專(zhuān)利名稱(chēng)：一種導(dǎo)向柱橋式切石機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于加工石材的設(shè)備，特別是指一種導(dǎo)向柱橋式組合切石機(jī)。
背景技術(shù)：
切石機(jī)被廣泛地應(yīng)用于建筑、裝飾等行業(yè)，特別適用于建筑工程、石材加工、建材施工現(xiàn)場(chǎng)，為石材、大理石、耐火磚、步道磚、盲道磚提供專(zhuān)業(yè)切割。導(dǎo)向柱橋式切石機(jī)是切石機(jī)中的一種，它通常包括上聯(lián)接板、升降油缸以及中拖體，升降油缸與中拖體固定連接，它能帶動(dòng)中拖體上、下運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)有的升降油缸通常具有兩種裝配方式，即正裝和倒裝。參照?qǐng)D1，其為現(xiàn)有的升降油缸正裝示意圖，其中拖體71上固定安裝有一個(gè)連接座711，所述升降油缸72的缸體721固定連接于上聯(lián)接板73，活塞桿722 固定安裝于連接座711上?；钊麠U722通連接座711固定，不僅增加了連接座711的安裝工序，同時(shí)也增加了累積誤差。參照?qǐng)D2，其為現(xiàn)有的升降油缸倒裝示意圖，升降油缸82的活塞桿822端頭與上聯(lián)接板83固定連接，缸體821固定連接于中拖體81的上端板811，由于升降油缸82的升降行程較長(zhǎng)，因此導(dǎo)向柱84的長(zhǎng)度也通常較長(zhǎng)，過(guò)長(zhǎng)的導(dǎo)向柱84會(huì)影響機(jī)臺(tái)的穩(wěn)定性且浪費(fèi)材料。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種導(dǎo)向柱橋式切石機(jī)，其目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種導(dǎo)向柱橋式切石機(jī)，包括上聯(lián)接板、升降油缸以及中拖體，上聯(lián)接板位于中拖體的上方，升降油缸由缸體和活塞桿組成，且缸體固定連接于上聯(lián)接板，活塞桿固定連接于中拖體，所述油缸貫穿于中拖體的上、下端板，且活塞桿的下端部固定連接于中拖體的下端板。作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，所述中拖體的下端板具有一與活塞桿配合的裝配孔；所述活塞桿包括活塞桿本體以及位于下端部的液壓桿，該液壓桿的直徑小于活塞桿本體的直徑，且液壓桿穿設(shè)于裝配孔，液壓桿和裝配孔之間通過(guò)螺緊裝置固定連接；該螺緊裝置包括上墊圈、下墊圈、液壓桿隔套以及螺母，所述上、下墊圈分別貼緊于下端板的上、下端面，所述液壓桿隔套位于裝配孔內(nèi)，且所述上、下墊圈以及液壓桿隔套均套設(shè)于液壓桿，所述螺母壓緊于下墊圈。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述裝配孔的上周緣具有一圓環(huán)形的凸臺(tái)，所述上墊圈貼緊于凸臺(tái)的上表面。作為本實(shí)用新型的更進(jìn)一步改進(jìn)，升降油缸的缸體上焊接有安裝板，該安裝板螺固于上聯(lián)接板。由上述對(duì)本實(shí)用新型的描述可知，和現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于[0011]1、本實(shí)用新型的升降油缸在安裝時(shí)較為便利，只需確保缸體與上聯(lián)接板的平整度以及活塞桿與下端板的平整度即可，因此其累積誤差相對(duì)較小。2、通過(guò)上、下墊圈和液壓桿隔套的設(shè)置可使升降油缸與中拖體之間具有少量的活動(dòng)空間，不至于升降油缸在安裝時(shí)因少量的安裝誤差而影響其使用壽命。3、活塞桿隱藏于中拖體內(nèi)，可基本避免石灰粉對(duì)其的附著。

圖1為升降油缸正裝示意圖。圖2為升降油缸倒裝剖面示意圖。圖3為本實(shí)用新型的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為圖3中A部分的放大示意圖。
具體實(shí)施方式
下面參照附圖說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。參照?qǐng)D3，一種導(dǎo)向柱橋式切石機(jī)，包括上聯(lián)接板11、下聯(lián)接板12、升降油缸2、導(dǎo)向柱3以及中拖體4，導(dǎo)向柱3固定安裝于上、下聯(lián)接板11、12之間；中拖體4套設(shè)于導(dǎo)向柱 3上，它位于上聯(lián)接板11下方，下聯(lián)接板12上方，且中拖體4可以沿導(dǎo)向柱3上、下滑動(dòng)； 升降油缸2由缸體5和活塞桿組成，它能帶動(dòng)中拖體4上、下運(yùn)動(dòng)。同時(shí)參照?qǐng)D4，缸體5中后部焊接有一圍繞于缸體5周緣的安裝板51，該安裝板51 螺固于上聯(lián)接板11 ；活塞桿由活塞桿本體61以及下端部的液壓桿62組成，該液壓桿62的直徑小于活塞桿本體61的直徑。油缸2貫穿于中拖體4的上、下端板41、42，且活塞桿下端部的液壓桿62穿設(shè)于下端板42中部的裝配孔43，液壓桿62和裝配孔43之間通過(guò)螺緊裝置固定連接。該螺緊裝置包括上墊圈91、下墊圈92、液壓桿隔套93以及螺母94，所述上、下墊圈91、92分別貼緊于下端板42的上、下端面，液壓桿隔套93位于裝配孔43內(nèi)，且上、下墊圈91、92以及液壓桿隔套93均套設(shè)于液壓桿62，螺母94壓緊于下墊圈92。另外，為了增加下端板42的機(jī)械強(qiáng)度，通常需要在裝配孔43的上周緣設(shè)置一圓環(huán)形的凸臺(tái)44，上墊圈91貼緊于凸臺(tái)44的上表面。上述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，但本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)構(gòu)思并不局限于此， 凡利用此構(gòu)思對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行非實(shí)質(zhì)性的改動(dòng)，均應(yīng)屬于侵犯本實(shí)用新型保護(hù)范圍的行為。
權(quán)利要求1.一種導(dǎo)向柱橋式切石機(jī)，包括上聯(lián)接板、升降油缸以及中拖體，上聯(lián)接板位于中拖體的上方，升降油缸由缸體和活塞桿組成，且缸體固定連接于上聯(lián)接板，活塞桿固定連接于中拖體，其特征在于所述油缸貫穿于中拖體的上、下端板，且活塞桿的下端部固定連接于中拖體的下端板。
2.如權(quán)利要求1所述的導(dǎo)向柱橋式切石機(jī)，其特征在于所述中拖體的下端板具有一與活塞桿配合的裝配孔；所述活塞桿包括活塞桿本體以及位于下端部的液壓桿，該液壓桿的直徑小于活塞桿本體的直徑，且液壓桿穿設(shè)于裝配孔，液壓桿和裝配孔之間通過(guò)螺緊裝置固定連接；該螺緊裝置包括上墊圈、下墊圈、液壓桿隔套以及螺母，所述上、下墊圈分別貼緊于下端板的上、下端面，所述液壓桿隔套位于裝配孔內(nèi)，且所述上、下墊圈以及液壓桿隔套均套設(shè)于液壓桿，所述螺母壓緊于下墊圈。
3.如權(quán)利要求2所述的導(dǎo)向柱橋式切石機(jī)，其特征在于所述裝配孔的上周緣具有一圓環(huán)形的凸臺(tái)，所述上墊圈貼緊于凸臺(tái)的上表面。
4.如權(quán)利要求1至3任一所述的導(dǎo)向柱式橋式切石機(jī)，其特征在于升降油缸的缸體上焊接有安裝板，該安裝板螺固于上聯(lián)接板。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種導(dǎo)向柱橋式切石機(jī)，包括上聯(lián)接板、升降油缸以及中拖體，上聯(lián)接板位于中拖體的上方，升降油缸由缸體和活塞桿組成，且缸體固定連接于上聯(lián)接板，活塞桿固定連接于中拖體，所述油缸貫穿于中拖體的上、下端板，且活塞桿的下端部固定連接于中拖體的下端板。本實(shí)用新型的導(dǎo)向柱橋式切石機(jī)，具有便于安裝使用以及累積誤差小的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B28D1/22GK202241631SQ20112034359
公開(kāi)日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月14日
發(fā)明者蔡建華, 趙晶, 高河森 申請(qǐng)人:福建省南安市巨輪機(jī)械有限公司