專利名稱：一種鐵路站臺節(jié)能一體化屋面鋪設方法
技術領域：
本發(fā)明涉及建筑工程設計領域，尤其是一種鐵路站臺節(jié)能一體化屋面鋪設方法。
背景技術：
屋面系統(tǒng)要滿足防雨、防風、保溫、隔音、隔潮的多項功能；要滿足安全、消防的各項要求。大型設施的屋面系統(tǒng)同時要承載排水、供電、照明、通訊廣播、網絡等系統(tǒng)的布設。常規(guī)的金屬屋面系統(tǒng)是在建筑結構完成主體鋼結構(或鋼混結構)的主鋼架、主檁條后，進行精確測量，安裝各點檁條支托和大量的支檁條，然后再安裝屋面系統(tǒng)的屋面面板支承架、屋面底板、防潮層、保溫層、隔音層和屋面面板；最后進行排水、供電、照明、通訊廣播、網絡等系統(tǒng)的布設。這種結構存在整個屋頂?shù)氖┕すに嚪爆?，周期長，勞動強度大，造價高，綜合效益差的弊端。這種結構存在搬運安裝不變，損壞后維修更換也不方便，下雨時，雨點撞擊雨棚的噪聲大，影響旅客的休息。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是根據(jù)上述現(xiàn)有技術的不足之處，提供一種鐵路站臺節(jié)能一體化屋面鋪設方法，該結構采用由多塊屋面板的拼裝方式完成屋面的整體鋪設，能實現(xiàn)大跨度鋪設，并能保證屋面整潔美觀。本發(fā)明的實現(xiàn)由以下技術方案完成
一種鐵路站臺節(jié)能一體化屋面鋪設方法，涉及鐵路站臺，在站臺上以一定間距間隔預置有起支承作用的立柱，其特征在于，所述方法至少包括以下步驟在所述立柱上，沿站臺延伸方向搭接設置若干檁條，將各個所述Y型立柱連成一體；之后在所述檁條上依次鋪裝一體化屋面板，所述的一體化屋面板內埋設有管線設備集成空間。所述一體化屋面板的頂部邊緣為一壓型結構，在所述檁條上鋪裝一體化屋面板，其鋪裝步驟至少包括以下步驟首先將相鄰的一體化屋面板依次通過榫槽配合鋪設在所述檁條上，之后在相鄰的兩塊所述一體化屋面板的頂部邊緣接縫處套裝一壓型扣板，其中所述壓型扣板的兩側緣形狀分別與兩塊所述一體化屋面板的一側頂部邊緣形狀匹配，并互相扣接。所述的管線設備集成空間位于所述一體化屋面板的底面，且呈內凹空腔狀，所述管線設備集成空間的使用至少包括以下步驟將管線設備安裝設置于呈內凹空腔狀的所述管線設備集成空間內部，之后使用封裝板對所述管線設備集成空間進行封裝。所述的一體化屋面板沿順水方向鋪裝且與所述立柱上的檁條固接。所述的立柱為Y型結構，所述檁條搭接在所述Y型立柱的節(jié)點處以及端頭部的三個節(jié)點處。所述立柱間距不小于9米。在每一塊集成的屋面板內預留大截面的容置空腔，通過專用連接掛扣可以實現(xiàn)內置排水、供電、照明、通訊廣播、網絡等系統(tǒng)的零部件和系統(tǒng)管路，使這些建筑內必須具有的管路系統(tǒng)安全并有效的隱藏于一體化集成屋面系統(tǒng)內，并且這些系統(tǒng)的部件，實施標準化設計與制作，達到模塊化、接插化程度；在安全使用的前提下，極大的簡化了這些系統(tǒng)的安裝、調試和維修；而且由于是內置于屋面板內，極大的提高了建筑內部的美觀效果。屋面鋪設時采用大跨度的結構，在滿足結構安全的前提下，取消了現(xiàn)有技術中的全部檁條支托和支檁條，較大的降低了工程造價。屋面上預留了安裝太陽能系統(tǒng)的支撐位，根據(jù)需要可以增加太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)，達到綠色、低碳和節(jié)能、環(huán)保。中間層保溫材料采用不燃的巖棉，一體化集成屋面系統(tǒng)其他材料均為金屬板，滿足消防的要求。本發(fā)明的優(yōu)點是本發(fā)明能實現(xiàn)大跨度的鋪設，并且減少屋面圍護結構體量，降低材料及施工成本，縮短施工周期。實現(xiàn)屋面系統(tǒng)內部實現(xiàn)電氣(燈光照明、站臺廣播)管線的集成，并且保證屋面系統(tǒng)的簡潔和建筑效果的美觀。預留了安裝太陽能系統(tǒng)的支撐位，根據(jù)需要可以增加太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)，實現(xiàn)綠色、低碳和節(jié)能、環(huán)保。


圖1是本發(fā)明所用屋面面板結構圖；圖2是本發(fā)明拼裝方式示意圖3是本發(fā)明連接處局部放大圖；圖4是預設的立柱結構示意圖；圖5是本發(fā)明結構三維示意圖；圖6是本發(fā)明屋面鋪設方法示意圖；圖7是本發(fā)明屋面板固定方法示意圖；圖8是本發(fā)明完成鋪設后的實際效果圖。
具體實施例方式以下結合附圖通過實施例對本發(fā)明特征及其它相關特征作進一步詳細說明，以便于同行業(yè)技術人員的理解
如圖1-8所示，圖中標記1-21分別為頂板1、中間層2、底板3、壓型凸肋4、壓型凸肋5、連接凸榫6、連接凹槽7、連接凸榫8、連接凹槽9、容置空腔10、掛扣11、掛扣12、裝飾板13、壓型凹槽14、壓型凹槽15、壓條16、壓型扣板17、螺栓18、Y型立柱19、檁條20、站臺21。實施例本實施例的鋪設方法如下
首先采用模塊化設計，在站臺21上以一定間距間隔分布預制的Y型立柱19，其間距可采用9米或者12米，或者根據(jù)實際工程需要設置立柱的間隔距離。在Y型立柱19的節(jié)點處及端點部上焊接檁條20，檁條20將Y型立柱19連成一體。如圖2、5、6所示，沿順水方向在檁條20上依次拼裝及固定屋面面板，并固定連接。最后對內部電氣設備及其電氣線路進行安裝，將電氣設備放置在屋面板的容置空腔10的內部，并且用裝飾板13進行最后封裝。這些鋪設施工中所涉及到的部件，都采用標準化設計與制作，達到模塊化、接插化程度。在安全使用的前提下，極大的簡化的這些系統(tǒng)的安裝、調試和維修，而且由于是內置于屋面板內，極大的提高了建筑內部的美觀效果。針對本實施例中所采用的屋面板，如圖1-3所示，由上至下由頂板1、中間層2、底板3依次復合而成。屋面面板兩側分別設置有用以榫槽拼接的形狀相反的兩組連接凸榫6和連接凹槽7、連接凸榫8和連接凹槽9。頂板1上靠近兩側邊的位置分別設置有用以固定壓型扣板17的壓型凸肋4、5，壓型凸肋4和壓型凸肋5，每組的壓型凸肋的形狀相反。底板3下設有容置空腔10。容置空腔10的內壁兩側分別固接有掛扣11和掛扣12，兩掛扣處于同一水平線上。裝飾板13通過掛扣11和掛扣12與容置空腔10完成封裝。兩塊相鄰復合面板的連接處設有壓條16、壓型扣板17和螺栓18，螺栓18貫穿相鄰兩塊復合面板的連接部分并通過壓條16加以緊固；壓型扣板17套裝在壓型凸肋外部，其中所述壓型扣板17的兩側緣形狀即壓型凹槽14、15分別與所述相鄰頂板的呈一壓型結構的頂板邊緣形狀即與壓型凸肋5、4形狀相和位置匹配，且互相扣接，起到保護復合面板連接處的作用?？紤]到屋面防水排水效果、耐腐蝕效果以及建筑美觀效果，屋面系統(tǒng)的底板3考慮采用高肋壓型鋼板，基材選用鍍鋁鋅材料；考慮到屋面防水排水效果、耐腐蝕效果以及建筑美觀效果，屋面系統(tǒng)頂板1考慮采用壓型瓦楞板，基材選用鋁鎂錳合金材料；考慮到屋面系統(tǒng)的整體性，建議采用聚氨酯材料或者巖棉材料作為中間層2來完成屋面板材的復合。本領域技術人員很容易聯(lián)想到，考慮到屋面系統(tǒng)應具備防潮、保溫、隔音等功能時，中間層材料可以選擇能實現(xiàn)屋面功能的一種材料或幾種材料的復合來滿足需求。在工廠內將屋面系統(tǒng)的各層復合成一整體，并同時完成屋面板的屋脊與檐口的封口及屋面板相互之間的接針對屋面板與屋面板之間的拼裝結構而言，如圖2、3、7所示，頂板1兩側上設置的壓型凸肋用以面板與面板之間的固定，即在兩塊或兩塊以上的面板的連接凸榫和連接凹槽拼裝完之后，利用壓型凸肋在連接處加以固定。單塊復合面板上的兩個壓型凸肋應形狀相反設置。如圖2所示，用螺栓18貫穿整個拼裝部分，進一步加以固定，中間設有的壓條16用高強度壓條，可以起到密封壓緊連接處、增加摩擦力，提高緊固力的作用，之后再在壓型凸肋外部扣裝壓型扣板17。其中所述壓型扣板17的兩側緣形狀分別與兩塊所述一體化屋面板的一側頂部邊緣的凸緣即壓型凸肋形狀相匹配，并互相扣接。復合面板拼接處設置的的壓條16、壓型扣板17、螺栓18可以使兩塊拼裝復合面板既保證其抗壓強度，承載能力的同時，又進一步提高了面板的水平度和平面的完整性。本實施例采用拼裝的方式來滿足大跨度結構的屋面鋪設要求，即一個大跨度的屋面由若干復合面板拼裝而成。在滿足結構安全的前提下，取消了結構中的全部檁條支托和支檁條，較大的降低了工程造價，并且依靠本實施例設置在兩側面上的連接凸榫和連接凹槽互相拼裝形成一完成固接結構。如圖1所示，頂板1、底板3都只為一薄壁板材，所以兩側的連接凸榫和連接凹槽都由復合材料中間層的結構形狀構成，即連接凸榫和連接凹槽是復合材料中間層的一部分。其中連接凸榫和連接凹槽的形狀為可以是燕尾形、半圓形、T字形等，可根據(jù)實際工程需要作相應選擇，如結構需要的抗壓緊固能力強，則應選擇截面積相對較大的連接凸榫和連接凹槽來使用，但總體形狀上一定要滿足一個連接凸榫和一個連接凹槽能夠相互互補對應，并且能夠拼裝形成一完整平面的要求。底板3為Ω形結構，即下部包含有一容置空腔10，底板3的兩側翼邊處分別是U型結構和階梯型結構，其目的在于在復合面板時，將中間層2的復合材料融入U型結構的U型槽和階梯結構的凹槽內部，一方面使得面板的抗壓能力進一步提高，并且在兩兩拼裝時，其中一塊的U型翼邊墊在階梯結構的凸榫下部，使得拼裝不僅由中間層2上的連接凸榫和連接凹槽完成，還由底板3的U型翼邊和階梯型翼邊完成，從而使面板的整體性抗壓性進一步得到提高。容置空腔10用以安裝屋面系統(tǒng)里的電氣設備及其電路管線，如電燈、空調、風扇等，使屋面保持美觀整潔。容置空腔10的構成是底板在壓型中構成的，容置空腔10的大小也由實際所需情況來決定，但由于底板3要承載整個復合面板重量，所以需要滿足其抗壓的強度要求。容置空腔10的內壁上還設有處于同一水平線上的掛扣11、12。如圖4所示，掛扣11、12為一 L型卡槽結構，掛扣11、12用于固定裝飾板13。當電氣設備都已經全部安裝于容置空腔10的內部之后，再裝上固定裝飾板13，對容置空腔10進行封裝，同時也可以起到對所有裝入的電氣設備或其電路管線的固定支撐作用。裝飾板13為可拆卸式，可以根據(jù)容置空腔10內部安裝的電氣設備選擇相應材料、結構的裝飾板13，如容置空腔10內部安裝有廣播或者擴音器等音頻設備，則裝飾板13可以選擇為一帶有蜂窩狀通孔的平板，來起到傳聲擴音功能；如容置空腔10內部安裝有電燈等照明設備，則裝飾板13可以選擇為一透光的有機玻璃。通過專用連接扣件還可以實現(xiàn)排水、供電、照明、通訊廣播、網絡等系統(tǒng)的零部件和系統(tǒng)管路的內部安裝。此外屋面上還預留有安裝太陽能系統(tǒng)的支撐位，根據(jù)需要可以增加太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)。針對本實施例的站臺布局而言，如圖4、5所示，本實施例的屋面結構是搭載在預設的Y型立柱19上的。Y型立柱19以一定間距間隔分布在站臺21上，每根檁條20分別與每個Y型立柱19的節(jié)點處和端頭部固接。當?shù)装?搭載在檁條20上之后，再搭載下一塊面板并同時完成拼裝加固作業(yè)。如圖6、8所示，本實施例在鋪設時，由于復合面板是沿順水方向鋪設，即由于壓型凸肋高于頂板平面，所以頂板平面能起到疏導雨水的作用，并且由于Y型立柱19的Y型結構可以將雨水從高處通過頂板平面導入中間節(jié)點，可以大大降低人們站在站臺21屋檐正下方的位置也會被雨淋的可能性。綜上所述，本實施例采用拼裝屋面的方式實現(xiàn)大跨度順水方向鋪設，不僅能本減少屋面圍護結構體量，降低材料及施工成本，縮短施工周期。還實現(xiàn)屋面系統(tǒng)內部實現(xiàn)電氣或其他所需設備管線的集成，并且保證屋面系統(tǒng)的簡潔和建筑效果的美觀。
權利要求
1.一種鐵路站臺節(jié)能一體化屋面鋪設方法，涉及鐵路站臺，在站臺上以一定間距間隔預置有起支承作用的立柱，其特征在于，所述方法至少包括以下步驟在所述立柱上，沿站臺延伸方向搭接設置若干檁條，將各個所述Y型立柱連成一體；之后在所述檁條上依次鋪裝一體化屋面板，所述的一體化屋面板內埋設有管線設備集成空間。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種鐵路站臺節(jié)能一體化屋面鋪設方法，其特征在于所述一體化屋面板的頂部邊緣為一壓型結構，在所述檁條上鋪裝一體化屋面板，其鋪裝步驟至少包括以下步驟首先將相鄰的一體化屋面板依次通過榫槽配合鋪設在所述檁條上，之后在相鄰的兩塊所述一體化屋面板的頂部邊緣接縫處套裝一壓型扣板，其中所述壓型扣板的兩側緣形狀分別與兩塊所述一體化屋面板的一側頂部邊緣形狀匹配，并互相扣接。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種鐵路站臺節(jié)能一體化屋面鋪設方法，其特征在于所述的管線設備集成空間位于所述一體化屋面板的底面，且呈內凹空腔狀，所述管線設備集成空間的使用至少包括以下步驟將管線設備安裝設置于呈內凹空腔狀的所述管線設備集成空間內部，之后使用封裝板對所述管線設備集成空間進行封裝。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種鐵路站臺節(jié)能一體化屋面鋪設方法，其特征在于所述的一體化屋面板沿順水方向鋪裝且與所述立柱上的檁條固接。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種鐵路站臺節(jié)能一體化屋面鋪設方法，其特征在于所述的立柱為Y型結構，所述檁條搭接在所述Y型立柱的節(jié)點處以及端頭部的三個節(jié)點處。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種鐵路站臺節(jié)能一體化屋面鋪設方法，其特征在于所述立柱間距不小于9米。
全文摘要
本發(fā)明涉及建筑工程設計領域，尤其是一種鐵路站臺節(jié)能一體化屋面鋪設方法，其特征在于所述方法至少包括以下步驟在站臺上預置立柱，之后將屋面面板進行拼裝并且大跨度鋪設在立柱上，最后搭載內部電氣線路。本發(fā)明的優(yōu)點是本發(fā)明能實現(xiàn)大跨度的鋪設，并且減少屋面圍護結構體量，降低材料及施工成本，縮短施工周期。實現(xiàn)屋面系統(tǒng)內部實現(xiàn)電氣(燈光照明、站臺廣播)管線的集成，并且保證屋面系統(tǒng)的簡潔和建筑效果的美觀。預留了安裝太陽能系統(tǒng)的支撐位，根據(jù)需要可以增加太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)，實現(xiàn)綠色、低碳和節(jié)能、環(huán)保。
文檔編號E04B7/02GK102561737SQ201110457349
公開日2012年7月11日 申請日期2011年12月31日 優(yōu)先權日2011年12月31日
發(fā)明者徐胄, 鐘俊浩 申請人:上海亞澤金屬屋面系統(tǒng)股份有限公司