專利名稱：一種退火窯換輥裝置及其方法
一種退火窯換輥裝置及方法本發(fā)明涉及一種更換輥?zhàn)友b置，屬浮法玻璃生產(chǎn)機(jī)械領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種退火窯換輥裝置及方法。目前，在浮法玻璃生產(chǎn)線上處于退火窯入口處的輥?zhàn)悠渥饔檬菍⒉Ａ旰脽o(wú)損的送入退火窯中。由于輥?zhàn)犹帨囟雀哌_(dá)500-600°C，玻璃浮渣和其他臟物容易劃傷輥?zhàn)?，進(jìn)而影響到玻璃的質(zhì)量，此時(shí)的輥?zhàn)泳托枰M(jìn)行更換。輥?zhàn)拥脑诰€更換極其困難，如果進(jìn)行常溫更換，則需要將退火窯停產(chǎn)使溫度降回到室溫，換完輥?zhàn)雍笤僦匦律厮铚囟龋@樣不僅浪費(fèi)大量能耗，而且費(fèi)時(shí)，降低生產(chǎn)產(chǎn)量。國(guó)內(nèi)專利201020519085. 1公開(kāi)了一種浮法玻璃退火窯輥道的在線更換裝置，包括換輥車支撐架、輥道和多個(gè)軸承，換輥車支撐架的兩側(cè)壁內(nèi)側(cè)對(duì)稱設(shè)有多個(gè)軸承，輥道放于軸承上部且在軸承的支撐下自由轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)鏈條鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝新輥道。其優(yōu)點(diǎn)在于無(wú)需停產(chǎn)，不影響正常生產(chǎn)進(jìn)度，其不足在于操作不方便，占用空間大，不可雙向移動(dòng)。本發(fā)明的目的是針對(duì)上述不足，設(shè)計(jì)一種便捷快速的退火窯換輥裝置。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)一種退火窯換輥裝置，所述換輥裝置設(shè)置于退火窯操作側(cè)，換輥裝置包括承輥槽、雙向移動(dòng)小車和車體，其特征在于所述承輥槽(1)設(shè)置在換輥裝置的最上部，承輥槽(1)形狀是上部開(kāi)口的U形長(zhǎng)槽，一端封閉，另一端開(kāi)口朝推入退火窯方向；一鏈條C3)兩端固定在所述承輥槽(1)下底部，與雙向移動(dòng)小車02)上的鏈輪嚙合；在承輥槽兩側(cè)面各設(shè)置一軌道(12)，與雙向移動(dòng)小車上的滾輪配合，軌道內(nèi)設(shè)置兩限位塊⑶；所述雙向移動(dòng)小車0 的形狀是底部連在一起上下開(kāi)口的U形槽，設(shè)置在承輥槽和車體之間，承輥槽和車體的軌道分別穿過(guò)其上下開(kāi)口，在其上下槽兩側(cè)壁內(nèi)設(shè)置上層滾輪(5)、上層鏈輪( 和下層滾輪(6、7)、下層鏈輪(9)；上層滾輪( 與承輥槽兩側(cè)軌道配合，支承輥?zhàn)?4)及承輥槽重量，鏈輪與承輥槽下底部鏈條嚙合；下層滾輪與車體上部?jī)蓚?cè)軌道配合，雙向移動(dòng)小車可帶承輥槽在車體上部?jī)蓚?cè)軌道上移動(dòng)，鏈輪與固定在車體上部的鏈條嚙合；上下兩層鏈輪軸支承在雙向移動(dòng)小車的兩側(cè)壁，并伸出車體外，鏈輪軸端部設(shè)置搖把接口 (13)；所述車體，軌道梁上部頂面兩側(cè)設(shè)置軌道，與雙向移動(dòng)小車下層滾輪(6、7)配合， 其上設(shè)置的鏈條與雙向移動(dòng)小車下層鏈輪(9)嚙合；軌道梁(14)兩端設(shè)置支承在地面的滾輪(17)，滾輪固定在支承板上；軌道梁端部與支承板導(dǎo)軌配合，由螺釘(18)將兩件緊固，由設(shè)置在軌道梁端部頂絲(19) 一端頂在支承板(16)旋轉(zhuǎn)升降調(diào)整車體高度；支承板上緊固螺釘孔設(shè)置成長(zhǎng)槽。一種退火窯換輥裝置的操作方法，其特征在于包括以下步驟
a、退火窯殼體05)為封閉結(jié)構(gòu)，在輥?zhàn)舆M(jìn)出處有開(kāi)口，雙向移動(dòng)小車置于退火窯側(cè)面；b、將輥?zhàn)臃湃腚p向移動(dòng)小車上，推動(dòng)雙向移動(dòng)小車，帶輥?zhàn)訌耐嘶鸶G側(cè)面開(kāi)口處進(jìn)入退火窯，并穿過(guò)另一側(cè)；C、將輥?zhàn)觾啥说跗鹈撾x換輥車，固定在兩側(cè)的傳動(dòng)側(cè)橫梁06)和操作側(cè)橫梁 (27)上；d、抽出雙向移動(dòng)車，移動(dòng)雙向移動(dòng)小車到下一換輥位置，重復(fù)步驟a-c。所述的輥?zhàn)邮窍噜彶贾?。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，其優(yōu)點(diǎn)在于雙向移動(dòng)小車可在承輥槽、車體軌道上雙向移動(dòng)，在滿足安裝工藝前提下，節(jié)省了車體的長(zhǎng)度，同時(shí)也節(jié)省了車間建筑空間，節(jié)省大量投資。

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的側(cè)視圖；圖3為圖IA向視圖；圖4為本發(fā)明的換輥示意圖；參見(jiàn)圖1，1為承輥槽，2為軌道，3為限位塊，4為底部鏈條，13為搖把接口，14為軌道梁，15為車體上部鏈條，16為支承板，17為滾輪，18為緊固螺釘，19為頂絲，22為雙向移動(dòng)小車，23為車體，M為輥?zhàn)?；參?jiàn)圖2，5為小車上層滾輪，6、7為小車下層滾輪，8為小車上層鏈輪，9為小車下層鏈輪，10為小車上層鏈輪軸，11為小車下層鏈輪軸，12為軌道，20為長(zhǎng)槽；參見(jiàn)圖4，，25為退火窯殼體，26為傳動(dòng)側(cè)橫梁，27為操作側(cè)橫梁。 以下結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明。如圖1、圖2和圖3所示，本發(fā)明換輥裝置，由承輥槽1、雙向移動(dòng)小車13、車體22 三大部分組成，為了更清楚說(shuō)明，依次按三部分?jǐn)⑹?、承輥槽1 承輥槽1設(shè)置在換輥裝置的最上部，其形狀是上部開(kāi)口的U形長(zhǎng)槽， 其一端封閉，另一端開(kāi)口朝推入退火窯方向；設(shè)置一鏈條3兩端固定在承輥槽1下底部，與雙向移動(dòng)小車13上的鏈輪8嚙合；在承輥槽1兩側(cè)面各設(shè)置一軌道2，與雙向移動(dòng)小車上的滾輪5配合，軌道2內(nèi)設(shè)置兩限位塊3，雙向移動(dòng)小車22在兩限位塊3內(nèi)移動(dòng)；2、雙向移動(dòng)小車22 其形狀是底部連在一起上下開(kāi)口的U形槽，設(shè)置在承輥槽1 和車體23之間，承輥槽1和車體23的軌道分別穿過(guò)其上下開(kāi)口，在其上下槽兩側(cè)壁內(nèi)設(shè)置上下兩層滾輪5、鏈輪8及滾輪6、滾輪7、鏈輪9 ；上層滾輪5與承輥槽1兩側(cè)軌道2配合， 支承輥?zhàn)覯及承輥槽1重量，鏈輪8與承輥槽1下底部鏈條4嚙合；下層滾輪6、7與車體 23上部?jī)蓚?cè)軌道12配合，雙向移動(dòng)小車22可帶承輥槽1在車體23上部?jī)蓚?cè)軌道12上移動(dòng)，鏈輪9與固定在車體上部的鏈條15嚙合；上下兩層鏈輪軸10、11支承在雙向移動(dòng)小車 22的兩側(cè)壁，并伸出兩側(cè)壁外，鏈輪軸10、11端部設(shè)置搖把接口 13 ；
3、車體23 軌道梁14上部頂面兩側(cè)設(shè)置軌道12，與雙向移動(dòng)小車22下層滾輪6、 7配合，其上設(shè)置的鏈條15與雙向移動(dòng)小車下層鏈輪9嚙合；軌道梁14兩端設(shè)置支承在地面的滾輪17，滾輪17固定在支承板16上；軌道梁14端部與支承板16導(dǎo)軌21配合，由螺釘18將兩件緊固，由設(shè)置在軌道梁端部頂絲19 一端頂在支承板16旋轉(zhuǎn)升降調(diào)整車體23 高度；支承板16上緊固螺釘18孔設(shè)置成長(zhǎng)槽20。上述方案中，不論壓板、石墨套、擋板對(duì)開(kāi)為兩片或多片結(jié)構(gòu)，不論石墨套是一件還是多件，都在上述方案保護(hù)范圍內(nèi)。參見(jiàn)圖4，本發(fā)明的操作方法如下a、退火窯殼體05)為封閉結(jié)構(gòu)，在輥?zhàn)舆M(jìn)出處有開(kāi)口，雙向移動(dòng)小車置于退火窯側(cè)面；b、將輥?zhàn)臃湃腚p向移動(dòng)小車上，推動(dòng)雙向移動(dòng)小車，帶輥?zhàn)訌耐嘶鸶G側(cè)面開(kāi)口處進(jìn)入退火窯，并穿過(guò)另一側(cè)；C、將輥?zhàn)觾啥说跗鹈撾x換輥車，固定在兩側(cè)的傳動(dòng)橫梁06)和操作側(cè)橫梁、2Τ) 上；d、抽出雙向移動(dòng)車，移動(dòng)雙向移動(dòng)小車到下一換輥位置，重復(fù)步驟a-c。所述的輥?zhàn)邮窍噜彶贾谩?br> 權(quán)利要求
1.一種退火窯換輥裝置，所述換輥裝置設(shè)置于退火窯操作側(cè)，換輥裝置包括承輥槽、雙向移動(dòng)小車和車體，其特征在于所述承輥槽(1)設(shè)置在換輥裝置的最上部，承輥槽(1)形狀是上部開(kāi)口的U形長(zhǎng)槽，一端封閉，另一端開(kāi)口朝推入退火窯方向；一鏈條C3)兩端固定在所述承輥槽(1)下底部，與雙向移動(dòng)小車0 上的鏈輪嚙合；在承輥槽兩側(cè)面各設(shè)置一軌道(12)，與雙向移動(dòng)小車上的滾輪配合，軌道內(nèi)設(shè)置兩限位塊⑶；所述雙向移動(dòng)小車0 的形狀是底部連在一起上下開(kāi)口的U形槽，設(shè)置在承輥槽和車體之間，承輥槽和車體的軌道分別穿過(guò)其上下開(kāi)口，在其上下槽兩側(cè)壁內(nèi)設(shè)置上層滾輪 (5)、上層鏈輪(8)和下層滾輪(6、7)、下層鏈輪(9)；上層滾輪( 與承輥槽兩側(cè)軌道配合， 支承輥?zhàn)?4)及承輥槽重量，鏈輪與承輥槽下底部鏈條嚙合；下層滾輪與車體上部?jī)蓚?cè)軌道配合，雙向移動(dòng)小車可帶承輥槽在車體上部?jī)蓚?cè)軌道上移動(dòng)，鏈輪與固定在車體上部的鏈條嚙合；上下兩層鏈輪軸支承在雙向移動(dòng)小車的兩側(cè)壁，并伸出車體外，鏈輪軸端部設(shè)置搖把接口 (13)；所述車體，軌道梁上部頂面兩側(cè)設(shè)置軌道，與雙向移動(dòng)小車下層滾輪(6、7)配合，其上設(shè)置的鏈條與雙向移動(dòng)小車下層鏈輪(9)嚙合；軌道梁(14)兩端設(shè)置支承在地面的滾輪 (17)，滾輪固定在支承板上；軌道梁端部與支承板導(dǎo)軌配合，由螺釘(18)將兩件緊固， 由設(shè)置在軌道梁端部頂絲(19) 一端頂在支承板(16)旋轉(zhuǎn)升降調(diào)整車體高度；支承板上緊固螺釘孔設(shè)置成長(zhǎng)槽。
2.一種退火窯換輥裝置的操作方法，其特征在于包括以下步驟a、退火窯殼體05)為封閉結(jié)構(gòu)，在輥?zhàn)舆M(jìn)出處有開(kāi)口，雙向移動(dòng)小車置于退火窯側(cè)b、將輥?zhàn)臃湃腚p向移動(dòng)小車上，推動(dòng)雙向移動(dòng)小車，帶輥?zhàn)訌耐嘶鸶G側(cè)面開(kāi)口處進(jìn)入退火窯，并穿過(guò)另一側(cè)；c、將輥?zhàn)觾啥说跗鹈撾x換輥車，固定在兩側(cè)的傳動(dòng)側(cè)橫梁06)和操作側(cè)橫梁、2Τ)上；d、抽出雙向移動(dòng)車，移動(dòng)雙向移動(dòng)小車到下一換輥位置，重復(fù)步驟a-c。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種退火窯換輥裝置的操作方法，其特征在于所述的輥?zhàn)邮窍噜彶贾谩?br> 全文摘要
本發(fā)明涉及浮法玻璃生產(chǎn)機(jī)械領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種退火窯換輥裝置及方法；包括承輥槽、雙向移動(dòng)小車和車體，其特征在于所述承輥槽(1)形狀是上部開(kāi)口的U形長(zhǎng)槽；所述雙向移動(dòng)小車(22)的形狀是底部連在一起上下開(kāi)口的U形槽，設(shè)置在承輥槽和車體之間；所述車體與雙向移動(dòng)小車下層滾輪(6、7)配合；一種退火窯換輥裝置的操作方法，包括以下步驟將輥?zhàn)臃湃腚p向移動(dòng)小車上，推動(dòng)雙向移動(dòng)小車，帶著輥?zhàn)哟┻^(guò)退火窯；將輥?zhàn)觾啥说跗鹈撾x換輥車后固定；抽出雙向移動(dòng)車，移動(dòng)雙向移動(dòng)小車到下一換輥位置，重復(fù)上述步驟；本發(fā)明優(yōu)點(diǎn)在于，雙向移動(dòng)小車可在承輥槽、車體軌道上雙向移動(dòng)，在滿足安裝工藝前提下，節(jié)省了車體的長(zhǎng)度和車間建筑空間。
文檔編號(hào)C03B25/00GK102336518SQ20111017795
公開(kāi)日2012年2月1日 申請(qǐng)日期2011年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月28日
發(fā)明者張仰平, 彭壽, 楊培廣 申請(qǐng)人:中國(guó)建材國(guó)際工程集團(tuán)有限公司