專利名稱：遙控折疊式可移動金屬車庫的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車輛停放裝置，更具體地說，涉及一種遙控折疊式可移動金屬車庫。
背景技術(shù)：
目前汽車的停放除了固定的建筑車庫外，還出現(xiàn)了不少成本低、使用方便的簡易車庫，大致分為立式或臥式兩種，有折疊的，也有可伸縮的，但90%以上都是以蓬布為遮蓋材料。用蓬布作遮蓋材料，很容易地解決了設(shè)計和使用中的折疊或伸縮問題，因此此類簡易車庫在市場上占據(jù)主導(dǎo)。但就防砸、防撞、防盜等安全方面的實質(zhì)問題沒有得到真正解決， 僅限于防雨、防曬、防塵等功能，安全性能并不理想。也有用鐵皮等金屬材料做成一個矩形箱體，通過軌道方式，可伸縮的所謂移動車庫，但從本質(zhì)上講仍屬于固定的一種。因為車庫要移動時(哪怕是只移動幾寸或幾度角)，都必須把軌道和庫體拆除，再在新的地方重新安裝后才能使用，整體是不能移動的。而且?guī)祗w伸縮前后的大小沒有改變，只是縮短了一點， 固定后存在遮擋視線的缺陷。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題在于，針對現(xiàn)有缺陷提供一種真正能起到防砸、防撞、防盜具有多種功能、可移動、結(jié)構(gòu)簡單輕便、占地小、使用方便、成本低的遙控折疊式可移動金屬車庫。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種遙控折疊式可移動金屬車庫，包括箱體式伸縮裝置、三角形轉(zhuǎn)件、動力傳動裝置、蝸輪絲桿升降輪、頂蓋板、底座等組成；車庫兩側(cè)的庫體是由左右兩個結(jié)構(gòu)相同、方向相反的箱體式伸縮裝置以及安裝在其箱體內(nèi)的三角形轉(zhuǎn)件，在動力傳動裝置的作用下，伸縮裝置的箱體由側(cè)臥于地面轉(zhuǎn)而直立于地面并伸展為一個大長方體，而三角形轉(zhuǎn)件則生成為兩個扇形體并與長方體共同構(gòu)成車庫的庫體；然后用頂蓋板將兩側(cè)的庫體連接，即組成一個完整的車庫。其中，所述的箱體式伸縮裝置，是由三個結(jié)構(gòu)各異的矩形框?qū)盈B而成，中間的矩形框上有四個套管，兩邊的矩形框上各有二個套軸；把兩邊的套軸分別插入到對應(yīng)的套管中， 然后通過電動推桿的作用完成伸縮。在箱體內(nèi)還有用于收納三角形轉(zhuǎn)件的空間和轉(zhuǎn)件在開合時起定位作用的導(dǎo)槽。其中，所述的三角形轉(zhuǎn)件是庫體兩側(cè)扇形體的生成構(gòu)件，由骨架和金屬薄板組成。 骨架用凹形金屬材料做成(也可用方形或矩形金屬材料)，除了起支撐作用外，在凹形槽中可插入由隔熱保溫材料做成的隔熱保溫片，即可起到隔熱保溫的作用，在骨架兩側(cè)的邊上， 向里向外兩個不同方向各伸出一塊搭條，通過搭條環(huán)環(huán)相扣可帶動前后轉(zhuǎn)件旋轉(zhuǎn)。其中，所述的動力傳動裝置由減速電機、電動推桿、傳動軸、聯(lián)軸器等組成，傳動軸與減速電機用聯(lián)軸器連接。其中，所述的蝸輪絲桿升降輪是由蝸輪蝸桿、絲桿、滾輪和搖柄等組成，做成盒式
3形狀，內(nèi)裝的滾輪有萬向輪和定向輪兩種，主要是便于車庫移動時轉(zhuǎn)彎；蝸輪絲桿升降輪是通過搖柄(也可電動)帶動蝸輪蝸桿旋轉(zhuǎn)而使?jié)L輪上升或下降，當(dāng)車庫不需移動時，滾輪收縮在盒內(nèi)，只有盒的底邊與地面接觸，車庫不能移動；當(dāng)車庫要移動時，只需搖動搖柄，此時滾輪就會伸出盒外并與地面接觸，車庫也就可移動了，蝸輪絲桿升降輪結(jié)構(gòu)見圖(7 )。其中，所述的頂蓋板，實際上就是車庫的“房頂”，也是由骨架和金屬薄板構(gòu)成，骨架所用材料與三角形轉(zhuǎn)件相同，形狀都做成矩形。其中，所述車庫的伸展和收縮過程為全自動，并采用遙控控制。實施本實用新型的技術(shù)方案，具有以下有益效果。整個車庫采用金屬材料制成(主要以鋁合金為主)，堅實牢固，安全耐用，真正解決了簡易車庫能防砸、防撞、防盜等安全方面的實質(zhì)問題。車庫兩側(cè)展開后的扇形結(jié)構(gòu)充分考慮了轎車兩頭低、中間高的特征，最大限度的減少了材料消耗；而扇形結(jié)構(gòu)形成的弧形面支撐力大，能有效的抵御外力的沖擊。采用此結(jié)構(gòu)還在于它很好地解決了金屬材料不易折疊，加工工藝復(fù)雜，成本高等制約著簡易車庫發(fā)展的瓶頸問題，一改市場上千篇一律的蓬布車庫的局面，使簡易車庫有了質(zhì)的突破。整個車庫折疊后被壓縮成三個矩形箱體，即二個伸縮裝置箱體和一個放置頂蓋板的箱體，箱體內(nèi)空間得到了充分利用，結(jié)構(gòu)嚴謹，折疊后的體積僅為展開后的2. 4%，臥放在地面僅有70多厘米高，不擋視線，占地小。整個車庫，現(xiàn)場需要安裝的只有頂蓋板，而且是用螺絲連接，方式簡單，因此只需一把螺絲刀，一個人在幾分鐘內(nèi)便可把車庫安裝好。車庫伸展收縮過程為全自動，并采用遙控控制，方便好用?？缮档奈佪喗z桿升降輪，解決了車庫的移動問題。所有滾輪都采用減震滾輪，可有效地避免路面凹凸不平的影響，對路面需求不高。本實用新型除了用作車庫外，還可用作野外工地臨時住所和災(zāi)害、戰(zhàn)時應(yīng)急之用， 只需在自己認為合適的任何地方開個活動窗口即可住人。本實用新型沒有按傳統(tǒng)的思路設(shè)置門和鎖之類的裝置，車庫的開和合都取決于對電機的控制，只要電機不轉(zhuǎn)，車庫是打不開的，即安全又省事。

下面將結(jié)合附圖及具體實施方式
對本實用新型作進一步說明，附圖中圖1為本實用新型展開后的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型折疊后的“門”形圖；圖3為本實用新型部分展開后的示意圖；圖4為本實用新型全部展開后的示意圖；圖5為本實用新型三角形轉(zhuǎn)件、頂蓋板的骨架示意圖；圖6為本實用新型箱體式伸縮裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為本實用新型蝸輪絲桿升降輪的結(jié)構(gòu)示意圖；其中，1、箱體式伸縮裝置；2、三角形轉(zhuǎn)件；3、頂蓋板；4、蝸輪絲桿萬向升降輪；5、 蝸輪絲桿定向升降輪；6、7、減速電機；8、前滾輪；9、底座；10、后傳動軸；11、前傳動軸； 01、02、03、04套管；05、06、07、08套軸；09搭條；010導(dǎo)槽；011,012電動推桿；A、左矩形框；B、中矩形框；C、右矩形框。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
，對本實用新型作進一步詳細闡述，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施方式
僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。本實用新型提供一種遙控折疊式可移動金屬車庫(如圖1、2所示)，包括箱體式伸縮裝置1 ；三角形轉(zhuǎn)件2 ；頂蓋板3 ；蝸輪絲桿升降輪4、5 ；減速電機6、7 ；前滾輪8 ；底座9 ； 傳動軸10、11 ；電動推桿011、012等等。首先將矩形框A、C中的套軸05、06、07、08插入到矩形框B相對應(yīng)的套管01、02、 03,04中，然后把矩形框A的左邊框與電動推桿的螺桿前端固定；矩形框B的左邊框與電動推桿的機體殼固定。同樣方法，用另一只電動推桿把矩形框B與矩形框C連接好，在收縮狀態(tài)下，三個矩形框是層疊在一起，層疊的順序是框B層在框A上，框A層在框C上。其次把后傳動軸10依次插入到底座、矩形框C以及各對應(yīng)的三角形轉(zhuǎn)件的軸孔中，以完成相互之間的連接，連接的要求是1、矩形框C與傳動軸10的連接是固定的，可用鍵與鍵槽或其他現(xiàn)有的連接技術(shù)連接。2、矩形框C與其相鄰的三角形轉(zhuǎn)件是通過銷軸相連接，在三角形轉(zhuǎn)件左側(cè)邊的上方有一小孔，插入銷軸并把銷軸放置到矩形框C的導(dǎo)槽中即可完成連接，以銷軸能在導(dǎo)槽中靈活滑動為佳。3、與地面接觸的三角形轉(zhuǎn)件其外側(cè)邊用銷釘或螺栓與地面固定。4、三角形轉(zhuǎn)件須放置在矩形框C特定的空間內(nèi)。同樣，傳動軸11與矩形框A和各對應(yīng)三角形轉(zhuǎn)件的連接，也是將傳動軸11依次插入到矩形框A和各三角形轉(zhuǎn)件的軸孔中，連接要求基本與上述相同，只是與地面接觸的三角形轉(zhuǎn)件不需要固定在地面上，而是以一定角度用鍵與鍵槽或其他方式固定在傳動軸11上。傳動軸11與矩形框A的連接是活動的，將傳動軸11插入到矩形框A的軸孔中即可。再次就是將蝸輪絲桿升降輪4、5用螺絲安裝到矩形框C右側(cè)邊適當(dāng)?shù)奈恢蒙希话亚皾L輪用螺絲安裝在矩形框A前下端相應(yīng)的位置上，然后再把頂蓋板用螺絲一一與其相對應(yīng)的三角形轉(zhuǎn)件和三個矩形框連接好。最后把二個減速電機分別放入底座和前滾輪附墊板相應(yīng)位置上，并與對應(yīng)的傳動軸用聯(lián)軸器連接。此外，為確保車輛入庫時能準確的停放到最佳位置，可在車庫內(nèi)前輪停放位置的地面上安裝兩塊定位塊。當(dāng)需要存車時，只要把車開到庫內(nèi)，當(dāng)前輪碰及定位塊后，把車停穩(wěn)，然后用遙控器操作，此時減速電機6會帶動傳動軸10 —起旋轉(zhuǎn)，傳動軸10再帶動矩形框C旋轉(zhuǎn)并同時帶動連接在導(dǎo)槽上的第一片三角形轉(zhuǎn)件轉(zhuǎn)動，而第一片三角形轉(zhuǎn)件旋轉(zhuǎn)18度角后便會通過一側(cè)的搭條帶出下一片三角形轉(zhuǎn)件，以此類推，每旋轉(zhuǎn)18度角就會帶出一片三角形轉(zhuǎn)件，直至轉(zhuǎn)到90度時，車庫右邊的扇形體已全部展開，減速電機6便停止工作；接著電動推桿012啟動并將矩形框A連同矩形框B —起推到相應(yīng)位置后停止，隨之電動推桿011啟動繼續(xù)將矩形框A往前推至相應(yīng)位置后停止工作；最后減速電機7開始啟動旋轉(zhuǎn)，同樣每轉(zhuǎn) 18度固定在導(dǎo)槽上的第一片三角形轉(zhuǎn)件會通過邊上的搭條帶出下一片轉(zhuǎn)片，當(dāng)完成90度旋轉(zhuǎn)后，最后一片三角形轉(zhuǎn)件正好與地面接觸，車庫左邊的扇形體也全部展開，減速電機7即停止工作；至此，整個車庫伸展完畢，以圖1形狀立于地面。當(dāng)需要取車時，同樣用遙控器操作，控制系統(tǒng)會自動按存車時的反方向緩慢將車庫收縮折疊好，直至呈現(xiàn)圖2形狀臥于地面。以上所述僅為本實用新型的較佳實施方式而已，并不用于限制實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改，等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種遙控折疊式可移動金屬車庫，包括箱體式伸縮裝置、三角形轉(zhuǎn)件、動力傳動裝置、蝸輪絲桿升降輪、頂蓋板、底座組成；車庫兩側(cè)的庫體是由左右兩個結(jié)構(gòu)相同、方向相反的箱體式伸縮裝置以及安裝在其箱體內(nèi)的三角形轉(zhuǎn)件，在動力傳動裝置的作用下，伸縮裝置的箱體由側(cè)臥于地面轉(zhuǎn)而直立于地面并伸展為一個長方體，而三角形轉(zhuǎn)件則生成為兩個扇形體并與長方體共同構(gòu)成車庫的庫體。
2.如權(quán)利要求1所述的遙控折疊式可移動金屬車庫，其特征在于所述的箱體式伸縮裝置是由三個結(jié)構(gòu)各異的矩形框?qū)盈B而成，中間的矩形框上有四個套管，兩邊的矩形框上各有二個套軸，把兩邊的套軸分別插入到對應(yīng)的套管中，然后通過電動推桿的作用完成伸縮；在箱體內(nèi)還有用于收納三角形轉(zhuǎn)件的空間和轉(zhuǎn)件在開合時起定位作用的導(dǎo)槽。
3.如權(quán)利要求1所述的遙控折疊式可移動金屬車庫，其特征在于所述的三角形轉(zhuǎn)件是庫體兩側(cè)扇形體的生成構(gòu)件，由骨架和金屬薄板組成；骨架用凹形金屬材料做成，除了起支撐作用外，在凹形槽中可插入由隔熱保溫材料做成的隔熱保溫片，即可起到隔熱保溫的作用，在骨架兩側(cè)的邊上，向里向外兩個不同方向各伸出一塊搭條，通過搭條環(huán)環(huán)相扣可帶動前后轉(zhuǎn)件旋轉(zhuǎn)。
4.如權(quán)利要求1所述的遙控折疊式可移動金屬車庫，其特征在于所述的蝸輪絲桿升降輪是由蝸輪蝸桿、絲桿、滾輪和搖柄組成，做成盒式形狀，內(nèi)裝的滾輪有萬向輪和定向輪兩種，主要是便于車庫移動時轉(zhuǎn)彎；蝸輪絲桿升降輪是通過搖柄帶動蝸輪蝸桿旋轉(zhuǎn)而使?jié)L輪上升或下降。
專利摘要本實用新型涉及一種遙控折疊式可移動金屬車庫，包括箱體式伸縮裝置、三角形轉(zhuǎn)件、動力傳動裝置、蝸輪絲桿升降輪、底座、頂蓋板組成。車庫兩側(cè)的庫體是由兩個結(jié)構(gòu)相同、方向相反的箱體式伸縮裝置及安裝在其箱體內(nèi)的三角形轉(zhuǎn)件，在動力傳動裝置的作用下，伸縮裝置伸展為一個長方體，三角形轉(zhuǎn)件則生成為兩個扇形體并與長方體共同構(gòu)成車庫的庫體；用頂蓋板將兩側(cè)的庫體連接，即組成一個完整的車庫；整個車庫用金屬材料制成，能有效抵擋外力的沖擊，堅實牢固，解決了防砸、防撞、防盜等安全問題，車庫折疊后，體積小，僅有70多厘米高，不擋視線，車庫伸展收縮采用遙控控制，而升降輪，則解決了車庫的移動問題。
文檔編號E04H6/04GK202249018SQ20112035180
公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月20日
發(fā)明者李錦芳 申請人:李錦芳