)架100,圖4示出了具有圖3所示的車(chē)架100的混凝土泵車(chē)的示意圖。如圖3和4所示,車(chē)架100包括用于安裝臂架機(jī)構(gòu)400的支架111、可伸縮的前支腿120a、可擺動(dòng)的后支腿120b及底盤(pán)等。泵車(chē)還包括泵送機(jī)構(gòu)200、臂架機(jī)構(gòu)400以及砼管,可獨(dú)立地完成混凝土的輸送?;炷帘镁哂袑?duì)施工場(chǎng)地大小要求低、成本低等特點(diǎn),但其機(jī)動(dòng)性差、較費(fèi)時(shí)費(fèi)力、效率低?;炷帘密?chē)具有機(jī)動(dòng)靈活、效率高等特點(diǎn),但需要較大的施工空間、成本高。針對(duì)空間狹小的施工場(chǎng)地,上述兩種設(shè)備均有較大的局限性。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明g在提供ー種混凝土泵送設(shè)備及其車(chē)架,以解決現(xiàn)有技術(shù)需要交大的施工空間、成本高的的問(wèn)題。為解決上述技術(shù)問(wèn)題,根據(jù)本發(fā)明的ー個(gè)方面,提供了ー種混凝土泵送設(shè)備的車(chē)架,其特征在于,包括底架,底架包括車(chē)輪和安裝在車(chē)輪上的支架;支腿,支腿包括梁和支腿油缸,梁的第一端與支架可樞轉(zhuǎn)地連接,支腿油缸安裝在梁的第二端;支腿包括支撐位置和位于車(chē)輪上方的收攏位置;支腿在支撐位置與收攏位置之間運(yùn)動(dòng)。進(jìn)ー步地,支腿還包括擺動(dòng)油缸,擺動(dòng)油缸的一端與支架可樞轉(zhuǎn)地連接,擺動(dòng)油缸的另一端與梁可樞轉(zhuǎn)地連接。進(jìn)ー步地,支腿在擺動(dòng)油缸的驅(qū)動(dòng)下在支撐位置與收攏位置之間運(yùn)動(dòng)。進(jìn)ー步地,車(chē)架還包括安裝在支架上的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝部、和/或上裝安裝部、和/或料斗安裝部、和/或臂架支撐部。進(jìn)ー步地,支架包括沿車(chē)架的行走方向設(shè)置的前部和后部,上裝安裝部安裝在支架的前部或后部,臂架支撐部設(shè)置在與上裝安裝部相対的ー側(cè)。進(jìn)ー步地,梁包括設(shè)置在梁的第一端與第二端之間的弧形部,梁位于收攏位置吋,車(chē)輪位于在弧形部下方的空間內(nèi)。進(jìn)ー步地,車(chē)輪包括前輪和后輪,前輪的直徑小于后輪的直徑。根據(jù)本發(fā)明的另一方面,提供了ー種混凝土泵送設(shè)備,包括車(chē)架、臂架機(jī)構(gòu)、泵送機(jī)構(gòu)和砼管,泵送機(jī)構(gòu)設(shè)置在車(chē)架上,砼管安裝在臂架機(jī)構(gòu)上,且砼管的一端與泵送機(jī)構(gòu)連接,其特征在干,車(chē)架是上述任ー種車(chē)架,臂架機(jī)構(gòu)可樞轉(zhuǎn)地安裝在車(chē)架上。進(jìn)ー步地,臂架機(jī)構(gòu)包括至少兩個(gè)依次連接的節(jié) 臂。進(jìn)ー步地,砼管的至少一部分沿節(jié)臂的延伸方向穿設(shè)在節(jié)臂的內(nèi)部。進(jìn)ー步地,臂架機(jī)構(gòu)是桁架式的或箱式的。進(jìn)ー步地,混凝土泵送設(shè)備還包括與臂架機(jī)構(gòu)的伸展方向相反設(shè)置的配重。本發(fā)明中的支腿可收回到靠近底架的收攏位置,例如收回到車(chē)輪的上方,以減小整車(chē)寬度,同時(shí)起到防護(hù)板、擋泥板的作用。因此,有效節(jié)省了混凝土泵送設(shè)備的整體寬度,使其在狹小空間更易通過(guò),適應(yīng)性和實(shí)用性更強(qiáng),且具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低的特點(diǎn)。


構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)ー步理解,本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明,并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中圖I示意性示出了現(xiàn)有技術(shù)中的拖泵的車(chē)架;圖2示意性示出了具有圖I中的車(chē)架100的混凝土拖泵的示意圖;圖3示意性示出了現(xiàn)有技術(shù)中的泵車(chē)的車(chē)架;圖4示意性示出了具有圖3所示的車(chē)架100的混凝土泵車(chē)的示意圖;圖5示意性示出了本發(fā)明中的車(chē)架的立體圖;圖6示意性示出了本發(fā)明中的車(chē)架的主視圖;圖7示意性示出了本發(fā)明中的第一實(shí)施例中的混凝土泵送設(shè)備的主視圖;圖8示意性示出了圖7的俯視圖;圖9示意性示出了本發(fā)明中的第二實(shí)施例中的混凝土泵送設(shè)備的主視圖;圖10示意性示出了本發(fā)明中的第三實(shí)施例中的混凝土泵送設(shè)備的主視圖;圖11示意性示出了本發(fā)明中的第四實(shí)施例中的混凝土泵送設(shè)備的主視圖;以及圖12示意性示出了本發(fā)明中的砼管的布置示意圖。圖中附圖標(biāo)記:100、車(chē)架;110、底架;111、支架;112、車(chē)輪;112a、前輪;112b、后輪;113、料斗安裝部;120、支腿;120a、前支腿;120b、后支腿;121、梁;122、支腿油缸;123、擺動(dòng)油缸;140、安裝座;150、上裝安裝部;160、發(fā)動(dòng)機(jī)安裝部;170、臂架支撐部;200、泵送機(jī)構(gòu);300、砼管;400、臂架機(jī)構(gòu);410、節(jié)臂;420、臂架油缸;421、部分;500、動(dòng)カ裝置;600、配重。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明,但是本發(fā)明可以由權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實(shí)施。作為本發(fā)明的第一方面,提供了ー種混凝土泵送設(shè)備的車(chē)架。如圖5和6所示,該車(chē)架100包括底架110,底架110包括車(chē)輪112和安裝在車(chē)輪112上的支架111 ;支腿120,支腿120包括梁121和支腿油缸122,梁121的第一端與支架111可樞轉(zhuǎn)地連接,支腿油缸122安裝在梁121的第二端;支腿120包括支撐位置和位于車(chē)輪112上方的收攏位置;支腿120在支撐位置與收攏位置之間運(yùn)動(dòng)。優(yōu)選地,支腿120的個(gè)數(shù)為四個(gè),四個(gè)支腿120分別設(shè)置在支架111的左右兩側(cè)。
優(yōu)選地,梁121包括設(shè)置在梁121的第一端與第二端之間的弧形部,梁121位于收攏位置時(shí),車(chē)輪112位于在弧形部下方的空間內(nèi)。由于車(chē)輪112被收納在梁121的弧形部的下方,因而進(jìn)ー步節(jié)省了空間。由干支腿120與支架111可樞轉(zhuǎn)地連接,因此,在不需要泵送(例如行駛)時(shí),可以將支腿120收回到靠近底架110的收攏位置,例如收回到車(chē)輪112的上方,以減小整車(chē)寬度,同時(shí)起到防護(hù)板、擋泥板的作用。因此,有效節(jié)省了混凝土泵送設(shè)備的整體寬度,使其在狹小空間更易通過(guò),適應(yīng)性和實(shí)用性更強(qiáng)。當(dāng)需要泵送時(shí),將支腿120轉(zhuǎn)動(dòng)到與支架111的前后方向呈一定夾角的支撐位置處。特別地,收攏位置可以是圖5和6所示的水平位置,也可以是其它位置,例如向上轉(zhuǎn)動(dòng)到豎直的位置。因此,本發(fā)明中的車(chē)架不會(huì)在行駛過(guò)程中占用較大的空間,且具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低的特點(diǎn)。優(yōu)選地,如圖6所示,支腿120還包括擺動(dòng)油缸123,擺動(dòng)油缸123的一端與支架111可樞轉(zhuǎn)地連接,擺動(dòng)油缸123的另一端與梁121可樞轉(zhuǎn)地連接。優(yōu)選地,支腿120在擺動(dòng)油缸123的驅(qū)動(dòng)下在支撐位置與收攏位置之間運(yùn)動(dòng)。這樣,通過(guò)擺動(dòng)油缸123就可以驅(qū)動(dòng)支腿120收攏和展開(kāi)。例如,支腿120在水平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)。另外,采用擺動(dòng)油缸123的方式,可使支腿的支撐面更寬,支撐更可靠、整車(chē)穩(wěn)定性高。優(yōu)選地,車(chē)架100還包括安裝在支架111上的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝部160、和/或上裝安裝部150、和/或料斗安裝部113、和/或臂架支撐部170。優(yōu)選地,上裝安裝部150通過(guò)安裝座140與支架111連接。特別地,上裝安裝部150是筒狀的,其可用于安裝臂架機(jī)構(gòu)等。臂架支撐部170可使整個(gè)車(chē)架前后受カ均衡,整體更穩(wěn)定。本發(fā)明相對(duì)于現(xiàn)有的混凝土拖泵的車(chē)架來(lái)說(shuō),自帶上裝安裝筒,可安裝臂架機(jī)構(gòu)。安裝了臂架機(jī)構(gòu)后的拖式泵車(chē)具有布料的功能,使得具有本發(fā)明中的車(chē)架的泵車(chē)具有快捷、高效的優(yōu)點(diǎn)。此外,該車(chē)架具有擺動(dòng)支腿,使得車(chē)架在工作過(guò)程中更加穩(wěn)定可靠。當(dāng)本發(fā)明中的混凝土泵送設(shè)備工作時(shí),先通過(guò)擺動(dòng)油缸123將四個(gè)支腿120運(yùn)動(dòng)至“八”字或倒“八”字形狀,隨后驅(qū)動(dòng)支腿120伸出,然后再驅(qū)動(dòng)支腿油缸122伸出,從而將整個(gè)車(chē)架100支撐起來(lái)。此時(shí),車(chē)輪離開(kāi)地面,以保證車(chē)架100的穩(wěn)定工作,并且當(dāng)安裝在上裝安裝部150上的臂架機(jī)構(gòu)在布料時(shí),可保證整車(chē)穩(wěn)定的工作。優(yōu)選地,車(chē)輪112包括前輪112a和后輪112b,前輪112a的直徑小于后輪112b的直徑,以方便拖起行駛。作為本發(fā)明的第二方面,請(qǐng)參考圖7-11,提供了ー種混凝土泵送設(shè)備,包括車(chē)架、臂架機(jī)構(gòu)400、泵送機(jī)構(gòu)200和砼管300。泵送機(jī)構(gòu)200設(shè)置在車(chē)架100上,砼管300安裝在臂架機(jī)構(gòu)400上,且砼管300的一端與泵送機(jī)構(gòu)200連接。其中,車(chē)架是上述各實(shí)施例中的車(chē)架100,臂架機(jī)構(gòu)400可樞轉(zhuǎn)地安裝在車(chē)架100上。優(yōu)選地,混凝土泵送設(shè)備是拖式混凝土泵車(chē)。優(yōu)選地,臂架機(jī)構(gòu)400包括至少兩個(gè)依次連接的節(jié)臂410,以實(shí)現(xiàn)較大的作業(yè)范圍。優(yōu)選地,至少兩個(gè)節(jié)臂410可以可以按Z型、R型、或RZ型等方式折疊起來(lái)。優(yōu)選地,臂架機(jī)構(gòu)400還包括臂架油缸420,以驅(qū)動(dòng)臂架運(yùn)動(dòng)。本發(fā)明相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)中的拖式混凝土泵來(lái)說(shuō),自帶臂架與砼管,具有小巧靈活、快捷、高效、成本低的特點(diǎn),尤其對(duì)于空間狹小、混凝土泵送高度不大的施工場(chǎng)地,如較緊湊的別墅區(qū)、洋房區(qū)、新農(nóng)村建設(shè)樓區(qū)等,具有十分明顯的優(yōu)勢(shì)。優(yōu)選地,支架111包括沿車(chē)架的行走方向設(shè)置的前部和后部。上裝安裝部150安裝在支架111的前部或后部,臂架支撐部170設(shè)置在與上裝安裝部150相対的ー側(cè),以使將臂架支撐起來(lái)。例如,在圖9所示的實(shí)施例中,臂架機(jī)構(gòu)設(shè)置在車(chē)架111的后部的靠近泵送機(jī)構(gòu)的位置處,這樣可減少砼管的長(zhǎng)度,使料斗進(jìn)料不受臂架空間的限制。在圖10所示的實(shí)施例中,臂架機(jī)構(gòu)設(shè)置在車(chē)架111的前部的位置處,動(dòng)カ裝置設(shè)置在泵送機(jī)構(gòu)和臂架機(jī)構(gòu)之間,以便于向泵送機(jī)構(gòu)提供動(dòng)カ。
特別地,在圖10所示的一個(gè)實(shí)施例中,前輪為單個(gè)支撐輪,從而使車(chē)架的結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單。在圖11所示的實(shí)施例中,混凝土泵送設(shè)備還包括與臂架機(jī)構(gòu)400的伸展方向相反設(shè)置的配重600,以增加整車(chē)工作時(shí)的穩(wěn)定性。優(yōu)選地,配重600可隨臂架機(jī)構(gòu)400的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng),以更好地實(shí)現(xiàn)平衡的目的。優(yōu)選地,臂架機(jī)構(gòu)400是桁架式的或箱式的。特別地,采用桁架式的結(jié)構(gòu)時(shí),砼管大部分布置于臂架的箱體內(nèi),工作時(shí)對(duì)臂架產(chǎn)生的偏載小,同時(shí),臂架承受的風(fēng)力小,大大改善臂架的受力,利于實(shí)現(xiàn)臂架的輕量化。優(yōu)選地,混凝土泵送設(shè)備還包括與砼管300的另一端連接的軟管(未示出),以便于局部不同位置的布料。優(yōu)選地,混凝土泵送設(shè)備還包括安裝在車(chē)架100上的動(dòng)カ裝置500,動(dòng)カ裝置500與泵送機(jī)構(gòu)200連接。在一個(gè)實(shí)施例中,混凝土泵送設(shè)備還包括用于驅(qū)動(dòng)車(chē)架100行駛的行駛裝置,行駛裝置與泵送動(dòng)カ分開(kāi),使本發(fā)明不需要拖車(chē)就能獨(dú)立行駛。在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中,如圖12所示,砼管300的至少一部分沿節(jié)臂410的延伸方向穿設(shè)在節(jié)臂410的內(nèi)部。因此,不需要占用較大的空間,便于臂架的整體布局,也減小了工作時(shí)對(duì)臂架產(chǎn)生的偏載和臂架承受的風(fēng)力,從而改善了臂架的受力,利于實(shí)現(xiàn)臂架的輕量化,使車(chē)身更加穩(wěn)定。優(yōu)選地,砼管120的位于相鄰兩個(gè)節(jié)臂連接處的部分421設(shè)置在節(jié)臂的外部,從而簡(jiǎn)化了在節(jié)臂連接處的砼管的連接,提高了砼管的連接可靠性。。以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已,并不用于限制本發(fā)明,對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō),本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種混凝土泵送設(shè)備的車(chē)架,其特征在于,包括 底架(110),所述底架(110)包括車(chē)輪(112)和安裝在所述車(chē)輪(112)上的支架(111); 支腿(120),所述支腿(120)包括梁(121)和支腿油缸(122),所述梁(121)的第一端與所述支架(111)可樞轉(zhuǎn)地連接,所述支腿油缸(122)安裝在所述梁(121)的第二端; 所述支腿(120)包括支撐位置和位于所述車(chē)輪(112)上方的收攏位置;所述支腿(120)在所述支撐位置與所述收攏位置之間運(yùn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車(chē)架,其特征在于,所述支腿(120)還包括擺動(dòng)油缸(123),所述擺動(dòng)油缸(123)的一端與所述支架(111)可樞轉(zhuǎn)地連接,所述擺動(dòng)油缸(123)的另一端與所述梁(121)可樞轉(zhuǎn)地連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)架,其特征在于,所述支腿(120)在所述擺動(dòng)油缸(123)的驅(qū)動(dòng)下在所述支撐位置與所述收攏位置之間運(yùn)動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的車(chē)架,其特征在于,所述車(chē)架(100)還包括安裝在所述支架(111)上的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝部(160)、和/或上裝安裝部(150)、和/或料斗安裝部(113)、和/或臂架支撐部(170)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車(chē)架,其特征在于,所述支架(111)包括沿所述車(chē)架的行走方向設(shè)置的前部和后部,所述上裝安裝部(150)安裝在所述支架(111)的前部或后部,所述臂架支撐部(170)設(shè)置在與所述上裝安裝部(150)相對(duì)的一側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車(chē)架,其特征在于,所述梁(121)包括設(shè)置在所述梁(121)的第一端與第二端之間的弧形部,所述梁(121)位于所述收攏位置時(shí),所述車(chē)輪(112)位于在所述弧形部下方的空間內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的車(chē)架,其特征在于,所述車(chē)輪(112)包括前輪(112a)和后輪(112b),所述前輪(112a)的直徑小于所述后輪(112b)的直徑。
8.一種混凝土泵送設(shè)備,包括車(chē)架、臂架機(jī)構(gòu)(400)、泵送機(jī)構(gòu)(200)和砼管(300),所述泵送機(jī)構(gòu)(200)設(shè)置在所述車(chē)架(100)上,所述砼管(300)安裝在所述臂架機(jī)構(gòu)(400)上,且所述砼管(300)的一端與所述泵送機(jī)構(gòu)(200)連接,其特征在于,所述車(chē)架是權(quán)利要求1-7中任一項(xiàng)所述的車(chē)架(100),所述臂架機(jī)構(gòu)(400)可樞轉(zhuǎn)地安裝在所述車(chē)架(100)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的混凝土泵送設(shè)備,其特征在于,所述臂架機(jī)構(gòu)(400)包括至少兩個(gè)依次連接的節(jié)臂(410)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的混凝土泵送設(shè)備,其特征在于,所述砼管(300)的至少一部分沿所述節(jié)臂(410)的延伸方向穿設(shè)在所述節(jié)臂(410)的內(nèi)部。
11.根據(jù)權(quán)利要求8所述的混凝土泵送設(shè)備,其特征在于,所述臂架機(jī)構(gòu)(400)是桁架式的或箱式的。
12.根據(jù)權(quán)利要求8-11中任一項(xiàng)所述的混凝土泵送設(shè)備,其特征在于,所述混凝土泵送設(shè)備還包括與所述臂架機(jī)構(gòu)(400)的伸展方向相反設(shè)置的配重(600)。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種混凝土泵送設(shè)備及其車(chē)架。該混凝土泵送設(shè)備的車(chē)架包括底架(110),底架(110)包括車(chē)輪(112)和安裝在車(chē)輪(112)上的支架(111);支腿(120),支腿(120)包括梁(121)和支腿油缸(122),梁(121)的第一端與支架(111)可樞轉(zhuǎn)地連接,支腿油缸(122)安裝在梁(121)的第二端;支腿(120)包括支撐位置和位于車(chē)輪(112)上方的收攏位置;支腿(120)在支撐位置與收攏位置之間運(yùn)動(dòng)。根據(jù)本發(fā)明的車(chē)架,能夠解決現(xiàn)有技術(shù)需要交大的施工空間、成本高的的問(wèn)題。
文檔編號(hào)E04G21/04GK102673646SQ20121015746
公開(kāi)日2012年9月19日 申請(qǐng)日期2012年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月18日
發(fā)明者吳德志, 李國(guó)亮, 楊禎, 王玖玖 申請(qǐng)人:中聯(lián)重科股份有限公司
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